volvo的暴衝現象?
小戴
2002/08/29 23:19:29
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之前聽朋友說volvo會有暴衝現象，不知全新改款車會不會？
2002/08/30 12:09:07
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volvo真的是會報衝喔!不要不相信,我爸的740在半年前就因為報衝還差點撞死人,還好那些人反應快跳上車的前頭,才沒釀成大禍.我爸開了10年了吧,這期間也有1-2次疑似報衝的現象,在無預警狀況下而失控撞到東西.現在車以竟報銷不敢開了.所以volvo的車你最好考慮一下,至少我家以後不可能再考慮volvo的車了
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VOLVO的車不會暴衝,原因都是駕駛的關係,很多人開自排車都是像開手排一樣把
煞車當離合器用當然控制不好時就會發生像是暴衝或是在靜態時要排入檔位時而不踩煞車也會
煞車當離合器用當然控制不好時就會發生像是暴衝或是在靜態時要排入檔位時而不踩煞車也會
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(轉貼一封)如果在一個聚會場合裡,你聽到旁邊的人的談話內容,一直在說volvo會暴衝,賣的沒lexus ,bens好講一些有
的沒有的,你會把它的話堵回去嗎???還是裝作沒聽到????每個人有自己的言論自由以及思想
>>>>>>謠言止於智者，那些說話的人肯定不是960車主，至於我開7年的車還是非常正常的，如果一昧以d檔誤當煞車重踩油門肯定連s600也不夠它撞。
>>>>>
>>>>>暴衝通常是有樣學樣,如果車輛發動沒人在車上奇怪都不會暴衝,,,如果會暴衝通常駕駛人看起來呆呆的,不會開車還怪罪車子
>>>>
>>>>
>>>愚人以訛傳訛,自己出事即推拖暴衝,以求從輕量型,VOLVO有這些車主真的可悲ㄚ
>>>
>>VOLVO在造型大改變後，在台的銷售似乎大不如前
>>但在路上的能見度依然不低
>>最暢銷的S70不說，年事已高的240仍常看見其蹤跡（今早又看見一台）
>>且車況均有一定水準
>>如果一台品質不好的車，你能忍受它十幾年嗎？
>>再看看他牌的車子，車齡十年以上仍在路上馳騁者比例都不高
>>或許VOLVO在各方面無法盡善盡美
>>但它一定是一部耐用的車子
>>
>>
>
>此次馬來西亞行,看到許多的240仍在路上標的咻咻叫
>能見度比VOLVO其他系列還還高
>真是為VOLVO感到嬌傲
>也愈來愈愛家中的那台240了
>雖然十幾年了,但前陣子也操到一百七十幾
>爽耶....
我曾是很多廠牌ㄉ車主~alfa~bmw~ford~honda
但是有種感覺~volvo的車子~路上跑的都蠻漂亮且蠻有車品的
從240至s80~都讓人感覺到相當的有品~即使改裝的也不像小毛頭在路上噴來噴去的~
很高興能成為其中的一員~~~~
的沒有的,你會把它的話堵回去嗎???還是裝作沒聽到????每個人有自己的言論自由以及思想
>>>>>>謠言止於智者，那些說話的人肯定不是960車主，至於我開7年的車還是非常正常的，如果一昧以d檔誤當煞車重踩油門肯定連s600也不夠它撞。
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>>>>>暴衝通常是有樣學樣,如果車輛發動沒人在車上奇怪都不會暴衝,,,如果會暴衝通常駕駛人看起來呆呆的,不會開車還怪罪車子
>>>>
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>>>愚人以訛傳訛,自己出事即推拖暴衝,以求從輕量型,VOLVO有這些車主真的可悲ㄚ
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>>VOLVO在造型大改變後，在台的銷售似乎大不如前
>>但在路上的能見度依然不低
>>最暢銷的S70不說，年事已高的240仍常看見其蹤跡（今早又看見一台）
>>且車況均有一定水準
>>如果一台品質不好的車，你能忍受它十幾年嗎？
>>再看看他牌的車子，車齡十年以上仍在路上馳騁者比例都不高
>>或許VOLVO在各方面無法盡善盡美
>>但它一定是一部耐用的車子
>>
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>此次馬來西亞行,看到許多的240仍在路上標的咻咻叫
>能見度比VOLVO其他系列還還高
>真是為VOLVO感到嬌傲
>也愈來愈愛家中的那台240了
>雖然十幾年了,但前陣子也操到一百七十幾
>爽耶....
