#82
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剛上網逛了一圈 幾乎所以有前現任F1車手(Brundle, Wruz, Hamilton, Coulthard, Davidson)說是Vettel的錯 邁隊領隊Martin Whitmarsh說了以下的看法 Whitmarsh quote: "was a little surprised by the extent to which the Red Bull team were cuddling Sebastian Vettel on the pit wall" 然後紅牛車隊(Christain Horner, Helmut Marko)說Webber的錯 由此可見Vettel在紅牛的地位...😞 | |||
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回應 wc10432 (M) 所寫Vettel是RBR的原住民阿 😌
跟Lewis在Mclaren的地位是一樣的
You must take the compromise to win, or else nothing.
That means: you race or you do not.
Ayrton Senna
#83
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只過了半個車身就往右靠 ....
每台車的右後方都是死角 這是常識啊
要先打方向燈啊
每台車的右後方都是死角 這是常識啊
要先打方向燈啊
#84
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於
2010/05/31 18:45:09
發文
如果真的要說對錯
Vettel問題比較大
因為他頭一過就切過去
超車要做到讓對方退讓 你的點位要到 人家才有讓你的理由
或是選線路反擊
一過就切過去硬擠 哪有這麼笨的...
還是隊友耶... 雖然說跟隊友幹起來要更硬 但不是耍笨...
超車就是位置到了 還要留位置給被超的人
才不會兩敗俱傷 😌
Vettel問題比較大
因為他頭一過就切過去
超車要做到讓對方退讓 你的點位要到 人家才有讓你的理由
或是選線路反擊
一過就切過去硬擠 哪有這麼笨的...
還是隊友耶... 雖然說跟隊友幹起來要更硬 但不是耍笨...
超車就是位置到了 還要留位置給被超的人
才不會兩敗俱傷 😌
Nico Rosberg, Champion of 2010 F1 Championship!!!
Vodafone-Mclaren-Mercedes, Champion of 2010 F1 Championship!!!
#85
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看了整天的討論…
😌
題外話：
車子行進速度這麼快
在車輛這麼接近時會不會產生引力而造成失控
😌
題外話：
車子行進速度這麼快
在車輛這麼接近時會不會產生引力而造成失控
Sebastian Vettel新車名Randy Mandy
#86
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| 看了整天的討論… 😌 題外話： 車子行進速度這麼快 在車輛這麼接近時會不會產生引力而造成失控 | |||
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要反方向才會，在不然就是氣流亂流會影響而已
輪胎相碰比較可怕
台灣何時才流行賽車啊？
#87
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vettel切入的時機的確有問題  | ||||||||||||
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只能說vettel太相信他的隊友會讓他過.明明路的右邊還很寬..
#88
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| 如果真的要說對錯 Vettel問題比較大 因為他頭一過就切過去 超車要做到讓對方退讓 你的點位要到 人家才有讓你的理由 或是選線路反擊 一過就切過去硬擠 哪有這麼笨的... 還是隊友耶... 雖然說跟隊友幹起來要更硬 但不是耍笨... 超車就是位置到了 還要留位置給被超的人 才不會兩敗俱傷 😌 | |||
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真的..........要嘛就是太笨😊
要嘛....就真的心機😌
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#89
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看結果~~偉伯明年沒什麼希望能在呆在紅牛~~~😌
今天問題就是出在是同車隊~不同車隊~~一定有不同結果
今天問題就是出在是同車隊~不同車隊~~一定有不同結果
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
#90
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Vettel是RBR的原住民阿 😌 跟Lewis在Mclaren的地位是一樣的 | ||||||||||||
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他應該是先住民而已...而且有搬過家...雖然又回幼幼班就讀
紅牛怕的就是他會再起搬家的念頭...想讓他著舒服一點
偉哥😭😭😭
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#91
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他應該是先住民而已...而且有搬過家...雖然又回幼幼班就讀 紅牛怕的就是他會再起搬家的念頭...想讓他著舒服一點 偉哥😭😭😭 | ||||||||||||||||||||||
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紅牛高層都挺VETTEL
看來砲哥新合約真的被銷毀了😆
#92
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https://www.youtube.com/watch?v=eWHvEeGZoKs
去年Kubica也是超過Vettel三分之二個車身，決果撞在一起，好像是vettel跟kubica道歉。
去年Kubica也是超過Vettel三分之二個車身，決果撞在一起，好像是vettel跟kubica道歉。
#93
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| https://www.youtube.com/watch?v=eWHvEeGZoKs 去年Kubica也是超過Vettel三分之二個車身，決果撞在一起，好像是vettel跟kubica道歉。 | |||
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這是在彎道
很明顯的 Kubica先進彎道
後面的 乖乖的踩煞車
現在是在大直道上就在那邊愛恨纏綿 😌
You must take the compromise to win, or else nothing.
