Luxgen 納智捷汽車在 2019 年 2 月媒體新春茶敘中，首度公布將推出全新休旅車系 URX，其採 5 座、5+2 的 7 座休旅兩種形式，主攻臺灣市場許多以三代同堂小家庭為主的消費族群。其車名包含 Utlity 多功能、Recreation 休閒、X 全新車種等意涵，以空間、科技、性能、福祉等作為 URX 的主打特色，並在當時率先公布新車的概念圖。

Luxgen 納智捷汽車在 2019 年 2 月媒體新春茶敘中，首度公布將推出全新休旅車系 URX，其採 5 座、5+2 的 7 座休旅兩種形式。

URX 可提供 1-7 位獨有的用車需求，並滿足消費者日常出行、休閒娛樂、三代同行、福祉關懷、營業應用等多功能用車需求。

2019 年 9 月 16 日 Luxgen 於臺灣舉辦 URX 車系媒體預賞會，首度讓 URX 實車在國人面前現身，更在同年 10 月 22 日的 Luxgen Idea Taiwan 設計沙龍活動中公布預售價與車型編成規格。車身尺碼部分，URX 來到 4,725 x 1,826 x 1,755mm，軸距則為 2,720mm，相比於 U6 GT 車系的 4,630 x 1,825 x 1,620mm 來的更長且更高，不過軸距則為相同。

外觀方面，URX 車系全數採用光感應 LED 頭尾燈組，並搭載分離式頭燈設計，大型化的鍍鉻點狀 6 角形水箱護罩，則是呼應合歡山的滿天星斗。車側部分，除了標配 18 吋 5 輻雙色鋁圈外，車頂行李架亦為標準配備，C 柱窗框摺角與後方的黑色飾材，則取材自臺灣原住民拉弓時的造型，展現力與美的設計質感。

外觀方面，URX 車系全數採用光感應 LED 頭尾燈組，並搭載分離式頭燈設計，大型化的鍍鉻點狀 6 角形水箱護罩，則是呼應合歡山的滿天星斗。

車尾部分，URX 車系皆在上方標配空力擾流尾翼、鯊魚鰭天線，中央則有橫置的 Luxgen 鍍鉻銘牌，後保桿下方採大面積黑色防刮材質，並配有雙邊單出鍍鉻排氣尾管。不過踢腳感應式電動尾門功能則列為選配。

車尾部分，URX 車系皆在上方標配空力擾流尾翼、鯊魚鰭天線，中央則有橫置的 Luxgen 鍍鉻銘牌，並提供踢腳感應式電動尾門作為選配。

URX 內裝採用全新的簡約 AI 概念新座艙設計，除了擁有全新真皮跑車化方向盤設計外，也首度標配中置儀表概念的 12 吋全彩觸控多媒體系統、以及 ARD 擴增實境抬頭顯示器。12 吋觸控螢幕採 Luxgen Think+ 4.5 介面，在 AR 環景款以上可支援 MOD 移動物偵測、行車 AR 影像、360 度環景等功能；品牌首創的 ARD 擴增實境抬頭顯示器，則可同時顯示時速、ACC 主動車距巡航系統等資訊，並具備一般、簡易及智能模式。

在車室配置部份，URX 提供 5 人座及 7 人座兩種設定，7 人座車型在第三排採用兩張標準尺寸座椅，且具備分離式頭枕設計，椅背具有傾斜度可調機能，且為了強化第三排座椅進出便利性，二排座椅更具備一鍵翻摺功能。

URX 內裝採用全新的簡約 AI 概念新座艙設計，除了擁有全新真皮跑車化方向盤設計外，也首度標配中置儀表概念的 12 吋全彩觸控多媒體系統、以及 ARD 擴增實境抬頭顯示器。