我曾是很多廠牌ㄉ車主~alfa~bmw~ford~honda
但是有種感覺~volvo的車子~路上跑的都蠻漂亮且蠻有車品的
從240至s80~都讓人感覺到相當的有品~即使改裝的也不像小毛頭在路上噴來噴去的~
很高興能成為其中的一員~~~~
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現在不是有加裝"防暴衝"--之--安全機制(所有車型????--)
忘了,懶得查--好像是踩煞車入D檔--避免駕駛人錯誤動作
踩油門入D檔放手煞車形成---所謂"暴衝"--------
不過:
是以訛傳訛???看也未必--(以前跟現在無關)
----閒著無事找煩麻---別有用心---??????那麼多的問號
忘了,懶得查--好像是踩煞車入D檔--避免駕駛人錯誤動作
踩油門入D檔放手煞車形成---所謂"暴衝"--------
不過:
是以訛傳訛???看也未必--(以前跟現在無關)
----閒著無事找煩麻---別有用心---??????那麼多的問號
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如果:
(一)recall召回檢修或法規能再完備一些
(二)車廠或民間團体或司法---對消費者多些尊重
*不是鼓勵興訟--咱法官工作量已經夠多了--
畢竟:
(一)消費者個人力量單薄---(大多數絕對是老實人啦--)
(二)正義---得不到伸張----(大家都有再努力的地方----)
*如前清時期,咱台灣苦難先民:舉義旗號召支持者---(司法不彰)
什麼時代了????是滑稽???還是胡鬧??????
(一)recall召回檢修或法規能再完備一些
(二)車廠或民間團体或司法---對消費者多些尊重
*不是鼓勵興訟--咱法官工作量已經夠多了--
畢竟:
(一)消費者個人力量單薄---(大多數絕對是老實人啦--)
(二)正義---得不到伸張----(大家都有再努力的地方----)
*如前清時期,咱台灣苦難先民:舉義旗號召支持者---(司法不彰)
什麼時代了????是滑稽???還是胡鬧??????
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舉例:
(一)美國D?事件--(二)某牌輪胎事件(三)某車隱瞞瑕疵事件------
(四)日本加重recall罰則事件------(五)台灣諸多訐譙事件------
*殷鑑不遠,實該引為借鏡--(官司打起來,在美判罰上億美金以上--)
所以:
咱台灣,雖小,但有再努力的空間---
(一)美國D?事件--(二)某牌輪胎事件(三)某車隱瞞瑕疵事件------
(四)日本加重recall罰則事件------(五)台灣諸多訐譙事件------
*殷鑑不遠,實該引為借鏡--(官司打起來,在美判罰上億美金以上--)
所以:
咱台灣,雖小,但有再努力的空間---
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大家應當抱持合理的懷疑態度，有人誤傳全世界只有台灣有暴衝這個事情，但是事實上已經證明，很多情況下都會暴衝，或許有些案例為車主錯誤，但是無風哪有聲？
之前也有多位前輩提出過合理的懷疑，都解釋了車子可能在非車主意願情況下，以類似機械故障，甚至現在的fly-by-wire也可能發生類似暴衝之情形。
台灣的處理態度的確可議，一方面說很有誠意解決，另一方面卻在媒體雜誌上放風聲說車主問題...
我家也擁有過volvo 740，當時我年紀小，不過那的確讓我覺得是一台好車，雖然有天窗漏水，電器裝置問題等狀況。
有人說全世界只有台灣有暴衝一詞，事實上並非如此，國外就有因為車子以"非預期性行駛"肇事，後來車廠被判賠的案例，當然此種情事諸多爭議，很有可能車主肇事後，律師交他做此種口供，但是這不能表明說這表示不會暴衝，不然，沒有一個國家會為台灣的暴衝，製造一個"防暴衝裝置"，一定是有類似的情形發生。
之前也有多位前輩提出過合理的懷疑，都解釋了車子可能在非車主意願情況下，以類似機械故障，甚至現在的fly-by-wire也可能發生類似暴衝之情形。
台灣的處理態度的確可議，一方面說很有誠意解決，另一方面卻在媒體雜誌上放風聲說車主問題...
我家也擁有過volvo 740，當時我年紀小，不過那的確讓我覺得是一台好車，雖然有天窗漏水，電器裝置問題等狀況。
有人說全世界只有台灣有暴衝一詞，事實上並非如此，國外就有因為車子以"非預期性行駛"肇事，後來車廠被判賠的案例，當然此種情事諸多爭議，很有可能車主肇事後，律師交他做此種口供，但是這不能表明說這表示不會暴衝，不然，沒有一個國家會為台灣的暴衝，製造一個"防暴衝裝置"，一定是有類似的情形發生。
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VOLVO 車系的一個大"問題"....就是~~~~
「煞車踏板」與「油門踏板」位置的高度是一樣的高。
而且~~~ 「煞車踏板」與「油門踏板」間的距離又很近。
這樣子的做法....不出事才怪！！
(PS. 此事是我的學長告知我的....他則是VOLVO的"總經銷"公司的主管)
「煞車踏板」與「油門踏板」位置的高度是一樣的高。
而且~~~ 「煞車踏板」與「油門踏板」間的距離又很近。
這樣子的做法....不出事才怪！！
(PS. 此事是我的學長告知我的....他則是VOLVO的"總經銷"公司的主管)
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