That means: you race or you do not.
Ayrton Senna
#94
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2007 japan站 vettel把webber的第二名撞飛了
我很能體會webber的心情了..我為啥麼要讓vettel?
當時webber超不爽 而vettel未等FIA判決就跟webber道歉了
我很能體會webber的心情了..我為啥麼要讓vettel?
當時webber超不爽 而vettel未等FIA判決就跟webber道歉了
#95
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| 2007 japan站 vettel把webber的第二名撞飛了 我很能體會webber的心情了..我為啥麼要讓vettel? 當時webber超不爽 而vettel未等FIA判決就跟webber道歉了 | |||
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1. 愛恨纏綿?
2. xx報仇 十年不晚 (xx= A.君子, B=娘砲, C=嘴砲)
You must take the compromise to win, or else nothing.
That means: you race or you do not.
Ayrton Senna
#96
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於
2010/06/01 08:52:20
發文
就像 Robin說的 同一圈人家有什麼理由讓你，雖然你頭過了 但是你沒有racing line 本來就該讓
更何況二個人都同分 Webber也會覺得我為什麼要讓你過,當然 如果有team order 那就另當別論
我喜歡Vettle，但是他的確該負起這次事故的責任
更何況二個人都同分 Webber也會覺得我為什麼要讓你過,當然 如果有team order 那就另當別論
我喜歡Vettle，但是他的確該負起這次事故的責任
#97
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1. 愛恨纏綿? 2. xx報仇 十年不晚 (xx= A.君子, B=娘砲, C=嘴砲) | ||||||||||||
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嗯嗯這一定要看續集...跟連續劇
土耳其愛恨交織難道是...加拿大斷背...的二部曲
好不容易今年整個HIGH了
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#98
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其實..我從前天看轉播就氣到快爆炸..
但過了5分鐘 我看到手上的刺青 就想到了KIMI 我覺得如果是KIMI 他也會告訴你 這就是比賽😌
後來我這樣想之後 就釋懷多了..😇
當時差點砸掉我的42吋液晶😠
當天晚上幾乎睡不著..
也馬上跑上來 優卡 滿肚子的怨火 但我看了大家的討論後
我想一想 算了 等過幾天再來說
就暫時先不去想
今天 心情還不錯 店裡也來了個新的師父 做的還不錯
我也有空上來跟大家討論一下 這次的維特買單事件..
我想 誰對誰錯. 無法說準
因為2個人都對 2個人都錯...
對 對在2個人都想贏 都想為了勝利 錯 錯在2個人都忘了 自己是同隊
撞了下去 車隊老板怎麼看?怎麼對車隊領導人交待 ?怎麼跟紐約老大說?
怎麼給所有辛苦的工作人員一個回報?
