〈F1〉紅軍制霸 Alonso德國稱雄
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於
2010/07/25 23:03:52
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#3
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2號車手的定位😆
讓吧~😵
讓吧~😵
#4
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於
2010/07/25 23:23:04
發文
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| 禁止車隊下策略指令操縱賽程， 形同具文， 改用黑話溝通，不就得了。 | |||
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回應 ipoo (道．地) 所寫一切都是命啦
這就是F1
Massa為一可以做的就是把Alonso甩得遠遠的
讓法拉利無法可以使用Team order
法拉利其實沒有一號車手問題
因為一號早已經確定了
所以不會有webber這種脫序的演出
#5
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於
2010/07/25 23:28:51
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換個角度來想
阿龍索在德國站整個就是殺,整場給人就是擺明要追上馬薩甚至超越馬薩.
車隊在看到阿龍索追近馬薩到約一秒時,我想車隊心情一定緊張到爆表.
阿龍索就算車隊沒暗示,我想超過馬薩只是早晚罷了.
尤其在最關鍵的時刻又遇到慢車.
馬薩當時絕對可以選擇不讓,但結果是被超車跟被示威.
而賽後黑臉跟被酸的人一定是他自己..
但相反的
馬薩這次不但讓又讓的很刻意,這無疑是保住自己的面子跟給阿龍索當黑臉.
這就好像在說:我沒有比你慢喔 是車隊要讓你贏 不是我沒辦法贏..
老實說我覺得阿龍索這次不但追的很辛苦,又因此欠馬薩一個人情.
#6
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於
2010/07/25 23:33:40
發文
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換個角度來想 阿龍索在德國站整個就是殺,整場給人就是擺明要追上馬薩甚至超越馬薩. 車隊在看到阿龍索追近馬薩到約一秒時,我想車隊心情一定緊張到爆表. 阿龍索就算車隊沒暗示,我想超過馬薩只是早晚罷了. 尤其在最關鍵的時刻又遇到慢車. 馬薩當時絕對可以選擇不讓,但結果是被超車跟被示威. 而賽後黑臉跟被酸的人一定是他自己.. 但相反的 馬薩這次不但讓又讓的很刻意,這無疑是保住自己的面子跟給阿龍索當黑臉. 這就好像在說:我沒有比你慢喔 是車隊要讓你贏 不是我沒辦法贏.. 老實說我覺得阿龍索這次不但追的很辛苦,又因此欠馬薩一個人情. | |||
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Alonso如果因此受批評也只能接受了，大舒以前走這路也是被K~
阿隆索奪德國站冠軍 馬薩維特爾分獲二三
http://www.espnstar.com.tw/news/racing/2010/0725/184151.htm
台北時間7月25日晚，2010賽季F1大賽德國站在霍根海姆賽道結束，法拉利車手阿隆索獲得冠軍，這是西班牙人本賽季第二站冠軍，隊友馬薩和紅牛車手維特爾分獲二三。漢米爾頓、巴頓、韋柏、庫比薩、羅斯伯格、舒馬克和佩德洛夫位列四至十名。
比賽開始，第三位發車的馬薩起步相當迅猛，一下超過阿隆索和杆位的維特爾排名升至第一。隊友阿隆索也在入一號彎之前超過了維特爾，而紅牛車手掉到了第三。韋柏在發卡彎（6號彎）被漢米爾頓超過，排名掉到第五。
第1圈過後紅牛車手布埃米便退出比賽，隨後一圈蓮花車手楚禮也結束了德國站。目前排在前十的車手：馬薩、阿隆索、維特爾、漢米爾頓、韋柏、巴頓、庫比薩、舒馬克、羅斯伯格和小林可夢偉。比賽僅進行了5圈，印度力量兩位車手均已兩次進站。
第12圈排在第三的維特爾進站，出站後德國人排在第六。阿隆索隨後一圈進站，出站後西班牙人排在第四；隊友馬薩從第一的位置進站，出站後巴西人排在第二，還未進站的巴頓排名升至首位，同圈進站的漢米爾頓出站後位列第六。
比賽進行了20圈，還未進站的巴頓排在第一，馬薩、阿隆索、維特爾、漢米爾頓、羅斯伯格、佩德洛夫、胡肯伯格和德拉羅薩位列二至十名。第22圈，頭名的巴頓進站，出站後邁凱輪車手排在第五。
第30圈馬薩做出1:17.991刷新了阿隆索的最快單圈，維特爾、漢米爾頓、巴頓、韋柏、胡肯伯格、德拉羅薩、庫比薩和羅斯伯格位列三至十名。前十車手中只有胡肯伯格和德拉羅薩尚未進站。第34圈胡肯伯格進站，出站後威廉斯車手掉到第14，舒馬克排名升至第十。隨後的比賽進行的有些波瀾不驚。
法拉利Rob Smedley 通過電臺通話對馬薩說：「費爾南多-比你快；你能明白那個訊息吧？」（'So, Fernando-is-faster-than-you; can you confirm that message?'）。第50圈阿隆索超過馬薩排名升至第一，「完成任務」的馬薩對Smedley說：「Okay lad, just stick with it now, sorry,」........