主動安全配備部份，URX 首度搭載名為 Luxgen ADAS 的先進主動安全科技，其中包含了 ACC 主動車距巡航、AEB 自動煞車輔助、LDWS 車道偏移警示等 3 大系統，上述系統與 APA 自動停車輔助皆為 ADAS 智駕款以上標配。其 ACC 主動車距巡航並非全速域版本，作動速域為時速 30 至 150 公里、並有 4 段車距可調節，LDWS 車道偏移警示則是透過 ARD 抬頭顯示器顯示。

Luxgen URX 提供名為 Luxgen ADAS 的先進主動安全科技，其包含 ACC 主動車距巡航(非全速域系統)、AEB 自動煞車輔助、LDWS 車道偏移警示等 3 大系統。

動力方面，URX 全車系搭載 1.8 升雙渦流渦輪增壓汽油引擎單一動力，並採前輪驅動、搭配 Aisin 6 速手自排變速箱，可在引擎轉速 5,200 轉時輸出 202 匹最大馬力、30.6 公斤米最大扭力則可在引擎轉速 2,000 轉至 4,000 轉持續提供。

URX 採用 1.8 升雙渦流渦輪增壓汽油引擎單一動力，並搭配 Aisin 6 速手自排變速箱，可在引擎轉速 5,200 轉時輸出 202 匹最大馬力、30.6 公斤米最大扭力則可在引擎轉速 2,000 轉至 4,000 轉持續提供。

可視為 Luxgen 小改款 URX 車系的 URX Neo 在(11/29)正式發表，新車導入品牌最新世代廠徽、外觀也做出不小幅度的更動，最重要的變動乃是首度提供全速域 ACC 系統、不過並沒有車道置中維持，車內內裝部份則具備了人性化 Luxgen Think+ 5.0 人因介面。URX Neo 總計提供 4 車型編成。

URX Neo 車系擁有重新設計的車頭造型，加入 Luxgen 全新品牌識別與新型保桿設計，車尾部份則透過新字徽與黑色飾板的搭配，賦予外觀新意，同時新增璀璨金、星曜灰兩款車色選擇。

URX Neo 車系在外觀上導入了 n⁷純電車型開啟的新世代家族設計，除了在車頭及車尾改採 Luxgen 全新品牌識別外，重點在於車頭具備了全新的前保桿設計，以點狀式的進氣孔造型，搭配與頭燈融合的黑色飾蓋設計，展現出與改款前車型的外觀明顯差異性，另外足下亦搭配新型 18 吋鋁圈造型。

URX Neo 車系於排檔座及門板導入新型深藍色飾板配置，中控台直立型觸控螢幕導入新型空調按鍵及感應式循跡觸控設計，並改採 Luxgen Think+ 5.0 系統，提升使用便利性表現。

URX Neo 車系在中控台觸控螢幕導入 Luxgen Think+ 5.0 系統，下方的空調按鍵亦透過重新設計，中央亦具備感應式循跡觸控設計，同時還具備了心跳檢測功能，而 AR view 的解析度提升至 120 萬畫素，並透過兩大主流車載系統手機媒介服務的導入，讓手機連動功能變得更簡便輕鬆。

動力部分，URX Neo 維持搭載 1.8 升 Twin Scroll Turbo 雙渦流渦輪增壓引擎，並搭配 6 速 Aisin 手自排變速箱，動力數據維持最大馬力可輸出 202 匹/5,200 轉、最大扭力 30.6 公斤米/2,000~4,000 轉，全車系平均油耗為每公升 11.3 至 12 公里不等。

動力部分，URX Neo 維持搭載 1.8 升 Twin Scroll Turbo 雙渦流渦輪增壓引擎，並搭配 6 速 Aisin 手自排變速箱。

安全輔助方面，過去舊款 Luxgen URX 的 ACC 主動定速控制系統在時速 30 公里以下會取消，如今全車系皆已改為全速域 ACC 含 Stop&Go，並全數標配 AEB 自動煞車輔助、LDWS+行車偏移警示、BSD 盲點偵測警示、Full Side View+無盲點車側影像。5 人大生活家版以上等級更標配 MOD 移動物偵測系統、AR View+ System 行車 AR 影像系統。