2013 年日內瓦車展首演的 Peugeot 2008，為法國車廠帶來頂替 207 SW 產品定位的全新小型跨界休旅車款，而 2008 也在海外上市之際即獲得國際大賞肯定，拿下 2013 波蘭旅行 / 跨界休旅車型金舵獎、2014 愛爾蘭 Continental Irish Small Car of the year 及義大利 Auto Europa 2014 將項。Peugeot 總代理寶嘉聯合也在 2014 臺北車展將 2008 推出上市，帶來柴油與汽油動力、3 種配備等級、共 6 種車型編制。

2013 年日內瓦車展首演的 Peugeot 2008，為法國車廠帶來頂替 207 SW 產品定位的全新小型跨界休旅車款，Peugeot 總代理寶嘉聯合也在 2014 臺北車展將 2008 推出上市，帶來柴油與汽油動力、3 種配備等級、共 6 種車型編制。

採用與 208 相同底盤架構打造的 2008，在外觀造型上採用了 Peugeot 家族設計語彙，兩側配置了貓科動物神韻的晶鑽頭燈組，並於車尾配置了獅爪造型的光簾式 LED 尾燈組與第三煞車燈，並於車尾以獅爪印象光簾式 LED 尾燈組與第三煞車燈與車頭呼應。在小型運動休旅車的定位下，2008 較 208 更具粗曠風格，高階的 Allure 車型亦於前後保桿下方和車門下方配置了鍍鉻護板。 在車身尺碼部分，2008 車身尺碼長、寬、高分別設定為 4,159mm、1,739mm 以及 1,556mm，軸距則維持與 208 車系相同的 2,538mm 水準。

Peugeot 2008 在外觀造型上採用了 Peugeot 家族設計語彙，兩側配置了貓科動物神韻的晶鑽頭燈組，並於車尾配置了獅爪造型的光簾式 LED 尾燈組與第三煞車燈。

原廠定位為 Urban Crossover 的 2008 在車室部分亦瀰漫著法式時尚的內裝氛圍，以精品菱線鋪陳環艙飾板和金屬鍍鉻裝飾，為 2008 帶來更為細膩的質感。而如同 208，2008 也搭載了懸浮式抬頭顯示儀錶板、橢圓形多功能小盤徑方向盤以及中控台的 7 吋全彩觸控式多媒體資訊螢幕，支援了 USB 音訊、MP3 音樂、JPG 照片的播放功能。

如同 208，2008 也搭載了懸浮式抬頭顯示儀錶板、橢圓形多功能小盤徑方向盤以及中控台的 7 吋全彩觸控式多媒體資訊螢幕，支援了 USB 音訊、MP3 音樂、JPG 照片的播放功能。

動力部分，2008 於台灣市場導入了兩種動力系統，分別為 1.6 e-HDi 高壓共軌柴油引擎及 1.6 VTi 自然進氣汽油引擎。1.6 升 e-HDi 柴油引擎將與 EGC (Electronic Gearbox Control) 6 速自動手排變速系統搭配使用，能夠在 4,000 轉輸出 92 匹最大馬力，並在 1,750 轉起提供 23.5 公斤米最大扭力。柴油動力所搭載的 Micro-Hybrid 微型柴電動力科技亦具備了 Stop & Start 引擎怠速啟閉系統，怠速時系統將自動判斷關閉引擎，僅需 0.4 秒即可快速啟動引擎，讓其在歐盟 NEDC 測試下繳出 26.32 公里的平均油耗表現。

1.6 升 e-HDi 柴油引擎將與 EGC (Electronic Gearbox Control) 6 速自動手排變速系統搭配使用，能夠在 4,000 轉輸出 92 匹最大馬力，並在 1,750 轉起提供 23.5 公斤米最大扭力。

2008 1.6 VTi 則以 1.6 升自然進氣汽油引擎，結合無段式雙可變汽門正時系統 VVT (Variable Valve Timing)，也採用最新無段式進氣汽門揚程可變控制 VVL (Variable Valve Lift)，搭配 4 速自排變速系統，可在 6,000 轉輸出 120 匹最大馬力，並可於 4,250 轉時產生 16.33 公斤米的最大扭力。

