#22
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於
2013/05/24 03:57:57
發文
速克達是可以....
打檔車的話...對汽車機油來說根本是苦難吧.
一瓶10W40的半合成藍老虎在450KM左右就GG了.
礦物油喔...200多KM...
打檔車的話...對汽車機油來說根本是苦難吧.
一瓶10W40的半合成藍老虎在450KM左右就GG了.
礦物油喔...200多KM...
#23
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於
2013/07/22 02:55:12
發文
於
2013/07/22 02:55:12
發文IP 189.31.*.*
偶現在用Shell 10W40 SN, 快用完一箱了, 下次改用Honda 5W30 SN 看看. [大笑]
於
2013/08/11 20:38:39
發文IP 189.31.*.*
一箱Shell 10W40快用完了, 下次改用Honda 5W30看看. [大笑]
#24
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| 小弟的新勁戰125 在07年買的 乖乖吃嘉實多10W40機油 機車行換依次+齒輪油共350元 一開始以為很便宜 但是...後來跟賣我汽車機油的經銷商一問 才知道一瓶才200出頭... 差點沒吐血😭😭😭 | |||
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回應 yonex0920 (菊花終結者-妙) 所寫客人您的前太難賺
100多工資也不給人家賺您還是自己換好了
#25
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於
2013/08/12 03:29:58
發文IP 239.248.*.*
害怕含氧感知器損壞,噴射引擎的乾式離合器的機車,更應該使用最新汽車用的取得API美國石油協會API SM或 API SN認證的機油
因為一般的給機車用的機油 都是API SG等機的機油,API SG認證的機油,是二十年的汽車機油標準,當時的汽車大都未配備含氧感知器
API SG的機油,適合化以前老舊機車,使用化油器的機車使用
API SG的機油含硫量高,容易使含氧感知器損壞
汽車早就使用含氧感知器,並且機油都規定,要使用API SN或API SM認證的機油
API SN或API SM認證的機油,含硫量更低,保護含氧感知器的使用壽命更好
於
2013/08/12 03:31:36
發文IP 239.248.*.*
[quote=n9879976 (n9879976)][quote=gok (gok)]當然可以只是太浪費了,機油保養費太高,太燒錢了
使用一瓶80元的Chevron 10W-40 礦物油即可
已用過三箱在噴射引擎的勁戰125,噴射引擎 BWS 125上,真是好用[傻笑][/quote]
[微笑][微笑]請問gok大大你的噴射引擎勁戰125現在跑幾公里了, 以前我的125都加汽車的機油便宜的, 機車跑十幾萬公里壞了,
現在換高手125噴射引擎,有看過機車討論說含氧感知器容易壞是因為機油的關係,害我現在只能加機車的機油,
因為怕它壞掉,聽說不便宜,少騎快車60上下 [微笑]
[/quote]
害怕含氧感知器損壞,噴射引擎的乾式離合器的機車,更應該使用最新汽車用的取得API美國石油協會API SM或 API SN認證的機油
因為一般的給機車用的機油 都是API SG等機的機油,API SG認證的機油,是二十年的汽車機油標準,當時的汽車大都未配備含氧感知器
API SG的機油,適合化以前老舊機車,使用化油器的機車使用
API SG的機油含硫量高,容易使含氧感知器損壞
汽車早就使用含氧感知器,並且機油都規定,要使用API SN或API SM認證的機油
API SN或API SM認證的機油,含硫量更低,保護含氧感知器延長使用壽命更好
於
2013/08/12 03:32:58
發文IP 239.248.*.*
[quote=n9879976 (n9879976)][quote=gok (gok)]當然可以只是太浪費了,機油保養費太高,太燒錢了
使用一瓶80元的Chevron 10W-40 礦物油即可
已用過三箱在噴射引擎的勁戰125,噴射引擎 BWS 125上,真是好用[傻笑][/quote]
[微笑][微笑]請問gok大大你的噴射引擎勁戰125現在跑幾公里了, 以前我的125都加汽車的機油便宜的, 機車跑十幾萬公里壞了,
現在換高手125噴射引擎,有看過機車討論說含氧感知器容易壞是因為機油的關係,害我現在只能加機車的機油,
因為怕它壞掉,聽說不便宜,少騎快車60上下 [微笑]
[/quote]
害怕含氧感知器損壞,噴射引擎的乾式離合器的機車,更應該使用最新汽車用的取得API美國石油協會API SM或 API SN認證的機油
因為一般的給機車用的機油 都是API SG等機的機油,API SG認證的機油,是二十年的汽車機油標準,當時的汽車大都未配備含氧感知器(甚至於有些汽車還是化油器的引擎)
