我實在看不懂KIMI的策略
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別人進出站都推進好幾位，
他老兄卻掉五位，
第一停重裝被拉開，
然後跑一跑不行又提前進PIT，
那他一停的重裝目的在哪，
今年已經看到二、三次了，
完全看不懂，
是怎樣只要拿分就好了是吧。
😠
他老兄卻掉五位，
第一停重裝被拉開，
然後跑一跑不行又提前進PIT，
那他一停的重裝目的在哪，
今年已經看到二、三次了，
完全看不懂，
是怎樣只要拿分就好了是吧。
😠
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我也看不懂 為什麼他要跟中島一起進PIT...😵
起跑爭得要死第五 結果進PIT再出來就不知道第幾了...😩
反到是Mass進PIT的時機卻很好?
是車隊故意的?
起跑爭得要死第五 結果進PIT再出來就不知道第幾了...😩
反到是Mass進PIT的時機卻很好?
是車隊故意的?
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看到 massa 一直進位、 kimi 一直退位 😰
2009/06/21 21:34:48
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| 我也看不懂 為什麼他要跟中島一起進PIT...😵 起跑爭得要死第五 結果進PIT再出來就不知道第幾了...😩 反到是Mass進PIT的時機卻很好? 是車隊故意的? | |||
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回應 tranquil (TQL) 所寫為什麼他要跟中島一起進Pit
因為他跟中島的油量一樣多
他們兩個是起跑油最輕的
所以他才有機會衝到第五
中島也因此才有排位第五的
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| 別人進出站都推進好幾位， 他老兄卻掉五位， 第一停重裝被拉開， 然後跑一跑不行又提前進PIT， 那他一停的重裝目的在哪， 今年已經看到二、三次了， 完全看不懂， 是怎樣只要拿分就好了是吧。 | |||
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咖哩隊長說:看吧 我們得分了 😆
臭擺爛大你這老流氓，我出來混你還在穿開襠褲呢...
2009/06/21 21:40:41
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看到我血壓又升高了
一起跑好不容易上到第五
第一次進站弄個跑重油第二段
結果讓Trulli卡在前面
在這個賽道搞這種策略
碰到Trulli就等於這場比賽毀了
必較起來Massa的賽道工程師確實比較精
一起跑好不容易上到第五
第一次進站弄個跑重油第二段
結果讓Trulli卡在前面
在這個賽道搞這種策略
碰到Trulli就等於這場比賽毀了
必較起來Massa的賽道工程師確實比較精
GREAT BRITAIN | Silverstone 19,20,21 June 2009
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[quote=ultimatum21 (Kimi Soul
為什麼他要跟中島一起進Pit
因為他跟中島的油量一樣多
他們兩個是起跑油最輕的
所以他才有機會衝到第五
中島也因此才有排位第五的[/quote]
真的阿 我聽轉播說中島的油量是最少的
沒去注意Kimi的油量是不是跟中島一樣😊
為什麼他要跟中島一起進Pit
因為他跟中島的油量一樣多
他們兩個是起跑油最輕的
所以他才有機會衝到第五
中島也因此才有排位第五的[/quote]
真的阿 我聽轉播說中島的油量是最少的
沒去注意Kimi的油量是不是跟中島一樣😊
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| 別人進出站都推進好幾位， 他老兄卻掉五位， 第一停重裝被拉開， 然後跑一跑不行又提前進PIT， 那他一停的重裝目的在哪， 今年已經看到二、三次了， 完全看不懂， 是怎樣只要拿分就好了是吧。 😠 | |||
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沒辦法 排位沒跑好ㄚ
前10位 他最輕.........
能在起跑殺很大給 車迷看 已經很爽囉!!
要是排位能排個第6第5然後再來個起跑殺很大
就好看了 今天車況不錯
只是遇到了路隊長
有拿分 不錯了啦 MASSA今天咖好運 進站出站 頭前 都沒車!!!!!
其實我比較好奇 第2次進站前 特努力在鈕扣前面 2個進站完
特努力在鈕扣後面10秒= =................也差太多了
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問題在一停和二停，
車隊的用意在哪，
一停我記得在PIT 11秒，
結果跑幾圈😩，
嫌車太輕嗎?
人家鈕釦位置本來在第八耶，
二停出來領先KIMI七、八秒，
你法拉利到底是搞什麼策略，
看的不是無力是生氣。😠
車隊的用意在哪，
一停我記得在PIT 11秒，
結果跑幾圈😩，
嫌車太輕嗎?
人家鈕釦位置本來在第八耶，
二停出來領先KIMI七、八秒，
你法拉利到底是搞什麼策略，
看的不是無力是生氣。😠
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真的是有無言到
剛開始20分鐘後 我媽要看大愛讓他看= =
8:50轉回來看到Kimi掉到後面我囧了
搞個策略結果害到自己 雖然說輕油的競爭力有限
剛開始也沒有把握輕油超中島(雖然中島也是輕油)
但也不用搞成這樣吧0.0
對Kimi的團隊越來越不放心了....
