#402
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好像是你耶 😆 | ||||||||||||||||||||||
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回應 blackbear598 (中區重案組--壞小孩) 所寫不是小張, 這就別冤枉他了~ 😆
#403
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轉貼:自由電子報http://www.libertytimes.com.tw/2005/new/aug/4/today-e4.htm
《社會新鮮人求職十大熱門行業》汽車銷售業務代表
記者高嘉和╱專題報導
汽車銷售業務代表這個行業有著一低、三高的特性，雖然進入門檻低、但挑戰性高、淘汰率高，且當每個月底結算業績前，血壓也會升高。
相較電腦、面板等工程師得具備程式設計、機電、自動控制等專業技能，汽車銷售業代相對進入門檻較低，會開車、有基本的汽車機械知識，再多點口才、熱情與誠懇，就可跨入這個行業打拚。
和泰汽車經理楊湘泉說，基本上，國產車業代多採低底薪高獎金制度，新人底薪貼近法定基本工資，大約1萬7千多元，但還會外加油料補助等津貼，試用期約3個月，未達業績目標只好bye bye走人，新人存活率約50%。
HONDA車系算是國產車中業代底薪較高的廠牌，台灣本田經理陳俊亮表示，HONDA車系業代保障底薪約2萬2千元，但獎金計算比率較低，出發點是希望業代不要衝業績衝過頭，惡性價格競爭反而傷害到品牌形象。
從民國69年就踏入這個行業的匯豐汽車Top Sales陳偉文說，其實汽車業代的黃金時期已經過了，20年前賣車是賣方市場，在供給有限下，熱門車款等個半年交車是很正常的事，為了能提前交車，不少車主只好另外給佣金，拜託業代快點喬輛車，檯面下拿的錢比正常薪水及獎金還多，但他從不拿這暗盤，這也許是他能在這行業做這麼久的原因之一。
他說，當時換跑道到匯豐汽車時，起薪4千多元，只有前一個工作的1/4，每個月最少得銷售4輛車，但也許是拜當時景氣好，政府剛好要求全面汰換3輪板車，600cc的發財車需求量大，加上過去工作的老客戶幫忙，第1個月就賣了18輛，但這好光景已過去，現在菜鳥業代得付出更多，才能有收穫。
最早是在南陽賣本田喜美，後來轉換去賣BENZ，第2年起就連續7年榮登銷售龍虎榜的李如峰，兩年前又轉換到LEXUS，銷售成績一樣嚇嚇叫，被讚美為「美女」業代的李如峰說，其實這行業沒有性別歧視、沒有美醜之分，男、女都站在同一立足點，就是想辦法將汽車賣出去。
她坦承，很多女孩子對機械性能有些陌生，但這並不阻礙其銷售的表現，其實很多男性車主本身就很懂機械性能，無須業代解釋，還有的根本不在意，女性車主更是明顯，車主們最重視的反而是業代老不老實、服務周不周到，誠懇才能帶來更多業績。
一般而言，只要每個月能達到業績標準，底薪加上各種獎金，甚至佣金，就算是菜鳥業代年薪都有7、80萬元水準，撐過3、4年，只要品牌還不弱，過去服務做得不賴，有固定「回頭客」，年薪破百萬者比比皆是，Top Sales年薪更是達數百萬元，但前提是要能撐過試用期，假如沒有誠懇、熱情、不怕被拒絕等人格特質，就算有博士高學歷，也很難在此一領域存活。
