#22
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防滑系統也使有限制的啊
你以為有防滑就不可能打滑了嗎
代步車用的防滑,跟人家跑車用的差多了
只能救小滑,大滑就........
6srs和esp絕對不是啥小萬靈丹啦😝
叫我一哥
#23
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防滑系統也使有限制的啊 你以為有防滑就不可能打滑了嗎 代步車用的防滑,跟人家跑車用的差多了 只能救小滑,大滑就........ 6srs和esp絕對不是啥小萬靈丹啦😝 | |||
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回應 bluelyindas (炳叔說得對) 所寫通常ESP都只控制一個輪子防滑,如果是esp + 就應該比較好🙂
#24
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於
2010/01/03 12:39:53
發文
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天雨天還開那麼快若遇上水漂啥ESP或超強雨胎都是神仙難救 之前操控超強安全係數超高的350Z遇上水漂也是失控翻轉車主身亡 該加強的是駕駛的安全駕駛觀念(尤其還滿載飆車更是要不得) | ||||||||||||
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好評加一
駕駛的安全駕駛觀念很重要
#25
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好評加一 駕駛的安全駕駛觀念很重要 | ||||||||||||||||||||||
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安全駕駛觀念很重要, 但意外事件有時不是自己能掌握的, 車子如能有更好的防護那不是更好,
看看我們國產車商的心態, 這種安全配備, 唉! 大部份人都認為自己不會用到, 國產車商就不會
想改進, 所以除了安全駕駛觀念也要將強對安全配備重要性再教育
#26
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| 重大車禍，好像都是小車滿載的情況居多。這說明了一個簡單的物理法則：人的體重對小車很敏感，每多載一個人，慣性就多一分，操控就難上一級，要保持往常的安全程度，速度就要降一些。 一句話：載越多人，速度就要越慢，這樣才能保持相同的安全程度。 | |||
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是丫~整個車身動態反應拖慢..制動負擔加重負擔!!
CTS如果能出個版V式3.0柴油版那就真的超棒了~小車中FIESTA看來是目前視覺拉風~車體安全~底盤操控~油耗經濟並打著德國進口的適合都市遊走的買菜車了....中樂透就買這兩部!!
#27
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安全駕駛觀念很重要, 但意外事件有時不是自己能掌握的, 車子如能有更好的防護那不是更好, 看看我們國產車商的心態, 這種安全配備, 唉! 大部份人都認為自己不會用到, 國產車商就不會 想改進, 所以除了安全駕駛觀念也要將強對安全配備重要性再教育 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒有人不想自己車子有6SRS+ESP,如果政府嚴格要求標配下,加料不加價可能嗎? 或許很多人連開車夢想都沒了.
不過無法嚇阻危險駕駛,寧可車貴讓人買不起,回到三四十年前坐火車,坐台汽bus去旅遊!!
#28
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於
2010/01/03 13:53:53
發文
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安全駕駛觀念很重要, 但意外事件有時不是自己能掌握的, 車子如能有更好的防護那不是更好, 看看我們國產車商的心態, 這種安全配備, 唉! 大部份人都認為自己不會用到, 國產車商就不會 想改進, 所以除了安全駕駛觀念也要將強對安全配備重要性再教育 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你比壞機大有錢嗎?
