altis手自排使用疑問
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#2
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+是進黨-是降黨,要超車用-速度提高要用+😇
優卡同志們,我愛你們
#3
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近買了一台10年 ALTIS 但是關於他的S檔我不太了解如何使用還有使用時機,一般朋友大眾也都說不懂都用D檔就好了....這也沒關係啦但是有天爬山路想說玩玩看聽說S黨比較省力好開,於是把車停妥換到S....開始時是S3..我有個疑問是....行進間任何時候都可以變換手自排嗎??或是車停止不動也可以變換s檔嗎??還有就是如果我在速度比較快時換S檔那會不會傷車... 還有s檔位使用方式....我看到s檔位上下個有一個+跟-符號....使用時機是怎麼樣使用....???? 請各位大大舉例解我疑惑~~ | |||
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回應 ase710105 (剛會開車的學生) 所寫S檔是超車檔，當前面龜車時，用S檔就可以加速通過...不過要記得踩油門...
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近買了一台10年 ALTIS 但是關於他的S檔我不太了解如何使用還有使用時機,一般朋友大眾也都說不懂都用D檔就好了....這也沒關係啦但是有天爬山路想說玩玩看聽說S黨比較省力好開,於是把車停妥換到S....開始時是S3..我有個疑問是....行進間任何時候都可以變換手自排嗎??或是車停止不動也可以變換s檔嗎??還有就是如果我在速度比較快時換S檔那會不會傷車... 還有s檔位使用方式....我看到s檔位上下個有一個+跟-符號....使用時機是怎麼樣使用....???? 請各位大大舉例解我疑惑~~ | |||
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你的車是4速還是7速的ALTIS
#5
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那在問一下...
車子行進過程中D檔切換至S檔位時換到S3檔位..往+那個方向進檔變成S4--->用來超車可以嗎..還是S3&S4的檔位都是用來拉高轉速..用來瞬間超車..
那如果爬坡爬不太上去又或者長時間下坡時後...就要由D檔切換S3檔位..往-那個方向降至S2或ㄉS1檔位進行爬坡或者連續長時間下坡.....所謂檔煞...嗎???
這部分還真的不太懂???
可否請各位版大...解疑惑??
車子行進過程中D檔切換至S檔位時換到S3檔位..往+那個方向進檔變成S4--->用來超車可以嗎..還是S3&S4的檔位都是用來拉高轉速..用來瞬間超車..
那如果爬坡爬不太上去又或者長時間下坡時後...就要由D檔切換S3檔位..往-那個方向降至S2或ㄉS1檔位進行爬坡或者連續長時間下坡.....所謂檔煞...嗎???
這部分還真的不太懂???
可否請各位版大...解疑惑??
#6
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我的是4速....
#7
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於
2010/08/15 18:31:16
發文
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| 那在問一下... 車子行進過程中D檔切換至S檔位時換到S3檔位..往+那個方向進檔變成S4--->用來超車可以嗎..還是S3&S4的檔位都是用來拉高轉速..用來瞬間超車.. 那如果爬坡爬不太上去又或者長時間下坡時後...就要由D檔切換S3檔位..往-那個方向降至S2或ㄉS1檔位進行爬坡或者連續長時間下坡.....所謂檔煞...嗎??? 這部分還真的不太懂??? 可否請各位版大...解疑惑?? | |||
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你會開手排車嗎🙂,把自排車S檔位當作不用採離合器的手排車操作即可🙂,很久沒遇過像你一樣肯了解正確駕駛自排車的人了😇
#8
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| 我的是4速.... | |||
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基本上
+ 是升檔
- 是降檔
S 是延遲換檔 例如普通時候 三千轉換檔 用了S檔 可以到超過四千轉換檔
不過 四速 要玩這些功能 還真的玩不到
一檔起步 馬上換二檔 然後三檔 市區大約都到這邊
就算高速 頂多是 四檔降回三檔 再回到四檔
等於只有兩個檔位可以變換 那麼 手自排是用心酸的 只是2-3 或是3-4遊走
山路 確實可以卡在S檔 或是2-3檔 保持高轉速 以利上坡
低檔高轉 帶動引擎煞車以免下坡經常踩煞車導致過熱煞車失靈
