巴頓簽約邁凱輪布朗很失望 否認車手內定
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於
2009/11/20 11:15:16
發文
<br>朋馳把kimi找來吧，用N. Rosberg是很不錯，不過不曉得穩不穩，至於N. Heidfeld比較適合當試車手吧~哈<br><br><br>from : http://www.espnstar.com.tw/news/racing/2009/1119/171119.htm<br><br>梅賽德斯-朋馳領隊羅斯-布朗表示，對於簡森-巴頓加盟邁凱輪一事感到非常失望。<br><br>布朗接受《Daily Express》採訪時說：「當我得知簡森與邁凱輪簽約的消息，我感到非常失落，我不認為我們與簡森到了不得不分開的地步。」<br><br>CEO尼基-弗萊接受《Mirror》說：「我們非常有誠意的向他提供了報價，也許我們太過天真，他還是選擇加盟了我們的競爭對手，這既是一個有勇氣又是一個愚蠢的決定，大家會在2010賽季看出端倪的。<br><br>我們認為自己提供了一份不錯的合約給簡森，遠比邁凱輪的合約更有價值，對於簡森的決定我們感到相當費解。我想簡森並沒有想清楚他加盟邁凱輪的後果。」<br><br>在巴頓簽約邁凱輪之前，曾傳聞收購布朗GP的車隊的梅賽德斯-朋馳試圖打造一條德國車手組合，所以有意壓低巴頓的年薪，逼英國人出走。<br><br>對此弗萊做出澄清：「我不知道是誰這樣報導的，但是我們可以負責任的說，車隊是誠心誠意向巴頓報價，留住這位新科世界冠軍，你會認為有車隊會放走世界冠軍車手嗎？」<br><br>(責任編輯：趙陽）<br>
#2
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萊科寧專訪：尚未與奔馳談判 暫別也可能是永別
歐洲當地時間11月19日，基米-萊科寧在接受F1官網的採訪時明確表示：到目前為止，他尚未和奔馳車隊有過接觸。芬蘭冰人的主觀感覺是：奔馳明年會使用兩位德國車手！
關於同邁凱輪談判失敗的具體原因，萊科寧依舊守口如瓶。但其談及個人對F1薪水的看法時，已在很大程度上暗示著「錢」是其中的障礙之一。
而當問及2010年的暫別是否是永別時，萊科寧沒有給予正面回答。芬蘭冰人重申：只要有一輛具有競爭力的賽車，他依舊會非常渴望回來。他現在血液中依舊流淌著汽油，促使他希望繼續征戰F1的源動力是，他希望再拿一個F1車手總冠軍！
問：KIMI，我們昨天瞭解到你正考慮暫別F1一年。事態如何？
基米-萊科寧：是的，這明顯會是成事實。我無法和邁凱輪達成協議，所以我打算休整一年。
問：你總是說你是否留在F1取決於是否有一輛具有競爭力的賽車。推測你現在感覺這在2010年不可能實現？
基米-萊科寧：是的，我感覺邁凱輪能提供最大的機會贏得比賽和挑戰車手冠軍。如果實現不了，結果就將是休整一年。而且老實說，只有有一輛具備競爭力的賽車可以駕駛時，我2011年才可能回來。
問：休整一年你做什麼？拉力賽嗎？尋找你潛在的其他天賦？
基米-萊科寧：我現在還不清楚。我會考慮參加拉力賽。自然的，我希望能駕駛一輛有競爭力的賽車。如果不能，我就會把更多的時間花在陪伴我的家庭和朋友上。
問：你有多大的把握2011年能回來。不會意味著這一走就是永別(結束F1生涯)吧，你已經做好準備了嗎？
基米-萊科寧：就像我之前說的，只有當我能駕駛一輛具有競爭力的賽車時，我才會回來。我不想比賽只是為了拿分，這對我來講沒有興趣。但是現在到明年還有很長的時間。所以讓我們拭目以待，看接下來的數月會發生什麼。
問：隨著邁凱輪簽約巴頓，現在去邁凱輪的路已被封死。是什麼導致你們之間的談判擱淺？
基米-萊科寧：我的經紀人和邁凱輪之間舉行了多次會談。非常不幸，特定的問題不能解決。在過去的三到四天，我們瞭解到要達成協議是非常不可能的。現在我們知道這已經明確了。
問：那麼投奔新成立的梅賽德斯-奔馳GP車隊呢？你是否已向布蘭克里(奔馳車隊的總部)伸出了任何觸角？
基米-萊科寧：NO，我還沒有和布朗舉行過談判。現在奔馳介入，我感覺他們明年會用兩位德國車手。
問：現在有大量關於薪水在巴頓投奔邁凱輪過程中扮演的角色的傳聞。並且有大量的報導暗示，同一支車隊(邁凱輪)不願滿足你的薪水要求。你對薪水問題怎麼看？
基米-萊科寧：我感覺現在，一位好的車手可以帶來更大的不同。如果你看看今年整個集團的競爭有多麼的激烈，如果一位車手每圈能快上0.2秒，那在發車區上將會價值很大的位置(指快上0.2秒可提升多個名次)。這可能很容易的決定最終的勝負。
