2010 Honda CRV 新增 柴油自排版!!!
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愛上柴引 MB CDI²
#2
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這....................................
台灣不會進啦!!看看就好!!!!😝
台灣不會進啦!!看看就好!!!!😝
#3
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台灣會有嗎??
對鍵盤大來說買車跟吃飯一樣簡單🙂
對鍵盤大來說買車跟吃飯一樣簡單🙂
12/14妖八退伍 我想快點離開那種鬼地方...
#4
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| 台灣會有嗎?? 對鍵盤大來說買車跟吃飯一樣簡單🙂 | |||
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回應 redeyedie (碎羽) 所寫愛上柴引 MB CDI²
#5
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| 這.................................... 台灣不會進啦!!看看就好!!!!😝 | |||
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等台本收起來，或許機會較大😆
#6
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和這篇一樣嗎
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=118993
轉至
http://chinese.autoblog.com/2009/11/15/mitsubishi-revealed-new-Crossover-Design/
Mitsubishi（三菱）國產Lancer iO/Fortis新登場，車色多了"極光藍"卻也多了更多來自消費者的失望，我們真的很難想像怎麼會有一家車廠，搞了那麼久卻還是只有世界唯一的"鯰魚頭"，到底是瞧不起日本Mitsubishi的設計？不屑台灣消費者聲音？還是該公司高層的市場敏銳度有問題？搞了個新車發表會，最後仍讓大家抱憾而歸。回歸正題，近半個月前我們為大家報導2010年即將登場的Mitsubishi新休旅車即將登場，而且還有鯊魚頭設計，只是最近來自Mitsubishi 內部的設計圖來看，新鯊魚頭似乎不 "殺"了！
根據這份設計圖來看，前後車燈尺寸的放大似乎削弱了這部車的霸氣，而車身線條的調整也讓整體設計顯得溫和許多，如果說Mitsubishi新休旅車的車頭看起來不像Lancer Evolution X那麼霸氣，簡單來說量產版Mitsubishi新休旅車看起來會比較像是更殺的BMW（寶馬） X1！不過若以這部車的定位來看，這樣的設計確實仍是相當讚的，對吧？
且容我們再次提醒你，Mitsubishi新休旅車將以 Lancer及Outlander的底盤作為開發基礎，同時Mitsubishi也將提供多款不同輸出的四缸引擎，這當中也包含擁有136匹馬力、 28.6kgm扭力峰值的1.8升柴油渦輪，事實上只要能夠擁有不錯的燃油效率，類似排氣量的引擎已足敷日常使用！
其實在收到cX Concept這部概念車確定將量產的消息時，編輯部同仁還在想說日後若有機會換休旅車，如果沒有Ford（福特） Kuga可換，或許可以考慮換新的Mitsubishi休旅車，因為不管怎麼看，這部超"鯊"的休旅車真真的是外觀、實用性兼具，當然前提還是得要國內中華汽車突然覺悟願意進口或導入國產，否則一切仍是白搭！
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=118993
轉至
http://chinese.autoblog.com/2009/11/15/mitsubishi-revealed-new-Crossover-Design/
Mitsubishi（三菱）國產Lancer iO/Fortis新登場，車色多了"極光藍"卻也多了更多來自消費者的失望，我們真的很難想像怎麼會有一家車廠，搞了那麼久卻還是只有世界唯一的"鯰魚頭"，到底是瞧不起日本Mitsubishi的設計？不屑台灣消費者聲音？還是該公司高層的市場敏銳度有問題？搞了個新車發表會，最後仍讓大家抱憾而歸。回歸正題，近半個月前我們為大家報導2010年即將登場的Mitsubishi新休旅車即將登場，而且還有鯊魚頭設計，只是最近來自Mitsubishi 內部的設計圖來看，新鯊魚頭似乎不 "殺"了！
根據這份設計圖來看，前後車燈尺寸的放大似乎削弱了這部車的霸氣，而車身線條的調整也讓整體設計顯得溫和許多，如果說Mitsubishi新休旅車的車頭看起來不像Lancer Evolution X那麼霸氣，簡單來說量產版Mitsubishi新休旅車看起來會比較像是更殺的BMW（寶馬） X1！不過若以這部車的定位來看，這樣的設計確實仍是相當讚的，對吧？
且容我們再次提醒你，Mitsubishi新休旅車將以 Lancer及Outlander的底盤作為開發基礎，同時Mitsubishi也將提供多款不同輸出的四缸引擎，這當中也包含擁有136匹馬力、 28.6kgm扭力峰值的1.8升柴油渦輪，事實上只要能夠擁有不錯的燃油效率，類似排氣量的引擎已足敷日常使用！
其實在收到cX Concept這部概念車確定將量產的消息時，編輯部同仁還在想說日後若有機會換休旅車，如果沒有Ford（福特） Kuga可換，或許可以考慮換新的Mitsubishi休旅車，因為不管怎麼看，這部超"鯊"的休旅車真真的是外觀、實用性兼具，當然前提還是得要國內中華汽車突然覺悟願意進口或導入國產，否則一切仍是白搭！
#7
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以壞雞大的財力, 找貿易商從歐洲吊一輛柴油CRV進來, 還不是小菜一碟的, 一天零用錢的事而已~ 羨慕啊~ 😊
我的三個歐洲情人:
Land Rover Freelander 2 I6, Leica R9 + 28-90mm/f2.8-4.5 ASPH, Nokia E90-1 Communicator
#8
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於
2009/11/20 12:15:49
發文
看看就好
不可能會進來的
不可能會進來的
#9
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瞧瞧就好
不可能會進來的😞
不可能會進來的😞
桃李不言,下自成蹊
#10
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2.2柴油引擎可是得過獎的喔
可惜台灣不會進
可惜台灣不會進
