UWB 這個系統實用在luxgen上的可能性高嗎?
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#2
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酒駕感測技術??
這個東西有用嗎
會酒駕的人，壓根不理會這東西
不會酒駕的人，也用不到這東西
我是覺得沒什麼用耶
只是，要看實質的內容才知道這是什麼東西
這個東西有用嗎
會酒駕的人，壓根不理會這東西
不會酒駕的人，也用不到這東西
我是覺得沒什麼用耶
只是，要看實質的內容才知道這是什麼東西
#3
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還再炒luxgen On-line?? 快推出實車試駕吧. 都以經歹戲拖棚了. 你們 Marketing 部門行 0 分. 我要的是好的價錢跟充足的安全配備. 電子花車﹖沒興趣.
人多的地方不要去.
#4
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| 還再炒luxgen On-line?? 快推出實車試駕吧. 都以經歹戲拖棚了. 你們 Marketing 部門行 0 分. 我要的是好的價錢跟充足的安全配備. 電子花車﹖沒興趣. | |||
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回應 akaboeaeaga (Q) 所寫我只是看到華創車電研發的新東西
才聯想到華創跟luxgen的關係
至於價錢未配合政府補助3萬元購車專案
業務說入門款仍會落在七十幾萬
至於配備仍未告知(也許是不能說吧)
還有我真的不是納智捷的人員
若是內部人員豈會走漏UWB系統的訊息
你自己去經銷點問~連幾顆汽球都不能說~真是😞
#5
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我只是看到華創車電研發的新東西 才聯想到華創跟luxgen的關係 至於價錢未配合政府補助3萬元購車專案 業務說入門款仍會落在七十幾萬 至於配備仍未告知(也許是不能說吧) 還有我真的不是納智捷的人員 若是內部人員豈會走漏UWB系統的訊息 你自己去經銷點問~連幾顆汽球都不能說~真是😞 | ||||||||||||
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我的意思是:
1. 每天貼一些 Luxgen 周邊的 "相關消息", 但又摸不上邊. 以經是變向的疲勞轟炸. 再如何多的線上資訊也比不過一台實車讓消費者試試. 當消費者的心態從: 好奇 --> 驚喜 --> 興奮 --> 等待 --> 無趣 --> 冷淡 --> 厭煩, 而Luxgen 的價位+牛肉又不是當初消費者所猜測的那就 good luck and good bye. 別太過測試消費者的耐心. Luxgen =/= Lambo.
人多的地方不要去.
#6
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嗯...luxgen的新聞真的很多....
不過車子還沒出來，難怪大家等的有些心急。
不過心急不代表會買就是了....大家都等著評論他的售價和車子性能....
搞太久，就變雷聲大雨點小...😞
不過車子還沒出來，難怪大家等的有些心急。
不過心急不代表會買就是了....大家都等著評論他的售價和車子性能....
搞太久，就變雷聲大雨點小...😞
Life takes its hues from the color of your mind.
#7
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車裝感測鎖 酒駕不給發動
中國時報 2008-11-29 【甘嘉雯／桃園報導】
如何防堵酒駕開車？除了道德勸說外，中原大學醫學工程研究所四位研究生黃家晨、游詠駿、黃思翰、張哲為研發「酒精濃度感測器」，禁止酒精濃度達○．二五毫克的駕駛發動車輛，大大降低酒駕機率。學校認為這是相當有價值的發明。
黃家晨說，團隊以酒測計為電子鎖的開關，當駕駛人對酒測計呼氣的酒精濃度低於○．一五毫克時，電子鎖就會打開，同時還多增加一個鑰匙孔，除能作為第二層防盜外，也能降低酒駕的可能性。
研究團隊表示，這個發明是結合汽車防盜鎖與酒駕，達到防止酒駕及防盜雙重效果，當喝了酒的駕駛進入封閉的車子裡，裝設在駕駛座的酒測計，就能透過空氣偵測酒精含量。當封閉車子裡的濃度超過○．二五，電子鎖就會驅動，並將鎖蓋蓋上，讓駕駛無法發動汽車。
團隊評估，酒精感測鎖商機無限，因此在完整研發後，希望量產投入市場，或是申請專利。
中國時報 2008-11-29 【甘嘉雯／桃園報導】
如何防堵酒駕開車？除了道德勸說外，中原大學醫學工程研究所四位研究生黃家晨、游詠駿、黃思翰、張哲為研發「酒精濃度感測器」，禁止酒精濃度達○．二五毫克的駕駛發動車輛，大大降低酒駕機率。學校認為這是相當有價值的發明。
黃家晨說，團隊以酒測計為電子鎖的開關，當駕駛人對酒測計呼氣的酒精濃度低於○．一五毫克時，電子鎖就會打開，同時還多增加一個鑰匙孔，除能作為第二層防盜外，也能降低酒駕的可能性。
研究團隊表示，這個發明是結合汽車防盜鎖與酒駕，達到防止酒駕及防盜雙重效果，當喝了酒的駕駛進入封閉的車子裡，裝設在駕駛座的酒測計，就能透過空氣偵測酒精含量。當封閉車子裡的濃度超過○．二五，電子鎖就會驅動，並將鎖蓋蓋上，讓駕駛無法發動汽車。
團隊評估，酒精感測鎖商機無限，因此在完整研發後，希望量產投入市場，或是申請專利。
真 實 與 謊 言:「真實」和「謊言」一起到河邊洗澡.先上岸的「謊言」偷偷穿上「真實」的衣服不肯歸還.固執的「真實」死也不肯穿上「謊言」的衣服.只好一絲不掛光溜溜地走回家.從此-人們眼中只有穿著真實外衣的謊言.卻怎麼也無法接受赤裸裸的真實.