今天 我個人的看法 我覺得 韋伯已經被維特抓到真空帶 也拉過去了
不管有沒有過去 他的前輪已經比韋伯前面 而且接下來是左彎 他也是內線
他有權利往外逼 (從07年 就看小黑表演這招表演了3年了)每台被小黑逼過的 不一樣幹死
維特的車子 已經過了韋伯一半 等於韋伯是撞到他的側箱 這樣已經過半
基本上從以前看到的超車到現在 只要車頭過了 另一台基本都會讓
譬如 小新 馬薩 KIMI 大舒 其實場上大部份的車手都是這樣 本來他車頭過了你還不讓
討論區每個人都說 維特頭一過 就逼車 那我請問 車子全過了還要逼嗎?逼個屁啦
今天這是賽車 本來就是要逼車 你的頭過了 就代表速度已經拉過去 彈弓效應過了
你佔到了內線 逼車是基本的動作 賽車手從小就是這樣一路上來的
記得08年還07年 KIMI在義大利主場正賽的前一天練習賽 撞車 結果脖子傷到
隔天正賽負傷上陣 在大直線路底 結果小黑也是一個箭步就殺進來
KIMI嚇到 但還是讓了 KIMI如果沒讓 鐵定2台都包出去
我個人覺得 如果今天維特跟韋伯2台是不同隊的 你們要怎麼殺都沒關係
因為事關車隊名譽 車手名譽 拼就對了 撞了車隊也不會怪你
因為你在捍衛自己和車隊的名聲
但今天是同隊的 再怎麼殺紅眼 別忘了還有車隊冠軍 車隊績分 車隊工作人員 領導人 設計者 老板等等...
所以我覺得今天韋伯可以不讓 我也知道他故意不讓 他知道維特會逼車
但他還是不讓 擺明了就是要等維特撞 我覺得這個心態不可取 因為
有種 你是個車手 被超了 就再超回來 難道你怕跟別人纏鬥?怕超不回來?既然你的車夠快
大家兵器又都一樣 怕什麼?自己真空帶被抓到了 就巴結點被超 有種再巴回來就好了
這樣搞 車隊會感謝你?會覺得你的駕駛方法正確?會挺你??
你拿了第三名 車隊為你高興?辦趴踢?
我真的不懂 一個在場上10幾年的老車手 為何會這樣搞?
之前韋伯就常常跟別的車手碰撞 幾乎是家常便飯 為什麼?就是因為他不讓...
我覺得讓不讓也是要看情況 可是這次我覺得 他要讓
難道全部的超車 都是要 百分百車頭車尾都過了 才叫超車?才要讓?
基本上 你的車子已經過對方的一半了 論進彎 維特也比韋伯早半個車身
維特為何會逼車?因為他在內線 他一定要向外切再往內 這是基本常識
如果大家都說維特錯 都說他只有車頭過了 那請問 上一場在蒙地卡羅 大舒也全過了嗎?
小新沒有踩煞車讓嗎 ? 沒有向外靠 讓大舒過? 小新的左後輪大概差2公分就撞到了
小新還是讓了 為什麼 因為大舒佔了內線 小新也可以關門啊
但他會關嗎?因為他知道關沒有用 而且他也會變錯的 (其實他是故意讓大舒過的😆)
F1場上的超車 大家可以去看 實力差太多的不說 脖眾之間的 大概只要車頭過了 過了一半後 對手就會放棄
不然就是像 小黑跟巴頓之間那樣拼
他們也是很好的例子
巴頓抓到小黑的真空帶 小黑也知道死守線 大家就一起死
所以他知道要往外讓 然後再下一個反向角 做反擊 換他抓巴頓的真空帶
加以還擊 本來車手就是要有心理準備有來有往 小黑的個性就是 我被巴掉沒關係 我會巴回來
他很衝 但也知道 被人家抓到真空帶了就是守不住 所以他該鬆油就鬆 但會馬上做反擊
如果他超不回來 我相信他也會認了
但韋伯的想法是 我不讓 要死大家一起死...
