越野車才需要裝那個，
轎車不用啦.......

對轎車而言，
「路上的石頭彈跳打傷引擎室組件」的機率，
似乎是微乎其微......

對阿!!不過會對於散熱有影響~~太誇張了吧??

對於散熱略有影響。
原車本身水箱下有小塊鋼板，車輛高速行駛經由底盤冷空氣的流動，加速水箱風扇排出之熱風及引擎熱量的流出。若加裝大塊鋼板對於引擎室熱氣排出是有些許影響的。
錢省起來吧！

對於台灣常常挖挖補捕的路面上的石子
蠻有效
各位有經驗經過上述的路
若是速度慢還好,速度快被石子打到底盤
會心痛不已

上禮拜去保養時,就聽說有一輛車被道路上的人孔撞壞了機油底殼,情形是當時正在修路,柏油都已經被刮掉了,該車行經該人孔處時,前車緊急煞車,她也跟著急煞,結果車子機油底殼就撞上人孔了.

油底殼,挖咧當場油濺五步,我的小喔也曾經像上述情形被人孔把前中段排氣管往後扯,導致有點而異位。我還聽過硬皮鯊被害的後差速器都撞濫了。
不過下護板改成ALUMI的,我問過修車廠的朋友,他們表示影響散熱不大,不會說裝了以後會有溫度猛升的問題,但是一般塑膠下護板對市區行路已經足夠,可以把錢省下來!!一塊全新的塑膠下護板也才幾百塊而已(k7的).

____我開的是sentra N16當初保養時也是不以為意.覺得是騙錢的東西.直到最近的某一天.
____跟在一台砂石車後面.本來相安無事,後來經過一段翻修路面.挖勒石頭一堆一堆的放在車道上(兩側輪流) .堆的要高不高要低不低.本來跟著前方砂石車左閃右閃,由於路面很差(全是碎石)車身抖的利害.方向盤不好抓.前方的大卡車仗著車高.嫌麻煩所幸不閃了.直接橫跨過去. ____可憐的我.煞車根本沒用.沒ABS四輪打滑根本沒法子轉向(這時才知為啥要發明雪地防鎖死煞車系統.因為在急煞車時還可以轉向閃避).只見一排小丘不急不徐得往底盤過去.咚咚的幾聲.
我恨.應該要用金屬護板.我恨應該要裝ABS.我恨為啥要跟再砂石車後面.我恨為啥那天要下雨.害我開車.
____還好事後回場檢查.幾顆石頭卡在油底殼和梁之間.避開要害.可能是那橡膠護板把土堆弄矮弄平一些.二話不說.裝了護板(2400左右原場含工).因為我視力不好.技術普普.又沒ABS.裝了心安
____不過我建議新車可以安裝.等超過10萬公里或5年車齡後.換回橡膠.因為到時後車子也差不多毛病出來了.為了維修方便最好拆了.不過原場橡膠護板也太小了吧.我看只能推開輕的東西.陸上的木箱.石頭.別傻了靠ABS和視力及技術比較實在><不然換部SUV或吉普.大卡車也不錯喔!

為了保險再加支"前下拉桿",多多少少保護一下油底殼及中段排氣管!!

感謝各位大大的建議
小弟看了之後覺得還是有必要加裝!
多謝各位了!