#8
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科技方面，日產（Nissan）公司今年八月推出具備防酒駕概念車，車上安裝多重裝置以感測駕駛人酒精濃度，並會在儀表板旁的螢幕顯示警告文字，喇叭同時播送語音警告訊息，安全帶也會收緊，並且會自動鎖住傳動系統，使車輛停止行進。相關系統目前還在測試，未確定上市日期。
智慧車鑰匙會酒測
瑞典Saab公司去年推出結合口測酒醉裝置的智慧型車鑰匙AlcoKey，駕駛人發動汽車前須先向口測器吹氣三秒，若裝置確認駕駛人體內酒精濃度超出合法標準，會向車內的電子控制系統傳送不可讓汽車發動的訊號。類似的裝置在英國、加拿大、美國也有推出。
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=51725
智慧車鑰匙會酒測
瑞典Saab公司去年推出結合口測酒醉裝置的智慧型車鑰匙AlcoKey，駕駛人發動汽車前須先向口測器吹氣三秒，若裝置確認駕駛人體內酒精濃度超出合法標準，會向車內的電子控制系統傳送不可讓汽車發動的訊號。類似的裝置在英國、加拿大、美國也有推出。
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=51725
真 實 與 謊 言:「真實」和「謊言」一起到河邊洗澡.先上岸的「謊言」偷偷穿上「真實」的衣服不肯歸還.固執的「真實」死也不肯穿上「謊言」的衣服.只好一絲不掛光溜溜地走回家.從此-人們眼中只有穿著真實外衣的謊言.卻怎麼也無法接受赤裸裸的真實.
#9
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做酒測的技術很low....
關鍵就在那一層轉化的膜，和環保能源「酒精發電」的原理完全相同。
簡單說原理，就是當含酒精的氣體通過那層膜時會轉化產生電力，依產生電力的大小，就得知酒精濃度。
就我所知，國內做這個技術是有，不過用來發電的話，轉化率比不上國外的大廠。
就這個原理做的酒測器很容易，難的是要通過國內的標準檢定，還有本身材質的穩定度(能用多久)....
關鍵就在那一層轉化的膜，和環保能源「酒精發電」的原理完全相同。
簡單說原理，就是當含酒精的氣體通過那層膜時會轉化產生電力，依產生電力的大小，就得知酒精濃度。
就我所知，國內做這個技術是有，不過用來發電的話，轉化率比不上國外的大廠。
就這個原理做的酒測器很容易，難的是要通過國內的標準檢定，還有本身材質的穩定度(能用多久)....
Life takes its hues from the color of your mind.
#10
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我不太清楚 Luxgen 的市場定位是鎖定那個客戶層的. 要賣真正安全的國民車, 高階商旅, 還是一台有很多華而不實的四輪盒子?
車內酒駕感測鎖會不會流行的, 我不是很樂觀.
人類開車的習性跟我們的社會習性跟歷史本源是互相影響的. 以歐美來說, 車 (工業革命前的馬), 不只是單純的運輸工具, 它也是個人自由意識延伸的像徵 (你可隨心所欲的從 A到B 而不受任何外界干擾), 西部時期那種自由無束的再草原上奔馳, 或駕馭馬車再無邊尋找建立家跟夢想的自由. 車子以不只是交通工具, 它也是潛意識里展現個人自由的媒介 (當你握著駕駛盤時你會覺得掌控了那個空間).
你會多加個零件限制你什麼可做﹖什麼不可做嗎﹖
車內酒駕感測鎖會不會流行的, 我不是很樂觀.
人類開車的習性跟我們的社會習性跟歷史本源是互相影響的. 以歐美來說, 車 (工業革命前的馬), 不只是單純的運輸工具, 它也是個人自由意識延伸的像徵 (你可隨心所欲的從 A到B 而不受任何外界干擾), 西部時期那種自由無束的再草原上奔馳, 或駕馭馬車再無邊尋找建立家跟夢想的自由. 車子以不只是交通工具, 它也是潛意識里展現個人自由的媒介 (當你握著駕駛盤時你會覺得掌控了那個空間).
你會多加個零件限制你什麼可做﹖什麼不可做嗎﹖
人多的地方不要去.
