#62
0
這是不可能的事
像國外那麼大的事件
國內都沒要招回了
千錯萬錯都不是和泰錯😝
只不過小弟有個疑問
台灣和泰連換個引擎都說要經過日本那的同意
難道自行改良就不需要日本那同意嗎?
以和泰的財力多加一速應該ok吧?
而進口的prius只是左右不一樣
但基本設計應該不會不一樣吧!
難道台灣的prius就不用召回嗎?
日本不是承認了熱銷的Prius油電混合車防鎖死煞車系統設計的確出了問題
進口時難不成和泰也自行改良?
如果有，那不就可以早點跟日本那說明
如果沒有，那還不快召回，台灣人的命就不是命?
請知道的大大們開示小弟一下
小弟沒有要筆戰的意思
順心~~~
像國外那麼大的事件
國內都沒要招回了
千錯萬錯都不是和泰錯😝
只不過小弟有個疑問
台灣和泰連換個引擎都說要經過日本那的同意
難道自行改良就不需要日本那同意嗎?
以和泰的財力多加一速應該ok吧?
而進口的prius只是左右不一樣
但基本設計應該不會不一樣吧!
難道台灣的prius就不用召回嗎?
日本不是承認了熱銷的Prius油電混合車防鎖死煞車系統設計的確出了問題
進口時難不成和泰也自行改良?
如果有，那不就可以早點跟日本那說明
如果沒有，那還不快召回，台灣人的命就不是命?
請知道的大大們開示小弟一下
小弟沒有要筆戰的意思
順心~~~
#63
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不是相信不相信的問題 有幾個人能因為不相信就不開或換車呢? 生活中本來就有許多的無奈 一味的追求絕對,這樣太累了 | |||
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回應 npd2019 (機械化小強) 所寫可是事件頻傳，難道真的要催眠自己 "自己不會是下一個"? 😰
網路上堅持的發言原則：1.不誤導網友; 2.不似是而非; 3.不要不認錯; 4.不口說無憑; 5.沒有的事實不能捏造。
附註：純粹喇低賽(LDS)，卡唬爛的話，不在此限。
#64
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於
2010/02/04 23:42:29
發文
不會啦...
有神的保佑..
有台灣人的支持...
有馬英九的念力..😀
有神的保佑..
有台灣人的支持...
有馬英九的念力..😀
#65
1
如果是腳踏墊有問題
在台灣有多少車用了海馬型的腳踏墊
因為這個能收集灰塵又防水的設計超好用 多少車主都愛上了
為什麼只有豐田的車會卡住勒
我的第一部車就是豐田的車
會選擇豐田原因太簡單了
就是老一輩的經常在你耳邊給你洗腦，啊~你少年勒不懂啦，toyota就是省油不會壞
要不就是威脅你，你給我買toyota以外的品牌試看看，頭款我不幫你出，以後有什麼問題我都不管了
妥協後買了toyota，最不喜歡的就是暈車，開完下車就是一陣頭暈
有過幾次類似爆衝的經驗，但非真正的衝出去，只是在空檔引擎轉速一直飆高，無奈還是要出門，只好壯膽入檔行使，還好入檔後煞車還能將車子停住，就當做引擎自我快樂提速，照開就是了
後來真正換車的主要原因還是因為太暈，尤其後座有座乘客時，根本不知道車尾會往哪裡飄移的感覺，這種感覺從南到北迫使我一路花百倍精神注意力，實在有夠辛苦，也許這是我個人平衡感太過度敏感了，我得承認這是我的問題
但我要表達的是，在台灣豐田的忠實顧客大多數至今仍是楚於資訊接收不發達的情況，而且許多家庭存在著購車是家中的共同決定權，和泰真的是賺這些人在資訊接受上落差，這個問題源自於和泰跟豐田在台灣過去的風光事蹟，所以變成過去在資訊不發達的情況下豐田當年的品質堅持政策打敗了很多車廠，至今仍然留下許多老顧客的回籠意願。
