#22
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小弟的303S是用鏈條 所以是新引擎...😆 (暗爽中) | ||||||||||||||||||||||
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回應 microbus (Sunny Boy) 所寫話說 只要是裕隆車系 出廠車 幾乎都是鏈條帶動的!!小弟上一台1992年 331 也是鏈條帶動的
所以引擎新舊 跟鏈條無關 ok😆
#23
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會比較大聲嗎? 我家另一台用皮帶的聲音大過用鏈條的買菜車耶, 鍊條裝置在引擎內部,靠機油潤滑.. 有十萬公里的壽命.. 怎麼看都是較進步的選擇, 不然車廠怎會新開發正時鍊條?🙂 | ||||||||||||
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網路上的說法，其實是比較容易有鳥仔聲
鍊條一點也不吵，但是我比過..........
跟拖鞋比還真的有吵一點點40跟41分貝的差別
這是第幾個年頭了？守著的承諾不變，守著的過去不變。只是這裡的時間停止了，這樣也好。也就不再傷心不再難過，至少能夠平靜的假裝一切如往昔。
#24
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想請問 我去看汽車配備都沒看到有寫用什麼傳動耶😵
那在網頁要怎麼查詢!?
那在網頁要怎麼查詢!?
#25
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台灣潘子淹腳目
潘子出名是台灣
#26
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小弟的303S是用鏈條 所以是新引擎...😆 (暗爽中) | ||||||||||||||||||||||
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真的還是假的?
這顆老引擎是用正時鍊條!😍
我承認這棵引擎真的很耐操,至少比當年ford 雅士還棒!
#27
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我看手冊也是寫"驅動皮帶"...😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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剛剛聯絡了一下業代,確定是2.0&2.4是鍊條
你可以去雅虎丹尼爾家族去找關鍵字正時鍊條,裡面有頭又大使用鍊條車型,不便轉載,怕被告🙂
蝴蝶為花醉,花卻隨風飛....我的初戀阿...
#28
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請問譬如像網頁介紹 以FIT為例子
引擎 汽缸設計 直列四缸
汽門構造 SOHC
汽門數 16
進氣型式 自然進氣
排氣量 1497cc
壓縮比 10.4
最大馬力 120hp@6600rpm
最大扭力 14.8kgm@4800rpm
燃料種類 汽油
傳動 驅動型式 前輪驅動
變速系統 5速手自排
底盤 前輪懸吊 麥花臣
後輪懸吊 H型扭力桿
煞車型式 前後碟煞
輪胎尺碼 185/55R16
車體 車體型式 掀背車
車門數 5門
乘客數 5人
車長 3900mm
車寬 1695mm
車高 1525mm
車重 1105kg
軸距 2500mm
其他 市區油耗 11.09km/ltr
高速油耗 17.63km/ltr
平均油耗 14.5km/lr
牌照稅 7120元
燃料稅 4800元
售價 61.9萬元
轉載YAHOO~
例如這樣它也都沒有寫到靠什麼傳動耶...那要怎麼查?!
引擎 汽缸設計 直列四缸
汽門構造 SOHC
汽門數 16
進氣型式 自然進氣
排氣量 1497cc
壓縮比 10.4
最大馬力 120hp@6600rpm
最大扭力 14.8kgm@4800rpm
燃料種類 汽油
傳動 驅動型式 前輪驅動
變速系統 5速手自排
底盤 前輪懸吊 麥花臣
後輪懸吊 H型扭力桿
煞車型式 前後碟煞
輪胎尺碼 185/55R16
車體 車體型式 掀背車
車門數 5門
乘客數 5人
車長 3900mm
車寬 1695mm
車高 1525mm
車重 1105kg
軸距 2500mm
其他 市區油耗 11.09km/ltr
高速油耗 17.63km/ltr
平均油耗 14.5km/lr
牌照稅 7120元
燃料稅 4800元
售價 61.9萬元
轉載YAHOO~
例如這樣它也都沒有寫到靠什麼傳動耶...那要怎麼查?!
#29
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我的K6開17年多, 換過3次正時皮帶(每9萬換, 規定7萬換), 換下來後皮帶看看還是好好的! 🙂
最愛騎車!!!
#30
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於
2010/02/11 22:27:32
發文
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| 😇 再查了一下 2.4G應該是"鏈條" http://highlanderclub.ru/files/manual/09/2172zc0e/x040001.pdf | |||
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我記得阿踢斯是鏈條的!因為曾經被朋友說他車是鏈條的(很驕傲的跟我說的😇)
順心!
#31
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話說 只要是裕隆車系 出廠車 幾乎都是鏈條帶動的!!小弟上一台1992年 331 也是鏈條帶動的 所以引擎新舊 跟鏈條無關 ok😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這麼快就被打回到現實...
