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今天中午跟客戶談生意的時候有刻意聊到大豐的老闆 其實大豐老闆人滿單純的 是一個親力親為的好老闆 不過林SIR身邊有三個智囊團是讓小弟相當稱羨的 | ||||||||||||
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回應 166788 (散甲狼) 所寫我還在等他股票上櫃耶😆
如果真的要吃掉全台灣的回收餅 可能會跟當初桂宏一樣遭遇 相信林董有自己的拿捏
漲價跟著別人慢一拍漲 跌價比別人跌的兇 這是合作過的領悟
事業規事業 朋友歸朋友 當朋友真的不錯🙂
#343
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我還在等他股票上櫃耶😆 如果真的要吃掉全台灣的回收餅 可能會跟當初桂宏一樣遭遇 相信林董有自己的拿捏 漲價跟著別人慢一拍漲 跌價比別人跌的兇 這是合作過的領悟 事業規事業 朋友歸朋友 當朋友真的不錯🙂 | ||||||||||||||||||||||
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要全部吃掉可能有滿大的困難度
聽朋友說林SIR算是一個滿務實的人
應該不會衝這麼快才對
畢竟在這個領域衝越快越危險
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要全部吃掉可能有滿大的困難度 聽朋友說林SIR算是一個滿務實的人 應該不會衝這麼快才對 畢竟在這個領域衝越快越危險 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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當初桂宏鋼鐵要吃掉中部廢鐵中盤 那種雄心壯志 也夠令人敬佩的
現在下慘就是 開煉鋼廠 這麼久 還沒有股票上市.....
#345
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當初桂宏鋼鐵要吃掉中部廢鐵中盤 那種雄心壯志 也夠令人敬佩的 現在下慘就是 開煉鋼廠 這麼久 還沒有股票上市..... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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當年那間意氣風發的岡山鋼鐵也是這樣
最後也是走向倒閉一途
所以做生意還是保守一點好
#346
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2500cc, 壓縮比做到12...油門隨便一踩就可能超速, 新車不敢胚而已, 誰說原廠剎車一定夠用?
粉塵多保您碟片不受刮, 粉塵不多就只好刮碟片, 粉塵不多又不刮碟片那剎車煞的住麼?
粉塵多保您碟片不受刮, 粉塵不多就只好刮碟片, 粉塵不多又不刮碟片那剎車煞的住麼?
拉力咧, 又K到下拉了
#347
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| 2500cc, 壓縮比做到12...油門隨便一踩就可能超速, 新車不敢胚而已, 誰說原廠剎車一定夠用? 粉塵多保您碟片不受刮, 粉塵不多就只好刮碟片, 粉塵不多又不刮碟片那剎車煞的住麼? | |||
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太座開車時速很少超過60
除非太座要自己開車回娘家上高速公路才會提升到100左右
所以目前原廠煞車應該還夠用
若改天有需要做升級再來考慮版上大家推崇的品牌
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嗯嗯 謝謝您為我講了這麼多! 感覺上了一課了🙂 對了..我很好奇您"小黑"的頭燈 因為沒在路上見過led的頭燈.. 不知道是否可以po上一張大燈亮度圖來聞香呢😀 | ||||||||||||||||||||||
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請教這位散甲狼先生,當事業經營的有聲有色時,難免會有一些(歪哥的有一些政府官員、地下秩序維護者)來跟你噓寒問暖低!!那這些人該怎麼去跟他們應對呢??而且現在的社會越現實,人的眼裡只有$$,感覺沒以前那麼的講情義了....
#349
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韓國車 😰 小弟絕對不可能買韓國車 並不是小弟認為韓國車本質不好 而是感覺韓國車外型看起來比較不對小弟胃口 不過建議您要買別買像小弟這種四人座的 因為這車後座比前面高級 = = 太座每次都躺在後面享受，搞得我好像她的私人司機 至於五金要再次高漲可能還要等個幾季吧 畢竟五金的價格跟全球景氣有很大的關聯 小弟淺見是認為最少還要等兩年 | ||||||||||||
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那紙類呢?
之前漲到最高一公斤有6.x元
可是一下子跌到0.x元
那陣子看爸媽的臉色都很不好😞
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要全部吃掉可能有滿大的困難度 聽朋友說林SIR算是一個滿務實的人 應該不會衝這麼快才對 畢竟在這個領域衝越快越危險 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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您們指的林SIR是大豐老闆嗎?
之前大豐好像已經倒過好幾次了..
