本車Civic 1.8 EX-S 07年7月底出廠

一千公里保養之後沒多久
爬坡有一種低頻異音像金屬共振聲,不好形容
轉速1800~2500rpm類似囉囉 嚕嚕
轉速在高就是是咧咧有點破音
在安靜的地下停車場空檔怠速
車內會聽到囉囉與噠噠恰恰混合的聲音
添加"機油精"之類的添加物,會比較少發出異音
隨著里程增加,異音出現頻率增加,連平地行駛也會出現,載重更是明顯
現在連原地空檔拉轉速都有異音了

保養廠沒有對策之下的對策是更換06年皮帶
換完聲音是改善很多
但是問題還是存在且增加其他異音與引擎行駛不順暢感,里程增加一樣繼續惡化,就像得了癌症
個人經驗與查閱美國招回通知,06年纏繞方式有他的缺點與問題
06年皮帶缺點與問題如下
P/N檔入D檔時,會感覺到引擎被勒住整台車很不順
P/N/D檔怠速冷氣壓縮機運轉時,會發出皮帶共振的嗡嗡嗡的聲音,聽久頭會痛
油耗會變差一點
D檔轉速1300~1700rpm巡航時,會有很怪異的低頻聲
平時行駛會感覺到引擎運轉不順暢不精緻感覺引擎內夾雜著雜質,不像07年皮帶開起來覺得引擎很滑順
台本原廠已經將06年做設計變更,皮帶纏繞方式改為跟07年相同,但是料號不同
且禁止使用06年皮帶與纏繞方式於07年之後的車
間接證明06年纏繞是有問題的
已發生過,異音車輛更換06年皮帶後,引擎被勒過緊導致行駛中熄火,甚至有張力器螺絲斷裂的少數案例

本車惡化之後持續尋求維修
本以為是張力器瑕疵與皮帶鬆弛問題導致異音
再次更換回07年皮帶與換新皮帶張力器
異音情況依舊,甚至更嚴重,因為07年纏繞方式無法有效消除異音
可見問題不是出在皮帶張力器
反覆研究皮帶纏繞方式
張力器的繞法06與07根本一樣
最主要差異在曲軸盤跟水泵浦的纏繞角度有非常大的不同,曲軸受力角度不同是異音問題關鍵

本來打開引擎蓋聽不到低沉的囉囉聲,只有在安靜的停車場,車室內才能聽到囉囉聲
現在里程數高了,打開引擎蓋可在引擎與變速箱之間聽到明顯的囉囉聲
將車子頂起,囉囉聲是來至引擎與變速箱接合處附近

想起在VS看到一篇文,有數台Civic8 1.8在屏東分解引擎發現曲軸波司磨損
為了這異音拜訪了無數論壇只有看到這篇文,我想應該是內部人員不小心講出來
大家都被原廠引導到皮帶與張力器問題去了
加上我個人經驗添加機油精與更換適合的機油,異音會變小甚至不常發出
大膽推斷本車波司出問題之可能性非常高
接著去某保養廠查異音
我詳細描述異音後,沒有引導組長可能是哪邊問題
組長聽完我的車整個處理流程後,連試車甚至發動都沒有,直接告訴我
"波司問題"
需要拆解引擎大修
馬上幫我建立工單準備下次進廠維修
至此水落石出.......原來是引擎組裝時波司配對不夠用心

當新車車主發現時,台本為何不說實話公然面對這問題呢?台本到底在隱瞞什麼?
為何用換皮帶打發這麼多有相同問題的車主?
換皮帶只是治標不治本,自欺欺人騙車主引擎沒問題,本車就是拖太久才換皮帶,連治標都治不了
難道是打算能拖多久就多久,撐過保固期之後,引擎壞了大修,它不只不用負責,還可以大賺一筆嗎??

換皮帶一顆螺絲都不用拆,技師熟練甚至十分鐘就搞定

換波司,要拆引擎下座,變速箱要一起拆下來,要拆的零件非常多,我有維修手冊,看完整個修護流程就累了

工錢N倍,機油,水箱精,冷媒,變速箱油都需要重新裝填還要提供代步車

修護成本是更換皮帶的多少倍,商人精打細算後怕退車或是要求換車或是更換引擎的人太多,只好犧牲車主權益與安全!?!?


再來原廠總是說不立即影響行車安全性,沒錯"短期"內不會有事,要"長期"之後才會出事
波司雖然是不起眼的小零件,但是它有多重要,間隙的精度有多高,隨便搜尋一下google就有一大堆
附上兩個波司出問題的案例連結
http://www.car.org.tw/case.php?Tcode=52
http://www.wretch.cc/blog/sohc/30540022


本車從一千多公里有異音至今已經行駛兩萬餘公里,相關機件應該受到輕重不等的傷害,不然聲音不會越來越惡化
台灣本田卻只願意更換波司,而且不使用塑膠量規測量就依照出廠曲軸資料直接更換波司!
出廠已經瑕疵,維修還要當白老鼠來測試!?
其他相關零件不檢查也不更換!!!實在是太草率與惡劣

請各位有同樣問題的車友,盡速找本田處理,不要再拖延

希望大家將此消息轉出去,讓更多的車主知道