[轉貼] 為何做不到「車子禮讓行人」
於
2010/04/12 08:38:25
發文
您說的對,國人的用路文化素養尤其亟待提升
尤其是「走路我最大」的用路人
強行穿越馬路快慢車道、不依規定行走行人穿越道、、、、、
我承認沒品駕駛很多、沒品騎士更多,但沒品行人更是多到爆
尤其是「走路我最大」的用路人
強行穿越馬路快慢車道、不依規定行走行人穿越道、、、、、
我承認沒品駕駛很多、沒品騎士更多,但沒品行人更是多到爆
人車不分道
永遠無解
永遠無解
單純~是一種無雜質成份的快樂情感!
😇人多,車多,這問題無解😇
這個政府
很爛.....
很爛.....
單純~是一種無雜質成份的快樂情感!
於
2010/04/12 08:41:20
發文
| |||
人多,車多,這問題無解 | |||
平時騎車、開車當修身養性吧 ... 能禮讓盡量禮讓囉
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
我大部分時候會讓!!🙂
球季開打了~~~~~
我騎車都會讓,甚至是不守規則穿越馬路我都讓
但害我緊急剎車總要跟我點個頭道歉吧😰
還有罵我笑連仔騎這麼快要死的那種.....😩
教育使然😞
但害我緊急剎車總要跟我點個頭道歉吧😰
還有罵我笑連仔騎這麼快要死的那種.....😩
教育使然😞
機車騎士也是人生父母養的,請互相尊重
| |||
您說的對,國人的用路文化素養尤其亟待提升 尤其是「走路我最大」的用路人 強行穿越馬路快慢車道、不依規定行走行人穿越道、、、、、 我承認沒品駕駛很多、沒品騎士更多,但沒品行人更是多到爆 | |||
非常認同紅字這一點,特別是知道你要讓他,就"故意"走很慢的那種行人。😞
| |||
這個政府 很爛..... | |||
小弟在台灣開車的心得是:台灣人普遍不是很守法,而搶快的人居多
只能說大家對路權的觀念普遍不是很好,法治的觀念還不是很根深蒂固(例如右轉車不禮讓直行車,綠燈時行人穿越馬路等)
至於阿節大說政府很爛,小弟不是很了解你的邏輯
政府是做不好但是行人和駕駛人路權觀念不好也是政府的錯???
政府不是沒有在宣導,但是行人和駕駛法治的觀念和接受度還有待加強
什麼事都怪罪於政府好像有一點太遷強 😰
| |||
這個政府 很爛..... | |||
車子不禮讓行人、行人不遵守法令,這關政府什麼事,這是每個人的道德問題吧! 不能生去牽拖厝邊。😠
| ||||||||||||
小弟在台灣開車的心得是:台灣人普遍不是很守法,而搶快的人居多 只能說大家對路權的觀念普遍不是很好,法治的觀念還不是很根深蒂固(例如右轉車不禮讓直行車,綠燈時行人穿越馬路等) 至於阿節大說政府很爛,小弟不是很了解你的邏輯 政府是做不好但是行人和駕駛人路權觀念不好也是政府的錯??? 政府不是沒有在宣導,但是行人和駕駛法治的觀念和接受度還有待加強 什麼事都怪罪於政府好像有一點太遷強 😰 | ||||||||||||
是非常遷強😰
如果什麼事都怪罪政府,而老百姓都不遵守法規
那世界上任何人來台灣執政不就都是一樣爛😩
高速公路內側車道為超車道政府有在宣導嗎?有
但是有在遵守的有幾人?😞
待轉車禮讓直行車有多少人做得到?
在行人穿越道上,待轉車禮讓行人優先有多少人做得到?
幹道路權大於支線,有多少人知道?
行人不走行人穿越道,強行穿越馬路,尤其是這點,又有多少人做得到
諸如總總....
