我還以為這是電動畫面= =
真的很像
好恐怖😭
真的很像
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知識成長中
為了自身安全
還是離大車遠一點
不過這也是大車駕駛敢為所欲為的心態
還是離大車遠一點
不過這也是大車駕駛敢為所欲為的心態
於
2010/05/01 18:27:18
發文
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你說這個嗎??😇 這是有練過的啦..😀快樂的甩也要甩的安全..😍 | ||||||||||||
一台中型房車穩定度還輸給一台小MARCH...😌
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我想你是對的.只是那群傢伙的合法速度沒有上限.煞車技術也是一等一的"爛"! 而且.在汽車區講正義的下場通常滿慘的.我閃先...81 | ||||||||||||||||||||||
最左 也就是內線
在高速公路屬於超車道
如果長期行駛這條線 警察是可以開罰單的 那麼....這是不是就是占用? 否則警察憑哪條開單?
以速限來說 110~105? 是要打115還是真的是打105?
高速公路容許的限速 可以往上加個10 也就是120以內 都在合法的範圍
如果你開115 前方的車開110 對你而言 是否占用? 是否該讓?
變換車道 會很累嗎? 習慣成自然
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一台中型房車穩定度還輸給一台小MARCH...😌 | ||||||||||||||||||||||
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
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變換車道 會很累嗎? 習慣成自然 | |||
反正這炮火也是會回敬到汽車駕駛身上.連跟拍車輛也是長間佔住內線.交通部可要感謝這些幫忙補充國庫才行.
而且.我不相信汽車駕駛的速度感.汽車駕駛人也不相信自己車子錶速.如果讓人相信他人口中的誤差.
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在下有點好奇, 在國道3號上,若時速在110~105之間, 那麼是否可以一直在最左線道行駛.... 在下會這麼想的原因是... 1.以速限來說,110~105算是上限,應不算龜速車. 2.以車道來看,中間或是最右側車道都較容易遇到時速110以下的車輛,因此會增加變換車道的機會,這樣換來換去,感覺蠻累的... 不知道這樣是否算佔用了超車道,畢道在下都已經接近速限的上限臨界點了,想聽聽各位大大的意見 感恩~ | ||||||||||||
國道最內側車道為超車道-勿佔用(不要以為120已經很快了.因為一山還有一山高)
Q1.以速限來說,110~105算是上限,應不算龜速車.
A :國3上限是120km(上限加10km誤差值).若你的車速為110km.而後車以120km追上來.
在後車眼裡你就是所謂的[龜車]
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Q2.以車道來看,中間或是最右側車道都較容易遇到時速110以下的車輛,因此會增加變換車道的機會,這樣換來換去,感覺蠻累的...
A:會覺得別人開的慢.那就表示你也不喜歡被龜車擋路.當你覺得別人龜時.也要注意自己是不是也成為了別人眼中的"龜"了
不要這麼懶.變換車道只要轉動一下方向盤.
要說真話~不准騙人
.
講都講不聽.唉~不講了........~~
於
2010/05/01 19:51:10
發文
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這樣說也沒錯啦!!😆
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國道最內側車道為超車道-勿佔用(不要以為120已經很快了.因為一山還有一山高) Q1.以速限來說,110~105算是上限,應不算龜速車. A :國3上限是120km(上限加10km誤差值).若你的車速為110km.而後車以120km追上來. 在後車眼裡你就是所謂的[龜車] --------------------------------------------------------- Q2.以車道來看,中間或是最右側車道都較容易遇到時速110以下的車輛,因此會增加變換車道的機會,這樣換來換去,感覺蠻累的... A:會覺得別人開的慢.那就表示你也不喜歡被龜車擋路.當你覺得別人龜時.也要注意自己是不是也成為了別人眼中的"龜"了 不要這麼懶.變換車道只要切一下方向燈跟轉動一下方向盤. | ||||||||||||||||||||||
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又是討戰的月經文發問題...😰 請問讓出內線道有那麼難嗎?你確定你的表速沒灌水?到底有什麼因素讓你堅持非得要一直佔用內線車道? | ||||||||||||
反正現在的高速公路或快速道路的內車道已經是被中~外車道超車的車道了!不再是內車車道為超車道了!真搞不懂明明就很多牌子寫內車車道為超車道.就是有很多沒有讀書看不懂字的居然也可以考過駕照!不知道是不適用買的...
除非是跑長途(50KM以上)
要不然我都在最外側車道龜速
要不然我都在最外側車道龜速
大貨車好像故意要讓小MARCH死!😲
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大貨車好像故意要讓小MARCH死!😲 | |||
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
最後的贏家可以贏得什麼?
馬路的自尊...還是棺材一具...
😌
馬路的自尊...還是棺材一具...
😌
於
2010/05/02 02:19:21
發文
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反正現在的高速公路或快速道路的內車道已經是被中~外車道超車的車道了!不再是內車車道為超車道了!真搞不懂明明就很多牌子寫內車車道為超車道.就是有很多沒有讀書看不懂字的居然也可以考過駕照!不知道是不適用買的... | ||||||||||||||||||||||
原來如此,多謝大大賜教了,看來以後要勤勞點走中間車道了.
