Volvo 近年來在產品上的推陳出新，清楚可以發現這個來自瑞典的品牌，積極地開創出「自己的路」，而隨著品牌 LSUV 旗艦作品 XC90 的問世，也定調了新一代之家族設計語彙；緊接在 XC90 車系之後，2016 年初的北美車展舞台上，Volvo 揭示了 S90 車系，承襲自 XC90 車系所開啟的新世代設計風尚，同時也是品牌最新世代的轎車旗艦。

相隔數月後的 2016 年日內瓦車展，Volvo 緊接著發表了與 S90 相同底盤、旅行車款產品定位的 V90，其結合了 Volvo 休旅車款的既定設計風格，也更添大器豪華氣息，充分地將 Volvo 品牌造車工藝實力，以精美而高辨識的形象呈現。緊接著，Volvo 更在 2016 年 9 月中旬，發表了 V90 Cross Country，也就是說，整個 90 系列全面到齊，也完整地展現了 Volvo 最新家族風格。

此行西班牙馬拉加的海外試駕，主角乃是在 2016 年初，北美車展舞台上正式現身的 Volvo S90，這也是原廠用以取代原先轎車頂級戰力 S80 的重要改變。

絮絮叨叨的說了一大串，主要就是展現 Volvo S90 與 V90 車系，對 Volvo 品牌的重要性與代表性，而這也正是飛奔到地求另一端、位於西班牙的馬拉加地區，試駕 S90 與 V90 途中，腦海中不停反覆思量的問題。豪華轎車產品定位的 Volvo S90，在競爭激烈的豪華級距市場上，能確實地與 Audi A6 系列、BMW 5 Series、以及 Mercedes-Benz E-Class 等強敵抗衡嗎？

在實際看到 Volvo 全新戰力的 S90 外觀與內裝後，Volvo 確實地將品牌對豪華中大型轎車的詮釋，藉由 S90 車系完整地呈現而出。

左起依序為 V90、XC90、S90、以及 V90 Cross Coumtry，完整的 90 車系，展現了 Volvo 最新世代的家族風貌。

自 900 Series 延續而來的大器，以及邁入 S 世代後的特質

講到 Volvo 麾下中大型轎車作品，那麼熟悉 Volvo 品牌的車迷腦海中，應該清楚的出現一條脈絡，不過，在此還是稍行贅述一下；國內許多消費者，對 Volvo 作品的印象，應當會是 800 Series 中的 850、或是更大一級距的 900 Series。

或許方正外觀都讓人覺得尺碼相當大，但事實上，800 Series 的後繼乃是 S70，而 900 Series 的後繼才是 S80 車系；而在這樣的歷史傳承中，其實 S90 的名稱也出現過，Volvo 900 Series 的生產週期乃是 1990 年至 1998 年，但在週期末的 1997 年時，原廠將之改以 S90 的名稱，而原本旅行車的 900 Series Estate，則是改以 V90 名之。

Volvo 在 1990 年代時，就已經開始了更名的動作，將原先三位數字的命名方式，改以英文字母搭配兩位數字的方式，900 系列在 1997 年時，就曾以 S90 之名推出。

在 1998 年問世的 S80 車系，乃是承襲 900 Series 的中大型房車戰力，除了命名方式的更動之外，整個 Volvo 品牌設計也進行了變革，從 960 與 S80 外觀造型的變化，輕易就能看出當時 Volvo 設計風格的改變；從原先多數人對 Volvo 深刻印象的方正與清晰稜角，來到新世代後將圓潤、較為動感的元素導入，Volvo 逐步轉型往年輕化發展，也清楚能感受到 Volvo 致力於擺脫往昔刻板印象的積極。

在品牌更改命名方式之際，也是 Volvo 進行產品大幅度變革的契機，從往昔較為方正的風格，融入更多動感元素，圖為第一代 S80。

不過，從 S80 共計兩個世代的造型來看，雖然轉折處多了些圓潤摺角與線條，但仍舊維持了剛正不阿的特色氛圍，在親眼看到 S90 的時候，這樣的印象同樣延續而來；用以取代 S80 作為品牌最新中大型轎車代表的 S90，有著當代家族設計風貌融入，但整體視覺仍舊將大器、修長等元素融會，從車側看上去，更能清楚掌握到整體設計比例，帶出紳士的優雅大器，以及北歐特有的簡潔裝扮，與科技時尚的迷人氣質。