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| 那在問一下... 車子行進過程中D檔切換至S檔位時換到S3檔位..往+那個方向進檔變成S4--->用來超車可以嗎..還是S3&S4的檔位都是用來拉高轉速..用來瞬間超車.. 那如果爬坡爬不太上去又或者長時間下坡時後...就要由D檔切換S3檔位..往-那個方向降至S2或ㄉS1檔位進行爬坡或者連續長時間下坡.....所謂檔煞...嗎??? 這部分還真的不太懂??? 可否請各位版大...解疑惑?? | |||
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超車正常而言會降檔，讓引擎轉速達到扭力峰值，這樣加速性較好
比較容易超車。
假設現在你在D檔，要超車，S4拉回S3 看轉速多少，在考慮要不要繼續退檔或升檔，超過之後打回D檔
爬坡的話，S3檔上不去，拉回S2，在上不去，拉回S1 ，控制在最容易爬坡的檔位。
下坡的話，用檔位控制速度，使用擋煞 減輕剎車負擔。
有時候在山路上，要入彎前會採煞，踩煞當下也可退檔，這樣剎車系統+擋煞 制動力會較好，出彎再加速也會比較順暢(前提是電腦要會自動補油，才不會有頓挫，彎中換檔頓挫可是很恐怖哦)
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| 我的是4速.... | |||
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先不說高速或山路
只要是4速自排的轎車都是1檔極限50,2檔極限110,3檔極限170,4檔極限看馬力
超車要快轉速至少要在4000轉以上
不管你用那一檔超車都要4000轉以上就對了
4速自排的轎車引擎超轉都有引擎斷油保護放心
#11
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於是把車停妥換到S....
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請問各位先進: 一定要把車停妥才能換到S....?
不能行進中直接自D換到M?
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請問各位先進: 一定要把車停妥才能換到S....?
不能行進中直接自D換到M?
#12
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| 於是把車停妥換到S.... =================== 請問各位先進: 一定要把車停妥才能換到S....? 不能行進中直接自D換到M? | |||
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行駛中可以直接換，不會有任何影響
總不能說要超車了，嗯...停下來...打 S ....衝阿
#13
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超車正常而言會降檔，讓引擎轉速達到扭力峰值，這樣加速性較好 比較容易超車。 假設現在你在D檔，要超車，S4拉回S3 看轉速多少，在考慮要不要繼續退檔或升檔，超過之後打回D檔 爬坡的話，S3檔上不去，拉回S2，在上不去，拉回S1 ，控制在最容易爬坡的檔位。 下坡的話，用檔位控制速度，使用擋煞 減輕剎車負擔。 有時候在山路上，要入彎前會採煞，踩煞當下也可退檔，這樣剎車系統+擋煞 制動力會較好，出彎再加速也會比較順暢(前提是電腦要會自動補油，才不會有頓挫，彎中換檔頓挫可是很恐怖哦) | ||||||||||||
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在問一下..
那如果正常車子行進過程中D檔要切換S檔超車.. 切換S3檔後先降一檔至S2後轉速降低後..踩油門然後在切換S3檔甚至S4檔瞬間拉高轉速超車.-->這樣對嗎??
下坡始用檔位控制速度指的是??所謂低速檔嗎??S2&S1檔降低轉速來控制車速達到所謂引擎煞車嗎??
#14
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在問一下.. 那如果正常車子行進過程中D檔要切換S檔超車.. 切換S3檔後先降一檔至S2後轉速降低後..踩油門然後在切換S3檔甚至S4檔瞬間拉高轉速超車.-->這樣對嗎?? 下坡始用檔位控制速度指的是??所謂低速檔嗎??S2&S1檔降低轉速來控制車速達到所謂引擎煞車嗎?? | ||||||||||||||||||||||
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林口坡3檔
五指山2檔
#15
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這樣用法對嗎???
近買了一台10年 ALTIS 但是關於他的S檔我不太了解如何使用還有使用時機,一般朋友大眾也都說不懂都用D檔就好了....這也沒關係啦但是有天爬山路想說玩玩看聽說S黨比較省力好開,於是把車停妥換到S....開始時是S3..我有個疑問是....行進間任何時候都可以變換手自排嗎??或是車停止不動也可以變換s檔嗎??還有就是如果我在速度比較快時換S檔那會不會傷車...
還有s檔位使用方式....我看到s檔位上下個有一個+跟-符號....使用時機是怎麼樣使用....????
請各位大大舉例解我疑惑~~