另附上高速公路管理規則第8條供大家參考:
第八條
汽車行駛高速公路,其車道之使用,除因交通事故及道路施工依臨時或可移動
標誌指示或公路警察指揮外,應依設置之交通標誌、標線或號誌之規定,無設
置者,應依左列規定:
一、車輛行駛於同向二車道路段,除為超越同一車道之前車時得暫時利用內側
車道超越前車外,不得行駛內側車道。但排氣量超過一千立公分之小型車
輛,得以最高速限於內側車道繼續行駛。
二、汽車行駛於同向三車道路段,大型車與排氣量小於一千立方公分或行駛速
率低於每小時八十公里之較慢速車輛,應行駛於外側車道,為超越同向之
前車時得暫時利用中線車道超越前車,禁止行駛或變換車道行駛內側車道
。排氣量超過一千立方公分及其行車速率每小時八十公里以上之小型車輛
,可行駛中線車道,為超越同向之前車時,得暫時利用內側車道超越前車。
三、汽車行駛於同向四車道路段,大型車與排氣量小於一千立方公分或行駛速
率低於每小時八十公里之較慢速車輛,應行駛於外側車道,為超越同向之
前車時,得暫時利用中外車道超越前車,禁止行駛或變換車道行駛中內車
道或內側車道。排氣量超過一千立方公分及其行車速率每小時八十公里以
上之小型車可行駛於中內車道,為超越同向之前車時,得暫時利用內側車
道超越前車。
四、載重車、聯結車行駛於長陡坡之下坡路段,除有特殊狀況外,應行駛外側
車道,並禁止變換車道。
五、載重車、聯結車行駛於設有爬坡道之長陡坡路段,其時速低於最低速限時
,除有特殊狀況外,應行駛爬坡車道,並禁止變換車道。
執行任務之救護車、消防車、警備車、工程車及救濟車,必要時得不受車
道使用之限制,但應依規定裝置明顯警示標識。
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原來如此,多謝大大賜教了,看來以後要勤勞點走中間車道了. 另附上高速公路管理規則第8條供大家參考: 第八條 汽車行駛高速公路,其車道之使用,除因交通事故及道路施工依臨時或可移動 標誌指示或公路警察指揮外,應依設置之交通標誌、標線或號誌之規定,無設 置者,應依左列規定: 一、車輛行駛於同向二車道路段,除為超越同一車道之前車時得暫時利用內側 車道超越前車外,不得行駛內側車道。但排氣量超過一千立公分之小型車 輛,得以最高速限於內側車道繼續行駛。 二、汽車行駛於同向三車道路段,大型車與排氣量小於一千立方公分或行駛速 率低於每小時八十公里之較慢速車輛,應行駛於外側車道,為超越同向之 前車時得暫時利用中線車道超越前車,禁止行駛或變換車道行駛內側車道 。排氣量超過一千立方公分及其行車速率每小時八十公里以上之小型車輛 ,可行駛中線車道,為超越同向之前車時,得暫時利用內側車道超越前車。 三、汽車行駛於同向四車道路段,大型車與排氣量小於一千立方公分或行駛速 率低於每小時八十公里之較慢速車輛,應行駛於外側車道,為超越同向之 前車時,得暫時利用中外車道超越前車,禁止行駛或變換車道行駛中內車 道或內側車道。排氣量超過一千立方公分及其行車速率每小時八十公里以 上之小型車可行駛於中內車道,為超越同向之前車時,得暫時利用內側車 道超越前車。 四、載重車、聯結車行駛於長陡坡之下坡路段,除有特殊狀況外,應行駛外側 車道,並禁止變換車道。 五、載重車、聯結車行駛於設有爬坡道之長陡坡路段,其時速低於最低速限時 ,除有特殊狀況外,應行駛爬坡車道,並禁止變換車道。 執行任務之救護車、消防車、警備車、工程車及救濟車,必要時得不受車 道使用之限制,但應依規定裝置明顯警示標識。 | |||
何謂『看來以後要勤勞點走中間車道了』?而且貼法條的用意何在?
我只能說心態可議,此外,法條請不要只解讀一半的涵義,且只挑自己想看的部分好嗎?
由於龍將權力賦予野獸,因此龍受到眾人的崇拜。野獸也受到眾人的崇拜。
人們如是說:「有誰能像野獸一般?有誰能挺身與野獸為敵?」
看完的感想....
要裝行車紀錄器
😇
要裝行車紀錄器
😇
😡奇怪 講的好像國道內線你家蓋的....
連安全距離你都不懂還講屁~
你不會先轉方向盤逆 不要那麼懶 貼屁股這樣才能表示你很神?
別鬧了
連安全距離你都不懂還講屁~
你不會先轉方向盤逆 不要那麼懶 貼屁股這樣才能表示你很神?
別鬧了
看到大貨車 閃遠點就對了...跟他們對槓 下場不是很好...
很佩服小罵曲...如果在大力點甩 後果不堪設想..😩
很佩服小罵曲...如果在大力點甩 後果不堪設想..😩
淺水。
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何謂『看來以後要勤勞點走中間車道了』?而且貼法條的用意何在? 我只能說心態可議,此外,法條請不要只解讀一半的涵義,且只挑自己想看的部分好嗎? | ||||||||||||
不只解讀一半 是只貼一半
內側車道可以開的條文都自動刪除
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