Volvo 賦予第 2 代 s80，更多圓潤與立體之線條設計，但依舊保持了前代所底定的家族特徵，從車頭造型最能清楚辨識箇中差異。

這樣的改變就好像看到遠房親戚，雖然直接血緣關係顯得薄弱，但仍然可以清楚感受到「這是一家人」的氣質，或是高辨識之體態特徵。修長且帶了點大器的體態，是 Volvo 中大型轎車的基因，但 S90 在外觀樣貌上，諸多當代家族設計語彙導入，仍舊給人新穎、科技的新鮮感，最吸引人的莫過於車頭燈組設計，雷神之槌的 LED 燈條造型，以及略顯 6 角形、鍍鉻直柵的水箱護罩，都與新世代 XC90 相仿，將當代家族特徵進展無遺。

簡潔適切的俐落與不浮誇

從車側看過去，更會清楚感受到 Volvo S90 車系的「修長感受」，取代原先 S80 產品定位的 S90，車身尺碼也較 S80 更為放大，長寬高分別為車長 4,963mm、車寬 1,890mm、車高 1,443mm，相比於 S80 的 4,854×1,861×1,493mm，身形更加放大，攸關車室空間表現的軸距，S90 也來到 2,941mm 之多，這不僅符合尺碼越放越大的演進規則，也展現 Volvo 搶攻大型與中大型豪華轎車的企圖心。

S90 的車身尺碼較 S80 更為放大，尺碼分別為車長 4,963mm、車寬 1,890mm、車高 1,443mm，軸距亦達 2,941mm 之譜。

沿著摺角立體而明顯的腰線走勢，將視線延伸到車尾處，雖然相較於車頭設計，車尾視覺上有著豐富的層次堆疊，但北歐特有的簡約時尚還是清楚展現，沒有浮誇矯飾、而是恰如其分甚至若有似無的輕觸；多邊形的尾燈組上緣較為細長，並往中央位置延伸，而行李箱蓋下緣則在鈑件轉折上做文章，視覺效果絲毫不顯單調。如果再行細看行李箱蓋兩側邊緣，會發現左右各一道淺淺摺線，與從車頭延伸而來的腰線組合，隱約看出前代家族設計的「凸」字形特徵。

從 S90 的外觀造型來看，能清楚感受到其不同於往昔，開創出全新世代的重要地位。

除了導入與 XC90 相同的當代家族設計元素之外，Volvo 同樣也為 S90 車系導入 Inscriprion、以及 Momentum 兩種車型選擇，而這趟西班牙試駕旅程，原廠全數提供 Inscription 車型給全球媒體進行試駕。兩種車型主要差異在於外觀細部修飾，最大不同處，在於車頭水箱護罩，Inscription 採用鍍鉻直柵設計，Momentum 則是鋼琴烤漆配色。

S90 車頭最明顯的，莫過於延續從 XC90 開始的全新家族語彙，包含了新品牌識別、直柵而大器的水箱護罩樣式，以及高辨識度的頭燈造型。

Inscription 車型排氣尾管乃是左右雙出、方形鍍鉻設計，Momentum 車則是圓形鍍鉻尾管配置。此外，車側車門下緣處，Inscription 設計有鍍鉻飾條連貫前後，在前葉子板處則有著「Inscription」字樣。

上緣向內延伸的尾燈造型，同樣也具有高度之辨識性，透過鈑件線條勾勒，車側與車尾的造型，隱約讓人聯想到 Volvo 原先凸字形的設計特徵。

木紋與平板組合，空間有如溫馨舒適的書房

許多消費者對於 Volvo 的印象，之所以會有著北歐風尚的記憶，除了簡約設計線條勾勒裡外，車室空間內的材質運用，尤其是原木飾版以及中控台的原木飾材，搭配俐落線條，都是北歐美學的呈現；而在新世代 XC90 問世後，Volvo 展開了全新家族設計語彙的新頁，而全新 S90 與 V90 車系理所當然地，採用相同設計元素，全新設計的車室空間，不僅沒有絲毫捨棄「北歐傢居」的風格，在加入了「平板電腦」後，置身其中反而更讓人有居家舒適感。