我覺得如果是不同隊 我還可以理解 但今天是同隊 這樣搞 後面還有10幾場
你都想過 如果惹毛車隊 車隊給你搞一下 我看以後你的排位能帶去哪裡...😝
他也沒想到 今天把隊友搞成這樣 就算年底他有機會拼總冠軍
看誰要幫他斷後...
KIMI當初和馬薩在拼 2個人都知道 留條後路給對方 就是留給自己一條後路
以後 可以互相掩護 互相斷後
反正現在這樣搞 我相信對他自己沒好處 唯一的好處 就是他現在績分領先
但相信我 我等著看 他能領先多久😞
但過了5分鐘 我看到手上的刺青 就想到了KIMI 我覺得如果是KIMI 他也會告訴你 這就是比賽😌
後來我這樣想之後 就釋懷多了..😇
當時差點砸掉我的42吋液晶😠
當天晚上幾乎睡不著..
也馬上跑上來 優卡 滿肚子的怨火 但我看了大家的討論後
我想一想 算了 等過幾天再來說
就暫時先不去想
今天 心情還不錯 店裡也來了個新的師父 做的還不錯
我也有空上來跟大家討論一下 這次的維特買單事件..
我想 誰對誰錯. 無法說準
因為2個人都對 2個人都錯...
對 對在2個人都想贏 都想為了勝利 錯 錯在2個人都忘了 自己是同隊
撞了下去 車隊老板怎麼看?怎麼對車隊領導人交待 ?怎麼跟紐約老大說?
怎麼給所有辛苦的工作人員一個回報?
今天 我個人的看法 我覺得 韋伯已經被維特抓到真空帶 也拉過去了
不管有沒有過去 他的前輪已經比韋伯前面 而且接下來是左彎 他也是內線
他有權利往外逼 (從07年 就看小黑表演這招表演了3年了)每台被小黑逼過的 不一樣幹死
維特的車子 已經過了韋伯一半 等於韋伯是撞到他的側箱 這樣已經過半
基本上從以前看到的超車到現在 只要車頭過了 另一台基本都會讓
譬如 小新 馬薩 KIMI 大舒 其實場上大部份的車手都是這樣 本來他車頭過了你還不讓
討論區每個人都說 維特頭一過 就逼車 那我請問 車子全過了還要逼嗎?逼個屁啦
今天這是賽車 本來就是要逼車 你的頭過了 就代表速度已經拉過去 彈弓效應過了
你佔到了內線 逼車是基本的動作 賽車手從小就是這樣一路上來的
記得08年還07年 KIMI在義大利主場正賽的前一天練習賽 撞車 結果脖子傷到
隔天正賽負傷上陣 在大直線路底 結果小黑也是一個箭步就殺進來
KIMI嚇到 但還是讓了 KIMI如果沒讓 鐵定2台都包出去
我個人覺得 如果今天維特跟韋伯2台是不同隊的 你們要怎麼殺都沒關係
因為事關車隊名譽 車手名譽 拼就對了 撞了車隊也不會怪你
因為你在捍衛自己和車隊的名聲
但今天是同隊的 再怎麼殺紅眼 別忘了還有車隊冠軍 車隊績分 車隊工作人員 領導人 設計者 老板等等...
所以我覺得今天韋伯可以不讓 我也知道他故意不讓 他知道維特會逼車
但他還是不讓 擺明了就是要等維特撞 我覺得這個心態不可取 因為
有種 你是個車手 被超了 就再超回來 難道你怕跟別人纏鬥?怕超不回來?既然你的車夠快
大家兵器又都一樣 怕什麼?自己真空帶被抓到了 就巴結點被超 有種再巴回來就好了
這樣搞 車隊會感謝你?會覺得你的駕駛方法正確?會挺你??
你拿了第三名 車隊為你高興?辦趴踢?
我真的不懂 一個在場上10幾年的老車手 為何會這樣搞?
之前韋伯就常常跟別的車手碰撞 幾乎是家常便飯 為什麼?就是因為他不讓...
