個人深深覺得日本三菱母廠是鐵了心腸要把旗下的車款通通變為鯊魚頭,這是一個趨勢,各大車廠都 是如此,具有家族特色.當然很多人很關心台灣的狀況! 根據馬路邊的小道消息傳出,有可能會有鯊魚頭出沒,只是還不是很確定哪一台,個人猜哪台賣比較好 ,可能就會先出現,就讓我們來期待好消息吧(不過筆者的預言大概99.9%不準,所以看過就可以忘了) ,今天就先分享小鯊魚吧! 在不久之前如果你有看過筆者寫的歐規小凹殺魚頭,那麼你今天一定會覺得很熟悉,幾乎是縮小版,但 用料質感就沒有像歐規小凹殺魚頭那麼棒,因為這台車鎖定的客群是經濟的小家庭. 車身不大,但內部空間表現不錯,引擎配置來自於 glant Fortis 4B10 1798CC 的引擎, CVT 變 速箱,可產生 139PS/6000的馬力,17.5/4200的扭力,油箱總量為60,輪胎為215/65/R16,迴轉半俓 5.3 ,車重1420,有 純2WD 或 4WD 的車款可以選擇,油耗顯示 2WD 為 15.2/L , 4WD 為 15.0/L 相當了不起! 這個油耗在日本符合減稅的條件,因此有相當的價值!(就是便宜啦) 如果你喜歡小凹,那麼你也一定會喜歡小鯊魚幾乎一樣的配置,(不過旅程電腦是新的,跟歐規一致)感 覺車重很輕,坐起來很舒適,寧靜度也有提升,小凹的動力轉向為液壓式的,但小鯊魚則改為電動輔助, 通常這種模式會感覺比較模糊,但今天感覺還夠用,但並非完美.如果激烈駕駛你會感覺重心有點高,有 些微側傾,只能說還能掌握車子的轉向,但不適合太快. 仔細觀察引擎,並沒有使用所謂的反向平衡軸,2000轉時感覺震動可以接受,當拉到5000轉時就會在車內 感受到些微震動,但基本上沒什麼問題.車內看起來很緊湊,不會很狹窄,前座很舒適,坐在後座感覺一點 壓力都沒有,但靠背感覺不是很大,音響方面可以選配重低音喇叭,但這在小凹是標準配備. 總之試過的感覺比想像中的好,這一類的小型 SUV 的選擇是一個新的模式. 註: (通常日本人試日本車都比較客氣,歐洲可不同了,或許有人會覺得刺耳,你看台灣的汽車媒體,還不 是把自己的品牌說的跟神車一樣,(這樣才是愛台灣啦)因為這就是市場.我的意思是說:看看就好不要太 認真.(因為太認真就會嘴炮)但我個人比較喜歡歐洲的評論,因為經過羞辱之後才會進步). [微笑] [IMG]http://i671.photobucket.com/albums/vv71/onetwolo1/L.jpg[/IMG] [IMG]http://i671.photobucket.com/albums/vv71/onetwolo1/L1-1.jpg[/IMG] [IMG]http://i671.photobucket.com/albums/vv71/onetwolo1/L2.jpg[/IMG] [IMG]http://i671.photobucket.com/albums/vv71/onetwolo1/L3.jpg[/IMG] [IMG]http://i671.photobucket.com/albums/vv71/onetwolo1/L4.jpg[/IMG] [IMG]http://i671.photobucket.com/albums/vv71/onetwolo1/L5.jpg[/IMG] [IMG]http://i671.photobucket.com/albums/vv71/onetwolo1/L6.jpg[/IMG] [IMG]http://i671.photobucket.com/albums/vv71/onetwolo1/L7.jpg[/IMG] [IMG]http://i671.photobucket.com/albums/vv71/onetwolo1/L8.jpg[/IMG] [IMG]http://i671.photobucket.com/albums/vv71/onetwolo1/L9.jpg[/IMG] [IMG]http://i671.photobucket.com/albums/vv71/onetwolo1/L10.jpg[/IMG] [IMG]http://i671.photobucket.com/albums/vv71