這次會再復甦好像是更多人下去投資的樣子
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| 2500cc, 壓縮比做到12...油門隨便一踩就可能超速, 新車不敢胚而已, 誰說原廠剎車一定夠用? 粉塵多保您碟片不受刮, 粉塵不多就只好刮碟片, 粉塵不多又不刮碟片那剎車煞的住麼? | |||
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真的會不小心常超速，所以儀表板可以設定時速多少就亮紅燈來提醒駕駛🙂
不過既然是規矩的開車，也不會劇烈操控我想原廠的煞車皮應該是夠用的🙂
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請教這位散甲狼先生,當事業經營的有聲有色時,難免會有一些(歪哥的有一些政府官員、地下秩序維護者)來跟你噓寒問暖低!!那這些人該怎麼去跟他們應對呢??而且現在的社會越現實,人的眼裡只有$$,感覺沒以前那麼的講情義了.... | |||
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政治界是因為家父對政治圈的一些老前輩有交情
才幫小弟慢慢拓展開的
至於地下秩序維護者是因為小弟年輕的時候就喜歡廣交朋友
所以認識了滿多人，一個介紹一個慢慢認識多的(有些比較大佬級的是家父介紹的)
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那紙類呢? 之前漲到最高一公斤有6.x元 可是一下子跌到0.x元 那陣子看爸媽的臉色都很不好😞 | ||||||||||||||||||||||
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紙類因為再生紙技術還是不夠純熟
等過幾年技術純熟一點應該會往上升值一點
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您們指的林SIR是大豐老闆嗎? 之前大豐好像已經倒過好幾次了.. 這次會再復甦好像是更多人下去投資的樣子 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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林SIR就是大豐老闆
目前小弟知道他就是拿7-11的經營理念下去做改變的
利用加盟的方式擴展自己的市佔率
等自己達到一定地位之後加盟金就會相對水漲船高了
#355
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真的會不小心常超速，所以儀表板可以設定時速多少就亮紅燈來提醒駕駛🙂 不過既然是規矩的開車，也不會劇烈操控我想原廠的煞車皮應該是夠用的🙂 | ||||||||||||
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呵呵
小弟比較想換自己的煞車而已
太座的車不用花這種冤枉錢
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林SIR就是大豐老闆 目前小弟知道他就是拿7-11的經營理念下去做改變的 利用加盟的方式擴展自己的市佔率 等自己達到一定地位之後加盟金就會相對水漲船高了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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規模大有規模大的好,規模小有規模小的美,做生意就是要永續的經營,既使只是推著推車賣著燒肉粽,衝太快總是容易失控,穩紮穩打才是明智之舉...再請教散甲大,我覺的人際關係是種藝術,可是當有天在這兩方之間左右為難時,該怎麼在這兩種人之間取的平衡呢?會不會一不小心,就連小命都沒了😞
#357
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於
2009/09/04 11:29:10
發文
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感謝B大您的指教 小弟並非不了解太座及自身使用的車 當初小弟選擇出幾款車種讓太座一一的去試乘之時 小弟已經在網路上及朋友口中做過功課 小弟要給太座的車最注重的就是安全 小弟並不在乎配備要多好、外型要多優、性能要多強、油耗表現要多亮眼 一切出發點就在於安全兩個字 小弟購買的過程或許讓大家感覺很倉促 可是照片中有透露了一點點的訊息 小弟10點到營業所一直到將近1點才開始拍開箱照片 這段時間小弟並不是在跟業務殺價喊配備(談價格大概只花了5分鐘而已吧) 小弟開著試乘車在市區及高速公路上大概兩個小時的時間 也將車子開到小港的重劃區裡面測試緊急煞車以及時速70左右大迴轉 小弟是確定該車的安全性符合小弟要給太座的安全才會直接購買該車 至於小弟幾乎不開太座的車是有兩點原因 第一‧小弟比較習慣開自己的車或是騎機車出門 尤其是夜晚大概8點多如果要跟太座出去散步就一定是騎機車(享受夏夜的舒適) 第二‧小弟很不喜歡太座將一堆鞋子丟在車上感覺很雜亂 所以選擇眼不見為淨(小弟很注重車子的乾淨以及整齊) | ||||||||||||
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散大，若是安全考量，怎不考慮XC60呢？
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| 謝謝分享+1 版主暱稱可以改成"武吉郎"了😆 | |||
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恭喜牽新車...😍....散甲的是"狼",不是板主的人,所以....好羨慕啊...😭
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽.
修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
#359
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散大，看來你很重視車子的內部清潔，那平時你和太座的車都怎顧啊?
洗車/打腊/美容保養等方面不知散甲狼有沒有什麼跟我們平(貧)民有特別不一樣的地方?
😆
洗車/打腊/美容保養等方面不知散甲狼有沒有什麼跟我們平(貧)民有特別不一樣的地方?
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規模大有規模大的好,規模小有規模小的美,做生意就是要永續的經營,既使只是推著推車賣著燒肉粽,衝太快總是容易失控,穩紮穩打才是明智之舉...再請教散甲大,我覺的人際關係是種藝術,可是當有天在這兩方之間左右為難時,該怎麼在這兩種人之間取的平衡呢?會不會一不小心,就連小命都沒了😞 | |||
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正經朋友跟特殊朋友雙方之間的確有可能會發生左右為難之時
但是為了避免這種事情會發生
平常就要花更多的時間與大家培養深厚的交情
所以遇到左右為難的時候第一時間一定先安撫特殊朋友並同時先電話告知正經朋友
等特殊朋友安撫到一段落之後再親自登門到正經朋友那邊道歉
想要創造高收入平常就必須花比正常人更多的時間跟精神去應酬
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散大，若是安全考量，怎不考慮XC60呢？ | |||
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VOLVO的車小弟跟太座有考慮過S80 2.4D跟2.5T這兩款
至於沒將XC60列入考量是因為小弟跟太座都不喜歡開休旅車(車身太高了)
要不然XC60的安全性真的是沒話說
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