於
2009/11/12 19:40:21
發文
我不是三菱迷,但是我看見FORTIS 1.8就有143匹 杻力18.2 新WISH 2.0只有141匹 杻力19.3
先不看配備,連變速箱先不看,光看要多付稅金,馬力倒輸1.8,杻力只贏一點點,我就不會想買了
更別提變速箱嚕😞😡
先不看配備,連變速箱先不看,光看要多付稅金,馬力倒輸1.8,杻力只贏一點點,我就不會想買了
更別提變速箱嚕😞😡
買車的人,會看車的,真的沒有幾個。請用心觀察,切勿道聽胡說。
尤其是自以為多年品牌的光環。別再被車商騙了 ,還以為自己賺到。
台灣市場小
當然沒牛肉
想要吃牛肉
全台灣都買頭又大才可能
當然沒牛肉
想要吃牛肉
全台灣都買頭又大才可能
反正不是我買
今年七月買舊版....
看完新版後, 好想換車喔....WISH 真的太靓了
看完新版後, 好想換車喔....WISH 真的太靓了
於
2009/11/12 20:29:32
發文
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台灣市場小 當然沒牛肉 想要吃牛肉 全台灣都買頭又大才可能 | |||
這樣更不可能😌
錢的數量決定車的能量
英雄要有錢做膽,沒錢!那就當.......
(澄清... 雖然山土匪不是我的車..不過我很喜歡)
wish 被罵成這樣,
感覺它會大賣.
感覺它會大賣.
不曉得這差異是否是因台日不同價格所造成的
中油快快漲油價98無鉛->50元..淘汰四塊機排(4AT)車..😆
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言,覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日,人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
我不知道為什麼很多人都只看前面的數據,卻不看轉速落點,...就好像也人也很困惑nissan teana 2.0 也只是136ps/5600rpm一樣
台灣的2.0編號是 3ZR-FE 141ps/5600rpm , 19.3kgm/4400rpm
日本的2.0編號是 3ZR-FAE 158ps/6200rpm ,20kgfm
一樣都是3ZR,差在哪我就不知道了...
本田的K20A 也是很多輸出阿~150PS/6000RPM , 155PS/6200RPM也都是有的...
若真的會注意幾速自排,那8成不會去考慮TOYOTA,況且CVT在台灣的名聲真的不好,RAV4 在日本明明就CVT,來台灣就變成4AT,
況且同級車都只有4速自排,台灣本田又不出STREAM,幾速自排根本沒差,因為沒有對手...
我覺得後座出風口就是一絕,雖然說好聽是專為台灣開發,但那真的是上一代WISH最令人詬病的事阿,或許對手都有後座出風口,和泰只好想這個方式加裝吧...
我雖然不喜歡和泰的車子,但我覺得畢竟他是符合一般大眾的車子,只是我不愛而已...
台灣的2.0編號是 3ZR-FE 141ps/5600rpm , 19.3kgm/4400rpm
日本的2.0編號是 3ZR-FAE 158ps/6200rpm ,20kgfm
一樣都是3ZR,差在哪我就不知道了...
本田的K20A 也是很多輸出阿~150PS/6000RPM , 155PS/6200RPM也都是有的...
若真的會注意幾速自排,那8成不會去考慮TOYOTA,況且CVT在台灣的名聲真的不好,RAV4 在日本明明就CVT,來台灣就變成4AT,
況且同級車都只有4速自排,台灣本田又不出STREAM,幾速自排根本沒差,因為沒有對手...
我覺得後座出風口就是一絕,雖然說好聽是專為台灣開發,但那真的是上一代WISH最令人詬病的事阿,或許對手都有後座出風口,和泰只好想這個方式加裝吧...
我雖然不喜歡和泰的車子,但我覺得畢竟他是符合一般大眾的車子,只是我不愛而已...
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中油快快漲油價98無鉛->50元..淘汰四塊機排(4AT)車..😆 | |||
謀摳寧啦
立法院不是要把95凍在32元
於
2009/11/12 21:03:07
發文
呵...這應該是早預期的,所以坦白說我比較喜歡30認真,
雖然有個壞婆婆,但總算是認份努力!!!
雖然有個壞婆婆,但總算是認份努力!!!
