41

則留言

引擎問題

driver

請教各位高手大大:<br>小弟有一台1992年TOYOTA CORONA1.6的車,行駛里程約14萬公里;<br>最近車子發生以下狀況:<br>1. 會吃機油.<br>2. 跑約200km後副水箱的水少了約2/3.<br>3. 引擎轉速表在空檔時會昇高到約1400rpm.(提速裝置沒問題)<br>4. 冷車啟動約跑5~10分鍾後,副水箱有空氣跑出來,感覺上好像是冷卻水沸騰後壓力從副水箱跑出來.(冷卻水溫度未昇高前我沒有觀察是否有此現象)<br>5. 我有開去給修車廠看過,師傅說是引擎有漏氣,壓力灌到冷卻水系統,所以壓力才從副水箱跑出來,後來他把水龜拆掉,他說狀況有比較好一點,叫我開開看,如果要根本改善的話要拆引擎,氣缸蓋要重新車過使其氣密,這樣要花10000塊大洋.<br>請教各位高手大大,有沒有碰過這種問題?可否幫我解惑?感謝.

爛人情歌

#2

直接落一顆引擎吧

修過以後壽命也不會長到哪去

改裝是為了朝更安全的極致前進

dan

#3

此問題先前愛車發生過, 後來因水箱缺水沸騰而導致水管爆裂,汽缸床墊片燒燬,水滲入引擎而機油跑進水箱,損失慘重。😠最後發現是節溫器(水龜)使用過久未更換而生鏽卡死,另外水箱蓋彈簧亦生鏽卡死。節溫器(水龜)卡死將造成散熱水僅在引擎內進行小循環,無法循環至水箱散熱,因而造成水沸騰,當壓力大到節溫器無法承受時,沸騰的水就會由副水箱衝出,但是若水箱蓋彈簧亦同時卡死時,那麼水管就會脫落或爆裂。建議您若是節溫器超過十萬公里未更換的話,請先換掉,另外水箱蓋也順便更換,而水箱用久了散熱性會降低,最好一併更換。至於要不要拆引擎,則要看汽缸床墊片是否燒燬,可經由檢查機油是否進水(呈現乳化現象), 或水箱跑進機油(水中有類似牛奶狀黏稠物),個人經驗希望對您有幫助!🙂

Rush

#4


主水箱蓋子壓力彈片是否失效,一停車 副水箱水流一地,很快主水箱水就空了,引擎過熱出現。此時主水箱水加水要加熱水,不然只能等到引擎冷卻才加一般水,否則引擎縮缸,就要大修,要小心

(檢查 換一個 主水箱蓋子)通常會被忽略
主水箱蓋子故障會因長期水龜閉合不全(不正常運作)引起

水龜閉合不全症狀是:啟動後引擎溫度上來比平常慢(正常應該閉合卻半開),下長坡時,溫度會降到異常低(正常應該閉合卻半開),待速時(正常應該全開卻是半開)

水幫浦:提供水流動力
主水箱風扇:水箱水降溫
水龜:調節主水箱與引擎間溫度自動水循環
主水箱蓋:調節主水箱與副水箱溫度自動水循環

宗教信仰、藝術鑑賞、政治偏向、文化傳統 列屬個人(主觀)領域

driver

#5

謝謝您的建議;不知有沒有人開年份比我久的車,我想直接勞落一台新的.

driver

#6

感謝dan&同花一條大的解說,長了不少知識;
我車的狀況跟二位說的情況很像,你們的建議是不是要先把水龜換掉?
修車廠師傅已經把我車的水龜拿掉了,這樣不是會更糟呢?
再請教dan大,你的車修理費用約多少?