/onetwolo1/L11-1.jpg[/IMG] [IMG]http://i671.photobucket.com/albums/vv71/onetwolo1/L12-1.jpg[/IMG] [IMG]http://i671.photobucket.com/albums/vv71/onetwolo1/L13-1.jpg[/IMG] [IMG]http://i671.photobucket.com/albums/vv71/onetwolo1/L14-1.jpg[/IMG] [IMG]http://i671.photobucket.com/albums/vv71/onetwolo1/L15.jpg[/IMG] [IMG]http://i671.photobucket.com/albums/vv71/onetwolo1/L16-1.jpg[/IMG] [IMG]http://i671.photobucket.com/albums/vv71/onetwolo1/L17.jpg[/IMG] [IMG]http://i671.photobucket.com/albums/vv71/onetwolo1/L18.jpg[/IMG] [IMG]http://i671.photobucket.com/albums/vv71/onetwolo1/L19.jpg[/IMG] [IMG]http://i671.photobucket.com/albums/vv71/onetwolo1/L20.jpg[/IMG] [IMG]http://i671.photobucket.com/albums/vv71/onetwolo1/L21.jpg[/IMG] [IMG]http://i671.photobucket.com/albums/vv71/onetwolo1/L22.jpg[/IMG]

個人深深覺得日本三菱母廠是鐵了心腸要把旗下的車款通通變為鯊魚頭,這是一個趨勢,各大車廠都 是如此,具有家族特色.當然很多人很關心台灣的狀況! 根據馬路邊的小道消息傳出,有可能會有鯊魚頭出沒,只是還不是很確定哪一台,個人猜哪台賣比較好 ,可能就會先出現,就讓我們來期待好消息吧(不過筆者的預言大概99.9%不準,所以看過就可以忘了) ,今天就先分享小鯊魚吧! 在不久之前如果你有看過筆者寫的歐規小凹殺魚頭,那麼你今天一定會覺得很熟悉,幾乎是縮小版,但 用料質感就沒有像歐規小凹殺魚頭那麼棒,因為這台車鎖定的客群是經濟的小家庭. 車身不大,但內部空間表現不錯,引擎配置來自於 glant Fortis 4B10 1798CC 的引擎, CVT 變 速箱,可產生 139PS/6000的馬力,17.5/4200的扭力,油箱總量為60,輪胎為215/65/R16,迴轉半俓 5.3 ,車重1420,有 純2WD 或 4WD 的車款可以選擇,油耗顯示 2WD 為 15.2/L , 4WD 為 15.0/L 相當了不起! 這個油耗在日本符合減稅的條件,因此有相當的價值!(就是便宜啦) 如果你喜歡小凹,那麼你也一定會喜歡小鯊魚幾乎一樣的配置,(不過旅程電腦是新的,跟歐規一致)感 覺車重很輕,坐起來很舒適,寧靜度也有提升,小凹的動力轉向為液壓式的,但小鯊魚則改為電動輔助, 通常這種模式會感覺比較模糊,但今天感覺還夠用,但並非完美.如果激烈駕駛你會感覺重心有點高,有 些微側傾,只能說還能掌握車子的轉向,但不適合太快. 仔細觀察引擎,並沒有使用所謂的反向平衡軸,2000轉時感覺震動可以接受,當拉到5000轉時就會在車內 感受到些微震動,但基本上沒什麼問題.車內看起來很緊湊,不會很狹窄,前座很舒適,坐在後座感覺一點 壓力都沒有,但靠背感覺不是很大,音響方面可以選配重低音喇叭,但這在小凹是標準配備. 總之試過的感覺比想像中的好,這一類的小型 SUV 的選擇是一個新的模式. 註: (通常日本人試日本車都比較客氣,歐洲可不同了,或許有人會覺得刺耳,你看台灣的汽車媒體,還不 是把自己的品牌說的跟神車一樣,(這樣才是愛台灣啦)因為這就是市場.我的意思是說:看看就好不要太 認真.(因為太認真就會嘴炮)但我個人比較喜歡歐洲的評論,因為經過羞辱之後才會進步). [微笑]