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 這還有一篇,金拍勢我完全看不懂 http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/252391/new_honda_civic_hits_the_road.html | |||
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回應 leeman (阿不) 所寫這台是現行歐規CIVIC五門
「天下喇才有一石，傑佛瑞家族獨占八斗，布丁得一斗，天下共分一斗。」
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這張圖以前有人貼過,應該比較接近事實🙂
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這台是現行歐規CIVIC五門 | ||||||||||||
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我不懂,因為我也在注意9代,就亂找圖😇
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new city風,該不會就長這樣吧😰 http://thecollegedriver.com/posts/752-Patent-Search-Reveals-2012-Honda-Civic | |||
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這台根本是city吧😩
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後檔玻璃有雨刷
幾乎可以確定是五們的掀背車或是像MAZDA 6那樣的五門掀背😇
幾乎可以確定是五們的掀背車或是像MAZDA 6那樣的五門掀背😇
買一台適合自己的風格個性用途的愛車 遠比聽別人意見來選擇重要的多了
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| 後檔玻璃有雨刷 幾乎可以確定是五們的掀背車或是像MAZDA 6那樣的五門掀背😇 | |||
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除非那隻雨刷是偽裝用~😆
買一台適合自己的風格個性用途的愛車 遠比聽別人意見來選擇重要的多了
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| 醜...😩 | |||
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根本看不到,是怎樣判斷醜的?
好不好看小弟暫且保留!!
但可以確定的是!!
我一定買不起!! 😰
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除非那隻雨刷是偽裝用~😆 | ||||||||||||
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現在連鯊魚鰭都是歐洲車的標準配備了嗎 ??? 😞
還是鯊魚鰭也是偽裝用的😆
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其實我覺得大家蠻好玩的
civic為什麼叫"civic",從字面上看來就是"市民"
也就是說它就是一台國民車定位
那又不是超跑,你不覺得在意一台國民車長什麼樣有點好笑
國民車反正就是拿來用的,車格就是那樣
頂多頭燈尾燈變一下
國民車重要的還是內在
引擎,油耗,空間,輔助裝置,影音才是重點
其實我看重9代的地方還是.....價格,定位
civic本來就應該回復50,60萬的國民車本質,不要跑去打camry很怪
再來是定位,要軟的更軟硬的更硬
硬的要恢復平價小跑車的傳統
要推出手排三門掀背的版本
軟的要重視家庭需求
cvt一定要,隔音更重要,組裝品質也一定要提升
而且電子花車配備也不能少
8代我是很失望啦
要跑不跑,要家庭沒家庭,偷料嚴重還賣超貴
civic為什麼叫"civic",從字面上看來就是"市民"
也就是說它就是一台國民車定位
那又不是超跑,你不覺得在意一台國民車長什麼樣有點好笑
國民車反正就是拿來用的,車格就是那樣
頂多頭燈尾燈變一下
國民車重要的還是內在
引擎,油耗,空間,輔助裝置,影音才是重點
其實我看重9代的地方還是.....價格,定位
civic本來就應該回復50,60萬的國民車本質,不要跑去打camry很怪
再來是定位,要軟的更軟硬的更硬
硬的要恢復平價小跑車的傳統
要推出手排三門掀背的版本
軟的要重視家庭需求
cvt一定要,隔音更重要,組裝品質也一定要提升
而且電子花車配備也不能少
8代我是很失望啦
要跑不跑,要家庭沒家庭,偷料嚴重還賣超貴
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其實我看重9代的地方還是.....價格,定位 civic本來就應該回復50,60萬的國民車本質,不要跑去打camry很怪 再來是定位,要軟的更軟硬的更硬 硬的要恢復平價小跑車的傳統 要推出手排三門掀背的版本 軟的要重視家庭需求 cvt一定要,隔音更重要,組裝品質也一定要提升 而且電子花車配備也不能少 | |||
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有2個不可能~
1.手牌三門版在台灣怎麼走入家庭..