但、物極必反，就像台灣RAM的生產模式，豐田成為世界第一大廠，背負過大的產能壓力，而且同時背負龐大的成本壓力，不得不在龐大產能中求得降低成本的解套模式，在豐田策畫出的新經營模式就是想要在低成本中提供各地同樣模組快速達到降低成本的效能，這麼龐大的企業與生產線，談何容易，只是神車出了問題，不但車神台灣人也敗神車外，日本豐田執行長更是名符其實車神創造神人啊，一切都是神話進在不言中勒
希望豐田迷們要學會接受這個事實，不是豐田不好，而是他今天生病了，需要診斷需要面對檢討措施，世界上沒有一家百年企業從頭到尾都不會生病的，經營這麼大一家車廠本來就不容易，原本可以一開始就面對問題馬上解決或者在重要節點上忍痛揮斬殘枝，應該都能及時挽救危機的，但現在的豐田人也許迫切尋求新經營模式早已忘記了前輩的傳承經驗，在過去不久的問題發生點就選擇了忽略或不願面對真相，他們寧可相信近百年的品牌不會有問題，都是個案是消費者操作不慎，這是多麼嚴重的錯誤經營觀念啊。
在台灣有多少車用了海馬型的腳踏墊
因為這個能收集灰塵又防水的設計超好用 多少車主都愛上了
為什麼只有豐田的車會卡住勒
我的第一部車就是豐田的車
會選擇豐田原因太簡單了
就是老一輩的經常在你耳邊給你洗腦，啊~你少年勒不懂啦，toyota就是省油不會壞
要不就是威脅你，你給我買toyota以外的品牌試看看，頭款我不幫你出，以後有什麼問題我都不管了
妥協後買了toyota，最不喜歡的就是暈車，開完下車就是一陣頭暈
有過幾次類似爆衝的經驗，但非真正的衝出去，只是在空檔引擎轉速一直飆高，無奈還是要出門，只好壯膽入檔行使，還好入檔後煞車還能將車子停住，就當做引擎自我快樂提速，照開就是了
後來真正換車的主要原因還是因為太暈，尤其後座有座乘客時，根本不知道車尾會往哪裡飄移的感覺，這種感覺從南到北迫使我一路花百倍精神注意力，實在有夠辛苦，也許這是我個人平衡感太過度敏感了，我得承認這是我的問題
但我要表達的是，在台灣豐田的忠實顧客大多數至今仍是楚於資訊接收不發達的情況，而且許多家庭存在著購車是家中的共同決定權，和泰真的是賺這些人在資訊接受上落差，這個問題源自於和泰跟豐田在台灣過去的風光事蹟，所以變成過去在資訊不發達的情況下豐田當年的品質堅持政策打敗了很多車廠，至今仍然留下許多老顧客的回籠意願。
但、物極必反，就像台灣RAM的生產模式，豐田成為世界第一大廠，背負過大的產能壓力，而且同時背負龐大的成本壓力，不得不在龐大產能中求得降低成本的解套模式，在豐田策畫出的新經營模式就是想要在低成本中提供各地同樣模組快速達到降低成本的效能，這麼龐大的企業與生產線，談何容易，只是神車出了問題，不但車神台灣人也敗神車外，日本豐田執行長更是名符其實車神創造神人啊，一切都是神話進在不言中勒
希望豐田迷們要學會接受這個事實，不是豐田不好，而是他今天生病了，需要診斷需要面對檢討措施，世界上沒有一家百年企業從頭到尾都不會生病的，經營這麼大一家車廠本來就不容易，原本可以一開始就面對問題馬上解決或者在重要節點上忍痛揮斬殘枝，應該都能及時挽救危機的，但現在的豐田人也許迫切尋求新經營模式早已忘記了前輩的傳承經驗，在過去不久的問題發生點就選擇了忽略或不願面對真相，他們寧可相信近百年的品牌不會有問題，都是個案是消費者操作不慎，這是多麼嚴重的錯誤經營觀念啊。
#66
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希望TOYOTA能把這一項高階交通工具才有的安全配備納入標準配備之一!
在儀表板的左邊有一紅色按鈕
先擊破表面圓形的透明塑膠罩
按下紅色按鈕
天窗自動脫離
等待一秒鐘......
駕駛座下方火藥立刻引爆
駕駛含座椅將以超音速向上彈出
待駕駛在空中後空翻三十圈後來到安全高度
拉開主傘....主傘不開....拉副傘....雙腳開開....
............ 安全降落 😊
在儀表板的左邊有一紅色按鈕
先擊破表面圓形的透明塑膠罩
按下紅色按鈕
天窗自動脫離
等待一秒鐘......
駕駛座下方火藥立刻引爆
駕駛含座椅將以超音速向上彈出
待駕駛在空中後空翻三十圈後來到安全高度
拉開主傘....主傘不開....拉副傘....雙腳開開....