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| 2.2柴引 + 150ps + 35.7kgm + 5AT + 0~100km/h:9.6s + 15.4km/l(平均油耗)😍 http://carscoop.blogspot.com/2009/11/facelifted-2010-honda-cr-v-with-more.html Honda has released pricing for its UK-bound CR-V facelift that goes on sale in January 2010. The subtly revised compact SUV benefits from new bumper and grille designs on the outside while the cabin has been refreshed with upgraded fabrics and plastics as well as a new audio console. The most notable change for the 2010 model is hidden under the hood and concerns the introduction of Honda's new 2.2-litre i-DTEC diesel engine that can be combined with an automatic gearbox. The new diesel powerplant, which debuted in the latest Accord, produces an output of 150HP at 4,000rpm (up 10HP) and torque of 350Nm at 2,000rpm (up 10Nm). It can be matted to either a either a 6-speed manual transmission or a 5-speed automatic gearbox. With the manual gearbox, the CR-V diesel sprints from 0 to 62mph (100km/h) in 9.6 seconds and achieves a top speed of 118mph (190 km/h) while returning a combined fuel economy of 43.5mpg UK (36.2mpg US or 6.5 lt/100km).  | |||
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老當益壯之1993年進口美規Toyota Camry 2.2 LE
全車原廠重新鈑烤，隔熱紙重貼V-Kool V70。
#11
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| 2.2柴油引擎可是得過獎的喔 可惜台灣不會進 | |||
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如果我記得沒錯, TNSoong不是勤業會計師事務所嗎? 上面這位兄台是勤業的從業人員? 會計師? 😲😲
我的三個歐洲情人:
Land Rover Freelander 2 I6, Leica R9 + 28-90mm/f2.8-4.5 ASPH, Nokia E90-1 Communicator
#12
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如果我記得沒錯, TNSoong不是勤業會計師事務所嗎? 上面這位兄台是勤業的從業人員? 會計師? 😲😲 | ||||||||||||
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畢業生
老當益壯之1993年進口美規Toyota Camry 2.2 LE
全車原廠重新鈑烤，隔熱紙重貼V-Kool V70。
#13
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於
2009/11/20 12:42:23
發文
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| 以壞雞大的財力, 找貿易商從歐洲吊一輛柴油CRV進來, 還不是小菜一碟的, 一天零用錢的事而已~ 羨慕啊~ | |||
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-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
#14
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| 瞧瞧就好 不可能會進來的😞 | |||
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沒期望過進來😝最好有吸空氣就會跑的車
#15
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嚇我一跳, 我還以為是CIVIC科技柴油版的翻版勒......😵
#16
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愛上柴引 MB CDI²
#17
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等台本收起來，或許機會較大😆 | ||||||||||||
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😌
快了
ECFA簽完
自由進口大陸貨
車廠外移
黑店台本就會收起來
#18
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😌 快了 ECFA簽完 自由進口大陸貨 車廠外移 黑店台本就會收起來 | ||||||||||||||||||||||
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假如made in china
然後再進來台灣賣
這樣大家會買嗎?!
😵
#19
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😲😲哦...不會引進..😰
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這台業務說:明年應該會引進,價錢約在50-60萬😊
#21
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多謝分享
看看就好
看看就好
年輕時 女友是裝飾品 過了幾年 女友變必需品 直到認定就是她了 才知道 她是我要照顧一輩子的珍藏品
http://carscoop.blogspot.com/2009/11/facelifted-2010-honda-cr-v-with-more.html
Honda has released pricing for its UK-bound CR-V facelift that goes on sale in January 2010. The subtly revised compact SUV benefits from new bumper and grille designs on the outside while the cabin has been refreshed with upgraded fabrics and plastics as well as a new audio console. The most notable change for the 2010 model is hidden under the hood and concerns the introduction of Honda's new 2.2-litre i-DTEC diesel engine that can be combined with an automatic gearbox.
The new diesel powerplant, which debuted in the latest Accord, produces an output of 150HP at 4,000rpm (up 10HP) and torque of 350Nm at 2,000rpm (up 10Nm). It can be matted to either a either a 6-speed manual transmission or a 5-speed automatic gearbox.
With the manual gearbox, the CR-V diesel sprints from 0 to 62mph (100km/h) in 9.6 seconds and achieves a top speed of 118mph (190 km/h) while returning a combined fuel economy of 43.5mpg UK (36.2mpg US or 6.5 lt/100km).