#22
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| 乾脆放棄今年全力研發明年的賽車吧...😌 | |||
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回應 twsnake2003 (超缺錢XD) 所寫去年不也是這樣= =
#23
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ㄟ…有Alonso沒水喝開到虛脫的影像嗎😇
Ich werde dich immer unterstützen Sie Vettel
#24
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| ㄟ…有Alonso沒水喝開到虛脫的影像嗎😇 | |||
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翻舊聞找到的
ALONSO真的很拼🙂
#25
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翻舊聞找到的 ALONSO真的很拼🙂 | ||||||||||||
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Ich werde dich immer unterstützen Sie Vettel
#27
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| 09巴林站 | |||
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Ich werde dich immer unterstützen Sie Vettel
#28
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還有發燒這次是03年發高燒靠意志力完賽，一張臉紅通通的可憐的孩子…😌😌😌
兩次都是在馬來西亞站
#29
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由於年代久遠，我也不能很肯定的是巴林or馬來西亞站…不好意思😆
#30
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於
2010/06/06 22:54:52
發文
我覺得法拉利今年太鬆懈了
錯估情勢 一落後就會很辛苦
反觀Mclaren研發追的真快😆
Massa在重傷之後又失去Schumi外援
在長久的賽季 很難跟Alonso競爭
這對法拉利來說是很不利的
如果研發又落後 那就撿角了😌
我並不認為法拉利有機會爭車隊冠軍
反而應該盡全力爭取車手冠軍
F1賽車的研發在往後會越來越少車手的回饋
測試的時間不斷被壓縮
只有符合兩種模式的車隊有利:
1. 兩位車手的設定方向很類似
這樣可以更快的在短時間內抓到重點
且車隊研發方向更專一 在有限的時間內更容易得到成果
2. 車手屬於短時間內找的到"答案"的類型
如果兩位車手設定南轅北轍 那未來車隊會很痛苦
Massa一直以來都仰賴 Schumi的回饋
現在少了Schumi 法拉利就只剩下Alonso的回饋
之後的發展會偏Alonso
現在不像以前可以測到爽 一個人做不如兩個人做
檯面上找不到人代替Massa 法拉利走入了一個死胡同😌
錯估情勢 一落後就會很辛苦
反觀Mclaren研發追的真快😆
Massa在重傷之後又失去Schumi外援
在長久的賽季 很難跟Alonso競爭
這對法拉利來說是很不利的
如果研發又落後 那就撿角了😌
我並不認為法拉利有機會爭車隊冠軍
反而應該盡全力爭取車手冠軍
F1賽車的研發在往後會越來越少車手的回饋
測試的時間不斷被壓縮
只有符合兩種模式的車隊有利:
1. 兩位車手的設定方向很類似
這樣可以更快的在短時間內抓到重點
且車隊研發方向更專一 在有限的時間內更容易得到成果
2. 車手屬於短時間內找的到"答案"的類型
如果兩位車手設定南轅北轍 那未來車隊會很痛苦
Massa一直以來都仰賴 Schumi的回饋
現在少了Schumi 法拉利就只剩下Alonso的回饋
之後的發展會偏Alonso
現在不像以前可以測到爽 一個人做不如兩個人做
檯面上找不到人代替Massa 法拉利走入了一個死胡同😌
Nico Rosberg, Champion of 2010 F1 Championship!!!
Vodafone-Mclaren-Mercedes, Champion of 2010 F1 Championship!!!