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李如峰 陪著客戶一同成長
記者高嘉和╱專題報導
「其實，我是不想賠8000多元的制服費，才撐下來的」，LEXUS業代李如峰這麼說，但從最早在南陽賣喜美、再到中華賓士賣BENZ，兩年前轉換品牌到LEXUS，李如峰就是陪著客戶一同成長、換車，從每個月開銷都透支的小女生成為車市少見的女性Top Sales之一。
藝專國樂科畢業的李如峰，最早是在飛碟唱片作企劃宣傳，但小女孩總是愛買東買西，常入不敷出，還得跟姊姊求援，透過友人介紹，趕忙去學開車，駕照拿到沒多久，就跑去當汽車業代。
李如峰說，剛進南陽時，恰好是喜美車款賣得最好的時候，第一輛車算是糊裡糊塗成交的，被派去跟位來電客接洽，這位客人一見她，只說句「怎會是查某ㄟ」，然後二話不說就簽訂單。
但接下來就碰上困難了，國產車不像進口車，待在據點就會有客戶上門，會要求業代進行陌生拜訪，簡單來說，就是挨家挨戶遞名片，有次被拒絕於鐵門外，還大聲叫她不要來煩了，讓她難過得掉下眼淚。
那是李如峰的Sales生涯第一次掉淚、也是最後一次，那時候讓她撐下去的動力，是不想在試用期未滿就打退堂鼓，那是要賠8000餘元制服費的，她決定撐下去，從隔年開始，她每年都拿南陽據點銷售獎狀；毛遂自薦去賣BENZ，也是從第2年起就連續7年登上銷售龍虎榜；兩年前轉換到LEXUS，她說，她還年輕，還不到退休年齡，換品牌是要讓自己能夠持續成長下去。
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陳偉文 全台最會賣車的人
記者高嘉和╱專題報導
匯豐汽車業代陳偉文去年賣了400餘輛三菱汽車，雖然刻意放慢速度，今年上半年銷售量還是突破200輛，生涯累積銷售量破4700輛，假如加計他曾任營業所所長期間及郵、電、軍標案不能掛業績數量，陳偉文累積銷售量將逼近7000輛，24年多來幾乎是平均每日都會成交1輛，是全台灣最會賣車的人。
陳偉文在匯豐汽車創造過不少紀錄，雖然他只是第3位在匯豐銷售破千輛業代，但2000、3000、4000，甚至到即將達成的5000輛目標，都是他第一個突破的，他說，只要破5000輛，就準備要退休了。
雖然陳偉文主攻公民營企業標案市場，每次批購數量都不少，但突破5000輛，還是很多業代一輩子都無法想像的事，他說，當還是菜鳥時，前匯豐汽車董事長陳炳林在新人訓練時說的話，讓他一輩子獲益無窮，陳強調，賣車要有做老闆的心態，當夥計是被動的，老闆叫他做、他才做，但作為一個Sales，就是要把自己當老闆，賺多少自己決定，才有向上的動能。
他強調，誠懇、熱情是當Sales的基本條件，而鍥而不捨、不怕拒絕才是成功的條件，就算拜訪客戶後，第一時間沒辦法成交，他還是會持續關懷，有空就打電話，過年、過節就送卡片或小禮物，有家國內化工及食品大廠，耕耘了7年才有機會做到第一筆生意，還有家大型貨運行更久，20年才拿到訂單。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
那為什麼業代還要多收客戶的錢??😇
是不是我公司業代一張幾千萬的單還要向客戶多收個幾十萬??😲
服務??難道別人就沒服務嗎??😩
是都做不到基本台數還是找不到羊宰??還是覺得一年7~80萬薪水太低?
跑外面是真的有跑還是回家睡覺??
