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小光(rolkilos)

2009/11/16 19:25:20

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#1567313 IP 253.229.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
後驅車的操控一定比較好嗎?

F1Insight(f1insight)

2009/11/16 19:30:39

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#1567326 IP 253.238.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 rolkilos (小光) 所寫
後驅車的操控一定比較好嗎?


後驅操控不見得比較好

但是後驅比較好玩😆
To buy list: EVO4 Bonnet & Bumpers.

北區茶農--周爸(tm21)

2009/11/16 19:31:38

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#1567330 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 rolkilos (小光) 所寫
後驅車的操控一定比較好嗎?


後驅是其一條件,不代表絕對。
不是一定好,而是有樂趣,把車輛推向動力滑胎的邊緣,藉由方向盤搭配油門的收放控制彎角。

~~~~~~~(kompressor)

2009/11/16 19:38:27

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#1567354 IP 242.40.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tm21 (周爸) 所寫
回應 rolkilos (小光) 所寫
後驅車的操控一定比較好嗎?


後驅是其一條件,不代表絕對。
不是一定好,而是有樂趣,把車輛推向動力滑胎的邊緣,藉由方向盤搭配油門的收放控制彎角。


大馬力後驅不一定都能迎合每一位車主;雨天不懂收放往往會讓人付出代價~~~😞
那台350z就是個例子!

太ˉˉˉ保(player553386)

2009/11/16 20:36:26

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#1567472 IP 252.9.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
後驅的成本較高,利潤相對減少
另外,2台同軸距、輪距的車
通常FF車(前置引擎,前輪傳動)的車內空間大於FR(前置引擎,後輪傳動)的
因為差速器(LP)會壓縮後座空間
FR車的地板中央隆起部份,也會因傳動軸佔據了空間,而比FF車大
FF車也可設計成無地板中央隆起部份,FR車就沒辦法

不過FR車的配重較好,因為傳動軸和差速器在車的中後方
轉向不足的現象較輕(所有引擎在前方的車都或多或少有轉向不足的現象)
大動力的FR車在過彎時重踩油門,會有轉向過度現象(甩尾)
技術好的駕駛可利用此轉向過度現象修正車頭指向
所以大致來說FR車比FF車更有操控樂趣

北區茶農--周爸(tm21)

2009/11/16 20:47:12

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#1567503 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kompressor (KOMPRESSOR) 所寫
回應 tm21 (周爸) 所寫
回應 rolkilos (小光) 所寫
後驅車的操控一定比較好嗎?


後驅是其一條件,不代表絕對。
不是一定好,而是有樂趣,把車輛推向動力滑胎的邊緣,藉由方向盤搭配油門的收放控制彎角。


大馬力後驅不一定都能迎合每一位車主;雨天不懂收放往往會讓人付出代價~~~😞
那台350z就是個例子!


控制大馬力不如說350Z車主不知道天氣的輕重。
不懂控制大腦=找死

而且不是每個人都天生就是天才駕駛員
也是要經過一定的訓練。
就換更換車子也是要適應期。

風之羽翼(fairytale1208)

2009/11/16 20:47:23

發文

#1567505 IP 189.58.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 player553386 (太 保) 所寫
後驅的成本較高,利潤相對減少
另外,2台同軸距、輪距的車
通常FF車(前置引擎,前輪傳動)的車內空間大於FR(前置引擎,後輪傳動)的
因為差速器(LP)會壓縮後座空間
FR車的地板中央隆起部份,也會因傳動軸佔據了空間,而比FF車大
FF車也可設計成無地板中央隆起部份,FR車就沒辦法

不過FR車的配重較好,因為傳動軸和差速器在車的中後方
轉向不足的現象較輕(所有引擎在前方的車都或多或少有轉向不足的現象)
大動力的FR車在過彎時重踩油門,會有轉向過度現象(甩尾)
技術好的駕駛可利用此轉向過度現象修正車頭指向
所以大致來說FR車比FF車更有操控樂趣


太保大您講的這些後驅車的特性
對很多駕駛技術普通的人來說
剛好就是失控跟車禍的原因

後驅車是比較有樂趣沒錯
但相對來講
對車主的駕駛技術要求也較高
駕駛經驗比較少的人
還是先練好前驅車
在考慮後驅車吧

太ˉˉˉ保(player553386)

2009/11/16 21:00:23

發文

#1567548 IP 252.9.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 fairytale1208 (風之羽翼) 所寫

太保大您講的這些後驅車的特性
對很多駕駛技術普通的人來說
剛好就是失控跟車禍的原因

後驅車是比較有樂趣沒錯
但相對來講
對車主的駕駛技術要求也較高
駕駛經驗比較少的人
還是先練好前驅車
在考慮後驅車吧

嗯嗯,沒錯
在DISCOVERY看過個單元
美國車廠曾推出過一部RR(後置引擎,後輪傳動)的轎車
初販售時因它的控操樂趣十足而大賣
過了段時間卻發現那車因失控而發生車禍的事件很多
尤其雨天或下雪天
後來那車被禁止生產了(很久前看的了,忘了車名)