問：2009年是你在F1的第九個賽季，你完成了你想要的目標嗎？你在法拉利的繼任者阿隆索在接受採訪時說，法拉利之後他就會退役。因為離開法拉利去任何車隊都意味著倒退，所以你可以高昂著頭離開……
基米-萊科寧：我完成了我贏得車手世界冠軍的夢想。我想再贏一個世界冠軍，但只有當我有一輛具有競爭力的賽車的時候，我才可能做到，就這麼簡單。
問：基米-萊科寧，你的血液中還流淌中多少汽油？
基米-萊科寧：我很享受在F1的時光，我依舊擁有雄心。在合適的情況下，我會非常渴望回來。門是敞開著的，讓我們拭目以待未來會帶給我們什麼吧！
歐洲當地時間11月19日，基米-萊科寧在接受F1官網的採訪時明確表示：到目前為止，他尚未和奔馳車隊有過接觸。芬蘭冰人的主觀感覺是：奔馳明年會使用兩位德國車手！
關於同邁凱輪談判失敗的具體原因，萊科寧依舊守口如瓶。但其談及個人對F1薪水的看法時，已在很大程度上暗示著「錢」是其中的障礙之一。
而當問及2010年的暫別是否是永別時，萊科寧沒有給予正面回答。芬蘭冰人重申：只要有一輛具有競爭力的賽車，他依舊會非常渴望回來。他現在血液中依舊流淌著汽油，促使他希望繼續征戰F1的源動力是，他希望再拿一個F1車手總冠軍！
問：KIMI，我們昨天瞭解到你正考慮暫別F1一年。事態如何？
基米-萊科寧：是的，這明顯會是成事實。我無法和邁凱輪達成協議，所以我打算休整一年。
問：你總是說你是否留在F1取決於是否有一輛具有競爭力的賽車。推測你現在感覺這在2010年不可能實現？
基米-萊科寧：是的，我感覺邁凱輪能提供最大的機會贏得比賽和挑戰車手冠軍。如果實現不了，結果就將是休整一年。而且老實說，只有有一輛具備競爭力的賽車可以駕駛時，我2011年才可能回來。
問：休整一年你做什麼？拉力賽嗎？尋找你潛在的其他天賦？
基米-萊科寧：我現在還不清楚。我會考慮參加拉力賽。自然的，我希望能駕駛一輛有競爭力的賽車。如果不能，我就會把更多的時間花在陪伴我的家庭和朋友上。
問：你有多大的把握2011年能回來。不會意味著這一走就是永別(結束F1生涯)吧，你已經做好準備了嗎？
基米-萊科寧：就像我之前說的，只有當我能駕駛一輛具有競爭力的賽車時，我才會回來。我不想比賽只是為了拿分，這對我來講沒有興趣。但是現在到明年還有很長的時間。所以讓我們拭目以待，看接下來的數月會發生什麼。
問：隨著邁凱輪簽約巴頓，現在去邁凱輪的路已被封死。是什麼導致你們之間的談判擱淺？
基米-萊科寧：我的經紀人和邁凱輪之間舉行了多次會談。非常不幸，特定的問題不能解決。在過去的三到四天，我們瞭解到要達成協議是非常不可能的。現在我們知道這已經明確了。
問：那麼投奔新成立的梅賽德斯-奔馳GP車隊呢？你是否已向布蘭克里(奔馳車隊的總部)伸出了任何觸角？
基米-萊科寧：NO，我還沒有和布朗舉行過談判。現在奔馳介入，我感覺他們明年會用兩位德國車手。
問：現在有大量關於薪水在巴頓投奔邁凱輪過程中扮演的角色的傳聞。並且有大量的報導暗示，同一支車隊(邁凱輪)不願滿足你的薪水要求。你對薪水問題怎麼看？
基米-萊科寧：我感覺現在，一位好的車手可以帶來更大的不同。如果你看看今年整個集團的競爭有多麼的激烈，如果一位車手每圈能快上0.2秒，那在發車區上將會價值很大的位置(指快上0.2秒可提升多個名次)。這可能很容易的決定最終的勝負。
問：2009年是你在F1的第九個賽季，你完成了你想要的目標嗎？你在法拉利的繼任者阿隆索在接受採訪時說，法拉利之後他就會退役。因為離開法拉利去任何車隊都意味著倒退，所以你可以高昂著頭離開……
基米-萊科寧：我完成了我贏得車手世界冠軍的夢想。我想再贏一個世界冠軍，但只有當我有一輛具有競爭力的賽車的時候，我才可能做到，就這麼簡單。
問：基米-萊科寧，你的血液中還流淌中多少汽油？
基米-萊科寧：我很享受在F1的時光，我依舊擁有雄心。在合適的情況下，我會非常渴望回來。門是敞開著的，讓我們拭目以待未來會帶給我們什麼吧！
#3
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現在的問題不是Mercedes要不要找Kimi去配Rosberg
而是Kimi明年除了Mclaren外
哪隊都不想去(包括Mercedes)
而是Kimi明年除了Mclaren外
哪隊都不想去(包括Mercedes)
#4
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| 現在的問題不是Mercedes要不要找Kimi去配Rosberg 而是Kimi明年除了Mclaren外 哪隊都不想去(包括Mercedes) | |||