《社會新鮮人求職十大熱門行業》汽車銷售業務代表
記者高嘉和╱專題報導
汽車銷售業務代表這個行業有著一低、三高的特性，雖然進入門檻低、但挑戰性高、淘汰率高，且當每個月底結算業績前，血壓也會升高。
相較電腦、面板等工程師得具備程式設計、機電、自動控制等專業技能，汽車銷售業代相對進入門檻較低，會開車、有基本的汽車機械知識，再多點口才、熱情與誠懇，就可跨入這個行業打拚。
和泰汽車經理楊湘泉說，基本上，國產車業代多採低底薪高獎金制度，新人底薪貼近法定基本工資，大約1萬7千多元，但還會外加油料補助等津貼，試用期約3個月，未達業績目標只好bye bye走人，新人存活率約50%。
HONDA車系算是國產車中業代底薪較高的廠牌，台灣本田經理陳俊亮表示，HONDA車系業代保障底薪約2萬2千元，但獎金計算比率較低，出發點是希望業代不要衝業績衝過頭，惡性價格競爭反而傷害到品牌形象。
從民國69年就踏入這個行業的匯豐汽車Top Sales陳偉文說，其實汽車業代的黃金時期已經過了，20年前賣車是賣方市場，在供給有限下，熱門車款等個半年交車是很正常的事，為了能提前交車，不少車主只好另外給佣金，拜託業代快點喬輛車，檯面下拿的錢比正常薪水及獎金還多，但他從不拿這暗盤，這也許是他能在這行業做這麼久的原因之一。
他說，當時換跑道到匯豐汽車時，起薪4千多元，只有前一個工作的1/4，每個月最少得銷售4輛車，但也許是拜當時景氣好，政府剛好要求全面汰換3輪板車，600cc的發財車需求量大，加上過去工作的老客戶幫忙，第1個月就賣了18輛，但這好光景已過去，現在菜鳥業代得付出更多，才能有收穫。
最早是在南陽賣本田喜美，後來轉換去賣BENZ，第2年起就連續7年榮登銷售龍虎榜的李如峰，兩年前又轉換到LEXUS，銷售成績一樣嚇嚇叫，被讚美為「美女」業代的李如峰說，其實這行業沒有性別歧視、沒有美醜之分，男、女都站在同一立足點，就是想辦法將汽車賣出去。
她坦承，很多女孩子對機械性能有些陌生，但這並不阻礙其銷售的表現，其實很多男性車主本身就很懂機械性能，無須業代解釋，還有的根本不在意，女性車主更是明顯，車主們最重視的反而是業代老不老實、服務周不周到，誠懇才能帶來更多業績。
一般而言，只要每個月能達到業績標準，底薪加上各種獎金，甚至佣金，就算是菜鳥業代年薪都有7、80萬元水準，撐過3、4年，只要品牌還不弱，過去服務做得不賴，有固定「回頭客」，年薪破百萬者比比皆是，Top Sales年薪更是達數百萬元，但前提是要能撐過試用期，假如沒有誠懇、熱情、不怕被拒絕等人格特質，就算有博士高學歷，也很難在此一領域存活。
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李如峰 陪著客戶一同成長
記者高嘉和╱專題報導
「其實，我是不想賠8000多元的制服費，才撐下來的」，LEXUS業代李如峰這麼說，但從最早在南陽賣喜美、再到中華賓士賣BENZ，兩年前轉換品牌到LEXUS，李如峰就是陪著客戶一同成長、換車，從每個月開銷都透支的小女生成為車市少見的女性Top Sales之一。
藝專國樂科畢業的李如峰，最早是在飛碟唱片作企劃宣傳，但小女孩總是愛買東買西，常入不敷出，還得跟姊姊求援，透過友人介紹，趕忙去學開車，駕照拿到沒多久，就跑去當汽車業代。
李如峰說，剛進南陽時，恰好是喜美車款賣得最好的時候，第一輛車算是糊裡糊塗成交的，被派去跟位來電客接洽，這位客人一見她，只說句「怎會是查某ㄟ」，然後二話不說就簽訂單。
但接下來就碰上困難了，國產車不像進口車，待在據點就會有客戶上門，會要求業代進行陌生拜訪，簡單來說，就是挨家挨戶遞名片，有次被拒絕於鐵門外，還大聲叫她不要來煩了，讓她難過得掉下眼淚。
那是李如峰的Sales生涯第一次掉淚、也是最後一次，那時候讓她撐下去的動力，是不想在試用期未滿就打退堂鼓，那是要賠8000餘元制服費的，她決定撐下去，從隔年開始，她每年都拿南陽據點銷售獎狀；毛遂自薦去賣BENZ，也是從第2年起就連續7年登上銷售龍虎榜；兩年前轉換到LEXUS，她說，她還年輕，還不到退休年齡，換品牌是要讓自己能夠持續成長下去。
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陳偉文 全台最會賣車的人
記者高嘉和╱專題報導
匯豐汽車業代陳偉文去年賣了400餘輛三菱汽車，雖然刻意放慢速度，今年上半年銷售量還是突破200輛，生涯累積銷售量破4700輛，假如加計他曾任營業所所長期間及郵、電、軍標案不能掛業績數量，陳偉文累積銷售量將逼近7000輛，24年多來幾乎是平均每日都會成交1輛，是全台灣最會賣車的人。
陳偉文在匯豐汽車創造過不少紀錄，雖然他只是第3位在匯豐銷售破千輛業代，但2000、3000、4000，甚至到即將達成的5000輛目標，都是他第一個突破的，他說，只要破5000輛，就準備要退休了。
雖然陳偉文主攻公民營企業標案市場，每次批購數量都不少，但突破5000輛，還是很多業代一輩子都無法想像的事，他說，當還是菜鳥時，前匯豐汽車董事長陳炳林在新人訓練時說的話，讓他一輩子獲益無窮，陳強調，賣車要有做老闆的心態，當夥計是被動的，老闆叫他做、他才做，但作為一個Sales，就是要把自己當老闆，賺多少自己決定，才有向上的動能。