2008 車系採用 PSA 集團 Platform 1 底盤，強化車身剛性與潰縮設計，而高剛性籠型車體結構，則採用 VHSS & UHSS 強化鋼材。在安全配備部分，2008 搭載了 ABS 防鎖死煞車系統、EBD 電子式煞車力分配系統、EBA 緊急煞車力道輔助等裝置、ESP 電子車身穩定控制系統、6 具 SRS 輔助氣囊和 ISOFIX 兒童安全座椅固定裝置。

原廠於 2016 年 3 月的日內瓦車展上，正式推出了 Peugeot 2008 小改款車型，Peugeot 總代理寶嘉聯合也選擇在 2016 年 12 月 於國內正式發表。與舊款車型相比之下，2008 小改款車系最大的更動，在於換上了新世代的家族化水箱護罩造型，改採直立式的點柵格狀設計，並將立體獅徽由引擎蓋更換至水箱罩中央，透過更為立體化的水箱罩線條，賦予外觀上的新意。且透過黑色輪拱飾條以及燻黑獅爪尾燈的配置，帶來更具個性化的車型線條。

2008 小改款換上了新世代的家族化水箱護罩造型，且透過黑色輪拱飾條以及燻黑獅爪尾燈的配置，帶來更具個性化的車型線條。

Peugeo 品牌入門跨界休旅產品 2008 車系，大改款車型在 2019 年 6 月 19 日於官網現身，改採 PSA 集團開發的全新 CMP 模組化底盤架構，其車身長度較現行車款增加 14 公分達到 4,300m 的水準，寬度及高度分別為 1,700mm 以及 1,540mm。大改款 2008 車系提供 Active、Allure、GT Line 以及 GT 車型選擇，其中 GT Line 以及 GT 車型皆具備了全 LED 尾燈組、鑽石切割造型 18 吋鋁圈、具備彩色縫線的黑內裝、跑車化坐椅以及金屬踏板等配備。

Peugeo 品牌入門跨界休旅產品 2008 車系，大改款車型在 2019 年 6 月 19 日於官網現身，首度提供採用純電動力配置的 e-2008 車型。

內裝部份，大改款 2008 車系也延續著新一代 208 車系的配置，採用了原廠稱為 3D i-Cockpit 中控介面的設計基礎，擁有較現行第 2 代 i-Cockpit 中控介面更為立體的中控台線條架構，以及造型更為緊緻的方向盤造型，且擁有抬頭顯示幕配置，並首度導入全彩數位顯示儀表。而中控台上亦配置了 10 吋的彩色觸控顯示幕，除了可提供車輛設定及導航功能外，且具備了鏡射、Apple Carplay 及 Andriod Auto 手機連接功能。

大改款 2008 車系採用 3D i-Cockpit 中控介面設計基礎，具備造型更為緊緻的方向盤造型及抬頭顯示幕，並首度導入全彩數位顯示儀表。而中控台上亦配置了 10 吋的彩色觸控顯示幕，標配鏡射、Apple Carplay 及 Andriod Auto 手機連接功能。

動力部份可說大改款 2008 車系的變更重點，除了同樣提供汽、柴油動力選擇外，更首度推出了採純電動力的 e-2008 車型。首先在汽油動力部份，大改款 2008 車系具備 1.2 升三缸渦輪汽油引擎與 1.5 升四缸渦輪柴油引擎選擇，其中 1.2 升三缸渦輪汽油引擎提供 100 匹、130 匹以及 155 匹三種馬力輸出設定，並依動力輸出不同搭配 6 速手排以及 8 速手自排變速箱。1.5 升四缸渦輪柴油引擎則提供 100 匹最大馬力輸出搭配 6 速手排單一設定。

e-2008 配置一具可輸出 136 匹最大馬力的電動馬達，其搭載的 50 kWh 電池模組，依據歐盟 WTLP 認證測試規範下，最遠約可行駛 310 公里。e-2008 以 100 KW 快速充電裝置僅需 30 分鐘即可完成 80%的電池充電量。

e-2008 基礎配置則與 e-208 車型相近， 皆配置一具可輸出 136 匹最大馬力的電動馬達，而其搭載的 50 kWh 電池模組，依據歐盟 WTLP 認證測試規範下，最遠約可行駛 310 公里，較 e-208 車型約減少 30 公里，e-2008 同樣可對應 100 KW 快速充電裝置，僅需 30 分鐘即可完成 80%的電池充電量，若是採用 7.4kW 及 11kW 的快充裝置，則約需花費 8 個小時及 5 個小時的時間。