我覺得讓不讓也是要看情況 可是這次我覺得 他要讓
難道全部的超車 都是要 百分百車頭車尾都過了 才叫超車?才要讓?
基本上 你的車子已經過對方的一半了 論進彎 維特也比韋伯早半個車身
維特為何會逼車?因為他在內線 他一定要向外切再往內 這是基本常識
如果大家都說維特錯 都說他只有車頭過了 那請問 上一場在蒙地卡羅 大舒也全過了嗎?
小新沒有踩煞車讓嗎 ? 沒有向外靠 讓大舒過? 小新的左後輪大概差2公分就撞到了
小新還是讓了 為什麼 因為大舒佔了內線 小新也可以關門啊
但他會關嗎?因為他知道關沒有用 而且他也會變錯的 (其實他是故意讓大舒過的😆)
F1場上的超車 大家可以去看 實力差太多的不說 脖眾之間的 大概只要車頭過了 過了一半後 對手就會放棄
不然就是像 小黑跟巴頓之間那樣拼
他們也是很好的例子
巴頓抓到小黑的真空帶 小黑也知道死守線 大家就一起死
所以他知道要往外讓 然後再下一個反向角 做反擊 換他抓巴頓的真空帶
加以還擊 本來車手就是要有心理準備有來有往 小黑的個性就是 我被巴掉沒關係 我會巴回來
他很衝 但也知道 被人家抓到真空帶了就是守不住 所以他該鬆油就鬆 但會馬上做反擊
如果他超不回來 我相信他也會認了
但韋伯的想法是 我不讓 要死大家一起死...
我覺得如果是不同隊 我還可以理解 但今天是同隊 這樣搞 後面還有10幾場
你都想過 如果惹毛車隊 車隊給你搞一下 我看以後你的排位能帶去哪裡...😝
他也沒想到 今天把隊友搞成這樣 就算年底他有機會拼總冠軍
看誰要幫他斷後...
KIMI當初和馬薩在拼 2個人都知道 留條後路給對方 就是留給自己一條後路
以後 可以互相掩護 互相斷後
反正現在這樣搞 我相信對他自己沒好處 唯一的好處 就是他現在績分領先
但相信我 我等著看 他能領先多久😞
#99
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我只能告訴你
在那種車速那種位置
能不能剎得住都是問題
webber就是在等他衝過剎車點
再反超他
為何要讓他？
就因為你喜歡的是另一方？
在那種車速那種位置
能不能剎得住都是問題
webber就是在等他衝過剎車點
再反超他
為何要讓他？
就因為你喜歡的是另一方？
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| 其實..我從前天看轉播就氣到快爆炸.. 但過了5分鐘 我看到手上的刺青 就想到了KIMI 我覺得如果是KIMI 他也會告訴你 這就是比賽😌 後來我這樣想之後 就釋懷多了..😇 當時差點砸掉我的42吋液晶😠 當天晚上幾乎睡不著.. 也馬上跑上來 優卡 滿肚子的怨火 但我看了大家的討論後 我想一想 算了 等過幾天再來說 就暫時先不去想 今天 心情還不錯 店裡也來了個新的師父 做的還不錯 我也有空上來跟大家討論一下 這次的維特買單事件.. 我想 誰對誰錯. 無法說準 因為2個人都對 2個人都錯... 對 對在2個人都想贏 都想為了勝利 錯 錯在2個人都忘了 自己是同隊 撞了下去 車隊老板怎麼看?怎麼對車隊領導人交待 ?怎麼跟紐約老大說? 怎麼給所有辛苦的工作人員一個回報? 