繼 RC 車系之後，Lexus 又帶來一輛容易讓人怦然心動的美型之作：LC 車系，這輛在 2016 年北美車展首次登場的豪華雙門跑車，就是 4 年前北美車展上那輛 LF-LC 雙門概念跑車的量產原型車，敏感的消費者，一定有注意到這幾年的 Lexus 很不一樣，尤其是近期推出的新作，都擁有懾人的霸氣扮相，無論房車、休旅車或雙門跑車都是如此，和過去講求豪華、氣派的 Lexus 很不一樣。這其實是 Lexus 在幾年前訂下的品牌方針，除了品牌拿手的豪華感之外，更要讓人留下性能化的印象，因此 Lexus 有了 LFA，以及 IS F、GS F、RC F 等頂級性能作品，而這次推出的 LC 車系也是如此。

Toyota 社長豐田章男在 2016 年北美車展正式替 LC 車系揭開布幕。

LC 造型設計大量轉移自 4 年前的 LF-LC 概念車，並融入了品牌當前的家族造型設計風格，包含誇張的紡錘式水箱罩、L 型晝行燈，LC 另搭載了 LED 頭燈，車頂也有視野通透的玻璃式樣，以及講求輕量化的碳纖維車頂。帥氣、流暢的車身線條，取材自 LF-LC 概念車，並鑿有許多開孔來加強空力效應及散熱效果，並與車尾下擾流及主動式尾翼，一起供應高速奔馳時所需的下壓力。

LC 造型設計大量轉移自 4 年前的 LF-LC 概念車，並融入了品牌當前的家族造型設計風格，包含誇張的紡錘式水箱罩、L 型晝行燈，LC 另搭載了 LED 頭燈，車頂也有視野通透的玻璃式樣，以及講求輕量化的碳纖維車頂。

LC 內裝設計，讓人可以明顯感受到它的頂級地位，高聳的儀表臺、寬大的中央鞍座，讓人聯想到經典的 LFA，而佈滿車內各處的多樣皮革及細緻做工，則充分展現 Lexus 打造豪華車的豐富經驗。此外，LC 也配有類似 LFA 的數位儀表，以及原廠稱為 2017 Multimedia Package 的新一代資訊娛樂系統。

LC 搭載了新世代的 Remote Touch 系統，其中包含全新影音系統以及操作介面升級。駕駛模式除了 Comfort、Eco、Sport (+) 之外，Lexus 也為其增列了 M、也就是手動模式的選擇，提供駕駛人更自主的操駕體驗。

機械結構方面，LC 是第一輛架構在 Lexus 全新豪華後驅底盤平臺上的新車款，之後也會有其它 Lexus 新車架構在此後驅平臺之上，主要特色在於底盤大部份組件都是用輕量化、高強度的鍛造鋁合金製成，並擁有前中置引擎的配置，在 LC 上擁有前 52、後 48 的良好車身前後配重比例，替 LC 的動態表現打下優異基礎。

LC 是第一輛架構在 Lexus 全新豪華後驅底盤平臺上的新車款，底盤大部份組件都是用輕量化、高強度的鍛造鋁合金製成，並擁有前中置引擎的配置，在 LC 上擁有前 52、後 48 的良好車身前後配重比例。

LC 車系提供 LC 500 與 LC 500h 兩款車型，其中 LC 500 採用與 RC F 及 GS F 相同的 5.0 升 V8 自然進氣引擎，可在 7,100 轉時輸出 467 匹最大馬力，4,800 轉時供應 53.8 公斤米的最大扭力，與其搭配的是 10 速手自排變速箱，原廠聲稱該系統擁有媲美 DCT 雙離合器變速箱的升檔速度，並讓 LC 500 能在 4.5 秒完成 0~60 英哩/小時 (約 96 公里/小時) 加速。

LC 500 動力源自 5.0 升 V8，可輸出 467 匹及 53.8kgm 的最大扭力，搭配 10 速手自排變速箱。

LC 500h 的動力單元，乃是以 3.5 升 V6 汽油引擎與電動馬達組合成 hybrid 系統，綜效最大馬力來到 359 匹 (PS)，從靜止加速到時速 100 公里，在 5 秒內即可完成。LC 500h 的汽油引擎則可輸出 299 匹 (PS) 最大馬力，以及 35.5 公斤米最大扭力。

採用前置引擎、後輪驅動設定的 LC 500h，除了擁有與 hybrid 系統結合的 ECVT 電子無段變速系統外，但因應 LC 車系的動感跑格出發，也為求操控與性能的全面，Lexus 為 LC 500h 在後軸處，再行增加一具 4 速變速箱。

至於在安全配備的部分，理所當然的，現行豐田集團主打的主動式安全防護系統，當然也搭載於 LC 車系上，完整的 LSS+ (Lexus Safety System +)，包含 PCS 主動式撞擊預防系統 (Pre-Crash Safety system)、LKA 車道偏離警示系統 (Lane Keep Assist)、AHB 智慧型遠光燈自動切換系統 (Automatic High Beam) 等完整安全防護配備。

Lexus LC Convertible 歷經多次預告，量產版本終於在 2019 洛杉磯車展上現身。

在 1 月份的 2019 北美車展上以概念車身分、7 月份 Goodwood 速度嘉年華上以原型車身分亮相的 Lexus LC Convertible 歷經多次預告，量產版本終於在 2019 洛杉磯車展上現身，新車採用單一 LC 500 自然進氣汽油動力。內外觀一如預期，現行 LC 車系除了頂棚設計外幾乎全數雷同，依舊保有特殊設計風貌。車頭納入了家族化的鍍鉻紡錘型水箱護罩，3 點式 LED 頭燈組搭配劍矢型 LED 晝行燈及銀色飾板，搭配引擎蓋隆起的線條，創造出更為動感的車頭線條配置。

而頂篷可於 15 秒完成開啟，並可在時速 50 公里內作動。即使在關篷狀態下，仍然展現出與 LC 相同的優雅。

車頂軟篷部分則是採用創新的收折方式，不僅支架完美隱藏於其中，更減少占用的空間，以維持車艙及尾廂空間水準，車側及車尾部份也可延續 LC 優雅且充滿力量感的線條。而頂篷則是可於 15 秒完成開啟，並可在時速 50 公里內作動。即使在關篷狀態下，仍然展現出與 LC 相同的優雅。