他強調，誠懇、熱情是當Sales的基本條件，而鍥而不捨、不怕拒絕才是成功的條件，就算拜訪客戶後，第一時間沒辦法成交，他還是會持續關懷，有空就打電話，過年、過節就送卡片或小禮物，有家國內化工及食品大廠，耕耘了7年才有機會做到第一筆生意，還有家大型貨運行更久，20年才拿到訂單。
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那為什麼業代還要多收客戶的錢??😇
是不是我公司業代一張幾千萬的單還要向客戶多收個幾十萬??😲
服務??難道別人就沒服務嗎??😩
是都做不到基本台數還是找不到羊宰??還是覺得一年7~80萬薪水太低?
跑外面是真的有跑還是回家睡覺??
#404
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第一個好評在此誕生，不過沒有人回答耶😇
#405
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於
2009/07/25 15:02:27
發文
業代們，你買尿布, 奶粉不會找便宜的地方買嗎??會比價嗎??何況百個幾十幾百萬的車....
賣車賺錢不是罪，有罪的是你赚太多太黑了，黑太多代表好嗎??所以網路真是好東西，能讓不懂變了解
沒底價變有底價.....
賣車賺錢不是罪，有罪的是你赚太多太黑了，黑太多代表好嗎??所以網路真是好東西，能讓不懂變了解
沒底價變有底價.....
車沒有罪,有罪的是開車的人醉了
#406
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我的業代就是女的
所以我被她賺走了😊
#407
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我的業代就是女的 所以我被她賺走了😊 | |||
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人被賺走還是錢被賺走? 😰
#408
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人被賺走還是錢被賺走? 😰 | ||||||||||||
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人財兩空~~😀
#409
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| 業代們，你買尿布, 奶粉不會找便宜的地方買嗎??會比價嗎??何況百個幾十幾百萬的車.... 賣車賺錢不是罪，有罪的是你赚太多太黑了，黑太多代表好嗎??所以網路真是好東西，能讓不懂變了解 沒底價變有底價..... | |||
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+1
說到他的原罪，我還欠大家一篇分析，
最近公司超忙的，今天週六我還加班，
再等我一下，我明天就有空交作業了，
#410
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不想被人賺錢.就不要叫人家為你做事 ................................... 在這裡還是有很多默默付出的人 坤宇大大就是小弟敬佩的其中之一 只要有關中古車買賣他一定知無不言 另外也要感謝布大提供養眼圖專區 讓許多癡男的心得以解放 .................................. | |||
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觀念上沒有錯，但是服務喊價的標準在那裡? 懂我的意思吧?
有的業務打幾通電話，就要賺幾千、上萬的，只因為他們要養家活口
如果業務能開誠佈公跟客人講收費標準(如房仲，房價可以查同區)
只要態度良好，大家自然能認同'服務收費'，即使少收也不會被說賺很大
🙂
至於分享專區，我之前已經說過
取之於網路，用之於網路，圖都是網路上找來的
我的成本費用只有時間而已，就像回文、喇低賽一樣，所以收費是'零'
🙂
網路上堅持的發言原則：1.不誤導網友; 2.不似是而非; 3.不要不認錯; 4.不口說無憑; 5.沒有的事實不能捏造。
附註：純粹喇低賽(LDS)，卡唬爛的話，不在此限。
反轉車頭燈家族申請截止，請勿再申請進入，只是滿十八歲還是會核准。
#411
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| 觀念上沒有錯，但是服務喊價的標準在那裡? 懂我的意思吧? 有的業務打幾通電話，就要賺幾千、上萬的，只因為他們要養家活口 如果業務能開誠佈公跟客人講收費標準(如房仲，房價可以查同區) 只要態度良好，大家自然能認同'服務收費'，即使少收也不會被說賺很大 🙂 至於分享專區，我之前已經說過 取之於網路，用之於網路，圖都是網路上找來的 我的成本費用只有時間而已，就像回文、喇低賽一樣，所以收費是'零' 🙂 | |||
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完了...這個人一來 沒有人可以吵的過他 😰
即時通：blackbear598@yahoo.com.tw
ＭＳＮ：blackbear598@hotmail.com
歡迎做朋友...~!