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謀摳寧啦 立法院不是要把95凍在32元 | ||||||||||||
油價不大漲消費者不會太在乎省油耗配備之引擎變速箱系統如何..😵
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言,覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日,人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
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油價不大漲消費者不會太在乎省油耗配備之引擎變速箱系統如何..😵 | ||||||||||||||||||||||
會在乎的人就會在乎
不在乎的人還是會用聽說牌的
大家都說xxxxxx牌的比較省油
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會在乎的人就會在乎 不在乎的人還是會用聽說牌的 大家都說xxxxxx牌的比較省油 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
你台灣油價便宜就搭載較耗油的4AT變速箱.單可變氣門引擎..
順便清庫存省成本..我能多賺為何不賺..耗油耗能廢氣排放大你家的事..😌
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言,覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日,人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
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我不知道為什麼很多人都只看前面的數據,卻不看轉速落點,...就好像也人也很困惑nissan teana 2.0 也只是136ps/5600rpm一樣 台灣的2.0編號是 3ZR-FE 141ps/5600rpm , 19.3kgm/4400rpm 日本的2.0編號是 3ZR-FAE 158ps/6200rpm ,20kgfm 一樣都是3ZR,差在哪我就不知道了... 本田的K20A 也是很多輸出阿~150PS/6000RPM , 155PS/6200RPM也都是有的... | |||
CIVIC typeR才是K20A
天佑台灣 天佑國球
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我不知道為什麼很多人都只看前面的數據,卻不看轉速落點,...就好像也人也很困惑nissan teana 2.0 也只是136ps/5600rpm一樣 台灣的2.0編號是 3ZR-FE 141ps/5600rpm , 19.3kgm/4400rpm 日本的2.0編號是 3ZR-FAE 158ps/6200rpm ,20kgfm 一樣都是3ZR,差在哪我就不知道了... 本田的K20A 也是很多輸出阿~150PS/6000RPM , 155PS/6200RPM也都是有的... 若真的會注意幾速自排,那8成不會去考慮TOYOTA,況且CVT在台灣的名聲真的不好,RAV4 在日本明明就CVT,來台灣就變成4AT, 況且同級車都只有4速自排,台灣本田又不出STREAM,幾速自排根本沒差,因為沒有對手... 我覺得後座出風口就是一絕,雖然說好聽是專為台灣開發,但那真的是上一代WISH最令人詬病的事阿,或許對手都有後座出風口,和泰只好想這個方式加裝吧... 我雖然不喜歡和泰的車子,但我覺得畢竟他是符合一般大眾的車子,只是我不愛而已... | |||
本日最中肯🙂
可惜沒人會去仔細了解
而且明明是日本決定您的車型配備
但就是小唸一下日本豐田
卻是大罵台灣和泰
愛台灣!?
是愛日本吧!
😞
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本日最中肯🙂 可惜沒人會去仔細了解 而且明明是日本決定您的車型配備 但就是小唸一下日本豐田 卻是大罵台灣和泰 愛台灣!? 是愛日本吧! 😞 | ||||||||||||
真是恨不得它的銷售量是0台
讓日本鬼知道台灣人不要這些缺東缺西的庫存車~ 😝
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本日最中肯🙂 可惜沒人會去仔細了解 而且明明是日本決定您的車型配備 但就是小唸一下日本豐田 卻是大罵台灣和泰 愛台灣!? 是愛日本吧! 😞 | ||||||||||||
其實台灣的日系車都嘛是日本母廠決定我們的車型,只是目前N牌及M牌大多是改採cvt變速!梢微對我們好一點!
h有五速也不差,只是t牌為了消掉庫存,讓我們連泰國都不如,真的希望嚴董您的國產車suv及房車怎麼還沒出來賣..唉!🙂
愛車:05'Focus MK2 4d 和KHS T3B,夢想:2011年柴莽或柴福MK3或未來CV8, 鍛鍊健康的身心,才能賺錢培養興趣!
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CIVIC typeR才是K20A | ||||||||||||
引用01漢堡大之言..
會有馬力輸出的差距是因為這兩個引擎並非同一顆引擎
台灣用的是Altis 2.0那顆Dual VVT-i (進排氣門連續可變汽門正時)
日本用的則是Dual VVT-i加上Valvematic(可變汽門揚程)
來源-http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=1304430&p=4
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言,覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日,人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
提供七速手自排換檔功能???
有必要到七速嗎? F1也才7速勒~~
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