~~~~~~~(kompressor)

2009/11/16 21:37:58

發文

#1567707 IP 242.40.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 fairytale1208 (風之羽翼) 所寫
回應 player553386 (太 保) 所寫
後驅的成本較高,利潤相對減少
另外,2台同軸距、輪距的車
通常FF車(前置引擎,前輪傳動)的車內空間大於FR(前置引擎,後輪傳動)的
因為差速器(LP)會壓縮後座空間
FR車的地板中央隆起部份,也會因傳動軸佔據了空間,而比FF車大
FF車也可設計成無地板中央隆起部份,FR車就沒辦法

不過FR車的配重較好,因為傳動軸和差速器在車的中後方
轉向不足的現象較輕(所有引擎在前方的車都或多或少有轉向不足的現象)
大動力的FR車在過彎時重踩油門,會有轉向過度現象(甩尾)
技術好的駕駛可利用此轉向過度現象修正車頭指向
所以大致來說FR車比FF車更有操控樂趣


太保大您講的這些後驅車的特性
對很多駕駛技術普通的人來說
剛好就是失控跟車禍的原因

後驅車是比較有樂趣沒錯
但相對來講
對車主的駕駛技術要求也較高
駕駛經驗比較少的人
還是先練好前驅車
在考慮後驅車吧


行家!🙂

※小翔※(cuj300)

2009/11/16 21:58:11

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#1567780 IP 246.169.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tm21 (周爸) 所寫
😆今天拍到的稀有車

你這還不是最舊的
😇

3AAA(nichaos)

2009/11/16 22:11:44

發文

#1567834 IP 189.229.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 166788 (散甲狼) 所寫
國產的摩托車都是後驅😆



國產的摩托車也都標配有Push start 😆

~~~~~~~(kompressor)

2009/11/16 22:47:15

發文

#1567997 IP 242.40.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 cuj300 (├小翔┤) 所寫
回應 tm21 (周爸) 所寫
😆今天拍到的稀有車

你這還不是最舊的
😇


😆😆
有比這台舊的嗎?

白射閃電真無聊(samuelchu)

2009/11/16 22:47:35

發文

#1567999 IP 189.216.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 nichaos (3AAA) 所寫
回應 166788 (散甲狼) 所寫
國產的摩托車都是後驅😆



國產的摩托車也都標配有Push start 😆


而且都是敞篷的😆

慢慢開比較快(plc)

2009/11/16 22:53:34

發文

#1568041 IP 90.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kompressor (KOMPRESSOR) 所寫
回應 tm21 (周爸) 所寫
回應 rolkilos (小光) 所寫
後驅車的操控一定比較好嗎?


後驅是其一條件,不代表絕對。
不是一定好,而是有樂趣,把車輛推向動力滑胎的邊緣,藉由方向盤搭配油門的收放控制彎角。


大馬力後驅不一定都能迎合每一位車主;雨天不懂收放往往會讓人付出代價~~~😞
那台350z就是個例子!


內行人說的內行話!

※小翔※(cuj300)

2009/11/16 22:59:58

發文

#1568067 IP 246.169.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kompressor (KOMPRESSOR) 所寫
回應 cuj300 (├小翔┤) 所寫
回應 tm21 (周爸) 所寫
😆今天拍到的稀有車

你這還不是最舊的
😇


😆😆
有比這台舊的嗎?

好酷😲

大丈夫(kevin1693)

2009/11/17 12:56:03

發文

#1569569 IP 250.126.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 k8420247 (國立花蓮高工汽車科) 所寫
倒車時因該有很多車是後驅...


以此觀點 ................. 問題是駕駛總不能老在後座開車吧
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