#412
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完了...這個人一來 沒有人可以吵的過他 😰 | ||||||||||||
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人又鳥獸散了? 😆
#413
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人又鳥獸散了? 😆 | ||||||||||||||||||||||
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嗯~ 誰敢惹流氓啊 😇
即時通：blackbear598@yahoo.com.tw
ＭＳＮ：blackbear598@hotmail.com
歡迎做朋友...~!
#414
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................. 我之前找了4個業代.都是打去問底價 北中南都有.4個不約而同都問我 你現在問到的底價多少 我當然不會說.只是請他說個價.可以的話就跟他買 ........................ 所以我們堅持"空車價" 就是不讓黑心業代有投機取巧的機會 | |||
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表面上的確是這樣，只是消費者也有分很多種
一般消費者：拿目錄比比看，哪家便宜哪家買
升級消費者：比過目錄，還要口頭詢價，問到最低的就買 (傑閎兄舉的例子)
中級消費者：比價、砍價、砍毛利率，業務要接單，只能衡量業績權宜
終級消費者：跟你算成本、管銷、銷貨數量(團購)，連管理階級的趴數，都要吐一些出來
(賠錢? 開什麼玩笑? 少賺而已。真要賠錢，就不要接單。)
(搶標案的時候，也是不賠錢才能搶，至於前面沒有算到，後面賠的只能怪自己沒有算清楚)
只是商場上，不管是哪種層級的消費者，都不是業務口中的'奧客'
不能因為消費者有做功課、知道行情，服務要錢，做功課也要花時間成本的
🙂
網路上堅持的發言原則：1.不誤導網友; 2.不似是而非; 3.不要不認錯; 4.不口說無憑; 5.沒有的事實不能捏造。
附註：純粹喇低賽(LDS)，卡唬爛的話，不在此限。
反轉車頭燈家族申請截止，請勿再申請進入，只是滿十八歲還是會核准。
#415
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訊號遮斷器....😆 | |||
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你是錢太多嗎? 還用到遮斷器咧
- 直接幫他關機，電池拔掉
- 廚房用的鋁箔紙，把整支手機包起來
- 直接檢舉他用手機犯罪，讓門號被封殺
😆
網路上堅持的發言原則：1.不誤導網友; 2.不似是而非; 3.不要不認錯; 4.不口說無憑; 5.沒有的事實不能捏造。
附註：純粹喇低賽(LDS)，卡唬爛的話，不在此限。
反轉車頭燈家族申請截止，請勿再申請進入，只是滿十八歲還是會核准。
#416
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表面上的確是這樣，只是消費者也有分很多種 一般消費者：拿目錄比比看，哪家便宜哪家買 升級消費者：比過目錄，還要口頭詢價，問到最低的就買 (傑閎兄舉的例子) 中級消費者：比價、砍價、砍毛利率，業務要接單，只能衡量業績權宜 終級消費者：跟你算成本、管銷、銷貨數量(團購)，連管理階級的趴數，都要吐一些出來 (賠錢? 開什麼玩笑? 少賺而已。真要賠錢，就不要接單。) (搶標案的時候，也是不賠錢才能搶，至於前面沒有算到，後面賠的只能怪自己沒有算清楚) 只是商場上，不管是哪種層級的消費者，都不是業務口中的'奧客' 不能因為消費者有做功課、知道行情，服務要錢，做功課也要花時間成本的 🙂 | ||||||||||||