剛開始20分鐘後 我媽要看大愛讓他看= =
8:50轉回來看到Kimi掉到後面我囧了
搞個策略結果害到自己 雖然說輕油的競爭力有限
剛開始也沒有把握輕油超中島(雖然中島也是輕油)
但也不用搞成這樣吧0.0
對Kimi的團隊越來越不放心了....
2009/06/21 22:02:02
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沒辦法 排位沒跑好ㄚ 前10位 他最輕......... 能在起跑殺很大給 車迷看 已經很爽囉!! 要是排位能排個第6第5然後再來個起跑殺很大 就好看了 今天車況不錯 只是遇到了路隊長 有拿分 不錯了啦 MASSA今天咖好運 進站出站 頭前 都沒車!!!!! 其實我比較好奇 第2次進站前 特努力在鈕扣前面 2個進站完 特努力在鈕扣後面10秒= =................也差太多了 | ||||||||||||
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以F60的車況,Kimi昨天的排位不能算差吧
他的隊友連Q3都沒進
他的油載也不是最輕的
他跟alonso一模一樣
Nakajima才是最輕的一位
只拿到一分算是殘念!!
GREAT BRITAIN | Silverstone 19,20,21 June 2009
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| 沒辦法 排位沒跑好ㄚ 前10位 他最輕......... | |||
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不是喔! 最輕的是中島
5. Kazuki Nakajima 652.5kg
9. Kimi Raikkonen 654.0kg
不過也是算輕的啦!😊
只是1st pit加太多油，
少一秒就能跑在路隊長之前了!😞
前幾站不知哪一場也是，
在pit多耽誤了一些時間，
結果出來就剛好被擋在老巴之後!
這在之前Todt還在時，
這種情況很難發生，
他都能算的很精準，
現在的策略...唉!😌
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| 別人進出站都推進好幾位， 他老兄卻掉五位， 第一停重裝被拉開， 然後跑一跑不行又提前進PIT， 那他一停的重裝目的在哪， 今年已經看到二、三次了， 完全看不懂， 是怎樣只要拿分就好了是吧。 😠 | |||
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看得我好想轉台....😰(((隔壁台在補黑鮪魚
從去年下半年開始~一直有種想直接關掉電視的衝動
以前就算比賽再悶再怎樣也沒如此想過
為什麼最近這一年來卻~~~~是自己耐性磨光了嗎.....
儘管排位在第九
起跑的表現晉升四個位置
巴特一個進pit出來之後.....
嘖嘖~~
😌
～這是一齣獨白劇。
一直都是這樣，遲早會有那麼個人抬頭一望......就看到了。～《海上鋼琴師》
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以F60的車況,Kimi昨天的排位不能算差吧 他的隊友連Q3都沒進 他的油載也不是最輕的 他跟alonso一模一樣 Nakajima才是最輕的一位 只拿到一分算是殘念!! | ||||||||||||||||||||||
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前十油載最輕的三位，只有Kimi拿到分數而已，不錯了，
看看中嶋跟Alonso的完賽名次...
歡迎支持Kimi的朋友光臨小弟的F1車模部落格
http://tw.myblog.yahoo.com/wedge-rs
2009/06/21 22:15:22
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我也看不懂😍
本想說很有希望的😍
不過至少也有一分😍
kimi加油😍😍😍
本想說很有希望的😍
不過至少也有一分😍
kimi加油😍😍😍
2009/06/21 22:17:49
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賽前公佈的車重 中島652.5Kg Kimi Alonso 都是 654Kg
所以就算Kimi的油不是最輕，應該也只差一圈左右…
但是賽前轉播畫面上打出的進站圈數
中島跟Kimi 都是18
不過，照道理說，如果你油多人家一圈
就要靠多出的這一圈油在外面做出一個很快的圈速
下一圈再進站
再利用中島進站後出來那一圈重油+新輪胎跑不快
應該能在出pit 時超越中島(理論上）
結果他卻進去裝了重油
是因為車隊看準了silverstone沒有超車的機會??
也覺得自已的車況不是很好超越???
所以就算Kimi的油不是最輕，應該也只差一圈左右…
但是賽前轉播畫面上打出的進站圈數
中島跟Kimi 都是18
不過，照道理說，如果你油多人家一圈
就要靠多出的這一圈油在外面做出一個很快的圈速
下一圈再進站
再利用中島進站後出來那一圈重油+新輪胎跑不快
應該能在出pit 時超越中島(理論上）
結果他卻進去裝了重油
是因為車隊看準了silverstone沒有超車的機會??
也覺得自已的車況不是很好超越???
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| 好加在我今天沒看!!! 否則會很氣~~~😌 | |||
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woo大~就是少了你幫kimi加油啦~~~~~~😭😭
～這是一齣獨白劇。
一直都是這樣，遲早會有那麼個人抬頭一望......就看到了。～《海上鋼琴師》
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前十油載最輕的三位，只有Kimi拿到分數而已，不錯了， 看看中嶋跟Alonso的完賽名次... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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還好KIMI起跑有殺到第五
不然應該是跟ALONSO和HAMILTON在後段班廝殺爭個15名吧
有1分算是自己掙來的
萬幸了
共
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