正時皮帶斷裂會造成哪些毀損?
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前陣子開車出門.等紅綠燈時將檔位排入N檔.再排入D檔準備起步時發覺車子竟然不前進.踩油門也只聽到引擎轉速拉高的聲音.跟著車子就像蝸牛散步一樣慢慢的往前ㄊㄨ~ㄊㄨ...ㄊㄨ不到一公尺就熄火.再發動時已經完全不會動了...回原場維修技師說是正時皮帶斷裂.正時惰輪會搖晃..過幾天去拿車時..天啊!維修費四萬七千多....>_<"<br>技師說共換了八個汽門.三個惰輪.一個水汞閥.兩條皮帶.一個引擎上修包.機油.<br>車子目前才跑了六萬多一點KM.請問這樣的狀況算正常嗎?
#2
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正時皮帶不按時換的後果...
正時皮帶好像四萬或五萬就要換掉..
要不然就發生跟你一樣的慘劇...
之前幾千塊不去花..再來花四五萬的大錢...
正時皮帶好像四萬或五萬就要換掉..
要不然就發生跟你一樣的慘劇...
之前幾千塊不去花..再來花四五萬的大錢...
#3
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倒不如把正時皮帶改為正時鏈帶！！
#4
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要在行駛多少"里程數"之後，對「正時皮帶」做檢查or更換......
建議~~~ 去翻閱一下「使用手冊」裡面的記載。
更換的情形大致如下： (PS. "倒楣"的案例除外)
如果....是運氣不錯的車主~~~~
可以撐到"標準里程數"的1.6倍。
如果是~~~~
迷糊的車主則....在達到"標準里程數"的1.2倍之前，須盡速更換。
如果是~~~~
有點"鐵齒"的車主則....就在達到"標準里程數"時做更換。
如果是~~~~
有點"保守"or"乖乖型"駕駛的車主話......
就在達到"標準里程數"的0.8倍時做更換即可。
如果是~~~~
駕駛習慣有點"兇狠"的車主......
請在達到"標準里程數"的0.7～0.8倍時做更換。
如果是~~~~
駕駛習慣很"兇狠"的車主......
請在達到"標準里程數"的0.6～0.7倍時做更換。
如果是~~~~
駕駛習慣超級"兇狠"的車主......
請在達到"標準里程數"的0.4～0.5倍時做更換。
建議~~~ 去翻閱一下「使用手冊」裡面的記載。
更換的情形大致如下： (PS. "倒楣"的案例除外)
如果....是運氣不錯的車主~~~~
可以撐到"標準里程數"的1.6倍。
如果是~~~~
迷糊的車主則....在達到"標準里程數"的1.2倍之前，須盡速更換。
如果是~~~~
有點"鐵齒"的車主則....就在達到"標準里程數"時做更換。
如果是~~~~
有點"保守"or"乖乖型"駕駛的車主話......
就在達到"標準里程數"的0.8倍時做更換即可。
如果是~~~~
駕駛習慣有點"兇狠"的車主......
請在達到"標準里程數"的0.7～0.8倍時做更換。
如果是~~~~
駕駛習慣很"兇狠"的車主......
請在達到"標準里程數"的0.6～0.7倍時做更換。
如果是~~~~
駕駛習慣超級"兇狠"的車主......
請在達到"標準里程數"的0.4～0.5倍時做更換。
#5
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樓上的大哥:這部車在3萬公里時就更換過正時皮帶了.6萬公里時又換一次..這應該不算車主保養過失所倒致的錯吧?
技師有說我第二次換的皮帶並非GM原廠皮帶.是否非原廠才造成這般損傷?就算非原廠皮帶也不該未行駛過一萬公里就斷裂吧?
PS.但第二次更換皮帶也是回原廠做更換&保養的.
技師有說我第二次換的皮帶並非GM原廠皮帶.是否非原廠才造成這般損傷?就算非原廠皮帶也不該未行駛過一萬公里就斷裂吧?
PS.但第二次更換皮帶也是回原廠做更換&保養的.
#6
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可樂
你說的皮帶原因也有可能,但是惰輪移位的話,則有可能像我的一樣是螺絲沒鎖好.
上個月中,我的車在時速六十公里行進間忽然從引擎室傳來一大聲的漏氣聲後,隨即發出超大聲拉拉拉嘎嘎嘎的聲響,馬上停車,結果聲音是從引擎內部傳出來的,我馬上撥給朋友,於是他叫我check電腦燈及機油燈有沒有亮,結果都沒有,於是他叫我不要讓轉速超過兩千轉慢慢開到朋友的輪胎行.
經過半小時的分解,看到的情況快傻眼,皮帶已接近脫落,惰輪移位,最誇張的是鎖惰輪的螺絲捲到皮帶內把皮帶中間劃了一條大縫,再捲進去把底部一片阿路米製好像在保護皮帶的東西弄斷.
我上次換皮帶是在中和民生路某修車廠,今年二月的事.
你說的皮帶原因也有可能,但是惰輪移位的話,則有可能像我的一樣是螺絲沒鎖好.
上個月中,我的車在時速六十公里行進間忽然從引擎室傳來一大聲的漏氣聲後,隨即發出超大聲拉拉拉嘎嘎嘎的聲響,馬上停車,結果聲音是從引擎內部傳出來的,我馬上撥給朋友,於是他叫我check電腦燈及機油燈有沒有亮,結果都沒有,於是他叫我不要讓轉速超過兩千轉慢慢開到朋友的輪胎行.
經過半小時的分解,看到的情況快傻眼,皮帶已接近脫落,惰輪移位,最誇張的是鎖惰輪的螺絲捲到皮帶內把皮帶中間劃了一條大縫,再捲進去把底部一片阿路米製好像在保護皮帶的東西弄斷.
我上次換皮帶是在中和民生路某修車廠,今年二月的事.
#7
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還有,我朋友的六代雅哥,也是回原廠換皮帶,也是螺絲沒鎖好.所以原廠不見得會比較細心,或許我們都是因為當時連惰輪一起換,師傅在組裝的過程中一小小分心,忘了螺絲沒鎖好吧!!