好車不是沒有,是沒錢買而已😰
為什麼要加強的是駕駛的安全駕駛觀念,可以趨吉避兇🙂
而且只要有腦袋就可以update的動作😆
不要把保護措施想的太完美😩
#29
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我昨天看數字站的討論，有網友表示他有認識那位駕駛，他本身似乎就喜歡開快車，某次在快速道路上即使車載滿人，車速還是飆到130~140KM，所以...😌
由於龍將權力賦予野獸，因此龍受到眾人的崇拜。野獸也受到眾人的崇拜。
人們如是說：「有誰能像野獸一般？有誰能挺身與野獸為敵？」
#30
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| 我昨天看數字站的討論，有網友表示他有認識那位駕駛，他本身似乎就喜歡開快車，某次在快速道路上即使車載滿人，車速還是飆到130~140KM，所以...😌 | |||
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害人害己😝
一沙一界
一塵一劫
諸法剎那生滅
#31
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| 看車型 是6代小改款K8 | |||
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週罷三小
滾出來說明一下這是啥三小膠囊車體😝
宣揚啥H在危險發生時主動安全好
以為操控神話到啥地步啊
救不回來了吧😝
一堆人天天給護衛隊洗腦
都忘了H也是買菜車
什麼要操控要性能就H
害死一堆人😝
洗屁股設計本來就不是給你當跑車用的
本來就是給你買菜用的
別自欺欺人了😝
#32
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週罷三小 | ||||||||||||
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拎老目睏D聊~
拎老杯X叫金穗條😆
#33
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你比壞機大有錢嗎? 好車不是沒有,是沒錢買而已😰 為什麼要加強的是駕駛的安全駕駛觀念,可以趨吉避兇🙂 而且只要有腦袋就可以update的動作😆 不要把保護措施想的太完美😩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果把那些五花八門的電子娛樂設備, 換成實用的安全配備,不是更有保障,
國產車如果把安全擺第一, 而不是加一些五花八門的電子娛樂設備, 而犧牲VSC或ESP,
這樣應該也不會比現在車價貴太多吧!但只是現在大家觀念還是沒改,車商當然不重視,
寧可買一台手動搖窗, 絨布椅, 沒自動收折後視淨,沒DVD, 但較安全的車, 這觀念要改難喔
#34
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於
2010/01/03 14:40:00
發文
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| 我昨天看數字站的討論，有網友表示他有認識那位駕駛，他本身似乎就喜歡開快車，某次在快速道路上即使車載滿人，車速還是飆到130~140KM，所以...😌 | |||
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竹北東興路二段,是單向車道不到6~7米的兩線道，路不是很筆直車道又小，晚上視線又差😌
車不只是用來開的，也是品味個性身份的代表。
開車不喝酒，酒後不開車，家人等著你平安回家。
惜緣惜福愛你的家人如同愛你的車，祝開車平安。
#35
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週罷三小 滾出來說明一下這是啥三小膠囊車體😝 膠囊車體製造商，以前是南陽，現在是TOYOTA 恭喜你現在中了大獎膠囊車殼 宣揚啥H在危險發生時主動安全好 以為操控神話到啥地步啊 這陣子好像TOYOTA發生的問題比較多嘿 尊重TOYOTA眾多了死者，還是別PO出來了，有VIOS(護欄斬車身)和ALIIS 救不回來了吧😝 一樣是汽車，瀕臨失控的臨界點，還是TOYOTA比較早失控。 一堆人天天給護衛隊洗腦 不要臉的T牌護衛隊!! 我跟你不一樣，還不至於把缺點來硬凹..虎爛。 都忘了H也是買菜車 什麼要操控要性能就H 害死一堆人😝 洗屁股設計本來就不是給你當跑車用的 H我還會建議車主朋友去做有建設性的升級。 不要臉的你..原廠TOYOTA才被你形容成超跑。 本來就是給你買菜用的 別自欺欺人了😝 欺人的是你，硬是把T牌話，我就是喜歡搓破你的謊言。 | ||||||||||||
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我是在批評TOYOTA
我喜歡拿HONDA跟TOYOTA比【很好比呀，就是贏】
爽~!
#36
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大家來看看這是啥自慰言論😝
害死多少人
宣傳啥
好厲害啊,結果呢
實際結果就是這樣,見證三小 比較安全三小😝
齊頭並進三小😝
害死多少人
宣傳啥
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| 派大星老大~~ 借的你版面宣傳一下 HONDA還是比較安全一點的 事實上實車對撞的把戲，就連原廠也玩這套，藉此展示它們的小車安全性是與大車齊頭並進的，譬如HONDA多年前七代Civic上市前，就特地請國內媒體前往日本見證，只不過從底下的影片看來，媒體究竟吸收了多少就不得而知了.... | |||
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好厲害啊,結果呢
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| 天雨路滑失控 車撞護欄 3男疊屍 看車型 是6代小改款K8 | |||
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實際結果就是這樣,見證三小 比較安全三小😝
齊頭並進三小😝
叫我一哥
#37
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| 大家來看看這是啥自慰言論😝 害死多少人 宣傳啥
好厲害啊,結果呢
實際結果就是這樣,見證三小 比較安全三小😝 齊頭並進三小😝 | ||||||||||||||||||||||
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路過😇
#38
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竹北東興路二段,是單向車道不到6~7米的兩線道，路不是很筆直車道又小，晚上視線又差😌 | ||||||||||||
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#39
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於
2010/01/03 15:11:50
發文
看起來似乎是以側面撞擊分隔島的縱截面
這種撞法根包柱式撞法一樣可怕
任何車下場幾乎都是慘不忍睹
這種撞法根包柱式撞法一樣可怕
任何車下場幾乎都是慘不忍睹
#40
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3-40年基礎建設的道路
一下雨.路上會積水.
路上的標線都會造成車輛偏移了..
一下雨.路上會積水.
路上的標線都會造成車輛偏移了..
天祐台灣
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