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則留言

TZUBA

#22

回應 d9047701 (Tzuba) 所寫
我老婆一位任職高鐵駕駛的表哥,也對Exsior讚不絕口

他說這台耐操、有力(曾在高速公路飆到190)

不過,他也說之後的車款就已不如這台了,可說是空前絕後。

篇錯字了,是Exisor,歹勢!

紅豆泥

#23

應該不是說推薦TOYOTA
而是推薦Exisor吧😵

一樣是三菱原子筆
並不是每隻寫起來都一樣...

LDS

#24

早期的美規COROLLA也不錯!🙂

marchchen

#25

原來大家推薦的,是十年前 CORONA Exsior 那時代的 TOYOTA 😲😲

小弟上上任座駕是 '92 年 CORONA 1.6,這車真是好,開不壞(雖然變速箱最後還是被我開壞了)

持有的七年期間很稱職的帶我到處趴趴走(據說這台車現在還在開)

很值得推薦
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管 B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC

DR.Run

#26

回應 marchchen (marchchen) 所寫
原來大家推薦的,是十年前 CORONA Exsior 那時代的 TOYOTA
小弟上上任座駕是 '92 年 CORONA 1.6,這車真是好,開不壞(雖然變速箱最後還是被我開壞了)
持有的七年期間很稱職的帶我到處趴趴走(據說這台車現在還在開)
很值得推薦

嗯嗯 KK大要我問你...
我是乖乖上班族

miketu

#27

回應 d9047701 (Tzuba) 所寫
我老婆一位任職高鐵駕駛的表哥,也對Exsior讚不絕口

他說這台耐操、有力(曾在高速公路飆到190)

不過,他也說之後的車款就已不如這台了,可說是空前絕後。


T牌要發獎狀給這些神話T牌老車的車主, 沒有這些神話, 就沒有今天的T牌. 這麼好的車, 居然沒有復刻版, 實在T牌太沒誠意了. 中國人傳統文化的餘毒, 老是覺得新不如舊, 舊又比不上vague中的舊. 所以要革新非要搞復古不成. 時代在進步, 引擎變速箱也進步.
耐操先撇開不談, exior 2.0 的引擎馬力只比altis 1.8多一匹, 能多有力???? 就不談那具老變速箱了. 只能說回頭看當時的選擇, 這車是best buy. 至於後面的車款不如exior, 空前絕後那真是見鬼了. 我表哥的老exior 最後一筆又花了十幾萬延壽, 當時跟他說, 不值得. 甘脆報廢算了. 舊不如新, 他也是扯一些五四三. 最後, 不到兩年, 一樣bye bye. 神車一樣葛屁. 我人生的第一台車, 跟exior 同期, 便宜爛車一部. 在納莉泡水滅頂後. 我花了小錢, 整理一下. 一樣能開. 後來送給一個滯台老外. 令人驚奇的是, 我居然意外去年網路信箱還接到停車費未繳通知. 有點感慨那車居然還依然健在.

F1Insight

#28

基本上Toyota在80/90年代的引擎都還滿耐操的

尤其是Corolla FX GT 搭載的4A-GE 基本上有25萬公里操不壞的實力
30萬的大有人在
To buy list: EVO4 Bonnet & Bumpers.

F1Insight

#29

當舊車拿來被緬懷的時候

這個車廠基本上很沒救了😆
To buy list: EVO4 Bonnet & Bumpers.

M1M2

#30

回應 f1insight (F1Insight) 所寫
當舊車拿來被緬懷的時候

這個車廠基本上很沒救了😆

那其它車廠豈不是早就沒救了😩

F1Insight

#31

回應 m1m2 (M1M2) 所寫
回應 f1insight (F1Insight) 所寫
當舊車拿來被緬懷的時候

這個車廠基本上很沒救了😆

那其它車廠豈不是早就沒救了😩


國慘車😌
To buy list: EVO4 Bonnet & Bumpers.

marchchen

#32

回應 infotalk1 (Run) 所寫
嗯嗯 KK大要我問你...