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#417
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自己以前帶過採購，遇到的業務千百種
所以只能讓自己升級再升級，不然怎麼跟公司交代
還好沒有辜負所託，跟我合作的業務也都變成好朋友
(帶兒子們去打球，晚點再上來啦低賽🙂)
網路上堅持的發言原則：1.不誤導網友; 2.不似是而非; 3.不要不認錯; 4.不口說無憑; 5.沒有的事實不能捏造。
附註：純粹喇低賽(LDS)，卡唬爛的話，不在此限。
反轉車頭燈家族申請截止，請勿再申請進入，只是滿十八歲還是會核准。
#418
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🙂😡
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| 第一次在這邊發表小小的心聲 請諸位大大手下留情 在六年前~ 我踏入了汽車銷售的領域裡面 在這六年間~經歷過了許許多多的人情冷暖~世事變化 同時也累積了在我心裡所謂的智慧 在四月一日入行的我注定了要(自愚~娛人) 也因為這樣拿過許多次的業績前幾名 這多年來~成為許多客戶的好朋友 在一般人的觀念裡 業務就是很會講話~言不由衷啦~油條啦~諸如此類的印象 在銷售的生涯裡面 一直期許的自己能夠創造出雙贏的局面 就是客戶覺得買到便宜的商品~服務又好 而自己又能夠賺到該有的利潤 但是在執行上~卻又不是這麼的容易 在銷售的過程中有著許多的衝突與對立 由於消費者與銷售者的立場不同~ 也就沒有所謂的是非與對錯了 消費者希望能夠把價格壓的越低越好 銷售者希望能夠賺到合理的利潤 在這矛盾之間~通常攪盡腦汁尋求平衡點的都是業務 而經驗告訴我~如果賠錢賣車~客戶依然會覺得你賺很多~ 按照經驗法則~賠錢的生意誰要做ㄚ 我想如果把銷售的時間去慈濟功德會當義工 應該還能夠積到不少的陰德 如果能夠以賣車不賺錢來累積~積陰德的紅利點數的話 我相信目前成績不錯的業務人員下輩子投胎可以到好人家~不必再當業務 應該一些成績不錯的汽車銷售人員都能感同身受 對!~我就是在這矛盾又好笑的環境裡生存打滾著 因為業務有所謂的業績壓力~有面子問題~有團體的壓力 所以變成了~這個案子不接~會有許多人搶著做(原來面子能當飯吃呢!) 環境變了嗎? 原來大家都佛心來的~普渡眾生~ 那~!誰來渡這些好笑的業務呢? 抱歉了~上來這個領域裡發發牢騷! 因為在賣車的生涯裡~不曾銷售過網路比價的單 因為~網路的單~通常都是爛單!貼業績台數的單! 在我的觀念裡~與其要在網路賣車賠錢 倒不如賠錢賣給老顧客 至少是賠給朋友! 這次是因為~小弟的客戶把已成交的訂單po在網路上 把原本有利潤的單~瞬間變成賠錢的單 礙於出國競賽~賠了幾千還是吞了 不免佩服網路群眾的威力~! 老師說過~從那跌倒~要從那邊爬起來 所以才來這邊當新生 因為看了許多ucar的菜單~都是單單見骨~件件滴血 也不免佩服這版上的許多大大的熱心~讓許多的業務傷透腦筋 只是~衷心請求諸位大大在審視已經(成交下訂)的菜單~ 多留點口德~ 請不要動不動就說業代騙很大~ 畢竟~訂單這份文件在某些業務眼裡~不僅是一份生意~也是一份承諾 🙂我也曾經從事新車銷售20多年,眼看目前ㄉ社會再看在此老是大言不慚ㄉ這些所謂ㄉ(大大)😝難 怪越來越多ㄉ業務員會不想幹... 加油...挺你!🙂 | |||
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#419
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大言不慚, 跟不上時代的老業代出現了~ 😆
#420
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鋼鐵 一公斤 才 幾十塊
把車子拿去秤一下
你就知道 車子 的暴利了
.....................
說虧錢 都是騙人的~ 😆
把車子拿去秤一下
你就知道 車子 的暴利了
.....................
