<br>轎跑化、雙B化改款新車越來越像  <br>  <br> <br>⊙本報記者／于模 <br>2002-9-12 2:45  <br><br>--------------------------------------------------------------------------------<br> <br>為了拚市場，加以設計科技的演進，各大車廠紛紛拉近旗下車種的改款時段，一來滿足消費者總是急於嘗鮮的共同心理，再則是也藉此拉抬自家車種在市場上的據高點，於是，近年來不止新車輩出，而且都出現了一個有趣的特殊現象─全新改款的新車固然都有自己的個性和氣質，但也可以感受得到它們乞靈於它廠的一些設計精華。長此以往，有些設計概念、線條特質或功能性的設計，也便成了屬於世界車壇在設計車身造型或內裝時顛仆不破的典範。 <br>高檔房車：超流線、自動化、配備比豪華 <br><br>橫柵或直柵式水箱罩、渾厚流線車身、鋪陳清晰且液晶化的儀表板、一切操作皆自動化。這點不止新近加入高級車俱樂部的新車如此設計，即便是國產的中大型轎車諸如日產Cefiro 、福特Metrostar也刻意以Imitate這些特性來營造自家車種的高級化氣質，而且還真正抓住消費者愛極這種風格的心理而賣出了佳績。 <br><br>最近最受矚目的顯例則是，福斯(VW)剛剛發表的頂級轎車Phaeton，它渾厚俐落的線條突顯了德國高級車氣質，有趣的是，福斯設計師顯然是在設定自家基本格調後，細節部分則全然採用早已在雙B車上早已延用了好一陣，且已廣被汽車消費界認同的功能性設計。這些勢必還會流行好久的設計可不少，例如像是氙氣大燈(福斯甚至首先創造出可調近遠燈之設計)、 LED後照鏡式方向燈、LED尾燈、觸控式自動行李廂蓋、F1賽車式升降檔撥稈、左右獨立溫控、高級核桃木和高級真皮交錯的明亮內裝設計等，由福斯在車頭車尾那兩個超大的廠徽即可看出該廠準備和雙B奮力一搏的決心。A有人對 Phaeton能否打贏雙B抱持懷疑眼光，但起碼在歐洲這款福斯轎車中的旗艦肯定將會對朋馳和寶馬造成一定的衝擊。而這些高級車的特質也還會流行好久，並且成為消費者認定車子是否夠高級的定型標準。 <br><br>轎車造型：向跑車外觀看齊 <br><br>在潮流推移下，車廠設計師開始為新一代車種添加跑車般特質，日本諸多車廠中，MAZDA在歐洲市場不僅最叫好也最叫座，該廠最新問市的 MAZDA 6就多少汲取了愛快羅密歐的設計特性，堪稱是當今車市最具歐洲轎跑車風格的日本房車。你可以輕易察覺到MAZDA 6身上舉凡銳利且據速度感的車身線條、車內復古式的圓形出風口、類金屬式的儀表台、夜晚行車時由儀表板散發出的火紅熱情光源，都帶著傳統愛快勁車的風格。 <br><br>說到四門三廂轎車的轎跑車化，這已然是車壇逐漸自成勢力範圍的一個流行範本了，富豪 (VOLVO)車廠所屬的S60便是一款流露著濃濃轎跑車風範的四門三廂轎車，尤其最令人神往的是它由 C柱向行李廂延伸的曲線；又如愛快羅密歐的ALFA 156更特意以隱藏方式將後門把手設計在後窗角落上，不經意間還可能誤以為這是輛轎跑車呢。 <br><br>休旅車：隱藏式餐桌、直通式走道成必備 <br><br>當年本田(HONDA)CR-V之所以一炮而紅，其實主要靠的是從造型至車內動線的創意設計，撇開外觀不說，它車內所謂Walkthrough的直通式走道就挺具原創性，不過嚴格來說當年國內廠家引進生產的第一代CR-V卻有點不太直通，原因出在國內車廠並未採取原廠設計的拉索式手煞車，而採取更便宜的地板式，走起來當然難免有點礙腳。不過這款創新SUV的隱藏式野餐桌卻意外激發另一家國產車廠的效仿，也立刻在一款旗下的休旅式旅行車上設計了幾乎一模一樣可以隱藏在行李廂內的迷你餐桌。 <br><br>現代的RV車若要細分，彼此間的分野其實挺大，尤其SUV車種在越野能耐上往往更是天差地別，但是光就休閒功能來說，便利性依舊還是設計時的最大法則。例如傳統的SUV由於太過重視越野功能，且又基於防震需要而刻意簡化車內裝備，車內休閒用途可說乏善可陳，但新一代的RV車大量問市，不論RV車或SUV車無不力求車內配備的豪華化，進口的BMW X5如此，國產的中華三菱Savrin更是如是，今後太陽春的車子已經毫無生存空間。 <br> <br>