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我會認同是要看整個曲線 不少部分的車子, 車商標示的峰值馬力與扭力, 常落於想當高的"單一"轉速點, 至於中低轉部分, 則根本不知要如何參考起 說實在的, 應該沒有人在比較省油這方面時, 會把轉速拉到那麼高來試試油耗 個人認為那些值對喜歡拉到高轉的人還算有點幫助 個人淺見 | ||||||||||||||||||||||
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回應 talktoyy1 (隨風而去) 所寫曲線圖找到我在po吧，
不過已經說了那麼多鐵錚錚的事實，
會買t牌這台wish的人我就算拆了引擎給他比較它還是會買😵
就當我救一個算一個吧
另外t牌的車適合檔檔紅線的方式開喔，😀😆
引用之前一位t牌專家的話給你看
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像俺都檔檔接近紅線以求引擎最大輸出 你們喜歡低轉重拖被人家巴掉是你們家的事 原來路上常有烏龜車都是你們這些人幹的啊😌(60公里5檔??) 老一點手排車市區慢速上5檔?? 小心熄火啊你 你到底有沒有開過純手排啊😌 不是你們那種電腦會強制介入的假手排喔 | |||
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| 看看經濟部能源局的資料 new wish使用美國美國(FTP-75)測試方式執行 廠牌 車型 排檔型式 門數 排氣量 參考車重 耗能標準 市區油耗 高速油耗 平均油耗 國瑞 wish2.0gZGE21L-JPPGKR a4 4d 1987 1575 11.4 11.54 16.33 13.3 ford imax使用歐盟1999/100/EC指令之測試方式執行(換算標準大約是乘1.15後換算成美國(FTP-75)測試方式) 福特六和 I-MAX C488-BH a4 5d 1999 1632 9.1(10.47)8.88(10.21)13.84(15.91)11.5(13.22) 再跟前一代的wish比較，使用美國美國(FTP-75)測試方式執行 國瑞 wish2.0gANE12L-JPPGKR a4 4d 1998 1569 10.5 10.9 15.2 12.5 看看IMAX車重重了60公斤左右，用的是舊到不能再舊的引擎，一樣4AT，最重要的是車價相差超過10萬，而平均油耗一公升只差不到0.1公里.......那NEW WISH的新引擎到底好在哪??比較貴嗎? 再跟自己前一代比較，馬力少了9匹，扭力更小，最大扭力湧現轉速也延後，結果平均油耗只提昇0.8公里，這我控制自己的腳應該還比較有用一點 😩 有時銷庫存就銷庫存，不要硬凹，反正你擺明了說銷庫存，還是一堆人要買的..... | |||
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我有疑問想問知道的大大
就是為什麼國內國產車的油耗測試不能採用同一個標準就好了
這樣如果不知道的人光看到new wish的數據
還真以為new wish有多省油ㄋ
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