說虧錢 都是騙人的~ 😆
60萬新車開10年~不如每年花6萬出國 爽哈哈
#421
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🙂
感謝諸位大大的開導與指教
秉持著學習的態度~說真的受益良多
今天才有時間把所有大大的回應看完
正所謂凡事皆有正反兩面~
由於立場的不同~也就真的沒有所謂的對與錯了
自由言論的前提之下~難免會有些唇槍舌戰
在客觀的討論之下~和氣生財~您說是嗎?
在此再一次的感謝諸位大大的熱心
小弟的不舒服並不是賣車沒有賺到錢
畢竟沒賺錢的單根本是家常便飯
而是在意小弟的客戶在訂車之後~
把訂單po在優卡~經過許多大大的建議下覺得殺價的太少
正如小胖大大的說法~業務的EQ需要比一般人來的高
這點我相當認同!!
只是~消費者的EQ卻不是我們能夠控制的!
當小弟的客戶帶著一晚的怨氣~來找小弟再討論訂單的內容
我想應該是小弟的能力不足~再怎麼的解釋與改變也無法讓小弟的客戶EQ提高
小弟在當下也跟客戶表示~願意退訂
因為考量到往後該如何服務這位已經不太信任我的客戶了!
之後是單位主管要我弄回來這張單
但是總是覺得已經不是那麼完美了(請原諒小弟對工作的龜毛)
職業道德的關係~說的出就要做得到
正所謂甘願做~歡喜受
面對問題的發生
要面對它~處理它~接受它~放下它
在前天交車之後~一切也就釋懷了
在這~還是請求諸位大大在審視已經訂約的單時!
給予客戶最大的祝福!
因為客戶在訂單上簽名~對我而言是最大的肯定!
而訂單不等於報價單!!!
然而優卡的存在~小弟給予最高的評價
因為消費資訊透明化~也可以消除客戶對業代的不信任感
畢竟沒有人一輩子當業務~如果有更好的發展之後轉職!客戶才是業務最大的資產
人脈才是錢脈~不知諸位大大是否認同
某大大說的網路真的不是賣車的地方
而我也是第一次來這裡學習與成長
若沒有這事件發生~我想~我還是會閃網路客~閃的遠遠的
呵呵!!
感謝諸位大大的開導與指教
秉持著學習的態度~說真的受益良多
今天才有時間把所有大大的回應看完
正所謂凡事皆有正反兩面~
由於立場的不同~也就真的沒有所謂的對與錯了
自由言論的前提之下~難免會有些唇槍舌戰
在客觀的討論之下~和氣生財~您說是嗎?
在此再一次的感謝諸位大大的熱心
小弟的不舒服並不是賣車沒有賺到錢
畢竟沒賺錢的單根本是家常便飯
而是在意小弟的客戶在訂車之後~
把訂單po在優卡~經過許多大大的建議下覺得殺價的太少
正如小胖大大的說法~業務的EQ需要比一般人來的高
這點我相當認同!!
只是~消費者的EQ卻不是我們能夠控制的!
當小弟的客戶帶著一晚的怨氣~來找小弟再討論訂單的內容
我想應該是小弟的能力不足~再怎麼的解釋與改變也無法讓小弟的客戶EQ提高
小弟在當下也跟客戶表示~願意退訂
因為考量到往後該如何服務這位已經不太信任我的客戶了!
之後是單位主管要我弄回來這張單
但是總是覺得已經不是那麼完美了(請原諒小弟對工作的龜毛)
職業道德的關係~說的出就要做得到
正所謂甘願做~歡喜受
面對問題的發生
要面對它~處理它~接受它~放下它
在前天交車之後~一切也就釋懷了
在這~還是請求諸位大大在審視已經訂約的單時!
給予客戶最大的祝福!
因為客戶在訂單上簽名~對我而言是最大的肯定!
而訂單不等於報價單!!!
然而優卡的存在~小弟給予最高的評價
因為消費資訊透明化~也可以消除客戶對業代的不信任感
畢竟沒有人一輩子當業務~如果有更好的發展之後轉職!客戶才是業務最大的資產
人脈才是錢脈~不知諸位大大是否認同
某大大說的網路真的不是賣車的地方
而我也是第一次來這裡學習與成長
若沒有這事件發生~我想~我還是會閃網路客~閃的遠遠的
呵呵!!
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