中華汽車於5/22舉行2024年Q1法人說明會，確認MG MG4會在第二季來登場，而先前在環境部使用中機動車輛噪音資料庫中，也揭露MG4 EV車系的導入編成。至於也相當受到關注的大改款菱利這次並沒有進一步訊息，從時間點推估看來，全新的菱利應當會在下半年來發表。

中華汽車還在環境部使用中機動車輛噪音送測3款MG4車型資料，分別為最大輸出125kW(170匹)、150kW(204匹)、320kW(435匹)的車型，從輸出來看剛好可以對應中國的170匹49kWh LFP電池入門單馬達後驅、中階204匹64kWh單馬達後驅、還有435匹64kWh雙馬達四驅頂規XPower性能版。

MG Taiwan 近日在社群媒體上公告將於近期上市MG4 EV 車系，有關新車相關規格配備等都尚未對外公布。不過U-CAR熱心網友近日分享新車在臺首見的無偽裝車尾照，只見新車疑似整齊排列整備中，車尾門左側標示「AWD」字樣、代表臺灣首波很可能就有最大馬力達428 匹、靜止加速破百3.8秒的高性能雙馬達XPower車型。

MG Taiwan近日在社群媒體上公告，正式確認品牌近期即將上市的新車、就是先前傳言許久的MG4 EV車系，不過有關新車相關規格配備等都尚未對外公布，另外上市日期則同樣位揭露，但推測很有可能落在6月份。而從種種資訊來看，屆時未來 MG4 EV 車系可能不會只有單一動力規格。

中華汽車在2023年第三季的法說會表示，MG品牌在2024年會再導入新產品，雖然並未公布是哪款車型會導入，但國內也有許多網友陸續捕獲到MG4 EV偽裝車在路上，也間接得知接下來MG新車的面紗。而在近期的車輛安全資訊網中，赫然見到MG MG4的身影，也預告著MG4 EV即將與國人見面。

其品牌發源地源自英國，成立於1924年的MG品牌，今年2024年迎來100週年的里程碑。MG品牌不僅過去有著過去輝煌歷史，現在全球市場更勢如破竹屢創佳績，未來新能源車造車底蘊技術也是不惶多讓。此篇我們將深度探討MG品牌在全球市場近年來大有斬獲的亮眼成果，以及多款新世代車款如何在全球車壇嶄露頭角、成為全球車迷議論的話題車款。

MG在即將展開的2024北京車展，將會展出名為EXE181的純電概念車，根據原廠系列預告的資訊來看，MG EXE181採單座設計，配置4具電動馬達，並能夠在1.9秒內完成靜止加速到時速100公里，最為重要的就是MG預估、或者說目標EXE181能夠朝極速時速415公里邁進。

MG在2023日內瓦車展如預告帶來第3代MG3小型掀背新車，導入品牌稱為Hybrid+的油電混合動力，在1.5升汽油引擎與馬達的合作下，可輸出綜效最大194匹馬力，搭配上3速變速箱、1.83kWh的電池組，擁有WLTP模式下22.72km/L的平均油耗表現。

此前MG也公布關於MG3預告照和影片，新車預約在2月26的日內瓦車展來首演，而近日原廠再釋出關於MG3的最新資訊，其中包括車輛的設計草圖，以及新車的內裝照，並確定MG3將搭載油電動力，取代現行的汽油車型設定，同時MG3也將在2024年陸續於歐洲、英國與亞太地區等市場來上市。

NAF所公布的2024年冬季測試資料中，總計23款電動車參與測試，名次並非單純由續航里程來決定，而是在嚴冬環境下的實際續航力，與WLTP續航數據差距作為依據；2024年由中國高合Hiphi Z取得第1名，實際測試成績為522公里，相比WLTP的555公里，衰退幅度僅5.9個百分比。

2023年MG Taiwan全年總掛牌13,791輛，而在2024年1月，HS與ZS車系分別掛出1,526輛、752輛，各為單月新高紀錄，品牌全月也掛出2,278輛，相較2023年12月成長37.7%、較2023年1月同期成長233%，締造品牌首次單月市占率突破5%，品牌在臺也累積銷售達17,349輛、累積突破1.7萬輛車主。

回顧2023年TNCAP的進程，其也遇到不少質疑聲浪和波折，在展望新的一年，相信大家也對於TNCAP有些想法及評論，因此U-CAR也透過[U指數]來調查網友們的看法，包括政策訂定以及TNCAP所帶來的影響，另外也來揭曉網友們最想看到哪款車接受測試！

2023年國產休旅和商用市場前10排名的有兩名新同學HS和Custin入榜，而Corolla Cross依舊稱霸，同時Town Ace為進步幅度最大的車款；至於第6代CR-V登場後持續繳出高昂的銷量，也讓CR-V維持在第3名的位置。另外問世已有3年多的Kuga整體魅力也稍嫌薄弱一些，排名也下滑4個席次。