API SG的機油,適合化以前老舊機車,使用化油器的機車使用
API SG的機油含硫量高,容易使含氧感知器損壞
汽車早就使用含氧感知器,並且機油都規定,要使用API SN或API SM認證的機油
API SN或API SM認證的機油,含硫量更低,保護含氧感知器延長使用壽命更好
於
2013/08/12 03:33:23
發文IP 239.248.*.*
[quote=n9879976 (n9879976)][quote=gok (gok)]當然可以只是太浪費了,機油保養費太高,太燒錢了
使用一瓶80元的Chevron 10W-40 礦物油即可
已用過三箱在噴射引擎的勁戰125,噴射引擎 BWS 125上,真是好用[傻笑][/quote]
[微笑][微笑]請問gok大大你的噴射引擎勁戰125現在跑幾公里了, 以前我的125都加汽車的機油便宜的, 機車跑十幾萬公里壞了,
現在換高手125噴射引擎,有看過機車討論說含氧感知器容易壞是因為機油的關係,害我現在只能加機車的機油,
因為怕它壞掉,聽說不便宜,少騎快車60上下 [微笑]
[/quote]
害怕含氧感知器損壞,噴射引擎的乾式離合器的機車,更應該使用最新汽車用的取得API美國石油協會API SM或 API SN認證的機油
因為一般的給機車用的機油 都是API SG等機的機油,API SG認證的機油,是二十年的汽車機油標準,當時的汽車大都未配備含氧感知器(甚至於有些汽車還是化油器的引擎)
所以API SG的機油,適合化以前老舊機車,使用化油器的機車使用
API SG的機油含硫量高,容易使含氧感知器損壞
汽車早就使用含氧感知器,並且機油都規定,要使用API SN或API SM認證的機油
API SN或API SM認證的機油,含硫量更低,保護含氧感知器延長使用壽命更好
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🙂🙂請問gok大大你的噴射引擎勁戰125現在跑幾公里了, 以前我的125都加汽車的機油便宜的, 機車跑十幾萬公里壞了, 現在換高手125噴射引擎,有看過機車討論說含氧感知器容易壞是因為機油的關係,害我現在只能加機車的機油, 因為怕它壞掉,聽說不便宜,少騎快車60上下 🙂 | ||||||||||||
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害怕含氧感知器損壞,噴射引擎的乾式離合器的機車,更應該使用最新汽車用的取得API美國石油協會API SM或 API SN認證的機油
因為一般的給機車用的機油 都是API SG等機的機油,API SG認證的機油,是二十年的汽車機油標準,當時的汽車大都未配備含氧感知器(甚至於有些汽車還是化油器的引擎)
所以API SG的機油,適合化以前老舊機車,使用化油器的機車使用
API SG的機油含硫量高,容易使含氧感知器損壞
汽車早就使用含氧感知器,並且機油都規定,要使用API SN或API SM認證的機油
API SN或API SM認證的機油,含硫量更低,保護含氧感知器延長使用壽命更好
#26
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🙂🙂請問gok大大你的噴射引擎勁戰125現在跑幾公里了, 以前我的125都加汽車的機油便宜的, 機車跑十幾萬公里壞了, 現在換高手125噴射引擎,有看過機車討論說含氧感知器容易壞是因為機油的關係,害我現在只能加機車的機油, 因為怕它壞掉,聽說不便宜,少騎快車60上下 🙂 | |||
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你要知足，引擎能撐超過10萬公里以上的機車，基本上都算保養得很不錯的了。
像我的4行程引擎大概2萬多就會出狀況，原因無他，因為我每天都像在跑24H Le Mans。😆
我也都是使用汽車用機油，目前的是用汽車用的5W-30半合成，15公里全程幾乎用極限轉速在跑，也漏不到太多鐵削。
#27
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另外，為何j我跟朋友聊天常說機油不要用太好？
我大致上歸納出幾個原因：
1.目前通過新認證的那些最便宜的機油性能就已經很強。
2.會壓縮到其他維修保養的費用。
3.只要引擎軸承不要掛點，修引擎都是小錢。
我基本上都把機車引擎當消耗品，當賽車引擎在猛操的，那麼便宜的東西就別去保護了。😆
我大致上歸納出幾個原因：
1.目前通過新認證的那些最便宜的機油性能就已經很強。
2.會壓縮到其他維修保養的費用。
3.只要引擎軸承不要掛點，修引擎都是小錢。
我基本上都把機車引擎當消耗品，當賽車引擎在猛操的，那麼便宜的東西就別去保護了。😆
#28
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我只用ENI的 10W50
才200不到
去車行換要500~600😰
才200不到
去車行換要500~600😰
共
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