1.8升柴油引擎是重點，歐規小改款Mazda CX-3亮相

Jeff

撰文

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首度在 2018 年初紐約車展首發的小改款 Mazda CX-3 休旅車，今年已經陸續在全球市場發表上市，包含日本及國內都已經開賣。而近日歐洲 Mazda 發佈消息表示，歐規小改款 CX-3 也將在 8 月底開始販售，主要改款除了外觀與內裝調整之外，全新 1.8 升 Skyactiv-D 柴油引擎依然是小改款 CX-3 的進化重點。

今年初首度在紐約車展亮相的小改款 Mazda CX-3，近日在歐洲推出歐規版本，進化重點與日本及臺灣一樣，擺放在全新的 1.8 升柴油引擎。

換上新式水箱罩，內裝改採 EPB 電子手煞車

小改款 CX-3 的外觀變化相當細微，最主要差異在於車頭水箱罩從原本多柵橫幅改成較簡潔的 4 柵橫幅設計，保桿兩側霧燈造型稍有調整，並改採用 LED 光源。另外，高階車型則在車身下緣的灰色防刮塑料件上，加入鍍鉻飾條來強化視覺質感。

內裝進化重點在於提升豪華質感與舒適品質，Mazda 替小改款 CX-3 加入附 Auto Hold 功能的 EPB 電子手煞車系統，連帶雙前座間的中央扶手、排檔座周遭及與中控臺也同步作出調整。此外，MZD 多媒體系統螢幕及操作介面的位置均有調整，原廠表示可帶來更順手的使用過程，座椅泡棉也有變化，強化了舒適性和支撐性，後座則是加入附有置杯架的中央扶手，具有更好的實用性。

小改款 CX-3 的內裝儀表臺、中控臺及中央扶手造型都經過調整，並導入了具 Auto Hold 功能的 EPB 電子手煞車。

捨棄 1.5 升 Skyactiv-D，改換排氣量更大的 1.8 升柴油引擎

機械結構方面，小改款 CX-3 繼續提供汽柴油引擎，其中汽油部分維持 2.0 升 Skyactiv-G 的配置，並區分為 121 匹及 150 匹兩種輸出版本。柴油車型則捨棄原本 1.5 升機體，換上排氣量放大的 1.8 升 Skyactiv-D 柴油引擎。原廠表示該引擎內部的活塞、高壓噴油嘴及燃燒程序都有修改，擁有更好的燃燒效率來強化性能與節能表現。

一如過去 Mazda 的作法，這次 CX-3 也趁小改機會調整底盤性能與舒適性，其中懸吊彈簧及阻尼都經過調整，前防傾桿及轉向系統也重新調校，來使乘坐舒適性及行路質感比過去更好。