#11
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| 還再炒luxgen On-line?? 快推出實車試駕吧. 都以經歹戲拖棚了. 你們 Marketing 部門行 0 分. 我要的是好的價錢跟充足的安全配備. 電子花車﹖沒興趣. | |||
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哈哈~luxgen On-line~
大大形容的好貼切，就是只有on line的炒新聞~
沒有實車~
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我的意思是: 1. 每天貼一些 Luxgen 周邊的 "相關消息", 但又摸不上邊. 以經是變向的疲勞轟炸. 再如何多的線上資訊也比不過一台實車讓消費者試試. 當消費者的心態從: 好奇 --> 驚喜 --> 興奮 --> 等待 --> 無趣 --> 冷淡 --> 厭煩, 而Luxgen 的價位+牛肉又不是當初消費者所猜測的那就 good luck and good bye. 別太過測試消費者的耐心. Luxgen =/= Lambo. | ||||||||||||||||||||||
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相信很多消費者還有我都已經等的很累了
離實車配點約剩1個月
我原意只是想鼓舞有興趣的車友
也可能就像你說的變疲勞轟炸
十分抱歉
摸到新車前我還是別貼文好了
#13
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| [ 我只是看到華創車電研發的新東西 才聯想到華創跟luxgen的關係 至於 相信很多消費者還有我都已經等的很累了 離實車配點約剩1個月 我原意只是想鼓舞有興趣的車友 也可能就像你說的變疲勞轟炸 十分抱歉 摸到新車前我還是別貼文好了 | |||
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這跟你 PO 不 PO 討論 Luxgen 的文章是不衝突的, 因為那是你再 U-CAR 的權力跟自由 just like rest of us. 我只是表達我對 Luxgen 行銷手法粗造的看法跟厭惡, 跟你討論 Luxgen 車子的本意市分開的.
人多的地方不要去.
#14
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這跟你 PO 不 PO 討論 Luxgen 的文章是不衝突的, 因為那是你再 U-CAR 的權力跟自由 just like rest of us. 我只是表達我對 Luxgen 行銷手法粗造的看法跟厭惡, 跟你討論 Luxgen 車子的本意市分開的. | ||||||||||||
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LUXGEN讓消費者等這麼久確實該打
但是近2000人的研發團隊也差不多全得憂鬱症了
首先大陸市場上個月底才確定合作對象
6月底才全面啟動上市計劃
8/6以趕工完成所有經銷點
然後配發展示車
前後需時1個多月
一位內部人員是我近20年好友
就在我打電話詢問luxgen詳細問題時
竟是他接的~許久未見自然一番寒暄
重點是他在車界20餘年
賣過雙b.日系T.H.N.M
當我問他車子如何時?
他反問我全面打趴對手有沒有剛剛好?
之後又提及操控感
他說:若BMW有mpv操控味道理當如此
到luxgen之前他是BMW業務人員且對BMW情有獨鍾
BMW銷售最近有些低潮也許是他跳槽原因(猜測的)
#15
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我開過 Ford Escape + F-500?, Audi A4, Lexus SUV, Volvo S70, Infiniti FX, Mercedes C-Class + CLK + E AMG + S320, Aucura, and BMW 330i.
剔除 AMG 那等級的, 我個人覺得 BMW 的底盤是最紮實, 操控是最犀利的. 所以你說的媲美 BMW 操控性的 Luxgen MPV, 我持保留態度. 等有實車可試時就知深淺.
剔除 AMG 那等級的, 我個人覺得 BMW 的底盤是最紮實, 操控是最犀利的. 所以你說的媲美 BMW 操控性的 Luxgen MPV, 我持保留態度. 等有實車可試時就知深淺.
人多的地方不要去.
#16
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😞
熱飯都快炒涼了....
這是什麼行銷團隊?
大家都在等實車試駕...😡
熱飯都快炒涼了....
這是什麼行銷團隊?
大家都在等實車試駕...😡
百萬車貸打工還
一期二期還不完
還完還要買新車
買了新車繼續貸
#17
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| 我開過 Ford Escape + F-500?, Audi A4, Lexus SUV, Volvo S70, Infiniti FX, Mercedes C-Class + CLK + E AMG + S320, Aucura, and BMW 330i. 剔除 AMG 那等級的, 我個人覺得 BMW 的底盤是最紮實, 操控是最犀利的. 所以你說的媲美 BMW 操控性的 Luxgen MPV, 我持保留態度. 等有實車可試時就知深淺. | |||
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老實說這句話真是令我憂喜參半
操控好確實對我胃口
但在台灣賣可能是票房毒藥😞
你該懂我說的意思
#18
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於
2009/07/03 00:24:49
發文
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老實說這句話真是令我憂喜參半 操控好確實對我胃口 但在台灣賣可能是票房毒藥😞 你該懂我說的意思 | ||||||||||||
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那BMW賣啥!!😵
既然磨磚不能成鏡，坐禪又怎能成佛呢？
#19
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那BMW賣啥!!😵 | ||||||||||||||||||||||
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賣熱血貴族
但比例真的不高
尤其是平價品牌更低
要熱血推一台雙門後驅2.2t
賣50幾萬則比較ok一點
http://www.eettaiwan.com/ART_8800481949_480502_NT_7e63e40a.HTM
不知道luxgen會有嗎?