新車要訓車嗎？？
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這禮拜要牽新車囉GR125<br>因為沒騎過新車<br>聽說新車要訓車<br>有人說要騎快.也有人說要騎慢😞<br>真不知道該聽誰的??<br>有誰知道訓車的正確方法嗎??
#2
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你多慮了，不要一買回來就拉尾速
還有1000KM以前請多 保養
還有1000KM以前請多 保養
這是第幾個年頭了？守著的承諾不變，守著的過去不變。只是這裡的時間停止了，這樣也好。也就不再傷心不再難過，至少能夠平靜的假裝一切如往昔。
#3
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| 這禮拜要牽新車囉GR125 因為沒騎過新車 聽說新車要訓車 有人說要騎快.也有人說要騎慢😞 真不知道該聽誰的?? 有誰知道訓車的正確方法嗎?? | |||
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回應 rsada0804 (R SA DA) 所寫取決於個人啦,機械這種東西總是慢慢走進顛峰,又慢慢走向衰退,只是時間快慢而已...個人是走慢慢催+常換油路線的...
#4
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主要就是盡快讓整個系統潤滑啦
在車少的路段稍微騎快一點
以及多騎多用
很快就可以達到訓車的效果了
#5
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汽機車都要訓車,照說明書走就對了
#6
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幾時換油原廠手冊都有寫 手冊通常是600KM換第一次 之後就每1000KM換一次(我比較顧車300/600各換一次)
別固定在某個時速 比如一直定在50KM/H 讓引擎在每個時速區間都RUN一下
不要一發動就上路 正常情況溫車個20~30秒再走
像這幾天寒流的話就溫個1分鐘再走
像我就是先發車>放背包>帶口罩>帶安全帽>帶手套 這些動作完成差不多1分鐘🙂
別固定在某個時速 比如一直定在50KM/H 讓引擎在每個時速區間都RUN一下
不要一發動就上路 正常情況溫車個20~30秒再走
像這幾天寒流的話就溫個1分鐘再走
像我就是先發車>放背包>帶口罩>帶安全帽>帶手套 這些動作完成差不多1分鐘🙂
#8
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不需要訓車
有訓車跟沒訓車，根本沒有差別😴
請勿相信"沒訓車就跑不快"這種肖話，只要順順騎就對了。
有訓車跟沒訓車，根本沒有差別😴
請勿相信"沒訓車就跑不快"這種肖話，只要順順騎就對了。
#9
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機車訓車 一般手冊都是1000KM內為訓車期
其實是為了把一些汽缸內的一些零件小磨一下
厚工一點的 300 600 1000 換三次油
下面紅字才是重點
油門加慢一點 不要長時間固定某一速度
其實是為了把一些汽缸內的一些零件小磨一下
厚工一點的 300 600 1000 換三次油
下面紅字才是重點
油門加慢一點 不要長時間固定某一速度
#10
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我也是不訓車主義者
以前在TIS
看楊柏根的車子
就算是新的缸 也是裝了就騎
反而新的密合度更高(汽缸 活塞)
能製造出的壓力相對的也高
當時也問過他相關問題
他的回答很長 我已經記不得了
但是其中幾句意思大概是~
你車子裝新缸 新活塞
去TIS跑場比賽 早上+下午 比個2組
20 40圈
回來拆開
有特別怎樣嗎?
會縮?縮缸的原因有哪幾種說看看
潤滑不夠?降溫不夠(溫度太高)
有雜質進去?
"圖論股"本身變形?
哪一點跟訓車有關係?
關係到未來的尾速?
有什麼理論?
更早期在疏洪道玩DIO比直線
那些先鋒 DS 南昌的店車
去比賽的車哪台在訓車的?
都馬新的缸裝上去 側一下 就用車子載去比
跑個1-2趟 就趕快換新傳動 普利
也沒看先訓車過..
更何況現在的汽缸 活塞材質 硬度比以前高太多了
要是陶瓷的更不用說了..
以前在TIS
看楊柏根的車子
就算是新的缸 也是裝了就騎
反而新的密合度更高(汽缸 活塞)
能製造出的壓力相對的也高
當時也問過他相關問題
他的回答很長 我已經記不得了
但是其中幾句意思大概是~
你車子裝新缸 新活塞
去TIS跑場比賽 早上+下午 比個2組
20 40圈
回來拆開
有特別怎樣嗎?