2.cvt一定要,隔音更重要,組裝品質也一定要提升
而且電子花車配備也不能少 ~~ 怎麼可能回到50~60萬 😰
#73
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It’s nine not out for the Civic. Our spies have captured the first pictures of the ninth generation of Honda’s Golf rival out testing near the firm’s German R&D centre. And despite the layers of matt black disguise, the next Civic will retain the adventurous styling of its predecessor. Slightly longer, wider and lower for a sportier stance, the next Civic retains the swooping hatch shape with a short, stubby bonnet, steeply rising shoulderline and stubby tail that make the current car so distinctive. Also carried over are the dramatic headlights you can just make out in our pictures, and the rear door handle which is concealed in the window frame. Wipers which pivot at each corner of the windscreen have been ditched for a conventionally mounted setup, while Honda has added a rear wiper too. But despite its dramatic looks, practicality is still high on the menu. The increase in size is to liberate more space in the cabin. The driving position in the current car fails to accommodate taller drivers, so more adjustability is being included. The large boot, and wide opening rear hatch are retained. The Civic will benefit from Honda CEO Takanobu Ito’s recent pledge to downsize engines and improve efficiency in line with global demand. It will get a new diesel engine with a displacement smaller than the current 2.2-litres, and the firm’s entirely new petrol engine. Also debuting will be an efficient transmission range which is likely to include Honda’s twin-clutch gearbox which has so far only been used on its motorbike range. A hybrid model is also planned, taking advantage of the firm’s new lithium ion batteries for greater efficiency. | |||
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Taiwan 大,真是好樣的! 😀
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
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這一代的好像比較好看ㄟ😰
面臨挑戰就是要叫小賀
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| 其實我覺得大家蠻好玩的 civic為什麼叫"civic",從字面上看來就是"市民" 也就是說它就是一台國民車定位 那又不是超跑,你不覺得在意一台國民車長什麼樣有點好笑 國民車反正就是拿來用的,車格就是那樣 頂多頭燈尾燈變一下 國民車重要的還是內在 引擎,油耗,空間,輔助裝置,影音才是重點 其實我看重9代的地方還是.....價格,定位 civic本來就應該回復50,60萬的國民車本質,不要跑去打camry很怪 再來是定位,要軟的更軟硬的更硬 硬的要恢復平價小跑車的傳統 要推出手排三門掀背的版本 軟的要重視家庭需求 cvt一定要,隔音更重要,組裝品質也一定要提升 而且電子花車配備也不能少 8代我是很失望啦 要跑不跑,要家庭沒家庭,偷料嚴重還賣超貴 | |||
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想買本田的車,基本上要便宜買很難的,因為車廠的策略不一樣,所以死心吧,
它們要以服務與品質為主軸,但會買的還是會買啦,批也沒用!
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
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想買本田的車,基本上要便宜買很難的,因為車廠的策略不一樣,所以死心吧, 它們要以服務與品質為主軸,但會買的還是會買啦,批也沒用! 🙂 | |||
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真的喔,我一直以為honda是廉價品牌,是最入門的品牌
至少在機車界,k5,k6的時代是這樣
鄰居沒錢的買喜美
我記得以前買toyota的都算小康了
簡單,實用,便宜不是honda的產品印象嗎
世界其他地方難道不是這樣嗎
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有2個不可能~ 1.手牌三門版在台灣怎麼走入家庭.. 2.cvt一定要,隔音更重要,組裝品質也一定要提升 而且電子花車配備也不能少 ~~ 怎麼可能回到50~60萬 😰 | ||||||||||||
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altis就60萬初頭啊,civic本來就應該回到這區間
隔音,組裝品質和車價無關吧,既然強調品質服務,就要做好
我不管安全性真的如何,civic,fit的板金真的很薄吧
又沒內鐵,感覺就很不實在
然後所謂設備要在刀口上,像倒車攝影,定速之類的
說真的,civic儀錶板弄得五顏六色才像電子花車吧
我開車很少去看儀表板的,弄得花花綠綠幹嗎
還不如簡單點,賣便宜點
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怎麼看都好像是終極殺陣的那台說忍者會啟動的車😰
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真的喔,我一直以為honda是廉價品牌,是最入門的品牌 至少在機車界,k5,k6的時代是這樣 鄰居沒錢的買喜美 我記得以前買toyota的都算小康了 簡單,實用,便宜不是honda的產品印象嗎 世界其他地方難道不是這樣嗎 | ||||||||||||
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只能說此一時彼一時吧,現在跑比賽的還是以舊喜美為主,新的可能價格較高,
重裝的已不多見,大部份都改外觀!
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
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好像在空中開的!😰
最愛騎車!!!
#81
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偽裝的太完整了~😞
再讓3秒囂張一下~~~~~
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