#22
0
定速很好用 , 最近發現連早上走中山北路都可以用耶 , 一路從南京東路定速到民族東路!!
#23
0
於
2009/07/01 13:08:01
發文
 |
|  | |
| 因為別人(的車)有而你有沒，這樣很遜。 (我猜的啦) | |||
 |  |
回應 enbanc (en banc) 所寫+1
大多是炫耀成分居多
省下來換比較好的輪胎還比較實際
改裝品當然要選無限！但....小朋友有限~~
#24
0
|
| | |
| 因為別人(的車)有而你有沒，這樣很遜。 (我猜的啦) | |||
| |
嗯....說到重點了😀
若將富貴比貧賤，一在平地一在天。
若將貧賤比車馬，他得驅馳我得閒。
#26
0
很久以前國產車就有定速了~🙂
#27
0
定速是個很好用的配備
在美國 定速是每台車子一定要裝的東西
所有在美國賣的新車都有定速功能
但是 最重要的是 大部分台灣人都不注重安全配備
在美國 定速是每台車子一定要裝的東西
所有在美國賣的新車都有定速功能
但是 最重要的是 大部分台灣人都不注重安全配備
#28
0
一個不希望"定速80在國道內車道的人"留!!
因為~~~可惡
因為~~~可惡
#29
0
|
| | |
| 一個不希望"定速80在國道內車道的人"留!! 因為~~~可惡 | |||
| |
🙂
放心，他們一定會查資料說是定在90KM/H 最省油。
#30
0
早期的定速是機械結構式的
現在的定速則為電子控制的
像我的 CIVIC K6 他定速在120 有時候因為路況的高低而有所降低速度
之後速度就一直加不上去到原設定的速度,因為油們太緊了😊
現在的定速就好多了,都沒這種問題🙂
我也好想在換車時 車輛還是有定速 因為有定速在高速真的好方便😀
現在的定速則為電子控制的
像我的 CIVIC K6 他定速在120 有時候因為路況的高低而有所降低速度
之後速度就一直加不上去到原設定的速度,因為油們太緊了😊
現在的定速就好多了,都沒這種問題🙂
我也好想在換車時 車輛還是有定速 因為有定速在高速真的好方便😀
#31
0
😀寧可有裝定速故意不用,也不要想用的時候沒的用😇
#32
0
說的連我這個多年不用定速的也想裝了...
等保固過了，有錢了，再去裝吧!
等保固過了，有錢了，再去裝吧!
Life takes its hues from the color of your mind.
#33
0
定速用過才知道是很實用的東西!!!
#34
0
這以前就討論過了
主要真的還是看個人用車的情況
以我的交通時間跟路線...定速幾乎是沒什麼鳥用的東西
有..我當然不排斥,但沒有..也不會影響我購車的考量
主要真的還是看個人用車的情況
以我的交通時間跟路線...定速幾乎是沒什麼鳥用的東西
有..我當然不排斥,但沒有..也不會影響我購車的考量
#35
0
於
2009/07/01 21:12:47
發文
據小弟所知,定速分兩種,一種是市面上大部份車廠都使用的,叫作"真空式定速器",歷史較優久,
主要是透過伺服器使用真空幫浦原理,由一控制模組+真空幫浦+儲壓筒+調整閥+釋放閥+膜片缸所組成,
其原理為將真空幫浦產生真空源，連接至儲壓筒及一個膜片缸,
另由調整閥控制大氣空氣進入的多少,調整真空度並釋放閥解除定速,
但引擎室空氣經調整閥吸入後閥門易遭油泥阻塞,橡膠膜片若材質不佳會容易龜裂;
另一種不用真空幫浦就稱為「非真空式定速器」,改以伺服器內建侍服馬達,
售價較貴但大部份與「真空式定速器」之功能相似,不過速度控制較為精準,品質較穩定,
而所有加裝定速應該必需要有所謂VSS(車速訊號感應器)的裝置,
不過若要自己加裝並須先確認原車是否所有,因為並非全部車型都有此裝置就是~~
未來在安全觀念高漲的現代,這應是基本配備,連30都有了,
以後2.0沒有的可能很難生存吧,應該算是大家的幸福吧~~~
#36
0
就像倒車雷達一樣,十年前大家也不覺得非要不可,
但現在沒用,可能沒人可接受了吧!!
所以車廠要是真的有心,或看得到趨勢,就應該在消費者還沒想到前就提供便利性,
車子發展到現在,真要再突破應該唯有從電子配備上下手吧!!!
像日本豐田都已經在試驗前後偵測自動防撞系統了,
怎麼國內還在討論基本跟不基本.....
沒有這配備的車廠還真要加加油!!!!!!!!!
#37
0
|
| | |
| 說的連我這個多年不用定速的也想裝了... 等保固過了，有錢了，再去裝吧! | |||
| |
雲大少吃二攤就有了.........😀
若將富貴比貧賤，一在平地一在天。
若將貧賤比車馬，他得驅馳我得閒。
共
36
則留言