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回應 denise0455 (winner) 所寫現在kimi態度也轉了~畢竟小巴已經佔到位了
現在就差kimi是不是能拉下臉來打電話給豪格
kimi說~如果MGP找他~他會考慮
豪格說~KIMI有他的電話~如果想要~歡迎他來電
😌KIMI若是真的還想賽車的話~他就會打給豪格
若是KIMI已經了無心意的話~那我也只好看破了😭
明年十分看好MGP~希望KIMI能夠加盟😀
再快...也要七天
#5
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現在kimi態度也轉了~畢竟小巴已經佔到位了 現在就差kimi是不是能拉下臉來打電話給豪格 kimi說~如果MGP找他~他會考慮 豪格說~KIMI有他的電話~如果想要~歡迎他來電 😌KIMI若是真的還想賽車的話~他就會打給豪格 若是KIMI已經了無心意的話~那我也只好看破了😭 明年十分看好MGP~希望KIMI能夠加盟😀 | ||||||||||||
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Kimi何必拉下臉
應該是豪格主動吧
就算Kimi會主動打給豪格
應該也是要等到12月25日跟豪格說聲"Merry X'mas~"
再不然就是1月1日跟豪格說"Happy New Year!!"
#6
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KIMI的經紀人真的是一點功用都沒有😩😩
#7
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Kimi何必拉下臉 應該是豪格主動吧 就算Kimi會主動打給豪格 應該也是要等到12月25日跟豪格說聲"Merry X'mas~" 再不然就是1月1日跟豪格說"Happy New Year!!" | ||||||||||||||||||||||
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現在選擇權是握在MGP手上
KIMI只有MGP可以去~不然就掰掰
豪格都已經這麼客氣了~KIMI說實在是該放低些姿態
有豪格在~我想布朗再怎樣吝嗇也不會像邁隊漫天砍價
打個電話而已~若是這點動作都沒有
那...............😭
再快...也要七天
#8
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現在選擇權是握在MGP手上 KIMI只有MGP可以去~不然就掰掰 豪格都已經這麼客氣了~KIMI說實在是該放低些姿態 有豪格在~我想布朗再怎樣吝嗇也不會像邁隊漫天砍價 打個電話而已~若是這點動作都沒有 那...............😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你可能要失望了
MGP明年車手陣容或許豪格有75.1%的選擇權
但Kimi對他自己有100%的選擇權決定是否明年要繼續跑F1
依現在的跡象來看
Kimi已經確定100%不會出現在明年的F1賽場上
因為Mclaren已經沒有多的位子了
就算現在MGP有空位
Kimi一直以來就從沒意願去
自然MGP也沒擔心過沒車手的問題
我不覺得Kimi會再把時間浪費在等待F1的車隊來決定是不是要用他這件事上
就像Button説的
他去Mclaren不是因為錢
而是拿了世界冠軍之後他現在需要的是挑戰
我相信Kimi也是一樣
我不覺得Kimi是那種為了要留在F1
去哪支車隊,開哪台車都不計較的車手
他也需要挑戰
第一他不缺錢
第二他不缺世界冠軍頭銜
第三全世界不是只有F1可以跑
如果去到一個車隊只是為了每場幫車隊拿個幾分
那還不如去做其他更有趣的事情
#9
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你可能要失望了 MGP明年車手陣容或許豪格有75.1%的選擇權 但Kimi對他自己有100%的選擇權決定是否明年要繼續跑F1 依現在的跡象來看 Kimi已經確定100%不會出現在明年的F1賽場上 因為Mclaren已經沒有多的位子了 就算現在MGP有空位 Kimi一直以來就從沒意願去 ...........恕刪........ | ||||||||||||
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我想你可能還沒看過這個消息(風聲?!)
