#43
0
TOYOTA 是路隊長你現在才發現?
#44
0
😆😆😆
😞😞😞
😞😞😞
=================================
看不起別人並不會讓自己更進步
無法承認別人進步 我們就無法進步
#45
0
頭又大市佔率高
龜車白目車自然比較多
在路上都麻離頭又大遠遠的😇
龜車白目車自然比較多
在路上都麻離頭又大遠遠的😇
享受騎乘重機的樂趣
#46
0
並不會很意外,T牌的後懸吊,平時就很晃很軟,雨天更會出現水漂現象打滑,根本不能開快會很危險🙂
#47
0
市佔率問題~~
我真的有練過~~~~~
#48
0
有時也是因為初學者買車，反正也不敢上路試駕....
家人一定是建議，買Toyota的車，不會差太多，所以開Toyota的初學者比較多吧!🙂
家人一定是建議，買Toyota的車，不會差太多，所以開Toyota的初學者比較多吧!🙂
Life takes its hues from the color of your mind.
#49
0
個人覺得 .. TOYOTA特別受到龜族青睞 😌
#50
0
於
2009/07/14 09:11:47
發文
 |
|  | |
| 個人覺得 .. TOYOTA特別受到龜族青睞 😌 | |||
 |  |
回應 rossi1015 (義大利種馬) 所寫我也是這麼想...😌
你+壓力-身段x堅強/任性=??
換算之後你是否還記得真實的自己
去吧! 啟動沉寂已久的熱情 陪自己走一小段路
你會發現 真實的你 會跟你在一起 為真實的你而前進
#51
0
個人覺得T牌 車主 也很感冒(雖然我也是開T牌的)，經常有二大特點
一是樓上所講的龜族，喜歡佔用快車道用龜速行駛或用龜速並排行駛
二是變換車道不打方向燈也不看後視鏡，建議大家要離T牌車遠一點以策安全
前陣子一部舊款CAMRY在雙白線，直接切到我的車道，若不是我靠路肩閃就撞上了
我還有按喇叭警示對方，對方還停車下來，問我 是不是要輸贏
真是夠了
一是樓上所講的龜族，喜歡佔用快車道用龜速行駛或用龜速並排行駛
二是變換車道不打方向燈也不看後視鏡，建議大家要離T牌車遠一點以策安全
前陣子一部舊款CAMRY在雙白線，直接切到我的車道，若不是我靠路肩閃就撞上了
我還有按喇叭警示對方，對方還停車下來，問我 是不是要輸贏
真是夠了
#53
0
請問一下,它們是手牽手一起走嗎?😌
中歳頗好道，晚家南山陲．
興來每獨往，勝事空自知．
行到水窮處，坐看雲起時．
偶然值林叟，談笑無還期．
#54
0
我走低調路線
我是小白兔~~我要去吃鴻羅撥ㄌ[/quote]
想吃我的紅蘿蔔嗎？
#55
0
市佔率問題???
假設五台車裡就有一台龜車.
100台 TOYOTA 裡就有20台龜車???
1000000台 TOYOTA 裡就有200000台龜車???
因為 TOYOTA 賣的好, 所以自然烏龜多? 所以是市佔率問題???
I don't think so...
豐田在台灣的銷售量, 主要是靠行銷及口碑所建立,
市售豐田車種, 大多以舒適/配備為導向.
造成會買豐田車種的, 大多為十分保守, 十分謹慎的人.
結論: 開豐田的真的通常比較龜...
假設五台車裡就有一台龜車.
100台 TOYOTA 裡就有20台龜車???
1000000台 TOYOTA 裡就有200000台龜車???
因為 TOYOTA 賣的好, 所以自然烏龜多? 所以是市佔率問題???
I don't think so...
豐田在台灣的銷售量, 主要是靠行銷及口碑所建立,
市售豐田車種, 大多以舒適/配備為導向.
造成會買豐田車種的, 大多為十分保守, 十分謹慎的人.
結論: 開豐田的真的通常比較龜...
