於
2010/08/14 12:29:19
發文
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
他們也不想呀 日前台灣方面去日本 談EVO X 日本方面堅持 來台要賣210-230萬 台灣方面聽到之後 起身走人 這要怎麼賣 光打STI就打不死了 所以 台灣就放棄 EVO X 的引進了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
這就對味了,如果車身是這台的話…😆 | ||||||||||||||||||||||
這台可以嗎
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
他們也不想呀 日前台灣方面去日本 談EVO X 日本方面堅持 來台要賣210-230萬 台灣方面聽到之後 起身走人 這要怎麼賣 光打STI就打不死了 所以 台灣就放棄 EVO X 的引進了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
原來如此😭
優卡同志們,我愛你們
這隻硬皮鯊感覺變穩重了,少了殺氣多了幾分家庭房車的感覺。😆😆😆
你的選擇,你別後悔。
| |||
188萬元就能擁有300匹的IMPREZA 好像沒有其他車了.......... http://tw.autos.yahoo.com/newcar_trim_spec/id/3542.html | |||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
188W之前國產時,才賣多少錢...
天祐台灣
| ||||||||||||||||||||||
188W之前國產時,才賣多少錢... | ||||||||||||||||||||||
國產是98.9萬
優卡同志們,我愛你們
| ||||||||||||||||||||||
188W之前國產時,才賣多少錢... | ||||||||||||||||||||||
好像95萬220匹
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
好像95萬220匹 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
大慶要掛掉的時候有聽過85W/台
沒搶到😞
天祐台灣
| ||||||||||||
要我來選 下次我死都不選5門的😝 吵死了😡 | ||||||||||||
你說的應該是當初的國產五門了
現行的 五門款 說真的 我覺得 現在的IMPREZA 開起來的感覺 已經不太像日本車的風格了
Once a use forever a custom.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
大慶要掛掉的時候有聽過85W/台 沒搶到😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
還好你沒有買
除了會跑~~
再來就我的印象是~~很花錢很花錢
台灣話哩語說【賣勾搞賽】
| ||||||||||||||||||||||
188W之前國產時,才賣多少錢... | ||||||||||||||||||||||
不要拿二次大戰的時期來比,硬皮鯊已經進化太多了,至少比30 有誠意太多了! 🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
不過賣渦輪車的車商都很喜歡把消費者當傻子
同一台車230匹變成300匹馬力貴很多
先不談底盤有沒有一樣
其實還是同一顆渦輪機只是電腦調校不同罷了
同一台車230匹變成300匹馬力貴很多
先不談底盤有沒有一樣
其實還是同一顆渦輪機只是電腦調校不同罷了
| |||
不過賣渦輪車的車商都很喜歡把消費者當傻子 同一台車230匹變成300匹馬力貴很多 先不談底盤有沒有一樣 其實還是同一顆渦輪機只是電腦調校不同罷了 | |||
話不能這麼說,如果你有改裝過,就知道不管做什麼都很花錢的,
況且 wrx sti 進化的不只馬力,底盤,車身剛性也不同,還有電子化的幅度,
值不值得? 如果我有錢肯定會弄一台來玩,水平對臥的排氣聲浪,太迷人了.
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
| ||||||||||||
話不能這麼說,如果你有改裝過,就知道不管做什麼都很花錢的, 況且 wrx sti 進化的不只馬力,底盤,車身剛性也不同,還有電子化的幅度, 值不值得? 如果我有錢肯定會弄一台來玩,水平對臥的排氣聲浪,太迷人了. 🙂 | ||||||||||||
聲浪..
越來越沒有囉
原廠就配全等長頭段...
打鼓聲沒有以前的明顯
天祐台灣
| ||||||||||||||||||||||
聲浪.. 越來越沒有囉 原廠就配全等長頭段... 打鼓聲沒有以前的明顯 | ||||||||||||||||||||||
這台車是買來改的,當然要動點手腳囉! 🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
共
63
則留言