今天 我個人的看法 我覺得 韋伯已經被維特抓到真空帶 也拉過去了 不管有沒有過去 他的前輪已經比韋伯前面 而且接下來是左彎 他也是內線 他有權利往外逼 (從07年 就看小黑表演這招表演了3年了)每台被小黑逼過的 不一樣幹死 維特的車子 已經過了韋伯一半 等於韋伯是撞到他的側箱 這樣已經過半 基本上從以前看到的超車到現在 只要車頭過了 另一台基本都會讓 譬如 小新 馬薩 KIMI 大舒 其實場上大部份的車手都是這樣 本來他車頭過了你還不讓 討論區每個人都說 維特頭一過 就逼車 那我請問 車子全過了還要逼嗎?逼個屁啦 今天這是賽車 本來就是要逼車 你的頭過了 就代表速度已經拉過去 彈弓效應過了 你佔到了內線 逼車是基本的動作 賽車手從小就是這樣一路上來的 記得08年還07年 KIMI在義大利主場正賽的前一天練習賽 撞車 結果脖子傷到 隔天正賽負傷上陣 在大直線路底 結果小黑也是一個箭步就殺進來 KIMI嚇到 但還是讓了 KIMI如果沒讓 鐵定2台都包出去 我個人覺得 如果今天維特跟韋伯2台是不同隊的 你們要怎麼殺都沒關係 因為事關車隊名譽 車手名譽 拼就對了 撞了車隊也不會怪你 因為你在捍衛自己和車隊的名聲 但今天是同隊的 再怎麼殺紅眼 別忘了還有車隊冠軍 車隊績分 車隊工作人員 領導人 設計者 老板等等... 所以我覺得今天韋伯可以不讓 我也知道他故意不讓 他知道維特會逼車 但他還是不讓 擺明了就是要等維特撞 我覺得這個心態不可取 因為 有種 你是個車手 被超了 就再超回來 難道你怕跟別人纏鬥?怕超不回來?既然你的車夠快 大家兵器又都一樣 怕什麼?自己真空帶被抓到了 就巴結點被超 有種再巴回來就好了 這樣搞 車隊會感謝你?會覺得你的駕駛方法正確?會挺你?? 你拿了第三名 車隊為你高興?辦趴踢? 我真的不懂 一個在場上10幾年的老車手 為何會這樣搞? 之前韋伯就常常跟別的車手碰撞 幾乎是家常便飯 為什麼?就是因為他不讓... 我覺得讓不讓也是要看情況 可是這次我覺得 他要讓 難道全部的超車 都是要 百分百車頭車尾都過了 才叫超車?才要讓? 基本上 你的車子已經過對方的一半了 論進彎 維特也比韋伯早半個車身 維特為何會逼車?因為他在內線 他一定要向外切再往內 這是基本常識 如果大家都說維特錯 都說他只有車頭過了 那請問 上一場在蒙地卡羅 大舒也全過了嗎? 小新沒有踩煞車讓嗎 ? 沒有向外靠 讓大舒過? 小新的左後輪大概差2公分就撞到了 小新還是讓了 為什麼 因為大舒佔了內線 小新也可以關門啊 但他會關嗎?因為他知道關沒有用 而且他也會變錯的 (其實他是故意讓大舒過的😆) F1場上的超車 大家可以去看 實力差太多的不說 脖眾之間的 大概只要車頭過了 過了一半後 對手就會放棄 不然就是像 小黑跟巴頓之間那樣拼 他們也是很好的例子 巴頓抓到小黑的真空帶 小黑也知道死守線 大家就一起死 所以他知道要往外讓 然後再下一個反向角 做反擊 換他抓巴頓的真空帶 加以還擊 本來車手就是要有心理準備有來有往 小黑的個性就是 我被巴掉沒關係 我會巴回來 他很衝 但也知道 被人家抓到真空帶了就是守不住 所以他該鬆油就鬆 但會馬上做反擊 如果他超不回來 我相信他也會認了 但韋伯的想法是 我不讓 要死大家一起死... 我覺得如果是不同隊 我還可以理解 但今天是同隊 這樣搞 後面還有10幾場 你都想過 如果惹毛車隊 車隊給你搞一下 我看以後你的排位能帶去哪裡...😝 他也沒想到 今天把隊友搞成這樣 就算年底他有機會拼總冠軍 看誰要幫他斷後... KIMI當初和馬薩在拼 2個人都知道 留條後路給對方 就是留給自己一條後路 以後 可以互相掩護 互相斷後 反正現在這樣搞 我相信對他自己沒好處 唯一的好處 就是他現在績分領先 但相信我 我等著看 他能領先多久😞 | |||