............ 安全降落 😊
#67
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🙂神車 是不需要昭回的😌
#68
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會繼續裝死吧😇
#69
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以台灣和泰的態度～個人認為不會！
#70
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都已經說油門零件不同，無需召回，若又召回不是自打嘴巴??
除非100%找到病因，並非油門踏板的問題，而是其他問題才會吧。
除非100%找到病因，並非油門踏板的問題，而是其他問題才會吧。
#71
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我老爸也是叫我買toyota
還好我天生反骨~
還好我天生反骨~
#72
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我買車從來不考慮頭又大的車🙂
路口西門一雷門旁奧運指定街友中的艱苦洗衣工人
#73
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當初買車時也曾考慮過TOYOTA(VIOS or Altis)
後來沒買實在也是因為Altis外型不是我的菜
現在TOYOTA發生這麼嚴重的問題，真是慶幸那時沒有決定錯誤
否則現在的心情又不知道如何了
看到現在和泰那種逃避問題的態度，真的是...😞
凡是不賺錢的事都說要日本原廠決定
那請問...偷掉配備提高價格也需要日本決定嗎？
什麼都要日本決定，那還要和泰做什麼，日本人自己開公司來賣就好啦！
後來沒買實在也是因為Altis外型不是我的菜
現在TOYOTA發生這麼嚴重的問題，真是慶幸那時沒有決定錯誤
否則現在的心情又不知道如何了
看到現在和泰那種逃避問題的態度，真的是...😞
凡是不賺錢的事都說要日本原廠決定
那請問...偷掉配備提高價格也需要日本決定嗎？
什麼都要日本決定，那還要和泰做什麼，日本人自己開公司來賣就好啦！
#74
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不會 台灣的頭又大品質是世界第一 規格也是跟其他國家不同 沒問題的啦!!!!!😀
生的時候笑 死的時候哭
#75
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| 希望TOYOTA能把這一項高階交通工具才有的安全配備納入標準配備之一! 在儀表板的左邊有一紅色按鈕 先擊破表面圓形的透明塑膠罩 按下紅色按鈕 天窗自動脫離 等待一秒鐘...... 駕駛座下方火藥立刻引爆 駕駛含座椅將以超音速向上彈出 待駕駛在空中後空翻三十圈後來到安全高度 拉開主傘....主傘不開....拉副傘....雙腳開開.... ............ 安全降落 😊 | |||
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你這個有笑點
#76
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我家人當初在美國要買車
問我要買哪台
我當然告訴他camry 2009
因為我覺得女生
只要能動 不會壞就好了
結果toyota還是出包
😌
問我要買哪台
我當然告訴他camry 2009
因為我覺得女生
只要能動 不會壞就好了
結果toyota還是出包
😌
#77
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台灣toyota最後會召回嗎 ?
PRIUS 應該會
但是 lexus 車款
不知道
不過 rx400H 和 prius 都是混合車
應該要召回吧 ..
CAMRY 就不知道了
rav4 好像有人在查資料 美國 rav4 有召回 .
現在想問
其他牌的車如果是電子油門 , 是否 也都很安全嗎 ??
PRIUS 應該會
但是 lexus 車款
不知道
不過 rx400H 和 prius 都是混合車
應該要召回吧 ..
CAMRY 就不知道了
rav4 好像有人在查資料 美國 rav4 有召回 .
現在想問
其他牌的車如果是電子油門 , 是否 也都很安全嗎 ??
#78
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😠😠如果台灣豐田會招回😠😠
😠😠我就去跳海!!!😠😠
外加批上國旗跳下去 不是去玩水喔😝😝
😠😠我就去跳海!!!😠😠
外加批上國旗跳下去 不是去玩水喔😝😝
最接近神的男人
#79
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| 😠😠如果台灣豐田會招回😠😠 😠😠我就去跳海!!!😠😠 外加批上國旗跳下去 不是去玩水喔😝😝 | |||
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good😇
#80
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應該是先簽保秘協定吧.
至於要不要招回,或許3月的銷售數字可以決定.🙂
至於要不要招回,或許3月的銷售數字可以決定.🙂
#81
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| 😠😠如果台灣豐田會招回😠😠 😠😠我就去跳海!!!😠😠 外加批上國旗跳下去 不是去玩水喔😝😝 | |||
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等你開箱😆😆
努力就是與自己的惰性搏鬥。
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