在 2006 年底，瑞典 Volvo 汽車發表了 XC60 Concept 概念車，希望以此為藍本，推出小型運動休旅車產品，和市場上熱賣的 BMW X3 以及 Land Rover Freelander 等對手相抗衡，而事隔一年多之後，XC60 在 2008 年 3 月的日內瓦車展中亮相。XC60 不僅擁有 Volvo 目前最高的安全防護水準，在外型上更是令人驚豔。

在 Volvo 設計總監 Steve Mattin 主導下，XC60 結合 SUV 和運動化車型概念，以切入日益成長的 Crossover 市場。大膽而強烈的車式意象，藉由賁張的肌肉線條展露無遺，將 Volvo 新世代的圓潤線條作出更完美的詮釋。渾厚明確的肌肉線條，持續在 XC60 的車側發酵。自前葉子板開始，設計師在 XC60 的車側刻劃出明顯的鈑金摺線；由低一路攀高的腰線走向，則賦予 XC60 蓄勢待發的動感意象。此外順勢走高的車側線條，也讓 XC60 的車側窗框逐漸縮小，搭配傾斜的 D 柱設計，與一般 SUV 略顯剛毅的線條相較，XC60 的動感體態更顯突出。

低扁的車頂線條、搭配高挑的腰線設計，也為 XC60 塑造出宛如 Coupe 的車側風格。此外大尺碼輪圈和加高的離地高度，也提供 XC60 相當的越野行路能力。而 2 道長條垂直尾燈與 D 柱融為一體，呼應整車的圓潤風格，也讓整體的線條也更為柔順。而尾燈組內部的 LED 單元向車頂延伸，當踩下煞車時，煞車燈組可以完整的長條狀方式亮起，在視覺和安全效果上也更形提升。

XC60 的車室設計，散發出 Volvo 一貫的斯堪地那維亞設計風格，木紋飾板搭配金屬飾板，帶來優雅亦或活潑的乘坐感受。而自 S40 車系首創的薄型中控面板，也展現北歐的極簡設計風範，並在其後提供獨具巧思的置物空間。 與原有車系不同，設計師在中控面板的周圍，鑲上金屬材質飾條，以將整體面板突顯出來，面板明顯朝駕駛座方向傾斜，顯見駕駛導向的設計準則。XC60 中控面板以 4 組圓形旋鈕，搭配中央的數字和人形按鍵，提供乘員簡單直覺的操作使用。而為讓內裝更顯活潑，XC60 車室採用稱為「X-Theme」的座椅設計，來呼應 XC 車系的 Crossover 主題，雙色皮革，在座椅上交織出 X 字樣的色彩分布，讓車室氣氛為之一亮。

XC60 的車身尺碼為 4,628mm x 1,891mm x 1713mm，較 XC70 略短而高，軸距則有 2,774mm，提供前後座乘員充足的乘坐與置物空間。在座椅未折收的情況下，XC60 擁有 490 公升的裝載容積，而搭配採 4/2/4 分離設計的後排座椅，讓行李廂容積擴大至 1,450 公升，在電動尾門的輔助下，提供車主便利而實用的置物機能。

多項智慧型安全防護系統，也是全新 XC60 的特點所在。其中最為特別的，便是全新的 City Safety 系統：為避免或減少駕駛人，在市區交通或車陣中發生低速追撞意外，City Safety 系統能夠自動偵測前車距離，在車距縮短、而駕駛未正確反應時，自動採取剎車動作，以避免追撞意外發生。藉由多年來在安全防護科技上的研究，以及實際意外資料的搜集分析，提供消費者最全面的意外預防機制，並在撞擊發生時帶來最完整的乘員保護作用。

臺灣市場所引進的 XC60，提供 D4 柴油引擎、T5 汽油引擎與 D5 柴油引擎 3 種動力選擇，以滿足不同消費者的需求。2.0 升的 D4 柴油引擎，能夠產出 163 匹最大馬力，以及 40.8 公斤米的最大扭力。T5 引擎採渦輪增壓缸內直噴技術，2.0 升排氣量產生 240 匹的最大馬力，搭配 PowerShift 6 速箱自手排變速箱，並採前輪驅動設定，滿足都會需求為主的消費者。D5 引擎則為 2.4 升共軌直噴柴油引擎，215 匹馬力輸出，搭配變速系統則為 Geartronic 6 速手自排，採用全時四輪驅動配置，以滿足對於戶外運動需求較高的消費者。

Volvo 於 2013 年初針對旗下多款車型進行小改款工程，其中亦包含了 XC60 車系，改款重點主要集中在車頭造型部份，小改款之後的 XC60 在車頭鈑件及保桿線條皆進行了大幅度的變更，其中最顯而易見的變化，即在於大型化的水箱護罩設計向車頭兩側明顯延伸，且刻意使用了黑色邊框及直柵設計，僅在橫柵部份保留了鍍鉻飾條配置，且由左下橫貫右上水箱護罩的鍍鉻飾條也更顯細緻，搭配至接近車頭前方微微隆起的新型引擎蓋線條配置。小改款 XC60 亦取消了原有安置於水箱罩兩側的 DNA 日行燈，改採設置於保桿兩側位置，而頭燈線條的設計可說是此次改款的重點之一。

小改款 XC60 中控台基礎架構雖維持以往，排檔頭改採現今 Volvo 最新的家族造型，並將首見於 V40 的數位儀錶組導入小改款車型，其採用 8 吋 TFT 液晶顯示螢幕，提供 ECO、Performance 及 Elegance 三種顯示模式，其中 ECO 及 Performance 的顯示模式分別採用綠色及紅色底色配置，而在 Elegance 模式下則改採黑底色，且在顯示項目上也會依模式有所變更，可供駕駛自行選擇喜好的顯示模式。而小改款車型在車室內亦追加了環繞照明系統，其利用 LED 與燈泡的搭配，以照明強化車室內的質感表現。

XC60 歷經車型小改款後，首度新增了 CDFAB 自行車偵測暨完全主動剎車系統、轉向輔助照明、BLIS 視覺盲點雷達感應系統、自動防眩車門後視鏡以及經過升級的 AHB 主動適路性照明系統。其中，CDFAB 自行車偵測暨完全主動剎車系統的作動原理，乃是利用安置於水箱護罩的雷達及擋風玻璃後方的攝影機進行感測，在感應自行車後方的反光鏡及速度後，在車輛時速 80 公里下若是感應有碰撞的可能性，則會自動剎車避免碰撞。

Volvo 第 2 代中型豪華休旅車 XC60，正式在 2017 年日內瓦車展中全球首演，新車跟隨新一代 XC90 的腳步，披上品牌嶄新的造型風格，架構在全新 SPA 模組化底盤平臺之上，就連內裝也擁有如同 XC90 的豪華風範，並搭載加入轉向輔助能力的主動式安全系統，讓 Volvo 有自信稱新一代 XC60 為道路上最安全的車款。

第 2 代 XC60 採用 SPA 底盤打造而成，其車身尺碼也較第 1 代車型成長不少，4,690mm 的車長增加 62mm，1,902mm 的車寬提升 12mm，軸距也拉長 91mm 至 2,865mm，唯獨 1,658mm 的車高比舊款降低 14mm，帶來更流線、帥氣的姿態。造型方面，很明顯的沿用 Volvo 自新一代 90 系列開始啟用的品牌風格，擁有 T 字型雷神之槌 LED 日行光條的頭燈是最搶眼的特徵，L 型的直立式尾燈，則讓 XC60 和 90 系列有更緊密的關連。