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2010/06/01 11:16:03
發文
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| 其實..我從前天看轉播就氣到快爆炸.. 但過了5分鐘 我看到手上的刺青 就想到了KIMI 我覺得如果是KIMI 他也會告訴你 這就是比賽😌 後來我這樣想之後 就釋懷多了..😇 當時差點砸掉我的42吋液晶😠 當天晚上幾乎睡不著.. 也馬上跑上來 優卡 滿肚子的怨火 但我看了大家的討論後 我想一想 算了 等過幾天再來說 就暫時先不去想 今天 心情還不錯 店裡也來了個新的師父 做的還不錯 我也有空上來跟大家討論一下 這次的維特買單事件.. 我想 誰對誰錯. 無法說準 因為2個人都對 2個人都錯... 對 對在2個人都想贏 都想為了勝利 錯 錯在2個人都忘了 自己是同隊 撞了下去 車隊老板怎麼看?怎麼對車隊領導人交待 ?怎麼跟紐約老大說? 怎麼給所有辛苦的工作人員一個回報? 今天 我個人的看法 我覺得 韋伯已經被維特抓到真空帶 也拉過去了 不管有沒有過去 他的前輪已經比韋伯前面 而且接下來是左彎 他也是內線 他有權利往外逼 (從07年 就看小黑表演這招表演了3年了)每台被小黑逼過的 不一樣幹死 維特的車子 已經過了韋伯一半 等於韋伯是撞到他的側箱 這樣已經過半 基本上從以前看到的超車到現在 只要車頭過了 另一台基本都會讓 譬如 小新 馬薩 KIMI 大舒 其實場上大部份的車手都是這樣 本來他車頭過了你還不讓 討論區每個人都說 維特頭一過 就逼車 那我請問 車子全過了還要逼嗎?逼個屁啦 今天這是賽車 本來就是要逼車 你的頭過了 就代表速度已經拉過去 彈弓效應過了 你佔到了內線 逼車是基本的動作 賽車手從小就是這樣一路上來的 記得08年還07年 KIMI在義大利主場正賽的前一天練習賽 撞車 結果脖子傷到 隔天正賽負傷上陣 在大直線路底 結果小黑也是一個箭步就殺進來 KIMI嚇到 但還是讓了 KIMI如果沒讓 鐵定2台都包出去 我個人覺得 如果今天維特跟韋伯2台是不同隊的 你們要怎麼殺都沒關係 因為事關車隊名譽 車手名譽 拼就對了 撞了車隊也不會怪你 因為你在捍衛自己和車隊的名聲 但今天是同隊的 再怎麼殺紅眼 別忘了還有車隊冠軍 車隊績分 車隊工作人員 領導人 設計者 老板等等... 所以我覺得今天韋伯可以不讓 我也知道他故意不讓 他知道維特會逼車 但他還是不讓 擺明了就是要等維特撞 我覺得這個心態不可取 因為 有種 你是個車手 被超了 就再超回來 難道你怕跟別人纏鬥?怕超不回來?既然你的車夠快 大家兵器又都一樣 怕什麼?自己真空帶被抓到了 就巴結點被超 有種再巴回來就好了 這樣搞 車隊會感謝你?會覺得你的駕駛方法正確?會挺你?? 你拿了第三名 車隊為你高興?辦趴踢? 我真的不懂 一個在場上10幾年的老車手 為何會這樣搞? 之前韋伯就常常跟別的車手碰撞 幾乎是家常便飯 為什麼?就是因為他不讓... 我覺得讓不讓也是要看情況 可是這次我覺得 他要讓 難道全部的超車 都是要 百分百車頭車尾都過了 才叫超車?才要讓? 