Kimi經紀人放這風聲出來...Kimi進MGP就不再只是車迷肖想了......
新浪-萊科寧明年依舊可能參賽！冰人不排除加盟奔馳車隊
新浪體育訊 基米-萊科寧依舊可能參加明年的F1！芬蘭冰人的經紀人週四在接受《汽車運動》的採訪時表示：只要梅賽德斯-奔馳能保證明年的賽車足夠好——可以贏得比賽挑戰世界冠軍，那萊科寧會很樂意考慮加盟三叉星的隊伍！
基米-萊科寧於9月30日正式宣佈與法拉利分道揚鑣！芬蘭冰人隨後公開表示，加盟邁凱輪將是他留在F1的唯一選擇，原因是他需要有一輛能保證為總冠軍而戰的賽車。
然而，芬蘭冰人重返銀箭的道路卻因為簡森-巴頓而有了新的變數，後者因為與布朗無法達成協議，也選擇了和邁凱輪接觸，並最終於昨天正式宣佈簽約。談判失敗的萊科寧，現在面臨著暫時性失業。最大可能是明年改開一年拉力，2011年再謀重返F1之路！
但是現在，情況又有了新的變化！今天，經紀人羅伯特森在接受《汽車運動》的採訪時表示，儘管目前來看，萊科寧明年最大的可能依舊是待業一年。但如果奔馳方面能夠提出具有足夠吸引力的條件，萊科寧也會認真考慮。何謂具有足夠吸引力？那就是賽車有奪冠實力！
「這是F1，如果他們可以開出價碼，或向我們保證，他們能夠提供給KIMI一個機會，能夠提供一個讓KIMI高興，讓我們大家都高興，讓他感覺他能贏得比賽和世界冠軍的機會。那(我們)永遠都不會說不，這永遠都是可能的！」羅伯特森針對萊科寧是否會考慮梅賽德斯-奔馳車隊的問題說道。
「這裡並沒有太多的車隊能夠滿足KIMI的要求，因為當他說他想要一輛能奪冠的賽車時，他是非常誠懇認真的，他對錢並沒有興趣。」
「當然，錢也是一部分。但是他不需要錢。他需要的是一輛能展示他天賦的賽車。他對今年他無法贏得更多的比賽，向世界冠軍發起挑戰的現狀感到非常失望。」
「當你在F1中待了9年，當你已成為世界冠軍。那麼接下來你需要的是挑戰。對於KIMI來講，挑戰是贏得更多的比賽和世界冠軍。」
羅伯特森表示，即便是萊科寧明年休息一年，去跑一個賽季的拉力賽。但他依舊會渴望參與F1頂尖水平的較量。他會努力工作，想方設法在2011年找到一支頂尖車隊加盟，重返F1。
當問及基米-萊科寧是否渴望回到F1時，羅伯特森回答說：「是的，只要KIMI認為這是他沒有完成的事業，只要有機會贏得比賽和另一個世界冠軍(他就會回來)——這是他的主要目標。」
羅伯特森表示，儘管現在看來萊科寧在F1沒什麼動作，但並不意味著他已考慮轉投拉力賽之類的事宜，這方面什麼沒有任何東西已經敲定。
「現在，看起來他將不再參加F1，我們將尋找其他的選擇，拉力賽或者別的什麼。但是現在在這方面還沒有任何東西已經定了。因為對我們來講，F1只不過是剛剛結束了幾天而已，現在該是討論其他事情(賽外事情)的時候。」
#10
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再補一個
隔一天的風聲
豪格說：「KIMI有我的號碼，他隨時可以CALL我！」
奔馳打啞語歡迎萊科寧加盟 布朗否認舒馬赫傳言
新浪體育訊 巴頓轉投邁凱輪的消息獲得確認後，他在梅賽德斯-奔馳車隊的位置由誰取代成為了當前業界熱議的的話題。現在有數位車手捲入傳聞！車隊第一負責人羅斯-布朗在這個問題上的態度是：不急於作出決定。
「現在匆忙的作出決定是愚蠢的。我們將選出潛在的候選名單，然後做仔細分析。」羅斯-布朗就奔馳車隊2010年的車手陣容說道。
儘管現在車隊尚未宣佈一位車手，但業界普遍認為，德國人尼科-羅斯伯格已經佔據了其中的一個席位。現在的問題是：巴頓走了，選誰與羅斯伯格搭檔！
在這個問題上，羅斯-布朗之所以顯得非常從容，是因為他認為奔馳車隊的位置很吃香。「現在我們沒有任何事情需要急著辦，而且我認為我們是轉會市場上的空位中最具吸引力的。」
最早傳言將獲得這個席位的車手是海德菲爾德，這與他的身份直接相關。儘管羅伯特-豪格在奔馳收購布朗之日強調：不刻意搞純種德國隊。
而現在，炒的最熱的無疑是基米-萊科寧。當芬蘭冰人回歸邁凱輪的道路被巴頓堵死後，轉投奔馳車隊，成為了他2010年留在F1唯一選擇。因為芬蘭人只對擁有奪冠賽車的車隊感興趣。
