Škoda在歐洲時間5月22日，也首度正式展開Elroq的預告，先行以一張頭燈樣式、正車頭局部輪廓的照片，公布即將在2024年秋季全球首演。此外，Škoda也透露接下來將會推出6款電動車，包含先前預告的Enyaq小改款等在內，也就是品牌電動車藍圖的大致勾勒。

Škoda在2023上半年時所公布的品牌短期發展藍圖中，除了將現行傳統燃油車款依節奏進行產品更新之外，也透露了電動軍團的大致規劃，雖然Škoda先行展出了預計2025年登場的入門純電作品Epiq，不過，原訂2024年登場的小型休旅Elroq，近日已有歐媒捕獲偽裝車。

Volkswagen集團預計2024年共計會有30款新車發表，其中包含Porsche Macan、Volkswagen ID.7與ID.7 Tourer、Audi Q6 e-tron等電動車在列。除了集團藍圖之外，Volkswagen品牌也揭示了品牌在2027年前、共計將帶來11款電動車發展規劃。

Škoda將於3月中舉辦年度記者會，會中將針對2023會計年度表現進行報告，同時也預告將推出全新電動車款，雖然原廠並沒有公布絲毫產品資訊，但如果依循先前Škoda在Let's Explore品牌發展計畫中所勾勒，Škoda應當會在2024年推出純電小型SUV，並且會以Elroq為名。

台灣福斯集團2024年的品牌發展規劃以及產品導入節奏。除Audi已經在國內市場有電動車進行販售之外，其餘品牌在2023年就已經預告了麾下純電產品的導入，因此2024年對於台灣福斯集團來說，是邁向電能市場的重要一步，而相對應的，台灣福斯集團也積極在軟硬體上進行配套設計。

Škoda Taiwan回顧2023年累計萬輛的銷售表現，同時也公布2024產品規劃，預計在2024年所要發表的6款新作，同時也發表Kamiq特式車，冠軍特式主要差異就是增列駕駛座電動調整座椅、全景式玻璃車頂、17吋雙色鋁圈等配備，價格則維持既有的100.8萬與106.8萬。

Škoda在2024年1月底於媒體官網上發布，Scala與Kamiq於捷克Mladá Boleslav廠區正式投產，而從節奏來看，國內市場有機會在2024上半年就現身，但現今國內車輛上市販售前期認證時間較長，因此真正要可以交車很可能也會是年中、或者是下半年的時機點了。

或許Enyaq車系並非Škoda品牌首款純電作品，但Enyaq車系的現身，卻是意味著Škoda真正邁入純電世代的認證，獨立於傳統燃油引擎版圖之外的全新篇章。Škoda在2020年9月初正式發表Enyaq，這款以Volkswagen集團MEB平臺所打造的休旅車款，提供不同電池容量、不同驅動模式設定、不同動力輸出的多元組合，更包含了自家性能代表的RS車型在列。

說句實在話，在動力科技比拚彷彿無止境的發展下，即便許多掛上性能字樣的車款，確實擁有著約莫250匹上下的馬力輸出，但卻已經不再給人「驚艷」的印象；但實際上，性能數字還是擁有一定吸引力，同時也能給予車主相當程度的熱血反饋，至少當下心情很容易感到愉悅。

經濟部能源局近日公布2023年11月送測車款的油耗與能耗，包含M-Benz全新E-Class車系，以及Maserati大改款GranTurismo車系；至於電動車方面Enyaq車系再度出現，另外 i5兩款車型都出現於此，最高繳出630公里的續航表現，而Rolls-Royce純電車款Spectre則是交出567公里的續航里程。

Škoda Taiwan先前已於國內展出過Enyaq車系，預告了2024年的即將國內上市，不過Škoda Taiwan當時也特別溝通展出車款並非未來臺灣導入規格；從2024年式產品資訊來看，國內屆時推出版本的頂規車型應當就是85而非80，同時最大快充功率也提升至175kW。

近日外媒報導指出，Volkswagen於歐洲電動車產線進行減產的原因，除市場銷售熱度下滑之外，也還是因為APP550產能遇到瓶頸所致，由於APP550供應量不足，因此導致包含ID.4、ID.5、Audi Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron等在內的產能也因而減少。

能源局公布2023年9月份油耗與能耗資訊，9月份資料中沒有國產小貨車進行送測，多數車款都已經在國內現身，或者是已經發表、或者是已經亮相並展開預售。國產小客車唯一送測的，就是先前最受消費者矚目的Yaris Cross車系，進口資料中的CX-60油耗也出爐。

Škoda宣布其正式達成第300萬輛SUV型車款生產里程碑，寫下這項紀錄的車型為品牌主力銷售的7人座休旅產品Kodiaq，並在同樣負責生產Karoq車款的Kvasiny工廠完工下線。Škoda同時也預告，備受市場關注期待的大改款Kodiaq，將會在近期數週內正式迎來發表。

Škoda Taiwan在2023年9月下旬，舉辦了Enyaq iV與Enyaq Coupé iV的預賞活動，展出車型分別為雙馬達的80X、以及同為雙馬達的性能代表Coupé RS車型，不過Škoda Taiwan也特別溝通展出車款並非未來臺灣規格，屆時國內市場究竟會有怎樣的編成歸設定，仍有待後續公布。