S90 的車室空間，同樣是延續自 XC90 所開啟的新世代風格，在 Volvo 一貫的北歐簡約風格中，加入當代之新穎科技。

駕駛座視野所及，視覺感受當然不顯緊迫，同時也帶了點溫暖與柔和，大尺寸的中控螢幕與介面，讓中控台沒有複雜操作介面，僅在靠近中央鞍部處有一列「常用按鈕」介面，兩側則是直列之出風口，搭配原木木紋飾板，Volvo 也表示，透過減少按鈕的配置，也能有效減少對駕駛人的干擾。當然，會有人想要問，如果我需要操作音響系統、空調系統的話？透過與平板電腦相當尺碼的中央觸控螢幕，就能夠輕易地操作，除了空調系統、影音系統之外，還可支援 Apple CarPlay。

透過設計巧思，中控台的大尺寸中央觸控螢幕，搭配木紋及皮革的組合，絲毫不顯突兀，也將 Volvo 一貫的北歐風雅呈現。

車艙線條設計雖然簡約，但應有的舒適與豪華便利絲毫未減，Volvo 提供試駕的 S90，配備相當豐富，還配置了 B & W 影音系統，當然，USB 與外接音源也少不了。

除此之外，還有多項 APP 應用程式陳列其中，不過，從目前市場來看，主要還是針對歐洲市場的應用程式，因此應用程式可能不若原廠提供之試駕車來得豐富；但這絲毫不損「平板電腦」的功能強大，之所以會以平板電腦來形容，除因大尺寸之外，操作模式也一改多數介面的「層層頁面」，改以更簡單易辯的列表式配置，諸多主動安全防護與駕駛輔助功能，駕駛人都能輕鬆地透過中控螢幕來操作與調整，就連座椅也有按摩功能的選擇。

Volvo 之所以導入大尺寸觸控螢幕，就是車內駕乘人員只需要透過處控螢幕，就能操作掌握所有設定，進一步簡少車室複雜按鈕的設計。

除了中控螢幕的「數位化」，駕駛人的儀表組也是數位儀表，12.3 吋的顯示幕採用了左右各一、左為時速又為轉速的雙環呈現，正中央則會顯示各種駕駛資訊，最實用的，當然就是能將導航資訊顯示其中，在顯示導航資訊時，儀表組會調整大小比例，將中央的導航系統顯示放大，兩側表組則會縮小，這對駕駛人來說助益良多，因為不需要轉頭去看中控螢幕的導航訊息，只需調整視角即可。

S90 搭載了全數位儀表板，同樣支援豐富的資訊顯示，同時也能依循不同駕駛模式與設定，呈現不同的顯示模組，例如在導航模式時，中央顯示幕比例會放大，讓駕駛人更清楚掌握行車路線與資訊。

另外，Volvo 也為 S90 搭配了彩色 HUD 抬頭顯示器，此一配備同樣也提供相關行車資訊，在便利性以及安全性上，都有莫大的提升。此外，儀表組也可以透過中控螢幕內的調整功能，調整儀表顯示的模式，包含有經典、舒適、跑車、以及適合夜間駕駛使用的高反差模式。

作為品牌現行轎車之旗艦代表，Volvo S90 的後排空間展現高度之舒適性，2,941mm 的軸距，提供後排乘員充裕之空間，圖中身高超過 180cm 的乘員，頭部與膝部空間仍舊相當寬敞，不顯絲毫侷促及壓迫。

至於在後排座椅的部分，受惠於 2,941mm 的軸距，享有相當出色的空間，根據原廠資料顯示，頭部空間為 961mm，腿部空間則為 911mm，這數字聽起來有點摸不著頭緒？簡單來說，以一位身高超過 180 的乘員來示意，頭部距離車頂仍有相當餘裕，而雙腿更距離前座椅背有一段距離，乘員得以輕鬆伸展。

提供後排舒適性，不僅有中央出風口，左右 B 柱上也設計有空調出風口，中央出風口的操作介面為觸控式，展現十足的科技風。

此外，在 B 柱後緣以及中央扶手後方，也有後座專屬之出風口，後座中央出風口上方更可自行選擇操作，讓這趟長途旅程，縱使在南歐的熱情陽光照射下，仍能享有舒適愜意的駕乘時光。