基本上 你的車子已經過對方的一半了 論進彎 維特也比韋伯早半個車身 維特為何會逼車?因為他在內線 他一定要向外切再往內 這是基本常識 如果大家都說維特錯 都說他只有車頭過了 那請問 上一場在蒙地卡羅 大舒也全過了嗎? 小新沒有踩煞車讓嗎 ? 沒有向外靠 讓大舒過? 小新的左後輪大概差2公分就撞到了 小新還是讓了 為什麼 因為大舒佔了內線 小新也可以關門啊 但他會關嗎?因為他知道關沒有用 而且他也會變錯的 (其實他是故意讓大舒過的😆) F1場上的超車 大家可以去看 實力差太多的不說 脖眾之間的 大概只要車頭過了 過了一半後 對手就會放棄 不然就是像 小黑跟巴頓之間那樣拼 他們也是很好的例子 巴頓抓到小黑的真空帶 小黑也知道死守線 大家就一起死 所以他知道要往外讓 然後再下一個反向角 做反擊 換他抓巴頓的真空帶 加以還擊 本來車手就是要有心理準備有來有往 小黑的個性就是 我被巴掉沒關係 我會巴回來 他很衝 但也知道 被人家抓到真空帶了就是守不住 所以他該鬆油就鬆 但會馬上做反擊 如果他超不回來 我相信他也會認了 但韋伯的想法是 我不讓 要死大家一起死... 我覺得如果是不同隊 我還可以理解 但今天是同隊 這樣搞 後面還有10幾場 你都想過 如果惹毛車隊 車隊給你搞一下 我看以後你的排位能帶去哪裡...😝 他也沒想到 今天把隊友搞成這樣 就算年底他有機會拼總冠軍 看誰要幫他斷後... KIMI當初和馬薩在拼 2個人都知道 留條後路給對方 就是留給自己一條後路 以後 可以互相掩護 互相斷後 反正現在這樣搞 我相信對他自己沒好處 唯一的好處 就是他現在績分領先 但相信我 我等著看 他能領先多久😞 | |||
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我指的就是這個意思，感謝Kimi大忙碌中，抽空打的解讀🙂
#101
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| 我只能告訴你 在那種車速那種位置 能不能剎得住都是問題 webber就是在等他衝過剎車點 再反超他 為何要讓他？ 就因為你喜歡的是另一方？ | |||
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如果煞不住 那就不要比了嘛 這是賽車 煞不煞的住 是賽車手的問題
他在等維特衝過煞車點 但重點也要有2台車可以一起過的空間
他不讓...
所有的人都在說 為何要讓?
很簡單
看 小黑 跟巴頓 2個怎麼過第12彎
小黑有沒有讓? 小黑原本不也在前頭 可是他還是讓了啊 因為他雖然笨 但也還懂得不要玉石俱焚
奇怪了 小黑 巴頓他們就煞的住 就沒撞在一起
你說韋伯煞不住 那他技術爛叫他包回去啊
來比個屁啊
還是小黑是世界冠軍 巴頓是世界冠軍所以他們聰明 煞的住 不會撞
韋伯 開了10幾年 分站冠軍嘛才拿4個 所以還是菜鳥
技術還太爛 不懂的如何讓車 那請他回去多練練 這樣說是吧??!
麥隊 跟紅牛 的情形是一樣的 只是結果不同
為何不同 就在韋伯沒讓 為何他要讓? 因為維特車頭比他前面
不是我喜歡的是另一方 我喜KIMI 😆
跟喜歡沒關係
但我也告訴你 我賭爛韋伯 因為他曾說過KIMI的壞話 所以我賭爛他
這樣可以嗎?
😆
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