才爽沒多久😭
#32
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於
2010/02/11 22:29:43
發文
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| 我的K6開17年多, 換過3次正時皮帶(每9萬換, 規定7萬換), 換下來後皮帶看看還是好好的! 🙂 | |||
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我K6開6年多沒換過😇
現在想起來感覺還真猛!
來令片沒換過..碟盤沒換過..變速箱油沒換過..
輪胎沒換過..火星塞沒換過..
好像每次都只換機油而已(印象當中是這樣😇)
順心
#33
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| 我的K6開17年多, 換過3次正時皮帶(每9萬換, 規定7萬換), 換下來後皮帶看看還是好好的! 🙂 | |||
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換日本正廠的可到10萬換(日本原廠建議);台灣規定7萬換是商業手段!
#34
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| 請問譬如像網頁介紹 以FIT為例子 引擎 汽缸設計 直列四缸 汽門構造 SOHC 汽門數 16 進氣型式 自然進氣 排氣量 1497cc 壓縮比 10.4 最大馬力 120hp@6600rpm 最大扭力 14.8kgm@4800rpm 燃料種類 汽油 傳動 驅動型式 前輪驅動 變速系統 5速手自排 底盤 前輪懸吊 麥花臣 後輪懸吊 H型扭力桿 煞車型式 前後碟煞 輪胎尺碼 185/55R16 車體 車體型式 掀背車 車門數 5門 乘客數 5人 車長 3900mm 車寬 1695mm 車高 1525mm 車重 1105kg 軸距 2500mm 其他 市區油耗 11.09km/ltr 高速油耗 17.63km/ltr 平均油耗 14.5km/lr 牌照稅 7120元 燃料稅 4800元 售價 61.9萬元 轉載YAHOO~ 例如這樣它也都沒有寫到靠什麼傳動耶...那要怎麼查?! | |||
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用引擎型號搜尋
像CAMRY 2.4的引擎
型號就是2AZ-FE🙂
台灣潘子淹腳目
潘子出名是台灣
#35
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我K6開6年多沒換過😇 現在想起來感覺還真猛! 來令片沒換過..碟盤沒換過..變速箱油沒換過.. 輪胎沒換過..火星塞沒換過.. 好像每次都只換機油而已(印象當中是這樣😇) 順心 | ||||||||||||
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我的K6來令片開到23萬多才換, 碟盤也沒換, 但正時皮帶就不敢不換, 萬一斷了, 引擎會受損花大錢, 朋友的頭又大1.6 CONONA就斷過, 氣門桿都被活塞撞彎! 😲
最愛騎車!!!
#36
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用引擎型號搜尋 像CAMRY 2.4的引擎 型號就是2AZ-FE🙂 | ||||||||||||
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fit是鍊條,數字站有人再問
蝴蝶為花醉,花卻隨風飛....我的初戀阿...
#37
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於
2010/02/11 22:47:59
發文
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我的K6來令片開到23萬多才換, 碟盤也沒換, 但正時皮帶就不敢不換, 萬一斷了, 引擎會受損花大錢, 朋友的頭又大1.6 CONONA就斷過, 氣門桿都被活塞撞彎! 😲 | ||||||||||||||||||||||
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23萬~~會不會太屌阿!😲
我目前的lancer開5萬~去保養時已經被告知下次保養要換了
順心
#38
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#39
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另外一個問題就是
時規鏈條確定不用換?
還是說有加裝張力器的才不用換?
那些引擎是有加張力器?
那些引擎沒有張力器?
😀
時規鏈條確定不用換?
還是說有加裝張力器的才不用換?
那些引擎是有加張力器?
那些引擎沒有張力器?
😀
台灣潘子淹腳目
潘子出名是台灣
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23萬~~會不會太屌阿!😲 我目前的lancer開5萬~去保養時已經被告知下次保養要換了 順心 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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很多人不信, 但車子是我的, 有換沒換自己最清楚, 其實開車只要減少煞車(在不影響安全下), 多利用油門控制車速, 就會減少來令片的磨損, 這種開車方式亦可降低油耗, 看個人開車習慣啦! 喜歡享受開車樂趣追求車速大腳油門, 相對油耗機械磨損就會加劇!
最愛騎車!!!
#41
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抱歉;小弟比較鍾情機械錶...對石英錶沒研究耶;我只知道這種機芯很準! 不過年限比較無法到20~30年以上! 本人還是喜愛敗ROLEX;像3135(6) 3186 4130 3131 3156 4130這類目前熱炒的比較有瞭解~~~ R的品質.維修保養.保值均屬上乘! | |||
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這種便宜貨不會用到幾十年啦,😆
算是消耗品!
ROLEX買不起..
便宜貨戴戴就好,感謝K大熱情回應!
奉上好評!
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