【楊桂華 、徐毓莉、許麗珍╱台北報導】豐田汽車（TOYOTA）台灣總代理和泰汽車昨晚宣布，召修兩萬兩千九百一十四輛於二○○五年五月到十二月間生產的ALTIS汽車，因連接兩個後輪的Ｕ型樑柱熔接長度不足，恐龜裂引發後輪重心不穩，可能影響行車安全。大都會衛星車隊指，旗下有十分之一、約四百輛計程車在召修之列，將要求司機盡快回廠檢修。


車主權益
和泰汽車公關經理楊湘泉表示，保養廠維修人員上月進行定期檢修時發現有ALTIS汽車後輪的拖曳臂（即兩個後輪之間的Ｕ型樑柱）出現龜裂，檢查後發現當年在製造熔接拖曳臂的過程中，部分ALTIS沒有以機器手臂來做熔接，而是改採人工熔接，因此造成熔接結合處長度不足，出現龜裂或斷裂，可能引致後輪兩邊輪胎重心不穩，造成行進間的偏移、打滑等，甚至會影響行車安全。


拖曳臂熔接疏失
ALTIS是豐田最暢銷的明星車款，楊湘泉表示，上市以來平均每月可銷售一千五百到兩千輛，二○○五年間每月銷量更逾兩千輛，當年因定單太多，部分汽車因此改採人工熔接。
他表示，本次的召修活動共影響兩萬兩千九百一十四輛ALTIS，本周五會以雙掛號的方式通知車主進行召回改正。這是繼今年四月召回二十萬輛車後的第二次大批召回，和泰上次召回包括ALTIS、CAMRY、YARiS等八款車，是因車門、後行李廂及引擎蓋使用的密封膠出現瑕疵，恐雨水滲透導致生鏽，目前已有六萬輛完成檢修。


「開起來毛毛的」
大都會衛星車隊行銷部經理吳毓耕昨說，初步調查旗下約有四百輛計程車的司機是開需召修的ALTIS，將要求司機全面檢修。優良計程車隊協理謝明宏表示，開ALTIS的司機不少，會發訊息提醒司機趕快去檢修。
開ALTIS的車主劉榮蹊說：「這款車都出廠這麼久了，現在才發現有問題，會不會太扯。」他要求豐田全面檢修ALTIS車款。開ALTIS的計程車司機吳存仁說，豐田車最近狀況太多，「開起車來心裡都毛毛的，打算換別款車來開。」
專業汽車雜誌《一手車訊》主編蔡崑成表示，若開始有龜裂，就會出現後輪不穩定，若已斷裂則會出現後輪脫落，提醒車主盡快回原廠更換。消基會董事長謝天仁說，業者能主動發現問題召回的做法值得肯定。


豐田汽車召修資訊
影響車型：2005/05/03~2005/12/02間生產的ALTIS
原因：後輪拖曳臂的結合處，因當年改用人工熔接，熔接長度不足，恐導致拖曳臂發生龜裂，造成後輪兩邊輪胎重心不穩，嚴重會發生偏移、打滑等，影響行車安全
數量：22914輛
改正過程：先進行30分鐘的車輛檢查，檢查若發現有需要替換拖曳臂，則再需3小時更換
費用：免費
詳情：0800-221-345
資料來源：和泰汽車



2010年06月29日蘋果日報

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