在最新一輪的歐盟成員環境部長會議中，達成預計在 2030 年之前，將汽車排放的二氧化碳量減低 35%的協議，之後該議案會送交歐洲議會 European Parliament，以及歐盟執委會 European Commission 討論，根據歐洲媒體報導，此案將會衝擊主要汽車製造國的產業與就業條件，迫使汽車公司提早完成電動車產品的轉換。
歐盟提高二氧化碳減排，預計會衝擊主要汽車製造國的產業與就業條件，迫使汽車公司提早完成電動車產品的轉換。
歐洲媒體點名首當其衝的國家，就是以汽車製造聞名的德國，根據了解，新的規範將會使汽車公司提前面臨傳統燃油車輛銷售減少、或投入更昂貴的技術開發費用，預計將會衝擊汽車產業，同時可能也會影響就業狀況。
在提升二氧化碳減低排放的標準之後，汽車公司面臨傳統燃油車輛銷售減少、或投入更昂貴的技術開發費用。
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在盧森堡舉行的歐盟成員環境部長會議，達成 2030 年之前將汽車二氧化碳排量減低 35%的協議，不過有些先進國家，認為目標應該提升至 40%；此外，考量到部分開發度較低、較貧窮的國家，歐盟將會設計一套機制，鼓勵汽車公司在這些地區販售低排放或純電動車輛，協助達成降低排放的目標。
未來，可預料傳統燃油車輛將會愈來愈少。
若無意外，二氧化碳減低 35%排放的議案將會在近期送到歐洲議會與歐盟執委會討論，通過後，將在歐盟 28 個成員國實施，並且會影響主要汽車製造國的產品規劃與期程，未來若有進一步動態，U-CAR 也會持續掌握。
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