萊科寧本人昨天在接受F1官網的採訪時表示，他現在尚未和奔馳車隊接觸。當然，現在也流傳著一些他的經紀人羅伯特森透露已和三叉星展開談判的傳言。F1的傳言，無時不在！
截至目前，奔馳車隊方面對萊科寧官方表態是，表示歡迎。奔馳收購布朗GP後，三叉星在車隊的第一發言人羅伯特-豪格說：「KIMI有我的號碼，他隨時可以CALL我！」
波蘭車手羅伯特-庫比卡是之前從未被提及的奔馳車手候選名單。然而德國媒體《汽車，發動機與運動》指出：由於雷諾是否參加明年的比賽待定，這意味著一旦法國汽車製造商最終選擇退出，並將車隊直接關閉。那麼庫比卡也將流入轉會市場，自然也就會進入奔馳的候選名單！
然而現在還有一人也被捲入了傳言，他是F1七冠王邁克爾-舒馬赫！至於原因，非常簡單，舒馬赫是德國人。截至目前，至少英國《每日電訊》，德國的《圖片報》等已經開始散播這一謠言！而且有些時日！
但《汽車，發動機與運動》認為，這不外乎是部分媒體的自娛自樂罷了。舒馬赫加盟奔馳是不可能的。具體原因有二：第一，舒馬赫剛剛在今年9月11日與法拉利續簽了三年的「超級顧問合同」。第二，舒馬赫老東家的一把手蒙特澤莫羅，是不可能接受在自家成名的人投奔敵營幹事的！更何況舒馬赫現在還是法拉利的「半個」員工！(註：舒馬赫當前在法拉利主要工作是協助研發民用跑車)
對此傳言，梅賽德斯-奔馳車隊老闆也只是一笑置之。「我上次和邁克爾聊時，並未發現他有長期復出的意思，他只是想在緊急情況下幫法拉利一把。」羅斯-布朗對《汽車，發動機與運動》說道。
隔一天的風聲
豪格說：「KIMI有我的號碼，他隨時可以CALL我！」
奔馳打啞語歡迎萊科寧加盟 布朗否認舒馬赫傳言
新浪體育訊 巴頓轉投邁凱輪的消息獲得確認後，他在梅賽德斯-奔馳車隊的位置由誰取代成為了當前業界熱議的的話題。現在有數位車手捲入傳聞！車隊第一負責人羅斯-布朗在這個問題上的態度是：不急於作出決定。
「現在匆忙的作出決定是愚蠢的。我們將選出潛在的候選名單，然後做仔細分析。」羅斯-布朗就奔馳車隊2010年的車手陣容說道。
儘管現在車隊尚未宣佈一位車手，但業界普遍認為，德國人尼科-羅斯伯格已經佔據了其中的一個席位。現在的問題是：巴頓走了，選誰與羅斯伯格搭檔！
在這個問題上，羅斯-布朗之所以顯得非常從容，是因為他認為奔馳車隊的位置很吃香。「現在我們沒有任何事情需要急著辦，而且我認為我們是轉會市場上的空位中最具吸引力的。」
最早傳言將獲得這個席位的車手是海德菲爾德，這與他的身份直接相關。儘管羅伯特-豪格在奔馳收購布朗之日強調：不刻意搞純種德國隊。
而現在，炒的最熱的無疑是基米-萊科寧。當芬蘭冰人回歸邁凱輪的道路被巴頓堵死後，轉投奔馳車隊，成為了他2010年留在F1唯一選擇。因為芬蘭人只對擁有奪冠賽車的車隊感興趣。
萊科寧本人昨天在接受F1官網的採訪時表示，他現在尚未和奔馳車隊接觸。當然，現在也流傳著一些他的經紀人羅伯特森透露已和三叉星展開談判的傳言。F1的傳言，無時不在！
截至目前，奔馳車隊方面對萊科寧官方表態是，表示歡迎。奔馳收購布朗GP後，三叉星在車隊的第一發言人羅伯特-豪格說：「KIMI有我的號碼，他隨時可以CALL我！」
波蘭車手羅伯特-庫比卡是之前從未被提及的奔馳車手候選名單。然而德國媒體《汽車，發動機與運動》指出：由於雷諾是否參加明年的比賽待定，這意味著一旦法國汽車製造商最終選擇退出，並將車隊直接關閉。那麼庫比卡也將流入轉會市場，自然也就會進入奔馳的候選名單！
然而現在還有一人也被捲入了傳言，他是F1七冠王邁克爾-舒馬赫！至於原因，非常簡單，舒馬赫是德國人。截至目前，至少英國《每日電訊》，德國的《圖片報》等已經開始散播這一謠言！而且有些時日！
但《汽車，發動機與運動》認為，這不外乎是部分媒體的自娛自樂罷了。舒馬赫加盟奔馳是不可能的。具體原因有二：第一，舒馬赫剛剛在今年9月11日與法拉利續簽了三年的「超級顧問合同」。第二，舒馬赫老東家的一把手蒙特澤莫羅，是不可能接受在自家成名的人投奔敵營幹事的！更何況舒馬赫現在還是法拉利的「半個」員工！(註：舒馬赫當前在法拉利主要工作是協助研發民用跑車)