一切平安

#7

😀

我是人,我反核,

#8

很有可能是汽缸體跟汽缸蓋之間的墊片和墊片膠 已經老化
N=National HL= Hualian V=Vocational H=high S= schoo 聰明的人,不一定有智慧,愚笨的人,不一定沒有智慧 智慧不一定是知識,而是待人處事的態度 ]

Rush

#9


可以去車麗屋或愛車族連鎖商 找 維修組長或資深技師 請其診斷並要他解說修理程序

技師都有擅長項目,能說的清楚全部構造,也確實有豐富經驗的。
要換什麼零件告訴你理由的,不是用猜的用試的。
聽完自己心裡很踏實的,才讓他修,否則再找其他店。直到找對人,修復就有希望了

真正厲害的會思考的技師抓問題很仔細的,會從小東西換起,不會讓你花冤枉錢

還有 假使修錯換退零件,大廠有申訴組織。不必跟對方 "喔喔嚷"

水龜自有其用途,短期測試OK,長期不裝不建議(零件又不貴),倒是是否曾經因過熱時處理不當已經傷到引擎比較糟糕(就該換或引擎大修)

祝大大 順利修復

宗教信仰、藝術鑑賞、政治偏向、文化傳統 列屬個人(主觀)領域

雲深不知處

#10

能換水龜時就要換...

撐到後來汽缸墊片燒毀,水箱水進到引擎和機油混合,我看你的車也不用修了...
Life takes its hues from the color of your mind.

窮酸倫(RPM車手)

#11

引擎內的機件應該有內傷了..........
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~ 晶片~GSD3 F1 225/45/17&amp; CSC2 仿OZ鋁圈~H&amp;R避震器~PCV油氣過濾器~

dan

#12

建議您先換水龜及水箱蓋再試開看看是否還是會有相同情形,若有則還要確定水幫浦是否正常, 若非引擎進水或水箱進油(汽缸床墊燒燬造成汽缸床與引擎本體出現漏洞而進水)應該不用拆引擎。拆引擎工資可能因地區及車廠而異,本人在鄉下修理之費用供您參考如下:

拆引擎工資 5000
汽缸床墊片 1500
水管 300
😌

driver

#13

這樣我瞭解了,非常感謝各位大大的經驗提供,
我還是優卡的菜鳥(平常都潛水,較少發言),所以無法給好評,
這裡高手很多,有問題來這問就對啦,各位,感恩啦.

song

#14

開了這麼久的車,我認為沒有再修的必要,買一台二手車來,還比花錢修車較值得。

專當路人甲

#15

回應 uakearcna (倫) 所寫
引擎內的機件應該有內傷了..........

AE101等著他~😀

wan

#16

回應 wensong (song) 所寫
開了這麼久的車,我認為沒有再修的必要,買一台二手車來,還比花錢修車較值得。
+1但建議買新車

那就奇了

#17

回應 wan61040 (wan) 所寫
回應 wensong (song) 所寫
開了這麼久的車,我認為沒有再修的必要,買一台二手車來,還比花錢修車較值得。
+1但建議買新車

🙂除非熟人中古車,不然應該買新車😆

driver

#18

我這台CORONA雖然年份稍久,但只跑了約14萬公里引擎就掛點,是否對TOYOTA車要重新評價還是說這算是"自然"衰老呢?
如果要換車60萬以內各位比較推薦哪一台?(我對tida 1.8有好感,但油耗又不及COLT+)

鯊很大

#19

回應 wan61040 (wan) 所寫
回應 wensong (song) 所寫
開了這麼久的車,我認為沒有再修的必要,買一台二手車來,還比花錢修車較值得。
+1但建議買新車


建議買新車

其實跟車子無關
每個廠牌的車遇到您所述的狀況
一樣都會提早壽終正寢
天祐台灣

dan

#20

你的狀況沒有我的車損壞嚴重,我的車引擎進水而水箱進油,修完後至今又跑了4萬多公里(已178,000),車況還不錯。🙂您可衡量看看修理的費用看看是否直接換車較划算, 我的愛車陪我將近13年,讓我學到不少車輛維護的知識,不大想這麼快拋棄它喔。😍

A.J TAXI

#21

既然修車廠師傅提供意見
花的錢也不多
何不花這一點錢
引擎恢復正常後還可以開的更久

水龜跟水幫浦及正時皮帶也順便換新
連帶水箱循環水道也順便檢查一下有無淤泥阻塞

日子要快樂... 換一台k5 TAXI 了.....