上汽集團曾表示,旗下 MG 有意前往歐洲設廠,就近滿足當地電動車需求。近日,MG 英國暨歐洲區總裁即表示,他們正在考察 MG 歐洲工廠的合適地點,英國是他們的選項之一。根據外媒報導,MG 或可買下 JLR 集團的 Castle Bromwich 工廠,將其改建成 MG 英國產線。

MG 英國暨歐洲區總裁即表示,他們正在考察 MG 歐洲工廠的合適地點,英國是他們的選項之一。

歐洲年銷 20 萬輛衍生設廠需求,設廠英國仍需多方考量

根據外媒 Autocar 報導,MG 英國暨歐洲區總裁 William Wang 是在 Goodwood 速度嘉年華的訪問中,談到這項議題。他表示,當品牌在歐洲年銷量達 20 萬輛車,選擇在地化生產將更具效益。2023 年截至 6 月,MG 已在英國售出 4 萬輛以上新車,同時成為品牌在歐洲區域的最大市場,MG 更僅次於 Tesla,站穩當地熱銷第 2 名的電動車品牌。

英國是 MG 在歐洲的最大市場,品牌更僅次於 Tesla,在當地站穩熱銷第 2 名的電動車品牌。
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受電池供應鏈等因素影響,MG 車款在歐洲的生產成本會比中國更高,但亦能換取到包括關稅減免、降低物流費用,以及即時反映市場需求並與當地建立關係等優點。MG 表示,他們需要全面檢視各地區在能源、人力等方面的支出成本,找出最理想的歐洲廠地址。英國相對於其他歐洲地區,有著較高的能源成本,當地若想爭取 MG 落地設廠,亦須提供相對利多。

MG 車款在歐洲的生產成本會比中國更高,但亦能換取到包括關稅減免、降低物流費用,以及即時反映市場需求並與當地建立關係等優點。

接手 JLR 工廠?MG 英國原址與 Ford 德國產線亦為選項

關於設廠方式,Autocar 提到,不論購置空地新建,或是收購現有廠房改建,皆在 MG 考量之中。即將縮編生產的 JLR 集團 Castle Bromwich 工廠,將是選項之一,上汽集團同時也擁有 MG 於 2011 年~2016 年使用過的 Longbridge 工廠。若回到歐陸本土,MG 也可選擇 Ford 位在德國,生產 Focus 車款的 Saarlouis 產線,該廠將在 2025 年停產,據信 Ford 正在為其積極尋找買家。

上汽集團仍擁有 MG 於 2011 年~2016 年使用過的 Longbridge 廠區,原地重啟或是收購 JLR 集團工廠,皆是 MG 重回英國生產的選項之一。據傳出售中的 Ford 德國 Saarlouis 產線,則是 MG 到歐陸設廠的候選者。

至於 MG 若於歐洲成功設廠後,臺灣有無機會導入歐規品牌電動車型?經 U-CAR 詢問 MG Taiwan 表示,現階段營運仍將專注在 HS 等現有導入車款,並以擴展現有產能、提升營運量能等方面為主要目標,後需若有相關新車導入消息,亦會第一時間與消費者分享。

若 MG 歐洲廠設成,國內有無機會導入歐規品牌電動車?MG Taiwan 表示,現階段仍將專注在現有導入車款、擴展產能與站點,服務更多消費者,有新消息議會第一時間與消費者分享。

確實,上汽集團雖表示有意到歐洲設廠生產 MG 電動車,但詳細規劃仍舊充滿變數,需待時間驗證。U-CAR 也會持續追蹤 MG 品牌在國內外的動向,提供讀者最新資訊。