Civic 1.8 EX-S + 215/45/17 RE001 + Buddy Club 17" (7KG) + Accord 3.0 caliper + 303mm brake disc
#56
0
在平路上TOYOTA車主有兩個特點
1.只要經過路口或是安全島的缺口就是會狂點煞車(怕有車衝出),連帶使得後方車輛神經緊繃
2.經過十字路口前,發現閃黃燈時會急催油門,而後方車輛也想跟著一起快速通過時,此時TOYOTA會急踩煞車
停下來等紅燈,造成後方車輛措手不及
在高速公路上TOYOTA車主有兩個特點
1.在限速100公里的國道上,以80公里的速度在內線車道巡航,管你後面有沒有塞
2.在車流量大的的時候,會在各車道與前車至少保持150公尺以上的安全距離,比雪山隧道還嚴謹
在山路如蘇花公路上TOYOTA車主有兩個特點
1.明知車子懸吊偏軟卻還是想逞快,尤其是後面跟著趕時間的歐洲車時,人家入彎在補油門,而他在狂踩煞車+車道偏離
死不讓
2.前面完全沒車,還沒進彎就先狂踩煞車,造成後方車輛全面拉大安全距離,以免發生追撞,進彎速度跟遊覽車有拼
總之~TOYOTA市佔率高,老灰阿開的也很多~所以才會變成龜山島專用車
1.只要經過路口或是安全島的缺口就是會狂點煞車(怕有車衝出),連帶使得後方車輛神經緊繃
2.經過十字路口前,發現閃黃燈時會急催油門,而後方車輛也想跟著一起快速通過時,此時TOYOTA會急踩煞車
停下來等紅燈,造成後方車輛措手不及
在高速公路上TOYOTA車主有兩個特點
1.在限速100公里的國道上,以80公里的速度在內線車道巡航,管你後面有沒有塞
2.在車流量大的的時候,會在各車道與前車至少保持150公尺以上的安全距離,比雪山隧道還嚴謹
在山路如蘇花公路上TOYOTA車主有兩個特點
1.明知車子懸吊偏軟卻還是想逞快,尤其是後面跟著趕時間的歐洲車時,人家入彎在補油門,而他在狂踩煞車+車道偏離
死不讓
2.前面完全沒車,還沒進彎就先狂踩煞車,造成後方車輛全面拉大安全距離,以免發生追撞,進彎速度跟遊覽車有拼
總之~TOYOTA市佔率高,老灰阿開的也很多~所以才會變成龜山島專用車
#57
0
對T牌安全性很不以為然😴
路上白目大概有8成是T牌........................................
樓主可能搞錯了🙂
T排除了扮演路隊長的角色以外
那些在亂鑽的應該很多吧............
路上白目大概有8成是T牌........................................
樓主可能搞錯了🙂
T排除了扮演路隊長的角色以外
那些在亂鑽的應該很多吧............
#58
0
於
2009/07/14 13:16:58
發文
|
| | |
| 市佔率問題??? 假設五台車裡就有一台龜車. 100台 TOYOTA 裡就有20台龜車??? 1000000台 TOYOTA 裡就有200000台龜車??? 因為 TOYOTA 賣的好, 所以自然烏龜多? 所以是市佔率問題??? I don't think so... 豐田在台灣的銷售量, 主要是靠行銷及口碑所建立, 市售豐田車種, 大多以舒適/配備為導向. 造成會買豐田車種的, 大多為十分保守, 十分謹慎的人. 結論: 開豐田的真的通常比較龜... | |||
| |
確實是市佔率的問題~ 🙂
至於大大說的開豐田的通常比較龜
就跟長輩說的開本田的通常比較台是一樣道理
↑純粹是先入為主的觀念罷了... 😇
#59
0
|
| | ||||||||||
確實是市佔率的問題~ 🙂 至於大大說的開豐田的通常比較龜 就跟長輩說的開本田的通常比較台是一樣道理 ↑純粹是先入為主的觀念罷了... 😇 | ||||||||||||
| |
😊 😊 😊
我愛台妹...
Civic 1.8 EX-S + 215/45/17 RE001 + Buddy Club 17" (7KG) + Accord 3.0 caliper + 303mm brake disc
#60
0
標題說"TOYOTA果然是全台灣最安全的品牌"
內容又提到說T牌的車是龜車
其實車速慢不見得是安全的喔!!
該快而不快是很容易遭後方車輛追撞滴😰
至於龜車我想跟車主比較有關係吧...
每當我超過龜車時都會喵一下駕駛看看是哪類型的人
不外乎是阿伯或女性駕駛居多
這時我笑笑就過去了
我已經不太在意是啥品牌的車了😆
內容又提到說T牌的車是龜車
其實車速慢不見得是安全的喔!!
該快而不快是很容易遭後方車輛追撞滴😰
至於龜車我想跟車主比較有關係吧...
每當我超過龜車時都會喵一下駕駛看看是哪類型的人
不外乎是阿伯或女性駕駛居多
這時我笑笑就過去了
我已經不太在意是啥品牌的車了😆
#61
0
|
| | |
恕刪.... 豐田在台灣的銷售量, 主要是靠行銷及口碑所建立, 市售豐田車種, 大多以舒適/配備為導向. 造成會買豐田車種的, 大多為十分保守, 十分謹慎的人. 結論: 開豐田的真的通常比較龜... | |||
| |
讚成+1
我身邊歐吉桑、歐巴桑都開TOYOTA~~而且死忠異常~~😌
年紀愈大就愈怕死也就愈謹慎，當然~~謹慎是好的啦~~~
共
73
則留言