提供更多元動力選擇、HS 2.0T四驅版預料將上市，MG預告3月8日發表年度新車計劃

MG Taiwan 在今日(2/17)發出媒體邀請函，預告在 3 月 8 日將舉辦新車發表會、並公布品牌於臺灣的年度規畫。而 3 月 8 日的新車發表會，預料主角就是日前於環保署送測噪音、能源局油耗等資訊現身的 HS 2.0T 車型、其也確認會採用四輪驅動設定，不同於現行皆為前驅的 1.5T 或 1.5 升 PHEV 插電式油電車型，提供更多元的動力與驅動布局選擇。

MG 於 3 月 8 日將舉辦的新車發表會，預料主角就是日前於環保署送測噪音等資訊的 HS 2.0T 車型。

MG HS 車系自 2022 年 9 月在臺上市後，透過極具 1.5T 與 PHEV 國產雙車型競爭力的訂價，獲得相當不俗的接單表現。後續自 2023 年 1 月 9 日開始，就因應近期造車成本大幅上揚，HS 車系 1.5T 旗艦版調整為 91.5 萬、至於 PHEV 馭電版則改為 121.9 萬。

而在售價進行些許調整後，HS 車系預料也將加入新戰力。MG 總代理台灣英倫摩里斯在 2 月 17 日就發出將於 3 月舉辦新車發表會的邀請函，雖然新車發表會的主角並未明確揭示，但據瞭解為 HS 全新 2.0T 動力車型的機率極高，正式加入後，可望讓車系的產品線陣容更為完整，提供更多元的動力單元選擇。

先前環保樹噪音送測「中華名爵 HS HS20BA 1995c.c. A6 5D」的新車型。確實應當就是尚未在臺導入的 2.0 T 渦輪動力車型。

而且 HS 2.0T 雖然國內並沒有詳細資訊透露，但先前已在環保署新車噪音測試名單現身，其採用排氣量為 1995c.c.的上海汽車藍芯 2.0 升 MEGA Tech 高效動力科技直列 4 缸渦輪增壓引擎，變速箱與 1.5 T 車型 7 速雙離合器濕式 DCT 自手排不同，改搭 6 速 MEGA Tech 雙離合器濕式 DCT 自手排變速箱，最大馬力輸出來到 231 匹、最大扭力為 37.7 公斤米，並同步提供前輪驅動、以及 AWD 智慧型四驅系統 2 種版本可選，其中 AWD 系統強調可在前後輸出 100：0、或 50：50 自動分配，遇到突發狀況四驅系統可在 0.1 秒內作出反應，是車系中唯一的四輪驅動選擇。

而據了解國內應當僅會選擇導入 2.0T 四驅車型。先前能源局公布平均油耗為 10.1km/L，市區油耗為 7.9km/L、高速油耗為 12.01km/L，能源效率為 5 級。

HS 車系的 AWD 系統強調可在前後輸出 100：0、或 50：50 自動分配，遇到突發狀況四驅系統可在 0.1 秒內作出反應，而屆時 2.0 T 四驅也是國內 HS 車系中唯一的四輪驅動選擇。圖為中國 Pilot 領航車系產品資訊。

從編成的定位來看，1.5T 旗艦型現行售價 91.5 萬、PHEV 馭電版 121.9 萬，兩者之間價差達到 30.4 萬，確實有著較大的落差與價格空窗帶，屆時 HS 2.0T 若以車系較大輸出的純燃油動力、以及唯一的四驅選擇身份，而且價格若能介於 2 者之間，填補現行兩種車型之間的價格帶，確實會是不錯的產品規畫。

2.0T 大動力搭配四驅的布局特性，在市場上也能直接與對手 Ford Kuga EcoBoost250 動力車型對壘，價格若開的具吸引力，或許 HS 2.0T 亦能在同級大動力休旅產品中獲得不少消費者的目光。

國產同級對手中，目前像 Ford Kuga 也有提供類似 2.0T 與四驅的組合。HS 2.0T 若能開出比起 Kuga 更具競爭力的價格，相信也會在市場上具有一定的殺傷力。

MG 年度計劃將同步公布，有望更多新產品引進國內？

除了 HS 2.0T 有機會於 3 月 8 日正式發表外，台灣英倫摩里斯也預告會在活動中揭示品牌未來的年度計劃，屆時是否會有許多消費者期待的 ZS 車系，甚或是 MG 4 EV、MG 7 等備受期待的新世代產品有機會規畫導入，仍有待 MG Taiwan 進一步揭示。U-CAR 也會持續追蹤相關動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。