#31
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| 我覺得法拉利今年太鬆懈了 錯估情勢 一落後就會很辛苦 反觀Mclaren研發追的真快😆 Massa在重傷之後又失去Schumi外援 在長久的賽季 很難跟Alonso競爭 這對法拉利來說是很不利的 如果研發又落後 那就撿角了😌 我並不認為法拉利有機會爭車隊冠軍 反而應該盡全力爭取車手冠軍 F1賽車的研發在往後會越來越少車手的回饋 測試的時間不斷被壓縮 只有符合兩種模式的車隊有利: 1. 兩位車手的設定方向很類似 這樣可以更快的在短時間內抓到重點 且車隊研發方向更專一 在有限的時間內更容易得到成果 2. 車手屬於短時間內找的到"答案"的類型 如果兩位車手設定南轅北轍 那未來車隊會很痛苦 Massa一直以來都仰賴 Schumi的回饋 現在少了Schumi 法拉利就只剩下Alonso的回饋 之後的發展會偏Alonso 現在不像以前可以測到爽 一個人做不如兩個人做 檯面上找不到人代替Massa 法拉利走入了一個死胡同😌 | |||
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Nico Rosberg......小聲說
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#32
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於
2010/06/07 10:18:12
發文
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Nico Rosberg......小聲說 | |||
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Rosberg是第二個受影響的😌
Nico Rosberg, Champion of 2010 F1 Championship!!!
Vodafone-Mclaren-Mercedes, Champion of 2010 F1 Championship!!!
#33
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於
2010/06/07 19:31:24
發文
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| 我覺得法拉利今年太鬆懈了 錯估情勢 一落後就會很辛苦 反觀Mclaren研發追的真快😆 Massa在重傷之後又失去Schumi外援 在長久的賽季 很難跟Alonso競爭 這對法拉利來說是很不利的 如果研發又落後 那就撿角了😌 我並不認為法拉利有機會爭車隊冠軍 反而應該盡全力爭取車手冠軍 F1賽車的研發在往後會越來越少車手的回饋 測試的時間不斷被壓縮 只有符合兩種模式的車隊有利: 1. 兩位車手的設定方向很類似 這樣可以更快的在短時間內抓到重點 且車隊研發方向更專一 在有限的時間內更容易得到成果 2. 車手屬於短時間內找的到"答案"的類型 如果兩位車手設定南轅北轍 那未來車隊會很痛苦 Massa一直以來都仰賴 Schumi的回饋 現在少了Schumi 法拉利就只剩下Alonso的回饋 之後的發展會偏Alonso 現在不像以前可以測到爽 一個人做不如兩個人做 檯面上找不到人代替Massa 法拉利走入了一個死胡同😌 | |||
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所以法拉利現階段要開始搞 1號車手制度? (雖然看起來已經是這麼一回事..0
#34
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於
2010/06/07 19:44:33
發文
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所以法拉利現階段要開始搞 1號車手制度? (雖然看起來已經是這麼一回事..0 | |||
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不用特別強調 但基本上已經是這樣了😌
基本上Massa學的是Schumi的開法 研究的是他的數據
但Alonso的開法跟Schumi不一樣...
Massa找不到設定 說不出哪裡不對 那車隊只能拿Alonso的回饋來用
且測試里程基本上等於沒有 已經沒有以前那樣狂測找答案的事情了
重傷之後加上回饋能力的缺乏 很難跟Alonso拼了😌
除非法拉力把Kubica抓來 不然有Alonso在車隊冠軍幾乎是不可能再拿到了
Nico Rosberg, Champion of 2010 F1 Championship!!!
Vodafone-Mclaren-Mercedes, Champion of 2010 F1 Championship!!!
#35
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不用特別強調 但基本上已經是這樣了😌 基本上Massa學的是Schumi的開法 研究的是他的數據 但Alonso的開法跟Schumi不一樣... Massa找不到設定 說不出哪裡不對 那車隊只能拿Alonso的回饋來用 且測試里程基本上等於沒有 已經沒有以前那樣狂測找答案的事情了 重傷之後加上回饋能力的缺乏 很難跟Alonso拼了😌 除非法拉力把Kubica抓來 不然有Alonso在車隊冠軍幾乎是不可能再拿到了 | ||||||||||||
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所以 浣熊當初跟KIMI的薪水差了好幾倍 不是沒原因的..
都上F1了 還要師父的指點才會開...
這 ...太扯了點😞
現在師父變場上敵人
我看...
他要不要跳到MGP去 跟NICO 換個位置 NICO 來紅軍
浣熊再去跟大舒 當學徒😆
共
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