消基會 : 買新車靠運氣 瑕疵不斷靠自己？

消基會 : http://www.consumers.org.tw/unit412.aspx?id=1334


消基會籲訂定檸檬車法 放寬瑕疵車認定標準

【2010/05/27 14:13 中廣新聞網 報導 】

　　消基會今天表示：新車品質瑕疵長期以來都是消費者申訴的主要項目，總計去年到今年四月份，平均每個月有三件，檢視國內主要車商的銷售契約，對於新車瑕疵的規範，僅同意新車交付三十天內，有重大瑕疵，並經三到四次修理無法改善，才接受退車或換車。對消費者不公平。因此，消基會再度呼籲政府應該修正契約內容，導入國外「檸檬車」規範，大幅放寬瑕疵車的認定標準，保障消費者權益。

一位車主去年二月間買了一部新車，五天後進廠維修三次，到第十天，車輛暴衝，消費者要求退車，車商不願意。去年八月，車主花了五十幾萬買下新車，卻發現底盤生鏽，檢查後有影響安全之虞，但車商僅願意提供維修，不同意換車。還有一位車主，去年十一月底買車之後，到今年二月已經進廠十次，屢修不好。

消基會表示：新車瑕疵以及在保固期內屢修不好的消費糾紛一直都是消費者申訴的大宗之一，去年到今年四累計有44起，平均每個月有三起。消費者最大的抱怨就是瑕疵修不好，又不能換車。消基會檢視提出申訴的消費者購車契約，再加上從各地銷售據點取得的契約共十家車商，涵蓋國內主要國產及進口車商。結果發現，有關新車瑕疵的處理，八成都規定必須是30天內發生重大瑕疵，並經檢修2到3次，無法修復，才可以辦理解約退款或更換新車。消基會質疑，根據汽車買賣定期化契約，天數的欄位原本應該是空白，但車商都直接將30天印刷在合約文本內，缺乏消費者協商機制。另外，僅兩家的期限為六十天。另有一家業者不同意消費者帶回契約，提供合約三天的審閱期。

其次，從消費者實際案例觀察，一旦車輛出現瑕疵，換修過程耗日費時，往往進廠多次，三十天很容易超過。此外，消基會也認為：重大瑕疵的認定條件過於嚴苛，對於屢修不好的問題，無法解決。消費者花錢買新品，結果卻是瑕疵品。

因此消基會呼籲政府應該參考美國的做法，定訂「檸檬車法」保障購車權？以美國加州為例，交車後180天或1萬八千英里（先到者為先）如果發生嚴重影響安全的瑕疵，至少兩以上，維修無法解決。或者，非嚴重影響安全的瑕疵，維修四次以上無法解決，因應維修，車主累計無法用車時間達到司三十天以上等等。此外，也要求車商必須保證出售為新品，零件設備完好。否則都有權要求解約或換車。因此，消基會呼籲主管機關應該檢討定期化契約內容。從寬認定。消費者購車前，應該詳細審閱契約內容，如果發現車輛瑕疵，一定要回原廠檢修，以釐清責任。

http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=1132467