先借他人的圖片來一張~~
帥氣小紅馬~~ 😆

-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管 B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC

marchchen

#33

回應 f1insight (F1Insight) 所寫
當舊車拿來被緬懷的時候
這個車廠基本上很沒救了

😆😆😆😆😆😆
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管 B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC

Haku

#34

頭又大除了開不太會壞之外
找不到其它什麼優點了😌
不景氣更要爭氣

我是外星人

#35

也不能說只有那個時代的TOYOTA
像是我們公司的業務開的阿梯私

每年跑3萬,都快20萬囉,也是好好的
我真的覺得那台阿梯私是爛車,連我開那麼久的車,開中二高彰化南投那段我都會暈車
他奶奶的,就連進廠小修都沒有

其實現在的TOYOTA我根本非常討厭,TMD的貴什麼,偷這個偷那個的

可是看看其他車廠~
唉~~
專修福特車的修車廠老闆,問他買哪個牌子好,他還是說TOYOTA~
這~~這~~這~~
你叫我怎麼推薦其他車廠??

老王賣瓜

#36

小弟以前的premio 2.0
開了快五年
好開, 問題不多

但是小弟不覺得是頭又大品質好,
而是小弟運氣好, 沒買到籤王
台灣加油!!

臥雲眠月

#37

我在車界混了好一陣子.
(民國85-94年)

我對頭又大的評價是到普利密歐為止.

拖鞋而是普普.

阿踢斯以後他的毛病並不比其他國產車少.
只是話術說頭又大生產了那麼多車子(將以前質好的都算進去).
所佔的比例還是最少的.

...........................................

要是有將從阿踢斯才開始計算的數據開始統計來看.
絕對沒有比其他國產車數據好太多.

...........................................

我最痛恨的是從阿踢斯開始.
車身版金薄的跟紙糊(是誇大些)的一樣.
還用他是"GOA"車體.
撞擊不虞.
話術後來還延伸出鈑金無用論.
車體堅實就好(指GOA車體).

老實說.
GOA車體並沒比日產.三菱.福特的車體強.
大家伯仲之間.

你版金比人家薄.
撞擊是強欺弱.
一樣撞擊的力道.
你弱的(版金部份)先跟強的遭遇一定輸.
等你強的部分(GOA車體)跟人家鈑金(相對是弱)部份遭遇.
人家車體的強度也會顯現車來.

多強?

阿踢斯以後的頭又大車一經撞擊.
就是比人家嚴重.....

我不是說開車就要像碰碰車一樣大家比撞擊承受度.

而是這些可恥的話術讓頭又大的業務去誤導消費者.

唉.................
賣車業務也是糊口飯吃.
只是希望你們對車了解一點.
這種話術賣車........

我渾蛋說難聽話.
要有報應不會是車廠的高官承受.
是你們賣車的業務承受.
要有報應的話.

希望報應這一說是假的.
二個英文字母加2的傢伙. 我跟你不搭嘎.別來回我的文. 我也不會去應你的PO. 自重些.

地瓜穎

#38

10年前的美規TOYOTA比較好

臥雲眠月

#39

回應 anniekimi (地瓜穎) 所寫
10年前的美規TOYOTA比較好


就現在美規的頭又大跟台灣國產車相比.
還是好的.


我老婆新考駕照要買中古車練練.


我上個月買的是93年頭又大卡落拉.
(事實上第一批台產的卡羅拉到A秀.我都會考慮)


就阿踢斯(含)以後的車.


唉....................
二個英文字母加2的傢伙. 我跟你不搭嘎.別來回我的文. 我也不會去應你的PO. 自重些.

肯德雞

#40

回應 jimmy562002 (臥雲眠月酒香醉) 所寫
回應 anniekimi (地瓜穎) 所寫
10年前的美規TOYOTA比較好


就現在美規的頭又大跟台灣國產車相比.
還是好的.


我老婆新考駕照要買中古車練練.


我上個月買的是93年頭又大卡落拉.
(事實上第一批台產的卡羅拉到A秀.我都會考慮)


就阿踢斯(含)以後的車.


唉....................


卡羅拉是指可樂娜PREMIO嗎

閃電黑糖

#41

回應 jimmy562002 (臥雲眠月酒香醉) 所寫
頭又大是從阿踢思開始差的.
A秀還不錯.
安全性比阿踢思好很多.


大大觀察真入微🙂

我也這麼覺得從阿提斯開始就漸漸走下坡了