第54圈德拉羅薩從第七的位置首次進站，出站後薩伯車手排在第13。維特爾一直試圖努力超過馬薩，但是馬薩牢牢守住亞軍的位置。
最終法拉利車手阿隆索獲得冠軍，這是西班牙人本賽季第二站冠軍，隊友馬薩和紅牛車手維特爾分獲二三。漢米爾頓、巴頓、韋柏、庫比薩、羅斯伯格、舒馬克和佩德洛夫位列四至十名。
#7
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成人之美總是好的,反正現在也被調查啦~ 搞不好成績會被取消~ 到時候誰變罪人!?
2010－2015 世界冠軍 ＞＞＞＞＞漢米爾頓！
#8
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這TEAM ORDER也講得太白了
真的被調查了嗎?
真的被調查了嗎?
#9
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於
2010/07/26 00:03:38
發文
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| 這TEAM ORDER也講得太白了 真的被調查了嗎? | |||
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被調查最好.
這樣明年老布當法拉利車隊領隊的機率就完全提高.😆
那個車隊暗示沒有意義也來的不是時候.
#10
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於
2010/07/26 00:05:27
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被調查最好. 這樣明年老布當法拉利車隊領隊的機率就完全提高.😆 那個車隊暗示沒有意義也來的不是時候. | ||||||||||||
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恩恩
老布會做的比cali漂亮
cali這粗略的手法也間接傷害alonso
#11
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被調查最好. 這樣明年老布當法拉利車隊領隊的機率就完全提高.😆 那個車隊暗示沒有意義也來的不是時候. | ||||||||||||
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約談中.目前成績不變
應該沒事
#12
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換個角度來想 阿龍索在德國站整個就是殺,整場給人就是擺明要追上馬薩甚至超越馬薩. 車隊在看到阿龍索追近馬薩到約一秒時,我想車隊心情一定緊張到爆表. 阿龍索就算車隊沒暗示,我想超過馬薩只是早晚罷了. 尤其在最關鍵的時刻又遇到慢車. 馬薩當時絕對可以選擇不讓,但結果是被超車跟被示威. 而賽後黑臉跟被酸的人一定是他自己.. 但相反的 馬薩這次不但讓又讓的很刻意,這無疑是保住自己的面子跟給阿龍索當黑臉. 這就好像在說:我沒有比你慢喔 是車隊要讓你贏 不是我沒辦法贏.. 老實說我覺得阿龍索這次不但追的很辛苦,又因此欠馬薩一個人情. | |||
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超不超的掉很難說巴..直線兩台車是沒差多少..所以很難說是早晚...要是真的很好超他超的掉就不用跟車隊抱怨囉.
#13
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超不超的掉很難說巴..直線兩台車是沒差多少..所以很難說是早晚...要是真的很好超他超的掉就不用跟車隊抱怨囉. | ||||||||||||
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#14
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被調查最好. 這樣明年老布當法拉利車隊領隊的機率就完全提高.😆 那個車隊暗示沒有意義也來的不是時候. | ||||||||||||
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被調查你的龍哥成績就有危險嚕...😆
熱死人的天氣...orz
〈F1〉紅軍制霸 Alonso德國稱雄
http://tw.sports.yahoo.com/article/aurl/d/a/100725/36/5g02.html
更新日期:2010/07/25 22:31記者:賴意文
在今天(25日)的德國大獎賽當中，法拉利車隊從起跑就一路領先，最終Felipe Massa讓位給積分較高的Fernando Alonso，讓西班牙人繼首站之後，拿下本季第2個分站冠軍。
從練習到排位賽都展現出速度優勢的法拉利車隊，雖然沒有在排位賽中奪下桿位，但今天一開賽就趁著紅牛Sebastian Vettel起跑狀況不佳殺上前2名，而且一路保持領先。
一開賽就搶佔第1的Massa，最終沒有違抗車隊的「建議」，聽到耳機裡傳來工程師Rob Smedley對他說：「Alonso比你快，你能確認你瞭解了嗎？」Massa隨即在比賽剩下約四分之一的第49圈時，讓路給隊友Alonso。在Massa讓路之後，還可以聽見Smedley對Massa說「抱歉」。
剩下的比賽中，Alonso大幅度拉開領先，巴西人則辛苦阻擋地主車手Vettel的進攻，直到比賽結束，最終Alonso拿下本季第2個分站冠軍，雖然在車手榜上仍排名第5，但與第1的Lewis Hamilton之間，差距已經縮小到33分。
為人作嫁的Massa，最後拿下第2名，這也是本季自首站巴林大獎賽後，法拉利首度包辦前2。
起跑不佳的Vettel，在比賽末段雖然做出今天單圈最快的成績，但為時已晚，也無法超越Massa，最終只能拿下第3，而他的隊友Mark Webber獲得第6名。今天賽後，2人也以136分的積分並列第3。
目前在車手榜分居前2名的邁凱輪車手Hamilton與Jenson Button，從頭到尾都沒有對領先集團造成威脅，終場Hamilton僅獲得第4，Button則是第5。
賽後被問到關於車隊疑似要求Massa讓路的問題時，2人都沒有正面回應。Massa說：「我不需要說什麼，他超過我了。」Alonso則說：「有時候你快，有時候你慢，就這樣。對車隊來說，這是很好的賽果。我想整體而言這是很棒的週末，我們的車改善了很多，我們表現得非常好。」