冷卻風扇作動大燈變暗 civic 7th
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不知七代車友有沒有類似的狀況:每二三十秒風扇作動時, 大燈會突然變暗約1秒, 開冷氣時更明顯. 用三用電表去量電池, 風扇未作動時約 14.5v, 風扇作動瞬間掉至 12.x-13.x, 約1秒, 旋即回復至 14.x; 是否風扇啟動瞬間吃掉太多電流? 希望讓大燈亮度穩定, 有無改善方法? PS: 電池應該是充飽狀態: 狀態窗是藍色的, 電壓約 12.6v.
#2
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你電池用多久了?若以前沒有這個問題而最近才出現,那有可能電池快掛掉了。你不覺得踩煞車時電燈也會暗一下嗎?
#5
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(1).一般車子出廠的大燈瓦數為：60W(遠燈)/55W(近燈)。
(2).就汽車電系來講，好像在「大燈」之前，就已經有別的「電源用戶」，所以「大燈」並沒有電源使用的「優先權」。這就像似家中的「自來水」，離「自來水廠」愈遠的用戶，水壓就愈低，此時，只好裝「加壓機」解決「水壓不足」的問題。
(3).「小可愛」有次到花東一遊，回來之後，自己覺得原車之60W(遠燈)/55W(近燈)亮度不敷使用，於是就花了1300元，將大燈改為100W(遠燈)/80W(近燈)，改裝時，除了更換燈炮之外，另附有一組「線組」。改裝師傅當時告訴我，這次大燈的電源直接來自電瓶，也就是電瓶的正極樁頭多接了兩條供大燈使用的電源線(左燈一條，右燈一條)，也就是大燈之電力使用順位為NO.1，其前方已不再有前端的電力用戶。
(4).按照如上所述的改裝電系配線，對你所說的：「當風扇起動時，會對大燈的亮度會有短暫的負面影響」，我想，影響的程度也許會小一點。我是學機械的，不太懂電，也許你可以去跟「汽車電機」師傅討論一下此種解決問題作法之可行性。
(2).就汽車電系來講，好像在「大燈」之前，就已經有別的「電源用戶」，所以「大燈」並沒有電源使用的「優先權」。這就像似家中的「自來水」，離「自來水廠」愈遠的用戶，水壓就愈低，此時，只好裝「加壓機」解決「水壓不足」的問題。
(3).「小可愛」有次到花東一遊，回來之後，自己覺得原車之60W(遠燈)/55W(近燈)亮度不敷使用，於是就花了1300元，將大燈改為100W(遠燈)/80W(近燈)，改裝時，除了更換燈炮之外，另附有一組「線組」。改裝師傅當時告訴我，這次大燈的電源直接來自電瓶，也就是電瓶的正極樁頭多接了兩條供大燈使用的電源線(左燈一條，右燈一條)，也就是大燈之電力使用順位為NO.1，其前方已不再有前端的電力用戶。
(4).按照如上所述的改裝電系配線，對你所說的：「當風扇起動時，會對大燈的亮度會有短暫的負面影響」，我想，影響的程度也許會小一點。我是學機械的，不太懂電，也許你可以去跟「汽車電機」師傅討論一下此種解決問題作法之可行性。