會縮?縮缸的原因有哪幾種說看看
潤滑不夠?降溫不夠(溫度太高)
有雜質進去?
"圖論股"本身變形?
哪一點跟訓車有關係?
關係到未來的尾速?
有什麼理論?
更早期在疏洪道玩DIO比直線
那些先鋒 DS 南昌的店車
去比賽的車哪台在訓車的?
都馬新的缸裝上去 側一下 就用車子載去比
跑個1-2趟 就趕快換新傳動 普利
也沒看先訓車過..
更何況現在的汽缸 活塞材質 硬度比以前高太多了
要是陶瓷的更不用說了..
有人要加入北縣洗車團嗎?一起來洗車聊天打屁分享 結束還可以一起去吃個美食!
不歡迎商業行為喔!只找純愛洗車打蠟人士~
小弟的無名:http://www.wretch.cc/blog/kir3797
#11
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在我以前血氣方剛的時候也相信"訓車"一事，
於是等到牽車後換第三次機油(1500KM)就與朋友一起上濱海公路雙載拉尾速；
當時騎RS 100 雙載拉尾速還能突破表速115km(雖然是快樂表,但..還是爽)；
0-115km總共花了快10分才完成😆
而現在光是想到就起雞皮疙瘩😆太Crazy了，就像白癡一樣趕著去投胎😩
不過到最後可以證明一件事，有訓車跟沒訓車完全沒差別；
因為車子連5千公里都不到，好像3千多還4千多，就連100km都上不去了😌
於是等到牽車後換第三次機油(1500KM)就與朋友一起上濱海公路雙載拉尾速；
當時騎RS 100 雙載拉尾速還能突破表速115km(雖然是快樂表,但..還是爽)；
0-115km總共花了快10分才完成😆
而現在光是想到就起雞皮疙瘩😆太Crazy了，就像白癡一樣趕著去投胎😩
不過到最後可以證明一件事，有訓車跟沒訓車完全沒差別；
因為車子連5千公里都不到，好像3千多還4千多，就連100km都上不去了😌
#12
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要馴車? 每天拿雞毛撢子照三餐打一頓粗飽不就成了 😀
#13
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😌.話說之前房東太太的兒子買新機車,被偷怕了,竟然真的痛打新車一頓,還拿粗沙紙將手把四周磨一磨,菜籃也用鐵鎚打凹,打成舊車樣就不怕被偷了,還真的安然度過3年了,真的是服了他.😩
#14
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於
2009/12/29 12:55:55
發文
100公里換油後~把"中度"拉起來
然後油門一拜摧到沒油😇
上面當小弟沒講
順心
然後油門一拜摧到沒油😇
上面當小弟沒講
順心
#15
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😰.手會很酸ㄟ.😆
#16
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| 機車訓車 一般手冊都是1000KM內為訓車期 其實是為了把一些汽缸內的一些零件小磨一下 厚工一點的 300 600 1000 換三次油 下面紅字才是重點 油門加慢一點 不要長時間固定某一速度 | |||
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#17
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於
2009/12/29 13:04:11
發文
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| 😰.手會很酸ㄟ.😆 | |||
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可以拿橡皮筋綁起來😇
順心
#18
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請先翻閱車主手冊
#19
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於
2009/12/29 14:54:15
發文
我記得是300換一次機油 700要不要換自己決定 1000再換一次
一開始別騎太快 盡量50以內最好
有訓車和沒訓車有差!
一開始別騎太快 盡量50以內最好
有訓車和沒訓車有差!
#20
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想騎快，油要換的勤
不是300 600 1000
真的在操
幾時公里鐵削就很多了🙂
不是300 600 1000
真的在操
幾時公里鐵削就很多了🙂
#21
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有種暴力馴車法不知道你敢不敢用
就是騎車時時速保持超過80公里
連續騎個100公里之後,再去換油即馴車完畢...😆
就是騎車時時速保持超過80公里
連續騎個100公里之後,再去換油即馴車完畢...😆
捅爆只會嘴炮的白目...