對此傳言，梅賽德斯-奔馳車隊老闆也只是一笑置之。「我上次和邁克爾聊時，並未發現他有長期復出的意思，他只是想在緊急情況下幫法拉利一把。」羅斯-布朗對《汽車，發動機與運動》說道。
#11
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上述這兩個風聲我都看過了
但在Button跟麥隊簽約後
F1官網對Kimi進行專訪
參與這個專訪的是Kimi本人
不是Kimi的經紀人或Mercedes的發言人...或其他閒雜人等
其中第一個問題, kimi就把明年的動向說的很清楚了 :
身為車迷這個消息是痛心的, 但也只能祝福了~
=====================================================================================
Q: Kimi, we learned yesterday that you are thinking of taking a year off from Formula One racing. What is the state of affairs?
Kimi Raikkonen: Yes, that appears to be the case. I could not agree terms with McLaren so I have decided to take a one-year sabbatical.
Q: You always said that your staying in Formula One was dependant on having a competitive car. Presumably you now feel this is not achievable for 2010?
KR: Yes. I felt McLaren offered the best opportunity to win races and challenge for the drivers’ championship and if that would not work the one-year break is the result. And to be honest, I will only return in 2011 if a competitive drive is available.
Q: What would you do in that year off? Rallying? Look for other talents lurking within you?
KR: I do not know yet. I will look at competing in rallying. Again, naturally I want to drive a competitive car. If not I will spend more time with my family and friends.
Q: And how convinced are you that you will be back in 2011? Couldn’t going now mean the end of your Formula One career? Are you ready for that?
KR: As I said, I will only return in 2011 if I can drive a competitive car. I do not want to race just to make up the numbers. That does not interest me. But there’s a lot of time until then, so let’s wait and see what happens in the months ahead.