所以說,台灣駕照太好考,罰則太輕,造成絕大多數人都不遵守法規
然後出事怪罪政府,實在是😰😰
| |||
我大部分時候會讓!!🙂 | |||
+1
| ||||||||||||||||||||||
是非常遷強😰 如果什麼事都怪罪政府,而老百姓都不遵守法規 那世界上任何人來台灣執政不就都是一樣爛😩 高速公路內側車道為超車道政府有在宣導嗎?有 但是有在遵守的有幾人?😞 待轉車禮讓直行車有多少人做得到? 在行人穿越道上,待轉車禮讓行人優先有多少人做得到? 幹道路權大於支線,有多少人知道? 行人不走行人穿越道,強行穿越馬路,尤其是這點,又有多少人做得到 諸如總總.... 所以說,台灣駕照太好考,罰則太輕,造成絕大多數人都不遵守法規 然後出事怪罪政府,實在是😰😰 | ||||||||||||||||||||||
但是如果罰責太重又會被人罵搶錢
總之,台灣的路權觀念不是很好
政府做不好是該罵,小弟完全同意(小弟住國外很久沒什麼政黨頃向)
但人民不守法也是政府的錯??
照阿節大的邏輯,小弟的兒子(目前沒有)以後書讀不好,考不上好學校也是政府的錯?? 😰
去過香港和日本嗎?
行人和車流量大的地方,要人車分道。
如香港是用空橋串連商場,日本主要是靠四通八達的地鐵和連通大樓的地下街出口。
台北市就該用火車站與信義計畫區做人車分系統,就知道成效了。
為什麼台灣做不到「車子禮讓行人」,除了駕駛者原因外,等行人的時間太長(有統計台灣人過馬路是走的慢的)
造成後方車流堵塞。
行人的故意走慢逛大街的也有,開車趕的像去死的人也有,結論是無解。
只要建立人車分道的環境(特別是人車多的地方),才是合理之道。
行人和車流量大的地方,要人車分道。
如香港是用空橋串連商場,日本主要是靠四通八達的地鐵和連通大樓的地下街出口。
台北市就該用火車站與信義計畫區做人車分系統,就知道成效了。
為什麼台灣做不到「車子禮讓行人」,除了駕駛者原因外,等行人的時間太長(有統計台灣人過馬路是走的慢的)
造成後方車流堵塞。
行人的故意走慢逛大街的也有,開車趕的像去死的人也有,結論是無解。
只要建立人車分道的環境(特別是人車多的地方),才是合理之道。
Life takes its hues from the color of your mind.
不管他走快走慢 都會優先禮讓行人 🙂
臭擺爛大你這老流氓,我出來混你還在穿開襠褲呢...
連個最基礎的道路建設都做不好
用路人幹譙聲連連
這樣你還要我稱讚做的好?
不可能...
我會虛心檢討自己的感覺
但也會毫不客氣的說出自己的感受
這個政府...該罵就罵...
這樣他才聽的到百姓的不滿與心聲!
用路人幹譙聲連連
這樣你還要我稱讚做的好?
不可能...
我會虛心檢討自己的感覺
但也會毫不客氣的說出自己的感受
這個政府...該罵就罵...
這樣他才聽的到百姓的不滿與心聲!
單純~是一種無雜質成份的快樂情感!
| |||
您說的對,國人的用路文化素養尤其亟待提升 尤其是「走路我最大」的用路人 強行穿越馬路快慢車道、不依規定行走行人穿越道、、、、、 我承認沒品駕駛很多、沒品騎士更多,但沒品行人更是多到爆 | |||
+10000~
說的太好了~
| |||
您說的對,國人的用路文化素養尤其亟待提升 尤其是「走路我最大」的用路人 強行穿越馬路快慢車道、不依規定行走行人穿越道、、、、、 我承認沒品駕駛很多、沒品騎士更多,但沒品行人更是多到爆 | |||
+1😌
古來聖賢皆寂寞,惟有飲者留其名
陳王昔時宴平樂,斗酒十千恣讙謔
主人何為言少錢,徑須沽取對君酌
五花馬、千金裘
呼兒將出換美酒,與爾同消萬古愁
台灣的教育
現階段我所看到的
賺錢第一
賠錢第二
再賺回來第三
管別人去死第四
看你可憐才幫你第五
.........
現階段我所看到的
賺錢第一
賠錢第二
再賺回來第三
管別人去死第四
看你可憐才幫你第五
.........
單純~是一種無雜質成份的快樂情感!
2010/04/11 聯合晚報
http://udn.com/NEWS/OPINION/OPI1/5530334.shtml