[轉貼]紅牛試圖息事寧人 霍納稱讚韋柏有進取心
於
2010/07/15 09:03:24
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from http://www.espnstar.com.tw/news/racing/2010/0714/183451.htm 勝利不僅沒有化解矛盾,反而再次被擴大化了。領隊克里斯蒂安-霍納表示將採取行動,保持隊內團結,在德國站之前平息這場風波將。 土耳其站自殘事件的陰雲並沒有完全散去,英國站的前翼分歧又接踵而來。事情的起因是,維特爾在練習賽中損壞了自己的新前翼,紅牛車隊就將韋柏的新前翼裝到維特爾的賽車上,而韋柏只能使用舊款前翼出賽。這一舉動使得韋柏非常不滿,澳洲人表示,車隊偏向維特爾。 維特爾如願以償的獲得了杆位,但戲劇性的是德國人在首圈就發生意外,排名掉到最後,最終獲得第七,韋柏拿到了英國站的冠軍。 車隊在比賽結束後第一時間向韋柏表示祝賀,不過澳洲人不假思索的回了一句:「作為車隊的二號車手贏得冠軍也不錯。」 韋柏此話一出頓時掀起千層浪,霍納為了息事寧人,賽後表示:「韋柏有著一次偉大的表現和停站,他在漢密爾頓的施壓下始終能夠保持在首位。 他們(韋柏和維特爾)之間只有很小的不同,作為一支車隊我們要給他們同樣的部件,這周我們不能因為一次事故(影響隊內和諧),我們將會試圖超越邁凱輪,韋柏非常具有進取心,但有時我們要做出一些艱難的決定,我們只要為獲得勝利開心就夠了。」 | |||
Horner作為一個領隊的失敗 就是在於第一時間說真話 總不得民心 本就不該說嘛
而說過後總要擦屁股 說些場面化 因為輿論與車迷不buy嘛
我是覺得私心太重的領隊不會讓車隊氣忿好的
破壞團結的是webber還是horner...各位自己想想
紅牛老闆斥一號車手論 意在動搖隊內團結
來源:ESPNSTAR中文網 時間:2010年05月26日17:13
一號車手的問題似乎只會在法拉利身上發生,不過最近有媒體報道,紅牛車隊在平衡兩位車手的位置上有異議,對於這樣的說法,車隊大老闆迪特裡希-馬特希茨予以了否認。
本賽季六站比賽過後,表現最搶眼的當屬紅牛車隊,車手馬克-韋伯和塞巴斯蒂安-維特爾的表現均很出色,但這變相使得彼此成為頭號競爭對手。有媒體披露,車隊將考慮選擇側重其中一位車手,以保證其獲得更多分數,最終獲得年度總冠軍。
馬特希茨說:「這些報道並非事實,我們沒有車隊指令,我們認為表現更好或是最幸運的車手應該獲得冠軍。」
紅牛公司賽車運動顧問赫爾墨特-馬科認為,正是這樣的有益競爭,才使得兩位車手各自受益。
他說:「如果沒有激烈的隊內競爭,他們兩個都不會達到現在的水平。」
(責任編輯:趙陽)
來源:ESPNSTAR中文網 時間:2010年05月26日17:13
一號車手的問題似乎只會在法拉利身上發生,不過最近有媒體報道,紅牛車隊在平衡兩位車手的位置上有異議,對於這樣的說法,車隊大老闆迪特裡希-馬特希茨予以了否認。
本賽季六站比賽過後,表現最搶眼的當屬紅牛車隊,車手馬克-韋伯和塞巴斯蒂安-維特爾的表現均很出色,但這變相使得彼此成為頭號競爭對手。有媒體披露,車隊將考慮選擇側重其中一位車手,以保證其獲得更多分數,最終獲得年度總冠軍。
馬特希茨說:「這些報道並非事實,我們沒有車隊指令,我們認為表現更好或是最幸運的車手應該獲得冠軍。」
紅牛公司賽車運動顧問赫爾墨特-馬科認為,正是這樣的有益競爭,才使得兩位車手各自受益。
他說:「如果沒有激烈的隊內競爭,他們兩個都不會達到現在的水平。」
(責任編輯:趙陽)
於
2010/07/15 13:40:39
發文
感覺這樣的回答好像沒啥回答的避重就輕
from http://www.espnstar.com.tw/news/racing/2010/0714/183451.htm
勝利不僅沒有化解矛盾,反而再次被擴大化了。領隊克里斯蒂安-霍納表示將採取行動,保持隊內團結,在德國站之前平息這場風波將。
土耳其站自殘事件的陰雲並沒有完全散去,英國站的前翼分歧又接踵而來。事情的起因是,維特爾在練習賽中損壞了自己的新前翼,紅牛車隊就將韋柏的新前翼裝到維特爾的賽車上,而韋柏只能使用舊款前翼出賽。這一舉動使得韋柏非常不滿,澳洲人表示,車隊偏向維特爾。
維特爾如願以償的獲得了杆位,但戲劇性的是德國人在首圈就發生意外,排名掉到最後,最終獲得第七,韋柏拿到了英國站的冠軍。
車隊在比賽結束後第一時間向韋柏表示祝賀,不過澳洲人不假思索的回了一句:「作為車隊的二號車手贏得冠軍也不錯。」
韋柏此話一出頓時掀起千層浪,霍納為了息事寧人,賽後表示:「韋柏有著一次偉大的表現和停站,他在漢密爾頓的施壓下始終能夠保持在首位。
他們(韋柏和維特爾)之間只有很小的不同,作為一支車隊我們要給他們同樣的部件,這周我們不能因為一次事故(影響隊內和諧),我們將會試圖超越邁凱輪,韋柏非常具有進取心,但有時我們要做出一些艱難的決定,我們只要為獲得勝利開心就夠了。」