一直以來的疑惑?
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為什麼F1引擎不得使用可變汽門正時/揚程科技??<br><br>疑惑 😵?
#2
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F1賽車一直都在高轉速啊
只需要可以產生最大馬力的氣門就好
低轉速的省油氣門哪有用武之地
Adrian Sutil:
你認為成為車手 就很好把妹嗎?? 沒錯 真的很容易......
#3
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而且機械結構越簡單
越有利轉速的拉升和提升耐用度
4A-GE 240匹那顆我記得只剩高角度的凸輪軸
不是原本雙凸輪軸的
Adrian Sutil:
你認為成為車手 就很好把妹嗎?? 沒錯 真的很容易......
#4
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於
2009/11/16 17:17:26
發文
沒有?
VTEC 不就是從 McLaren Honda 的 N/A 引擎發展出來的?
VTEC 不就是從 McLaren Honda 的 N/A 引擎發展出來的?
Racing, competing is in my blood; it's part of me, part of my life. - Triple Formula 1 champion, Ayrton Senna da Silva
#5
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因為F1沒有省油的必要...😆
捅爆只會嘴炮的白目...
#6
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| 因為F1沒有省油的必要...😆 | |||
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回應 twsnake2003 (超缺錢青年) 所寫其實~F1的油耗不見得比一般車還要差唷~~~
只不過是轉速太高了~~他高轉速18000轉~一般車現在頂多7000轉~
光油門一拜~就多出一般車快3倍油耗~
#7
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| 沒有? VTEC 不就是從 McLaren Honda 的 N/A 引擎發展出來的? | |||
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我的疑惑跟你一樣阿 😵
#8
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| 沒有? VTEC 不就是從 McLaren Honda 的 N/A 引擎發展出來的? | |||
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wiki是這樣寫的
Honda variable valve control system, originated from REV (Revolution-modulated valve control) introduced on the CBR400 in 1983 known as HYPER VT EC.
1983 F1還不是用NA引擎吧
所以vtec應該跟F1無關
Adrian Sutil:
你認為成為車手 就很好把妹嗎?? 沒錯 真的很容易......