Q: The McLaren route is now blocked following their signing of Jenson Button. What brought your negotiations with them to a halt?
KR: My management held many meetings with McLaren. Unfortunately, certain issues could not be resolved. We knew in the last three or four days that it would be highly unlikely a deal could be reached. Now we know it is definite.
Q: What about moving to the newly formed Mercedes GP team? Have you put out any feelers towards Brackley?
KR: No, I have not held talks with Brawn. I feel they will run two German drivers next year now that Mercedes are involved.
Q: There was a lot of speculation concerning the role salary played in Button’s switch to McLaren - and lots of reports suggesting the same team were unwilling to meet your pay demands. What is your position on bargaining for salary?
KR: I feel a good driver can make a bigger difference nowadays. If you look at how close the whole grid was this year, if a driver can lap two-tenths faster that is worth many positions on the grid. That could easily be the difference between winning and losing.
Q: 2009 was your ninth season in Formula One racing. Have you achieved what you wanted? Your Ferrari successor Alonso was quoted as saying that after Ferrari he will quit, because after Ferrari any other team is a step down. So you could go out with your head held high…
KR: I achieved my dream of winning the drivers’ world championship. I would like to win another championship, but I can only do that if I have a competitive car. It’s that simple.
Q: How much of a petrol head still lays within Kimi Raikkonen?
KR: I have enjoyed my time in F1 and I still have ambitions. In the right circumstances I am very keen to return. The door is open. Let’s see what the future brings.
但在Button跟麥隊簽約後
F1官網對Kimi進行專訪
參與這個專訪的是Kimi本人
不是Kimi的經紀人或Mercedes的發言人...或其他閒雜人等
其中第一個問題, kimi就把明年的動向說的很清楚了 :
身為車迷這個消息是痛心的, 但也只能祝福了~
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Q: Kimi, we learned yesterday that you are thinking of taking a year off from Formula One racing. What is the state of affairs?
Kimi Raikkonen: Yes, that appears to be the case. I could not agree terms with McLaren so I have decided to take a one-year sabbatical.
Q: You always said that your staying in Formula One was dependant on having a competitive car. Presumably you now feel this is not achievable for 2010?
KR: Yes. I felt McLaren offered the best opportunity to win races and challenge for the drivers’ championship and if that would not work the one-year break is the result. And to be honest, I will only return in 2011 if a competitive drive is available.
Q: What would you do in that year off? Rallying? Look for other talents lurking within you?
KR: I do not know yet. I will look at competing in rallying. Again, naturally I want to drive a competitive car. If not I will spend more time with my family and friends.
Q: And how convinced are you that you will be back in 2011? Couldn’t going now mean the end of your Formula One career? Are you ready for that?
KR: As I said, I will only return in 2011 if I can drive a competitive car. I do not want to race just to make up the numbers. That does not interest me. But there’s a lot of time until then, so let’s wait and see what happens in the months ahead.
Q: The McLaren route is now blocked following their signing of Jenson Button. What brought your negotiations with them to a halt?
KR: My management held many meetings with McLaren. Unfortunately, certain issues could not be resolved. We knew in the last three or four days that it would be highly unlikely a deal could be reached. Now we know it is definite.
Q: What about moving to the newly formed Mercedes GP team? Have you put out any feelers towards Brackley?
KR: No, I have not held talks with Brawn. I feel they will run two German drivers next year now that Mercedes are involved.
Q: There was a lot of speculation concerning the role salary played in Button’s switch to McLaren - and lots of reports suggesting the same team were unwilling to meet your pay demands. What is your position on bargaining for salary?
KR: I feel a good driver can make a bigger difference nowadays. If you look at how close the whole grid was this year, if a driver can lap two-tenths faster that is worth many positions on the grid. That could easily be the difference between winning and losing.
Q: 2009 was your ninth season in Formula One racing. Have you achieved what you wanted? Your Ferrari successor Alonso was quoted as saying that after Ferrari he will quit, because after Ferrari any other team is a step down. So you could go out with your head held high…
KR: I achieved my dream of winning the drivers’ world championship. I would like to win another championship, but I can only do that if I have a competitive car. It’s that simple.
Q: How much of a petrol head still lays within Kimi Raikkonen?
KR: I have enjoyed my time in F1 and I still have ambitions. In the right circumstances I am very keen to return. The door is open. Let’s see what the future brings.
