Hino 國內總代理和泰汽車，於 3 月 11 日在 NX 臺灣國際物流舉辦交車暨發表典禮，正式宣布 Hino 500 系 17 噸鋁合金鷗翼大貨車即日起上市，新車具備輕量化特性，同時擁有不俗的載重實力，並且配備多項安全輔助系統。Hino 500 系 17 噸鋁合金鷗翼車廂上市初期特別提供前 20 輛早鳥優惠價，即日起於和泰汽車全臺所屬經銷商─長源汽車、蘭揚汽車、東部汽車營業據點正式銷售，並將於「2024 商用車巡迴展」現場實車展出。

Hino 國內總代理和泰汽車，於 3 月 11 日在 NX 臺灣國際物流舉辦交車暨發表典禮，正式宣布 Hino 500 系 17 噸鋁合金鷗翼大貨車即日起上市。

因應電商與高科技運輸需求提升，物流業追求更加精緻、安全與高效率運輸，使具有便利上下貨優勢、高載貨效能的「鷗翼車廂」需求逐漸增加。而 Hino 商用車臺灣總代理和泰汽車這次全新導入的日本 Trantechs 鋁合金歐翼車廂，車身由輕量化的高端鋁合金材質打造，搭載於 Hino 500 系 17 噸高強度底盤，完成車含動力尾門空重僅約 9.5 噸，有效積載可達 7.5 噸，車廂實內長度約 8,590mm，單趟即可載運 14 個標準棧板。

Hino 商用車臺灣總代理和泰汽車導入的日本 Trantechs 鋁合金歐翼車廂，車身由輕量化的高端鋁合金材質打造，搭載於 Hino 500 系 17 噸高強度底盤，完成車含動力尾門空重僅約 9.5 噸，有效積載可達 7.5 噸，車廂實內長度約 8,590 mm。

除了輕量化優勢外，Trantechs 鋁合金鷗翼車廂內採用鋼製直樑/橫樑設計，床板則使用 17mm 天然竹材+2.3mm 鐵花板之雙層結構，大幅提升車身強度鋼性。另鷗翼車廂最重要的油壓機構，採用日本工進精工所 ( Koshin Seikosho ) 製造雙作用式油壓缸，搭配緩慢開啟/緩慢關閉安全機構，使鷗翼門作動流暢、靜音，同時配備德國原裝進口載重 2,000 公斤、4 油壓缸動力尾門車型。

Trantechs 鋁合金鷗翼車廂內採用鋼製直樑/橫樑設計，床板則使用 17mm 天然竹材+2.3mm 鐵花板之雙層結構，大幅提升車身強度鋼性，另鷗翼車廂最重要的油壓機構，採用日本工進精工所 ( Koshin Seikosho ) 製造雙作用式油壓缸。
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此外，車輛獨特搭載鷗翼門鎖定系統 ( 包含點火開關鎖定機構與警告蜂鳴器 ) ，當鷗翼門尚未完全關閉時，引擎將無法發動，確保車廂與駕駛安全；另配備高度 700mm 的車摒設計與鷗翼門鎖定裝置，確保車輛轉彎時，貨物不會直接壓在鷗翼門板上，貨物承載更安全。

車輛獨特搭載鷗翼門鎖定系統 ( 包含點火開關鎖定機構與警告蜂鳴器 ) ，當鷗翼門尚未完全關閉時，引擎將無法發動，確保車廂與駕駛安全；另配備高度 700mm 的車摒設計與鷗翼門鎖定裝置，確保車輛轉彎時，貨物不會直接壓在鷗翼門板上。