地球夢1.5T引擎機油油位升高狀況，東風本田發表聲明與處置，台灣本田目前無相關回應

中國東風本田汽車有限公司近日正式針對麾下、搭載 1.5 升渦輪增壓引擎車型所產生的機油油位升高現象，做出了完整聲明與解決方案，同步也將於近日起展開相關召回活動，東風本田表示，經過本田技術研究所的調查後發現，機油油位升高主因在於引擎未能將汽油完整霧化，液狀的汽油在壓力影響下，從而通過機油環溢出，進而混入機油之中，隨後再因引擎溫度不夠高，無法將混入機油中的汽油完全揮發，因此造成機油油位升高；本田後續將召回以進行 ECU 升級，並更換新的機油尺與車主手冊。

目前僅有中國市場、也就是東風本田做出相關回應，其餘市場原廠表示，將會持續調查追蹤，而台灣本田目前也未有相關回應。

中國東風本田汽車近日針對中國市場發生的機油油位升高現象，在調查與檢測之後發表了正式回應，將針對搭載 1.5 升渦輪增壓引擎的數個車款，進行召回並升級 ECU、更換新的機油尺、以及車主手冊，同時也將延長保固，從原有的 3 年或 10 萬公里，延長至 6 年或 20 萬公里的設定。

整起機油油位升高事件，早在 2018 年初時就已經在中國市場鬧得沸沸揚揚，而在 2018 年 2 月初時，東風本田有先行發表聲明，表示會開始進行相關調查，並會在 2 月 12 日時做出完整與正式的調查報告，總計在中國市場發生的機油油位升高狀況，有超過數百位的案例；而遍布範圍也相當廣泛，並不僅限於緯度較高的地區，在中國較為南方的地區亦有案例發生，此外，車輛也不僅限於新世代 CR-V 與 Civic 兩車系，還包含了 UR-V 與 Jade 車系的 1.5 升渦輪動力車型。

中國市場受到影響的車款，包含了 CR-V、Civic，以及 UR-V 與 Jade 車系的 1.5 升渦輪動力車型，依序會進行召回動作。

東風本田的正式聲明中表示：「會產生這樣的狀況，關鍵乃是車輛在低溫環境、短時間行駛等狀態下，引擎未能充分升溫，機油內混入的燃油不能完全揮發，因此造成機油油位上升，不過，混入機油中的汽油並不會有安全問題，會隨著機油溫度的提升而揮發，並透過 PCV 閥、進氣歧管再次導入燃燒室燃燒後排出。而在技術部們的分析與測試後，並未發現引擎異常磨損，或是使用壽命降低的現象。」

因為汽油未能完全霧化，而後在壓力影響下會從機油環處滲出，進而造成機油油位上升，檢測方式很簡單，抽出機油尺如果發現汽油味很濃，即可得知。東風本田也在聲明中強調，機油油位升高並不影響引擎運作，也不會造成異常磨損或壽命降低的現象。

雖然說機油油位升高並不影響引擎運作，但如果機油油位升高了 21mm，車輛故障燈號可能就會亮起，車主就需要回廠進行相關處理；而因應此一狀況，東風本田所提出的處理方式，乃是將陸續依車系進行召回，進行 ECU 的升級，升級後的 ECU 將會調整燃油噴射時機、引擎點火時機與轉速，以利引擎溫度的升高速度加快，從而讓混入機油中的汽油盡快揮發並再次燃燒。

而為了便利車主進行檢測，將會更換新的機油尺，並修改車主手冊；更換機油尺的重點，並未調整機油尺上的上下限刻度，而是在上線刻度上方，另行增加一道刻線以確認機油的增加量參考值。除此之外，東風本田也延長既有的保固時間，東風本田在中國市場上，原本提供的乃是 3 年或 10 萬公里，而針對這具 1.5T 引擎則是增加到 6 年或 20 萬公里的標準。

中國市場發生的機油油位升高事件，國內目前並未有相關資訊傳出，畢竟搭載 1.5 升渦輪動力單元的車款，目前國內僅有新世代的 CR-V 搭載，相比於中國市場多達 4 個車系，樣本數相對少了許多，台灣本田截至目前也尚未有確切回應。